Anija turistike Astor. Në dalje nga porti Kerç, anija transportuese e gazit humbi shpejtësinë

Porti tregtar detar Evpatoria mori një kërkesë nga agjencia detare e Krimesë Shuttle-Trans Ltd për të marrë anijen e lundrimit Astoria nën flamurin e Portugalisë këtë verë me më shumë se 500 turistë të huaj në bord, raporton një korrespondent i Qendrës për Gazetari Hulumtuese.

Anija do të ndjekë itinerarin Odessa - Evpatoria - Jaltë dhe do të bëjë thirrje me anije për në Evpatoria në datat 17 dhe 23 korrik, sqaron shërbimi për shtyp i portit detar. Dhe duke qenë se përmasat e anijes nuk do ta lejojnë atë të ankorohet në shtratet e portit, ajo do të ankorohet në zonën e ankorimit nr.382, nga ku pasagjerët do të dërgohen në breg me mjete lundruese të anijes.

"Pavarësisht pamjes krejtësisht moderne të anijes së lundrimit, Astoria ka një histori të pasur," shkruan shefi i dispeçerit të portit Dmitry Dudchik në mikroblogun e tij. – Më parë një linjë transatlantike, anija iu nënshtrua një rinovimi të madh në 1994, pas së cilës u shndërrua në një anije lundrimi. Në vitin 2005, ajo u modernizua përsëri në përputhje me kërkesat më të fundit të industrisë së lundrimit dhe lundroi në Detin Mesdhe dhe Baltik, Karaibe dhe mori pjesë në lundrime në mbarë botën, duke transportuar pasagjerë nga Australia, Britania e Madhe, Gjermania dhe shumë vende të tjera. .

Gjatë jetës së tij të gjatë, linja e linjës ka kaluar nëpër shumë peripecitë. Për shembull, sulmi i piratëve në 2008. Sidoqoftë, anija përjetoi ngjarjen më të habitshme në jetën e saj "të kaluar", kur mbante emrin "Stokholm". Dhe edhe tani, gati gjysmë shekulli pas asaj historie, italianët dhe britanikët e quajnë atë "Anija e vdekjes". Është ndërtuar në Goteborg për Linjën Suedeze të Amerikës në vitin 1948. Në atë kohë ishte anija më e madhe e pasagjerëve në Suedi për në Nju Jork.

Më 26 korrik 1956, pranë ishullit Nantucket (Massachusetts), pas 8 ditësh udhëtimi, në fund të rrugës, linja e re transatlantike e Italisë Andrea Doria, në rrugë nga Genova (Itali) për në Nju Jork, hyri në një zonë me mjegull e dendur. Në kundërshtim me rregullat, ai eci me shpejtësi të madhe. Në të njëjtën kohë, linja suedeze Stokholm u largua nga Nju Jorku. Në mjegull, kapiteni i Stokholmit vuri re Andrea Doria shumë vonë. Anija po lundronte drejt dhe, për të shmangur një përplasje, timonieri i Stokholmit u kthye në të majtë. Dhe në Andrea Doria, duke vënë re Stokholmin që po afrohej, ata dhanë urdhër të kthehej djathtas. Megjithatë, një përplasje ishte e pashmangshme.

Harku i Stokholmit shpoi 7 kuvertën e Andrea Doria. Anija u anua shumë në të djathtë. Rreth orës 22:30, sinjalet “SOS” u ​​transmetuan nga të dy avionët. Anija e madhe e linjës Ile de France dhe transportuesi i frutave Cape Ann ishin të parët që erdhën në shpëtim. Në shpëtimin e njerëzve nga “Andrea Doria” mori pjesë edhe i plagosuri “Stockholm”. Në mëngjesin e 26 korrikut, të gjithë pasagjerët - 1660 persona, përveç 46 personave që vdiqën nga përplasja, u shpëtuan. Dhe aeroplani i madh modern 213 metra "Andrea Doria" u fundos 11 orë pas përplasjes...

Hetimi për shkaqet e fatkeqësisë ka zgjatur shumë, por autorët nuk janë identifikuar. Arsyeja kryesore konsiderohet të jetë një gabim në lundrimin e ekuipazheve të të dy anijeve. Nëse tragjedia nuk do të kishte ndodhur në një pjesë të ngarkuar të rrugëve të transportit, është shumë e mundur që historia e Titanikut të përsëritej.

Bazuar në materialet e agjencisë së lajmeve Qendra

Gjithashtu e rëndësishme:

Sezoni i kroçerave ka filluar

Anija e parë turistike e këtij viti, MSC Lirica, u ankorua në portin e Jaltës. Anija u duk e zbehtë e Kepit Ai-Todor në mëngjesin e 30 marsit.

Anija e parë e lundrimit këtë vit vizitoi Jaltën

Porti tregtar detar i Jaltës mori anijen e parë të lundrimit këtë vit, njoftoi shërbimi për shtyp i Ministrisë së Vendpushimeve dhe Turizmit të republikës, duke cituar kreun e stacionit detar të Jaltës, Ivan Yakovenko. Sipas tij, në bordin e lundrimit MSC Lirica të shtunën kanë qenë 1414 pasagjerë dhe 687 persona.

Anija e parë e lundrimit të vitit vizitoi Jaltën

Porti tregtar detar i Jaltës mori anijen e parë të lundrimit këtë vit. Sipas Qendrës së Informacionit të Crimea Resort, porti u vizitua nga anija turistike MSC Lirica, me 1414 pasagjerë dhe 687 anëtarë të ekuipazhit në bord.

Jalta hap sezonin e lundrimit

Të shtunën, më 30 mars, anija e parë turistike e këtij sezoni do të fluturojë në Jaltë. Në përgjithësi, këtë vit porti kryesor i lundrimit të Krimesë do të marrë më shumë se 100 linja të ndryshme, duke përfshirë disa anije 300 metra.

Në dalje nga porti Kerç, anija transportuese e gazit humbi shpejtësinë

Mbrëmjen e 14 marsit, në dalje nga porti detar Kerç, anija "Siva Coral", që mbante flamurin e Singaporit, humbi lëvizjen. Siç mësoi faqja e internetit Kerch.FM nga bisedat në radio, motori i anijes u prish.

Anija motorike "Saros" është ankoruar në portin e Evpatoria

Anija motorike "Saros", e ardhur nga Turqia, prej tre ditësh ishte në rrugë për shkak të stuhisë, sot rreth orës 10 të mëngjesit hyri në portin e Yevpatoria dhe u ankorua në shtratin nr.6 që kishte. ishte përgatitur për të më herët. Dispeçeri kryesor i Evpatoria Mo...

Pronari i anijes, kapiteni i portit detar Evpatoria, është fajtor për vdekjen e seinerit "Wise".

Komentet që u shfaqën në internet në lidhje me vdekjen e seinerit të peshkimit "Wise" në liqenin Donuzlav më 19 dhjetor, sipas të cilit faji për incidentin i është transferuar administratës së portit tregtar detar Evpatoria, janë përpjekje për të "fajësuar fajin". nga një kokë e lënduar në një të shëndetshme, "tha korrespondenti...

Porti Yevpatoria po vuan nga uria pasagjerët e anijeve

Në Detin e Zi, abeam Evpatoria, 5 kilometra nga bregu, anija ukrainase e mallrave-pasagjerëve Saros, që udhëton nga Stambolli në Evpatoria, është në vështirësi. Në bordin e anijes, në pronësi të kompanisë Hellas, raporton Novoross, ndodhen 7 pasagjerë dhe 16 anëtarë të ekuipazhit, si dhe ngarkesë në formë mermeri...

Në Evpatoria, anija nuk mund të ankorohet në port për shkak të një stuhie

Në Krime, anija ukrainase e mallrave-pasagjerëve "Saros" nuk ka mundur të hyjë në portin Evpatoria për të dytën ditë për shkak të motit të keq, raporton Komsomolskaya Pravda. Anija, që udhëton nga Stambolli, tani është pesë kilometra larg bregut.

Krimea mori një numër rekord të anijeve turistike

Këtë vit, një numër rekord i anijeve turistike hynë në portet e autonomisë në të gjithë historinë e saj. Kjo u njoftua nga Ministri i Vendpushimeve dhe Turizmit Alexander LIEV në një mbledhje plenare të Rada Verkhovna e Krimesë, raporton korrespondenti i "Argumentet e Javës - Krime".

Anija e linjës Pacific Princess vizitoi Jaltën

Dje, avioni amerikan Pacific Princess mbërriti në Jaltë me 649 turistë të huaj në bord. Sipas Qendrës së Informacionit të Crimea Resort, anija mbërriti nga porti grek i Volos. Linja e linjës thirri portin e Jaltës në mëngjes, dhe në mbrëmje u largua nga Jalta dhe u nis për në Odessa.

Anija e lundrimit "Pacific Princess" vizitoi Jaltën

Jalta u vizitua nga anija detare Pacific Princess, e cila kishte 649 turistë të huaj në bord, raporton Qendra e Informacionit Resort. Siç i tha qendrës Viktor Avramenko, një oficer sigurie në Portin Tregtar Detar të Jaltës, anija e kompanisë amerikane të lundrimit Princess Cruises mbërriti...

Një anije lundrimi mbërriti në portin e Kerçit

Porti i tregtisë detare Kerç mori anijen e lundrimit të pasagjerëve "Harmony G". Kjo u raportua nga shërbimi për shtyp i Komitetit Republikan të Republikës Autonome të Krimesë për Transportin dhe Lidhjet. Në bordin e Harmony G ndodhen 41 pasagjerë britanikë dhe 15 anëtarë të ekuipazhit. Porti Kerç u bë i shtati për linjën e linjës, para tij anija...

Një anije lundrimi me turistë britanikë vizitoi Kerçin

Anija e udhëtarëve "Harmony G" hyri në portin tregtar detar Kerç. Sipas shërbimit për shtyp të Komitetit Republikan të Krimesë për Transport dhe Komunikim, në bordin e Harmony G ndodhen 41 pasagjerë nga Britania e Madhe dhe 15 anëtarë të ekuipazhit. Anija hyri në Kerç pas Stambollit, Konstancës, O...

Anija e lundrimit "Harmony G" vizitoi Yevpatoria

Anija e lundrimit "Harmony G" vizitoi Yevpatoria. Kjo u njoftua nga kreu i Drejtorisë kryesore të Politikës së Investimeve dhe Marrëdhënieve Ekonomike me Jashtë të Këshillit Bashkiak të Evpatoria, Zoya Povshenko, raporton Qendra e Informacionit të Resortit. Sipas saj, 40 turistë amerikanë kanë vizituar qytetin,...

Të premten, shembulli i Jaltës i anijes së mëposhtme 300 metra

Herët në mëngjes të premten, 21 shtator, anija 300 metra Queen Victoria do të thërrasë në Jaltë anijen e lundrimit Queen Victoria të Linjës Cunard, të quajtur pas Mbretëreshës Victoria, e ndërtuar në kantieret e anijeve Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A. në Itali. Ndërtimi i tij u kushtoi klientëve 525 m...

Një anije e madhe lundrimi kishte frikë të hynte në portin e Jaltës

Foto: Foto nga Alex KostinFoto autori: Crimea News Kapiteni i anijes 285 metra Arcadia, e cila mbërriti në Jaltë mëngjesin e 10 shtatorit nga Stambolli, kishte frikë të sillte anijen në port. Arsyeja për këtë ishte era e fortë në ujërat e portit dhe papërvojë e kapitenit - ai po hynte për herë të parë në Jaltë.

Një paradë e anijeve lundrimi supergjigante do të fillojë në Jaltë

Kulmi i sezonit të lundrimit pritet në Jaltë. Në shtator-tetor të këtij viti, pesë anije të mëdha turistike do të hyjnë në portin e qytetit. Këtë e ka bërë të ditur drejtori i kompanisë së udhëtimeve InflotWorldWideToursUkraine, raporton Qendra Informative ARK Resort.

Foto nga marinetraffic.com

Julia KUZNETSOVA,BlackSeaNews .

Më 25 tetor në orën 13:00 mbërriti në Jaltë një linjë lundrimi gjermane MS Astor. Anija tashmë ka vizituar Stambollin, Sinopin, Trabzonin dhe Soçin. Astor do të qëndrojë në Jaltë deri në orën 18:00 dhe do të shkojë në Odessa, dhe më pas në Konstancë.

E gjithë rruga, e cila filloi më 16 tetor, duket kështu: Venecia (Itali), Katakolon (Greqi), Pire (Athinë, Greqi), Stamboll (Turqi), Sinop (Turqi), Trabzon (Turqi), Soçi (Rusi) , Jaltë (Ukrainë), Odessa (Ukrainë), Konstancë (Rumani), Kusadasi (Turqi), Santorini (Greqi), Kerkyra (Korfuz, Greqi), Venecia (Itali).

Astar MS Astorështë ndërtuar në vitin 1987, dhe 10 vjet më vonë iu nënshtrua rinovimit. Anija i përket një kompanie gjermane Turne Transocean dhe mban flamurin Bahamian.

Në tetor 1988, Astor u shit dhe u transferua në Kompaninë e Transportit të Detit të Zi, Odessa, BRSS. Anija mori një emër të ri "Fyodor Dostoevsky" dhe u bë pjesë e anijeve të lundrimit ChMP dhe filloi të kryejë udhëtime lundrimi me turistë të huaj.

Foto nga simplonpc.co.uk

Në fillim të vitit 1992 - në kushte konfuzioni me pronën e shteteve të reja të formuara në rrënojat e BRSS - linja e linjës ishte në dispozicion të Sovcomflot SHA (Rusi). Në vitin 1994, linja e linjës iu shit një kompanie gjermane, e cila e ktheu atë në emrin e saj origjinal.

Shtatë kuvertat e anijes mund të strehojnë 578 pasagjerë në 247 kabina dhe 32 suita. Kabinat ndahen në 18 kategori: 167 të jashtme, 96 të brendshme, 32 suita - të gjitha pa ballkon dhe pa kabina për personat me aftësi të kufizuara.

Në dispozicion për pasagjerët në bord Astor: restorant Waldorf, restorant me bufe Klubi Ubersee, Restorant Italian Toskanë, bar grill, koktej bar pranë pishinës, Hanse Bar- bar me qasje direkt në kuvertë, Klubi i Kapitenëve- piano bar, dhoma ndenjeje e komodorit Dhe Salloni i Admiralit, librari, Astor Lounge- Sallon dhe klub muzikor, butikë dhe dyqane, pishinë të hapur, pishinë të brendshme, qendër spa, palestër, kuvertë për lojëra sportive.

Ndihmë Marinetraffic.com:

Viti i ndërtimit: 1987; Gjatësia dhe gjerësia: 176 m X 22 m; Pesha e vdekur e anijes: 5500 t; Shpejtësia e regjistruar (Max/Avg): 15.6 / 10.7 nyje; Flamuri: Bahamas; Shenja e thirrjes: C6JR3; IMO: 8506373; shifra: 308214000

Në bord ofrohen mësime kërcimi dhe gatimi, arti i shijimit dhe përzierjes së koktejeve dhe kurse gjuhësore.

Astar Astor, pavarësisht përmasave të vogla, bën lundrime detare nëpër botë dhe më 28 nëntor 2008, në brigjet e Jemenit në Gjirin e Omanit, për pak sa nuk u bë viktimë e një sulmi piratësh.

Foto nga holidaycheck.com

Por fregata e marinës gjermane Mecklenburg-Vorpommern largoi dy varka pirate nga linja e lundrimit gjerman. Ekuipazhi i fregatës vuri re dy varka të dyshimta që po i afroheshin linjës së linjës, duke u nisur nga Sharm el-Sheikh egjiptian për në Dubai.

Luftanija hapi zjarr paralajmërues me mitraloz. Pas shpërthimit të një mitralozi, varkat e piratëve u kthyen dhe u zhdukën me shpejtësi të madhe në ujërat territoriale të Jemenit.

Pasagjerët Astor Ata as që e vunë re incidentin që ndodhi 2.5 milje larg.

Materialet e përdorura: dw-world.de, cruiz.info, .transocean.de, kassandramare.gr

Origjinale.

Gjendje e perdorur - cdo gje eshte ne foto.

JO ZBRITJE. ASNJE.

Astor (ish Fyodor Dostoevsky (1988 - 1991), Fedor Dostoevskiy (1991 - 1995), e ndërtuar si Astor (1987 - 1988)) është një anije lundrimi e kompanisë MS Astor, në pronësi të Premicon Hochseekreuzfahrt GmbH & Co. KG, dhe operohet nga operatori TransOcean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG

është ndërtuar në vitin 1987.

Porosia nga kantieri i anijeve gjermanoperëndimore Howaldtswerke-Deutsche Werft në Kiel u bë nga kompania e Afrikës së Jugut Marine Corporation nga Cape Town në 1985. Gjatë ndërtimit, anija iu shit Marlan Corporation, një kompani e regjistruar në ishullin Mauritius. Keelja e anijes, numri serik 218, u vendos më 21 janar 1986, dhe anija u lëshua në 30 maj 1986 dhe iu dorëzua pronarit më 14 janar 1987.
Anija u nis në udhëtimin e saj të parë nga Hamburgu për në Genova në të njëjtën ditë, më 14 janar 1987, pas së cilës lundroi përtej oqeanit për në Amerikën e Jugut.

Fedor Dostojevski

Më 3 tetor 1988, anija u ble nga Kompania e Transportit të Detit të Zi në Odessa (Bashkimi Sovjetik), ku u riemërua Fyodor Dostoevsky, dhe një imazh i flamurit sovjetik me një çekiç dhe drapër u shfaq në pirg tymi.
Në 1991, anija u ri-regjistrua në Fedor Dostoevskiy Shipping Co. dhe vendoset nën flamurin Bahamian të komoditetit. Nassau u bë porti i shtëpisë. Mbishkrimi në bord ndryshoi dhe anija filloi të emërohej.

Fedor Dostoevskiy

Në fillim të vitit 1992, çekiçi dhe drapëri u zhdukën nga tubi, dhe ai u rilyer, dhe në vend të vetë anijes, Fyodor Dostoevsky ChMP që mori nga Sovcomflot aksionet u zhvlerësuan pothuajse në zero.

Që nga 1 dhjetori 1995, anija vazhdoi të operonte në rrugët e lundrimit nën emrin e mëparshëm Astor. Në 2009-2010, anija u modernizua tërësisht në kantierin Lloyd Werft Bremerhaven.
Në qershor 2012, anija vizitoi portin rus të Murmansk.

Incidentet

Më 28 nëntor 2008, Astor u sulmua nga piratët në Gjirin e Omanit, por fregata gjermane Mecklenburg-Vorpommern arriti të zmbrapsë sulmin e piratëve.

Karakteristikat kryesore:

Zhvendosja 20,606 GRT
Gjatësia 176,26 m
Gjerësia 22.61 m
Drafti 5.8 m
Motorët: 2x Sulzer-Wärtsilä 8ZAL408 dhe 2x Sulzer-Wärtsilä 6ZAL40 naftë
Fuqia 15400 kW
Shpejtësia 18 nyje
Ekuipazhi 275 persona.
Kapaciteti i pasagjerëve 650 pasagjerë.

KUJDES!

Unë u përgjigjem vetëm pyetjeve përkatëse.

Unë rezervoj të drejtën për të përfunduar ankandet përpara afatit, si dhe për të hequr lotet nga shitja në faqe në çdo kohë.

Për shkak të udhëtimeve të biznesit, nuk është gjithmonë e mundur që transaksionet të kryhen menjëherë. Ju lutemi sqaroni paraprakisht kohën e transaksionit (ndonjëherë ju kërkoj të prisni deri në 3 javë).

Pagesa me transferim parash: Sberbank, PayPal (+5% e shumës së pagesës), Kontakt, Zolotaya Korona, Unistream, WU, Russian Post.

Ju mund të paguani për lotet, çmimi i të cilave është në € ose $ në valutë të huaj ose në rubla me kursin e këmbimit për shitjen e monedhës nga Sberbank në ditën e pagesës (www.sberbank.ru/ru/quotes/converter).

Pagesa me para në dorë në një takim në Moskë është e mundur pas orës 20-00 në stacion. Bibirevo (1-2 herë në javë, jo vazhdimisht, por në varësi të situatës).

KUJDES VEÇANTË! Një takim personal është i mundur, por jo gjithmonë: takohem personalisht vetëm me blerës me një vlerësim mbi "5" dhe nëse përshkrimi i lotit tregon "takim personal".

Do ta dërgoj lotin me postë pasi të marr 100% të kostos së lotit + tarifën postare. Paratë në dorëzim përjashtohen.

Unë gjithmonë dërgoj shumë me postë të regjistruar. Unë garantoj paketim të mirë! Transporti me klasin 1, EMS, etj. diskutuar paraprakisht.

Blini disa nga lotet e mia dhe kurseni në transport! Unë dërgoj jashtë vendit pa asnjë problem (çmimi do të konfirmohet para blerjes).

Kur blini disa lote për 1 fërkim. Kostoja e dorëzimit përmblidhet për çdo lot, d.m.th. Nëse keni blerë 3 lote, atëherë duhet të paguani 3 dërgesa.

Unë nuk jam përgjegjës për punën e postës me cilësi të dobët. Nëse shumë humbet me postë, unë nuk i kthej paratë, nuk merrem me çështje postare (neni 458 i Kodit Civil të Federatës Ruse - detyrimi i shitësit për të transferuar mallrat te blerësi konsiderohet i përmbushur në momentin kur mallrat i dorëzohen transportuesit ose organizohet komunikimi për dorëzim te blerësi). Nëse një artikull humbet me postë, unë do t'i jap blerësit një faturë transporti dhe ai/ajo do të ndërmarrë hapa për ta gjetur atë.

Kolegë, ju lutemi bëni vetëm baste të menduara! Urime të gjithëve!