Istoria Yakhroma. Yakhroma: atracții, fotografii, videoclipuri, recenzii
Istoria antică a pământului și originea numelui
Oamenii au început să se stabilească pe malurile râului Yakhroma încă din cele mai vechi timpuri, dovada acestui lucru este „Peremilovskoye Selishche” al slavilor - singurul monument arheologic descoperit în aceste locuri și datând de cercetătorii din secolele XI-XII. Multe dintre satele locale au o istorie veche de secole. Astfel, satul Peremilovo este menționat în documente sub anul 1544, mențiunea satului Andreevskoye este cuprinsă în Carta de schimb din 1566, Semeshki și Leonovo apar în cărțile scriitorilor de la începutul secolului al XVII-lea, iar satele Kovshino, Pochinki, Podolino, Surovtsovo - în documente de la începutul secolului al XVIII-lea.
Numele râului Yakhroma, care mai târziu a venit în oraș, conform unei versiuni, înseamnă „râu lac” din limba dispărută Meryan. Potrivit unei alte versiuni, râul pe care se află și-a primit numele întâmplător: Marea Ducesă, care se afla în vizită cu prințul în aceste locuri, s-ar fi împiedicat în timp ce cobora din căruță și a strigat: „Sunt șchiop”.
În secolul al XVI-lea, granița dintre taberele Kamensky și Povelsky trecea de-a lungul râului Yakhroma în zona orașului actual.
Fabrica Lyamina
Predecesorul orașului modern Yakhroma a fost un sat care a crescut pe râul cu același nume în jurul unei fabrici de pânze, una dintre cele mai vechi din. Fabrica a fost fondată în 1841 lângă satul Surovtsovo de către proprietarul satului Adreevskoye Ponomarev. După ce și-a schimbat câțiva proprietari în următorii cincisprezece ani, în 1856 fabrica a trecut la comerciantul din Moscova al primei bresle Nikolai Ivanovich Kaulin, care a pus bazele producției de țesut de hârtie. Doi ani mai târziu, în 1858, fabrica, care până atunci se numea Andreevskaya, a fost cumpărată de Ivan Artemievici Lyamin, un industrial celebru și persoană publică, fondator (în 1866) al Băncii Comerciale din Moscova, primar al Moscovei (1871-1873) . I. A. Lyamin a făcut această achiziție sub influența socrului său, un comerciant important al primei bresle, Semyon Loginovici Lepeshkin.
Ivan Artemievici a dat întreprinderii sale un nou nume - manufactura Pokrovskaya, după numele Bisericii de mijlocire din satul Andreevskoye. Lyamin a achiziționat producția, care la acea vreme se afla în proces de reconstrucție și nu a economisit fonduri pentru echipamentul său, încredințând această problemă directorului F. F. Boardman. Deja în 1860, sub conducerea lui Boardman, a fost finalizată o clădire de filare cu trei etaje, a fost instalată o mașină cu abur engleză și au fost instalate „mașini de catâri Selfactor” în atelierul de filare. În 1860, pe 11.816 fusuri de filare, producția de fire s-a ridicat la 15.150 de puds, pentru o cantitate totală de 195.448 de ruble, au fost produse 58.725 de bucăți de lână, calico și calico în valoare de 338.999 de ruble. Fabrica a angajat 1.116 persoane.
În următorii zece ani, la clădirea principală de filare a fost adăugată o clădire suplimentară, au fost achiziționate echipamente engleze alimentate de un al doilea motor cu abur, au fost ridicate o fabrică de cărămidă echipată cu două cuptoare, două fabrici de gaz, un atelier mecanic și o stație de pompieri. pentru a deservi producția. Clădirile de producție și o parte din stradă erau acum iluminate de lămpi cu gaz. Conform evaluării districtului zemstvo, în 1870, costul total al clădirilor și echipamentelor de la fabrica lui I. A. Lyamin s-a ridicat la 425 de mii de ruble.
În 1875, a fost creată „Fabrica de filare și țesut de hârtie a parteneriatului manufacturii Pokrovskaya”, proprietarul acesteia, Ivan Artemievici Lyamin, a devenit președintele consiliului, precum și directorul general al întreprinderii. Fabrica producea calico, calico și molexină din bumbac american, turkmen, transcaucazian și egiptean. Pentru finisare, țesăturile au fost trimise la fabrica de imprimare de bumbac Presnenskaya.
La inițiativa proprietarului, se construiesc clădiri rezidențiale pentru muncitori, la fabrică se deschide un spital cu personal de paramedici și medici, o grădiniță, o școală, iar mai târziu un colegiu. Ziarul News of the Day a scris că la fabrica Lyamin, copiii muncitorilor studiau gratuit în școlile din fabrică, inclusiv școlile de meserii. Muncitorii erau încrezători în viitor, chiar și în perioadele de criză, Ivan Artemievici nu a concediat pe nimeni și nici nu a redus salariile.
La 5 iulie 1892, pe teritoriul modernului Yakhroma, cu o mulțime mare de oameni, a fost înființată solemn Biserica Treimii Dătătoare de Viață. Construcția templului, care a fost construit pe cheltuiala lui I. A. Lyamin și a alocat câteva sute de mii de ruble pentru aceste scopuri, a fost finalizată în 1895. Biserica Trinity a devenit la acea vreme cel mai mare templu din districtul Dmitrovsky.
După moartea lui Ivan Artemievici în 1894, conducerea fabricii a trecut fiului și moștenitorul său Serghei Ivanovici Lyamin, care a început o reconstrucție pe scară largă la întreprindere: au fost instalate echipamente noi, au fost instalate o nouă clădire de cazane și o centrală electrică. construit. În Yakhroma, Serghei Ivanovici a lansat o construcție extinsă: a fost construit un cinematograf pentru muncitori, au fost ridicate două poduri noi, două barăci pentru 2.500 de oameni, patru case pentru angajați, o fabrică de cărămidă, un teatru, o școală, iar în 1900, iluminatul electric a fost instalat pentru prima dată în raion. În plus, salariile muncitorilor au fost revizuite în sus. Un muncitor de calificare medie primea acum aproximativ 20 de ruble pe lună, această sumă era comparabilă cu salariul unui profesor de gimnaziu din orașul Dmitrov.
Dar din cauza reformelor noului proprietar, apare un conflict cu directorul fabricii, Boardman. A fost forțat să părăsească Yakhroma și, jignit de Serghei Ivanovici, a început să-i creeze obstacole, blocând piețele stabilite pentru produsele sale. Reechiparea fabricii a costat o grămadă de bani, iar produsele s-au vândut prost. Consiliul Asociației a exprimat plângeri către noua conducere și a decis să-l readucă pe F. F. Boardman în funcția de director. Serghei Ivanovici Lyamin a părăsit fabrica Pokrovskaya. Anticipând vremurile tulburi, Boardman a redus construcția și toate programele sociale și a introdus amenzi.
Directorul și managerul fabricii devine fratele lui Serghei Ivanovici, Semyon Ivanovici Lyamin, care a fost unul dintre cei mai activi și autoritari membri ai Dumei de la Moscova, al cărui nume a fost consemnat în Cartea de Aur a Imperiului Rus pentru anii 1905-1909.
În 1900, traficul pe calea ferată Savelovskaya a fost deschis, iar în anul următor, lângă sat s-a deschis gara Yakhroma, după care satul a primit același nume.
După moartea lui Semyon Ivanovici Lyamin în 1911, văduva sa Elena Grigorievna, dându-și seama că nu poate face față conducerii fabricii și economiei satului, a vândut fabrica lui Prohorov, soțul surorii sale, un renumit industriaș, filantrop, șef al companiei. Parteneriatul manufacturii Prokhorov, cu care Lyamins colaboraseră de mult.
Ultimul boom industrial la fabrică în vremuri prerevoluţionare a avut loc în anii 1910-1913, când a angajat aproximativ 6 mii de oameni. În 1914, volumul produselor finite a depășit 290 de mii de lire sterline.
După Revoluția din octombrie
După revoluție, fabrica din Yakhroma a fost naționalizată. În vara anului 1918, a fost numită o nouă administrație, care includea L.N. Klyatov, K. Mashechkin și alții. În 1921, mașinile și mașinile au început să funcționeze din nou la fabrică, mare parte din meritul pentru aceasta a aparținut primului director roșu Klyatov.
În 1922, la școala nr.1 a satului a apărut primul detașament de pionier, conducătorul acesteia devine Evgenia Vasilievna Minina. În 1923, a ținut o prelegere despre situația internațională la clubul Yakhroma. N.A. Semashko și alții au vizitat satul în diferite momente, Yakhroma a fost faimos pentru mișcarea sa de educație fizică dezvoltată și pentru sportivii săi.
În 1924, populația satului ajungea la 6.700 de oameni, iar în 1926 depășea 8 mii de oameni. În 1928, satul fabrică Yakhroma a primit statutul de sat muncitoresc. În 1929, a fost deschisă o nouă școală de nouă ani și a fost construită o brutărie. În 1930, au fost construite satele Krasny (din 17 clădiri rezidențiale), Stakhanovsky (din 3 case) și Gorny.
În 1931, Plenul Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune a emis o rezoluție cu privire la construcția Canalului Moscova-Volga, numit astfel. Construcția în aceste locuri a avut loc între 1932 și 1937. de prizonierii staționați în lagăre pe toată lungimea canalului. Armata muncii din Dmitlag era formată din 700 de mii de prizonieri ai Armatei Canalului. Pe 17 aprilie 1937, Canalul Moscova-Volga a fost umplut cu apă, iar pe 15 iulie, prima navigație permanentă de-a lungul canalului, redenumit în 1947 Canalul numit după. Moscova.
În timpul Marelui Război Patriotic
În mai 1941, câmpia inundabilă Yakhroma a fost declarată „șantier de construcții pentru oameni” au început lucrări ample la dezvoltarea luncii inundabile, dar a fost întreruptă de război.
Pe 25 iunie, Comitetul de Partid al orașului a decis să treacă la organizarea muncii în condiții de război. În august - noiembrie a început construcția structurilor defensive. În octombrie, a fost supus primelor raiduri aeriene germane și au avut loc primele victime civile. Se ia decizia de a evacua instituțiile și întreprinderile din districtul Dmitrovsky și orașul Yakhroma.
În noiembrie - decembrie, în regiunea Yakhroma au avut loc bătălii sângeroase cu invadatorii fasciști care încercau să ocolească dinspre nord. În direcția Dmitrov, inamicul înainta cu două tancuri, două de infanterie și una motorizată. În noaptea de 27-28 noiembrie 1941, unitățile avansate ale Diviziei a 7-a Panzer a Wehrmacht-ului au capturat Yakhroma cu prețul unor pierderi grele și au traversat pe malul de est al canalului. Brigăzile 29 și 50 de pușcași ale Armatei 1 de șoc au purtat bătălii aprige pentru a elibera Înălțimile Peremilov de naziști. Pe 29 noiembrie, pentru a bloca calea trupelor germane către o nouă ofensivă, podurile și structurile hidraulice ale canalului din Yakhroma, Dmitrov și.
Yakhroma a fost sub ocupație doar 9 zile. Deja pe 6 decembrie a început o contraofensivă generală a unităților Armatei 1 de șoc și pe 7 decembrie 1941 orașul a fost eliberat de invadatorii fasciști, devenind primul oraș din URSS eliberat de germani.
Din ianuarie până în iunie 1942, s-au efectuat lucrări de refacere a podurilor rutiere de peste canal din Yakhroma și Dmitrov, precum și a podului de cale ferată din Dedenev. Producția la fabrica de tors și țesut a fost parțial restabilită. În 1943, pentru performanța înaltă în livrarea pâinii, legumelor și cartofilor pe front, cartierul Dmitrovsky a primit Bannerul Roșu Provocare al Comitetului de Apărare a Statului. Trei locuitori din Yakhroma au devenit eroi ai Uniunii Sovietice: Pyotr Khudov, Konstantin Kiryanov și Nikolai Rogov.
Perioada postbelică și timpurile moderne
În 1945, au fost lansate lucrări de restaurare la scară largă în oraș: clădirile fabricii de tors și țesut au fost reconstruite efectiv, au fost făcute reparații majore la barăcile Moskovskaya, Vodyana, 1 și 2 Pochinkovskaya, trei grădinițe au fost restaurate și lucrarea. a fost înființată de instalații de apă.
În 1946, stadionul a fost reconstruit în Yakhroma și, în același timp, a început să fie publicat ziarul „Yakhroma Textile Worker”. În 1947, a fost deschisă o școală pentru tinerii muncitori. Școala de ucenicie din fabrică a fost restaurată. În 1951, pe stadion a fost construită o piscină.
În 1952, fabrica Yakhromskaya a fost complet restaurată. În Catedrala Trinity a fost deschis un atelier de paste. La 2 august 1954, printr-un decret special, Fabrica de țesut și țesut Yakhroma a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii. În 1955, școala nr. 2 a fost pusă în funcțiune în oraș, iar P.K. Kuznetsova a devenit primul său director. În 1956, pe locul clubului distrus în timpul războiului a fost ridicată.
În 1961, a fost deschis Muzeul Sportului Yakhroma, directorul acestuia fiind N.F. În 1963 a fost dat în funcțiune o nouă clădire școlară nr.3. În 1965, s-a deschis o nouă clinică, iar V.I Remnev a fost numit medic șef. În 1966, ca parte a sărbătoririi a 25 de ani de la înfrângerea trupelor germane de lângă Moscova, în orașul Yakhroma au fost deschise monumente: tunul ZIS-5 (3 decembrie), monumentul apărătorilor Moscovei de pe înălțimile Peremilovskaya. și Obeliscul pentru locuitorii Yakhroma căzuți (6 decembrie). În 1969, a fost construit un pod din beton armat peste râul Yakhroma.
În 1981, au fost puse în funcțiune 22 de clădiri cu panouri mari, cu 60 de apartamente pe strada Lenin și 8 clădiri rezidențiale pe strada Bolșevistskaya. Construcția microdistrictului Mal Stânga a început.
În 1992 a fost deschisă o secție terapeutică în spitalul orașului. În 1995, slujbele au fost reluate în Catedrala Trinity. În același an, pe 5 octombrie, școala de opt ani nr.1 a primit o clădire nouă pe Malul Stâng. În 1997, parcul sportiv Volen a fost deschis pentru locuitorii orașului.
La 29 octombrie 2001, locuitorii Yakhromsky au sărbătorit cea de-a 160-a aniversare a fabricii, transformată în JSC Yakhromsky Textiles. În 2006, a început să fie publicat ziarul „Yakhromskie Vesti”. În 2007, Casa de Cultură Yakhroma, complet renovată, și-a sărbătorit cea de-a 50-a aniversare. În anul 2008, în oraș s-au efectuat lucrări de amenajare de amploare: au fost restaurate parcul central și locul de joacă pentru copii, au fost reparate drumuri și trotuare, au fost construite locuri de joacă pentru copii, iar zonele din jur și intrările caselor au fost puse în ordine.
În 2008, strănepotul producătorului Ivan Artemyevich Lyamin, căruia orașul îi datorează creația, a vizitat Yakhroma - Ivan Ivanovich Lyamin și soția sa Louise, care locuiesc în prezent în Franța.
Yakhroma- un oraș (din 1940) în districtul Dmitrovsky din regiunea Moscova din Rusia, la 55 km nord de Moscova, centrul administrativ al așezării urbane Yakhroma. Populația orașului este de 13.768 de persoane. (2015). Orașul nu este omogen: singura legătură între cele două părți ale Yakhroma (fostele sate de fabrică și gară) este un pod situat departe de zonele rezidențiale.
Poveste
Biserica Mijlocirii din satul Andreevskoye, nu departe de Yakhroma
Numele râului și, în consecință, orașul este explicat din limba dispărută Meryan ca „râul lac”.
Există, totuși, o altă versiune: „numele râului Yakhroma, pe care se află Dmitrov, a fost explicat în acest fel: Marea Ducesă, care a venit la locul orașului Dmitrov împreună cu prințul Vsevolod, s-ar fi împiedicat în timp ce ajungea. din căruță și a strigat: „Sunt șchiop”.
Actuala Yakhroma a apărut în 1841 ca o așezare la o fabrică de pânze - fabrica Pokrovskaya de pe râul Yakhroma.
În 1901, în apropierea satului a fost deschisă gara Yakhroma, calea ferată Savelovskaya. etc., după care satul a primit același nume. Are statut de oraș din 7 octombrie 1940.
Prizonieri la construcția canalului
Din 1932 până în 1937, prin aceste locuri a avut loc construcția Canalului Moscova-Volga. Stalin. Crearea Administrației Moscova-Volgostroy și Dmitlag a OGPU (din 1934 - NKVD). Conducerea construcției a fost situată în Mănăstirea Boris și Gleb din orașul Dmitrov din apropiere. Construcția a fost realizată de prizonieri aflați în lagăre pe toată lungimea canalului.
Septembrie 1934 a fost marcată de finalizarea lucrărilor la primul kilometru experimental al canalului dintre Dmitrov și Yakhroma. Raportul martorului ocular:
| Masa de beton a turnului vestic al capului inferior al ecluzei nr. 3 a devenit mormântul etern al unuia dintre prizonierii care lucra la șantierul din Yakhroma. Acest bărbat a căzut într-o groapă de beton. Furnizarea soluției începuse deja când unul dintre prizonieri s-a clătinat de epuizare și a căzut în groapa de fundație de beton pentru susținerea capului inferior. Producătorul acestor lucrări (maistrul), știind că conform instrucțiunilor tehnologice este interzisă întreruperea betonării care începuse, a interzis altor muncitori să ridice cel căzut, adică a ordonat să continue lucrul. Trupul acestui bărbat a rămas pentru totdeauna zidit în cutul de beton al porții [ sursă nerespectabilă? 302 zile] . |
La 17 aprilie 1937, întregul traseu al canalului Moscova-Volga a fost umplut cu apă. 15 iulie - deschiderea primei navigații permanente de-a lungul canalului. Canalul Moscova-Volga a fost construit în 4 ani și 8 luni. Dimensiunea armatei de muncă a lui Dmitlag a fost de 700 de mii de soldați închiși din armata canalului.
În noaptea de 27-28 noiembrie 1941, Yakhroma a fost ocupată de trupele germane, dar pe 7 decembrie a fost eliberată de Armata Roșie. Yakhroma este primul oraș din URSS care a fost eliberat de germani. Mai multe detalii despre operațiunile militare din acei ani pot fi găsite într-un articol separat despre Înălțimile Peremilovskaya.
În anii 2000-2010, construcția de cabane și dacha a înflorit în Yakhroma.
Atracții
Construcții ecluzei nr. 3 pe Canalul Moscova din Yakhroma
- Biserica Trinityîn centrul orașului, construită după proiectul lui S.K Rodionov în 1892-1895 pe cheltuiala producătorului I.A. În 1908, după proiectul arhitectului S. B. Zalessky, în apropiere a fost construit o clopotniță cu patru niveluri. Ambele clădiri sunt aproape de epoca clasicismului în formele lor artistice.
- Biserica Înălțarea a fost construit în satul S. S. Apraksin Peremilovo, după proiectul lui Francesco Camporesi, în 1792. Îmbină trăsăturile clasicismului și pseudo-goticului într-un mod original. În timpul Marelui Război Patriotic, sub cupola bisericii a fost dotat un punct de tragere.
- Monumentul soldatului sovietic pe Înălțimile Peremilovskaya (sculptorii A. Postol, V. Glebov, N. Lyubimov, arhitecți Y. Krivushchenko, A. Kaminsky, I. Stepanov, deschis în decembrie 1966).
- Poarta nr. 3 pe Canalul Moscovei.
Pe Canalul Moscovei și pe râul cu același nume există un oraș cu un nume uimitor - Yakhroma. Obiectivele acestui mic oraș sunt monumente istorice și religioase. Pentru iubitorii de recreere activă, Yakhroma este cunoscută ca o stațiune de schi excelentă.
Istoria orașului
Cuvântul finlandez „jahr” înseamnă „lac”, de unde și numele orașului. Inițial, aici a existat o așezare de triburi finno-ugrice. Istoria actualei Yakhroma datează din 1841. Pe vremea aceea, deja îndepărtat pentru noi, era un sat lângă o fabrică de pânze. Mai târziu, odată cu apariția fabricii, producția a început să se extindă. În 1901, în apropierea satului a fost deschisă gara Yakhroma. Perioada 1932-1937 a fost marcată de construcția canalului Moscova-Volga care poartă numele. Stalin. În octombrie 1940, Yakhroma a primit statutul de oraș. La sfârșitul lunii noiembrie 1941, germanii au venit la Yakhroma, dar soldații Armatei Roșii au eliberat orașul pe 7 noiembrie. Yakhroma este primul oraș eliberat de invadatorii fasciști.
Acesta este un centru mare pe teritoriul său există mari centre sportive și de divertisment "Sorochany", "Volen", "Yakhroma". Ce atracții să vezi în Yakhroma într-o singură zi:
- Biserica Treimii și Mijlocirii.
- Biserica Înălțarea Domnului.
- Memorial pentru soldații sovietici.
- Poarta nr. 3 pe canal.
- Parcul de distracții "Yakhroma".
Temple
Primul altar construit în satul Peremilovo a fost Biserica Înălțarea Domnului. A fost construită în secolul al XVI-lea în cinstea Arhanghelului Mihail. În anii 40, templul a fost reconstruit și sfințit în cinstea Înălțării Domnului. Când catedrala a intrat în posesia lui Stepan Apraksin în 1972, a fost din nou reconstruită, iar din lemn s-a transformat în piatră. Templul este construit în stil clasic, cu elemente gotice prezente. Biserica este situată pe strada Peremilovskaya, 93.
Pe un deal din centrul orașului (strada Konyarova) se află o altă atracție a lui Yakhroma - Biserica Treimii. Conform calculelor arhitecților, ar fi trebuit să găzduiască aproximativ 4 mii de persoane. Prin urmare, catedrala este impresionantă prin dimensiunea sa. Templul a fost ridicat în 1982-1985 după proiectul lui S.K Rodionov. În ziua deschiderii altarului, locuitorii satului și muncitorii fabricii au fost invitați la o cină de lux. În ceea ce privește forma sa artistică, clădirea este aproape de epoca clasicismului.
La începutul secolului al XX-lea, templul a fost închis, iar ulterior proprietatea din interior a fost furată. Mai târziu, camera a fost folosită ca depozit pentru alimente, mobilier și chiar ca sală de mese. În timpul Marelui Război Patriotic a fost aici un spital. La sfârșitul anilor 90, catedrala a fost retrocedată Bisericii Ortodoxe Ruse. Templul este în prezent în reconstrucție.
Monumentul este situat pe Aceasta este principala atracție a orașului Yakhroma. În timpul Marelui Război Patriotic, luptele crâncene decisive pentru oraș au avut loc în locul unde se află monumentul. Monumentul a fost construit în 1966 - acesta este cel mai mare proiect de acest gen din întreaga regiune Moscova. Înălțimea sculpturii din bronz este de 13 metri. Înfățișează un soldat care se grăbește să atace. Sculptura în sine stă pe un piedestal a cărui înălțime este de 15 metri. La picioare se află o tăbliță cu numele unor războinici eroici și poezii dedicate acestora. Monumentul este situat pe o platformă ridicată, oferind o vedere pitorească a orașului.
Parcul de vacanță
Printre atracțiile din Yakhroma se numără parcul cultural și de recreere cu același nume. Această zonă de sport și divertisment din regiunea Moscovei este unul dintre cele mai preferate locuri pentru recreere la țară. Parcul este situat în districtul Dmitrovsky, care este renumit pentru frumusețea peisajelor sale. Yakhroma are infrastructură modernă, complexe hoteliere și un lanț de restaurante. Parcul organizează activități de agrement pentru adulți și copii, există atracții interesante. Cel mai popular este „Crazy Toboggan” (analog cu „Roller Coaster”). Iarna poți practica schiul în parc, iar vara poți merge cu bicicleta.
Poarta nr. 3
Această poartă este considerată cea mai neobișnuită și frumoasă de pe întreg canalul. O trăsătură distinctivă a acestui reper al lui Yakhroma din regiunea Moscovei sunt două turnulețe de la marginile porții, construite în anii 30 ai secolului XX. Turnurile sunt încununate de două caravele Santa Maria din aramă roșie. Această navă a aparținut cândva celebrului Cristofor Columb. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, turnurile au fost aruncate în aer, dar la final au fost restaurate. Caravelele sunt, de asemenea, descrise pe stema Yakhroma. Poarta nr. 3 este cartea de vizită a orașului.
Statiuni de schi
Elveția lângă Moscova - acesta este numele principalelor atracții sportive din Yakhroma. Fotografia prezintă pârtiile de schi ale stațiunii Sorochany. Acesta este un loc grozav pentru schi.
Însăși centrul stațiunii este încununat de un munte de 225 de metri, iar în zonă există 10 pârtii de schi de diferite niveluri de dificultate. Există lifturi pentru vizitatori și există și un mic lift pentru copii. Pentru ei a fost construit și un loc de joacă. Echipamentele moderne vă permit să mențineți stratul de zăpadă până în aprilie.
O altă stațiune de schi se numește „Volen”. Are 15 trasee cu diferite niveluri de dificultate. Aici se pot închiria echipamente sportive, iar pentru cei interesați este deschisă o școală de instructori. Toate traseele din stațiune sunt bine iluminate, așa că puteți schia noaptea. Pe teritoriul „Volenei” există case de oaspeți, o cafenea și un loc de joacă pentru copii. În lunile de vară, stațiunea își deschide porțile iubitorilor de golf, tenis și baschet. Cei interesați pot merge cu ATV-uri sau biciclete.
Acestea sunt principalele atracții din Yakhroma care merită văzute când vizitați acest minunat oraș rusesc.
Yakhroma este un oraș din regiunea Moscovei, situat pe râul cu același nume și pe canalul care poartă numele. Moscova, parte din punct de vedere administrativ din districtul Dmitrovsky.
Există o legendă frumoasă asociată cu vremurile străvechi, conform căreia soția prințului Yuri Dolgoruky a fost implicată în apariția acestui cuvânt. Se presupune că, în timp ce vâna cu soțul ei, a făcut un pas rău în timp ce traversa râul, după care a exclamat: „Sunt șchiop”. Cu toate acestea, vorbind serios, toponimul are rădăcini finlandeze și tradus înseamnă „yakhr” - lac.
Potrivit informațiilor istorice, triburile finno-ugrice au trăit în aceste locuri din cele mai vechi timpuri. Mai târziu, în secolul al XVI-lea, în zona orașului, granița taberelor Kamensky și Povelsky a trecut de-a lungul râului Yakhroma. Istoria Yakhroma modernă datează de la mijlocul secolului al XIX-lea, când aici a fost construită o fabrică de pânze în 1841. La început a aparținut proprietarului Ponomarev, după care producția și-a schimbat de mai multe ori proprietarii până a fost cumpărată de I.A. De atunci și până la Revoluția din octombrie a aparținut acestei familii. Noii proprietari vor aduce o contribuție uriașă la dezvoltarea fabricii locale, aducând-o rapid în prim-plan în țară. Potrivit istoricilor, acolo lucrau aproximativ 1,5 mii de oameni. La fabrică a apărut satul, care mai târziu a devenit Yakhroma.
Dinastia Lyamin era bine cunoscută în aceste locuri nu numai ca proprietari ai întreprinderii, ci și ca patroni ai artelor și binefăcători. Fondatorul familiei, Ivan Aleksandrovici, și-a reutilizat propria casă ca un adăpost pentru muncitorii în vârstă, a construit pentru ei Biserica Sfânta Treime, iar soția sa a plătit pentru construirea unei biserici din închisoare și a unui adăpost pentru bolnavi grav. Fiul lor Serghei s-a remarcat și prin generozitatea sa, trimițând 5 mii de ruble la un adăpost pentru copiii care au suferit în timpul tragediei de pe Khodynka.
În 1860, așezarea a primit un nou nume: manufactura Pokrovskaya, dată în cinstea Bisericii Mijlocirii, situată în satul vecin Andreevskoye. 20 de ani mai târziu, la fabrică s-a format Parteneriatul Manufactory Pokrovsk, care era angajat în producția de calicot, molexină și calicot din bumbac importat transcaucazian, iranian și chiar american. La sfârșitul secolului al XIX-lea, satul s-a transformat într-un mare centru textil, în care a apărut chiar și un hotel, care a făcut posibilă începerea lucrărilor la construcția căii ferate. În 1901, nu departe de sat, a fost creată stația Yakhroma, care a dat orașului numele adevărat.
Sub dominația sovietică, satul și-a păstrat specializarea textilă și a continuat să crească rapid. Până în 1924, volost Yakhroma includea deja 17 sate. Chiar înainte de război din 1941, satul a dobândit statutul de oraș, care includea 9 așezări, dintre care cele mai mari erau:
- Peremilovo;
- Andreevskoe;
- Leonovo;
- Surovtsovo;
- Reparatii;
În timpul Marelui Război Patriotic, în aceste locuri a avut loc celebra bătălie de la Moscova, în timpul căreia s-a desfășurat o luptă de amploare pe teritoriul orașului. În timpul bătăliei și-a schimbat mâinile de șapte ori, dar trupele fasciste au reușit totuși să pătrundă în oraș. În noaptea de 28 noiembrie, Yakhroma a fost capturat de inamic. În amintirea acestui fapt, în sat există două gropi comune, unde sunt îngropați 1.400 de soldați.
Dar șederea germanilor în Yakhroma a fost de scurtă durată. Contraofensiva care a început pe 7 decembrie lângă Moscova a făcut posibilă curățarea orașului de fasciști în aceeași zi și crearea unei rampe pentru un nou atac către Klin. În amintirea bătăliei sângeroase, celebrul poet de primă linie S. Gudzenko a scris următorul vers în lucrarea sa „Balada semnalatorului”: „A fost o luptă teribilă lângă Yakhroma”.
În zilele noastre, fabrica, care are o istorie de mai bine de un secol, s-a dovedit a fi nerentabilă și a fost închisă. Pătrațele sale adăpostesc mici industrii care nu reflectă deloc memoria istorică cu care sunt impregnați acești ziduri.
Orașul Yakhroma este situat pe teritoriul statului (țara) Rusia, care la rândul său se află pe teritoriul continentului Europa.Cărui district federal aparține orașul Yakhroma?
Orașul Yakhroma face parte din districtul federal: Central.Districtul Federal este un teritoriu extins format din mai multe entități constitutive ale Federației Ruse.
În ce regiune se află orașul Yakhroma?
Orașul Yakhroma face parte din regiunea Moscova.O caracteristică a unei regiuni sau a unui subiect al unei țări este integritatea și interconectarea elementelor sale constitutive, inclusiv orașele și alte așezări care fac parte din regiune.
Regiunea Moscova este o unitate administrativă a statului Rusia.
