Komsomolsk-on-Amur. A cidade de Komsomolsk-on-Amur existe no Amur

É simples. Putin entregou as ilhas. Sim, em 2004, ilhas ao longo do rio Amur com uma área total de mais de 300 quilômetros quadrados foram transferidas para a China. E, de facto, os documentos trazem a assinatura de Putin. É um fato.

Mas, como sempre, existem nuances. E, antes de gritar no estilo de alguma mídia sobre o desperdício de terras primordialmente russas, vendas e tudo mais, faz sentido nos aprofundarmos. O assunto não é tanto esclarecer a originalidade, mas simplesmente entender de onde crescem as garras.

E aqui surgem detalhes interessantes, que tentarei apresentar a vocês. E aí será possível tirar uma conclusão sobre quem vendeu o quê e quem traiu quem.

As ilhas em torno das quais tudo girava já existem há vários anos, para não falar de quem são, e nem há necessidade de falar sobre o seu estatuto controverso, simplesmente porque não existia fronteira propriamente dita. O Tratado de Nerchinsk de 1689 pode (e deve) ser considerado a primeira tentativa de avançar na questão fronteiriça. Foi então que o problema fronteiriço entre a Rússia e a China foi resolvido pela primeira vez a nível interestadual.

Depois, houve os tratados de Aigun (1858) e Pequim (1860).

Na verdade, o Tratado de Aigun revisou os termos do Tratado de Nerchinsk. As partes concordaram que a margem esquerda do Amur, do rio Argun até a foz, tornou-se propriedade da Rússia, e a região de Ussuri, desde a confluência do Ussuri com o Amur até o mar, permaneceu em posse comum até que a fronteira fosse determinada. A navegação no Amur, Songhua e Ussuri era permitida apenas aos navios russos e chineses e proibida a todos os outros.

Em 1860, o tratado foi confirmado e ampliado pelo Tratado de Pequim. Em geral, ambos os tratados são uma vitória incondicional para a diplomacia russa na pessoa do conde Nikolai Nikolaevich Muravyov, que mais tarde se tornou o conde Muravyov-Amursky.

O homem mais inteligente, não sobrecarregado de amor excessivo pelos distantes, durante 5 anos de trabalho com representantes do lado chinês, Muravyov não apenas “injustificou” tudo o que foi dado à China pelo Tratado de Nerchinsk, mas também, chantageando abertamente com a abertura de um “segunda frente” (enquanto as Guerras do Ópio assolavam a China), massacrada na Rússia hoje na região de Ussuri.

E o apetite do conde Muravyov-Amursky aumentou ainda mais. Nos seus relatórios aos imperadores Nicolau I e Alexandre II, ele propôs repetidamente continuar a anexar à Rússia os territórios do norte e do oeste do Império Chinês, incluindo os países vizinhos da Mongólia e da Coreia.

Os Romanov não se atreveram a tomar tais medidas, mas deram permissão a Muravyov para criar o exército cossaco Transbaikal. Os chineses ficaram felizes por terem saído tão barato; assinaram contratos, embora acreditassem que foram simplesmente roubados. Mas eles não puderam fazer nada em relação a Muravyov.

E as partes nunca voltaram às questões fronteiriças. Os russos ficaram satisfeitos com tudo; o lado chinês optou por não buscar aventuras no campo diplomático, para não perder mais nada.

Então 1917 e tudo relacionado a ele aconteceu. Mas mesmo assim houve relativo silêncio na fronteira.

Somente em 1924 o governo da já criada URSS tentou de alguma forma esclarecer a situação com os territórios. Foi inclusive assinado um memorando com representantes das províncias fronteiriças sobre a intenção de realizar a demarcação. Não foi além do papel.

Em 1926 a questão foi levantada novamente. Não porque houve iniciativa de alguém, mas simplesmente percebendo que o caos estava acontecendo, os moradores locais começaram a se controlar, de forma cruel e caótica. Além disso, representantes de ambos os lados participaram ativamente. Os chineses tomaram terras na margem esquerda do Amur e os russos fizeram exatamente a mesma coisa na margem direita. As partes se reuniram novamente e chegaram à conclusão de que a bagunça precisava ser interrompida de alguma forma. E novamente há silêncio.

Então começou a Segunda Guerra Mundial e não houve tempo para fronteiras. Especialmente a China, que tinha uma questão aguda de independência em geral. E considerando que a China conseguiu combinar a guerra com o Japão com uma guerra civil, será que estava perto das fronteiras?

Em 1945, ao resolver a questão japonesa, os camaradas de Vasilevsky (Malinovsky, Meretskov, Purkaev) ocuparam algum território chinês, incluindo as ilhas do Amur. Os chineses não protestaram, porque resolver a questão japonesa com as forças russas era mais preferível do que com as nossas.

A questão japonesa foi resolvida, como você se lembra.

A partir daí começa o tempo de paz e surge a questão, adiada desde a década de 20, de que a demarcação deve ser feita.

Mas a situação foi um tanto complicada pelo fato de o exército soviético ocupar outra parte do território. Bastante, mas a questão do registro adequado se arrastou. E, se no caso das Ilhas Curilas tudo é simples - eles a conquistaram do inimigo e a levaram embora, então conquistá-la da China, agindo no interesse e ao lado da China, de alguma forma não parece. Não em russo, pelo menos.

Eles tentaram resolver a situação até 1964. Em 1964, eles finalmente produziram um documento que parecia agradar a todos. Decidiram fazer a fronteira ao longo do Amur, mas o problema estava nos detalhes, nomeadamente quem seria o dono de qual ilha.

Deixe-me lembrá-lo de que a União Soviética já tinha controle total sobre Khrushchev. E graças a Nikita Sergeevich, as relações com a China tornaram-se um pouco hostis. O camarada Mao, que sob Joseph Vissarionovich era mais silencioso que a água e mais baixo que a relva, fincou os pés e decidiu provar a Nikita Sergeevich que a China devia ser tida em conta.

Depois as relações pioraram ainda mais e os chineses até testaram o mais recente desenvolvimento soviético, o Grad MLRS, às custas do ELP. Khrushchev, apesar de toda a sua estupidez, sabia quando bater com o punho. Eles bateram. Tanto é verdade que os participantes do teste PLA foram contados usando frascos e placas de cinto.

E novamente há silêncio e graça. Mas já vimos que a China sabe esperar.

16 de maio de 1991 tornou-se um dia negro. Neste dia, Judas soviético, simultaneamente o primeiro e último presidente da URSS, M. S. Gorbachev, assina um documento afirmando que a fronteira com a China deveria passar ao longo do canal do rio Amur.

Assim, pela primeira vez em centenas de anos, a China tem a oportunidade legal de desafiar oficialmente as ilhas Bolshoy Ussuriysky e Tarabarov da Rússia.

Enfatizo que centenas de anos antes deste momento a questão do pertencimento nunca havia sido registrada. Gorbachev simplesmente cancelou automaticamente todos os territórios disputados.

Enquanto os chineses surtavam silenciosamente e não conseguiam acreditar no que viam, Gorbachev destruiu com sucesso a União e foi para o caixote do lixo da história. Mas os documentos que pintou permaneceram e, além disso, a Rússia, como sucessora da URSS, herdou esta alegria.

Sim, mais um aspecto: em troca dos territórios cedidos, Gorbachev não negociou NADA! Eu simplesmente peguei e dei. Bem, depois da RDA, quais são algumas ilhas para ele...

Mas o pior começou depois. Quando Boris, o Primeiro Presidente da Rússia que Nunca Seca, entrou em cena. Esse é o especialista...

Dezembro de 1992. Cimeira Russo-Chinesa. B. N. assina um memorando de entendimento entre os governos da Federação Russa e da República Popular da China sobre as questões da redução mútua das forças armadas e do fortalecimento da confiança no campo militar na área fronteiriça.

Trecho do artigo 12.

“As partes continuarão as negociações nas secções ainda não acordadas da fronteira entre a Federação Russa e a RPC com base em acordos sobre a actual fronteira russo-chinesa, de acordo com as normas geralmente aceites do direito internacional, no espírito de consultas iguais, compreensão mútua e conformidade mútua, a fim de resolver questões fronteiriças de forma justa e racional.”

As questões fronteiriças foram resolvidas com o verdadeiro alcance e generosidade de Yeltsin. Yeltsin doou aproximadamente 600 (SEISCENTAS) ilhas nos rios Amur e Ussuri, tanto pequenas quanto mais que médias. Além de cerca de 11 quilômetros quadrados de terreno. Luxuosamente.

Mas o pior é que foi criado um precedente para novas disputas territoriais. Não em termos da possibilidade de arrebatar outra coisa, mas em termos do que os russos podem dar. Os chineses não são tolos e entendem que os restos da mente de B.N., nublados pelos vapores do álcool. permitir que isso aconteça. E se for possível, por que não aceitar? Porquê usar armas se os dólares “trazidos” para alguém não funcionam de forma menos eficaz?

Não consigo explicar a perda de aproximadamente mais 15 quilómetros quadrados em 1995 durante a demarcação com outra coisa que não seja a compra de autoridades locais.

E com bastante calma, a China está a criar um banco de areia para que o canal entre a China e duas ilhas disputadas perto de Khabarovsk se torne decorativo. Depois disso, você pode obter uma assinatura do acordo de Gorbachev e começar a estabelecer a fronteira ao longo do canal. Como nosso povo fez certa vez em Brest com o canal Mukhavets, deixando os alemães fora da Fortaleza de Brest.

O que exatamente é Putin? Nada. Não, realmente nada. Vladimir Vladimirovich fez todo o possível ao seu alcance. Coube a ele concluir todos os processos. Que foram assinados por Gorbachev e Yeltsin.

Hoje, a demarcação da fronteira foi finalmente concluída. E foi Putin quem encerrou completamente todas as reivindicações territoriais da China sobre a Rússia. Sim, infelizmente, muito foi doado. Mas já não era possível não desistir, devido aos acordos oficiais assinados pelos funcionários. A única questão era com que lucro e com que perdas.

Aqui, muitas vezes acusado de desperdiçar terras russas, Putin agiu apenas como um artista. Foi possível reconquistar tudo? Nossos netos terão que julgar. Não saberemos. Como não descobriremos o que estava acontecendo nos bastidores de todo o processo?

Mas aqueles que têm prazer em falar sobre o tema “Putin vazou, Putin deu” deveriam ser lembrados com mais frequência sobre quem assinou o quê.

Então, depois de ler outro conto de fadas sobre “Putin doando terras”, não seja preguiçoso, lembre ao orador quem realmente assinou e deu o quê.

Mas, em geral, a era das disputas territoriais entre a Rússia e a China é coisa do passado. Caro, mas é verdade. A China conseguiu o que queria, a demarcação foi feita, a fronteira foi aprovada. Resta apenas desenvolver “relações amistosas estreitas” de acordo com a letra do acordo.

Como se costuma dizer, “quem se lembra do velho está fora de vista, quem esquece o velho está fora de vista”. Não adianta comemorar, não adianta mais, só ficaremos surpresos e expressaremos nossa opinião sobre o tema pelos méritos do Centro que leva o nome do primeiro presidente da Rússia ter sido cassado. Aparentemente, para estes também. Eu poderia, no final, devolver Tuva aos chineses.

Mas para os queridos liberais e outros que querem colocar toda a culpa em Putin: olhem com mais frequência para quem é a assinatura do documento. Às vezes pode ser muito útil esclarecer a situação. Normalmente a culpa não é do carrasco que cortou a cabeça, mas do juiz que assinou a sentença.

E, a propósito, a obra acima não é de forma alguma um exemplo para resolver a questão das Curilas. Mas isso é verdade, aliás.

Mas, na verdade, o mérito de Putin, que não entregou todas as nossas aquisições no Extremo Oriente, é bastante comparável aos méritos de Muravyov-Amursky, que anexou estas terras à Rússia.

Algo parecido...

Fontes de informação:
https://vk.com/wall288925483_78725
Muravyov-Amursky, Nikolai Nikolaevich // Dicionário Enciclopédico de Brockhaus e Efron: em 86 volumes (82 volumes e 4 adicionais).
Tratado de Aigun de 1858/M.: Grande Enciclopédia Russa, 2005. - P. 309.
Tratado_de Pequim_(1860)
Ryabushkin D. S. Mitos de Damansky. - M.: AST, 2004. - S. 151, 263-264.
Estreia da arma de Plugataryov I. Damansky // “”: revista. - 2006. - Nº 10.
Shishov A.V. História dos conflitos militares.
VV Lavrentiev, PD Kazakov. A Grande Guerra Patriótica. - M.: Editora Militar, 1984.
Vasilevsky A.M. O trabalho de uma vida.
.html

Antecedentes… A aldeia de Perm-on-Amur

O desenvolvimento do rio Amur começou na década de 1840. O cientista-navegador Almirante G.I. Nevelsky provou que o Amur é um rio navegável e deságua no Oceano Pacífico. Em 1849, a expedição do almirante chegou ao Extremo Oriente em uma barcaça chamada Baikal. Para o Império Russo, o rio Amur poderia ser de grande importância estratégica. Nevelsky foi o primeiro a propor a construção de várias “máquinas” (postos) no Amur. A fronteira oriental do Império Russo precisava de proteção confiável.

Na década de 1850, foi criada uma comissão especial encarregada de desenvolver um plano para a construção de assentamentos no Amur. A comissão foi chefiada pelo famoso topógrafo Budogossky. No decorrer de suas pesquisas, os especialistas prestaram atenção aos trabalhos do famoso cientista russo N. N. Maksimovich, considerado o fundador da botânica do Extremo Oriente. Em seus escritos, o cientista disse que foi possível construir um assentamento não muito longe do acampamento Nanai de Mylki. Budogosskiy tomou nota da opinião de Maksimovic. Em seu plano, ele escreveu que o território que explorava estava coberto de lenha, que poderia ser facilmente cortada. A presença de chernozem implica alta produtividade. É fácil atracar na costa profunda. Há muita floresta de “construção” no entorno.

Em 1860, o plano de construção estava pronto. Soldados foram enviados para o Amur, cujas tarefas incluíam derrubar florestas e construir casas para os primeiros colonos. Os soldados foram liderados pelo primeiro governador militar da região de Amur, Pavel Kazakevich, amigo e associado do almirante Nevelsky. Foi assim que surgiu a aldeia de Perm-on-Amur. A data de fundação do assentamento é considerada 18 de agosto de 1860. O Ministério das Finanças destinou 100 mil rublos para apoiar os deslocados. Apesar disso, os colonos não tinham dinheiro suficiente para se instalarem no novo local. Para uma família de seis pessoas, não foram alocados mais de sessenta rublos. Na verdade, foi necessário muito mais dinheiro. Em agosto de 1860, o primeiro lote de camponeses foi reassentado na aldeia. Nos dois anos seguintes, a população de Perm-on-Amur cresceu significativamente graças aos novos colonos. Havia poucos voluntários entre eles. Após a abolição da servidão, os novos territórios poderiam ser ocupados por qualquer pessoa.

A aldeia desenvolveu-se rapidamente. Os residentes locais estavam envolvidos na criação de gado, comércio e agricultura. Eles negociavam não só com os russos, mas também com os japoneses. Os comerciantes do Japão trouxeram tudo o que os colonos precisavam: tecidos, sapatos, roupas, alimentos e até artigos de luxo. As casas da aldeia de Amur eram mais bem equipadas do que as casas dos habitantes das províncias centrais do Império Russo. Nas casas dos camponeses comuns havia móveis japoneses e os proprietários comiam pratos japoneses. A agricultura logo teve que ser abandonada. Apesar da presença de solo adequado para a semeadura, foi impossível obter boas colheitas nesta terra devido ao clima rigoroso. Os colonos começaram a dominar um novo ofício - preparar lenha para a companhia de navegação. A lenha era preparada no inverno e carregada nas barcaças no verão. Uma das principais rendas dos moradores locais era o transporte. Eles transportavam passageiros, cartas, documentos governamentais e cargas diversas.

O agrimensor Porotov preparou um plano para o desenvolvimento da aldeia. O layout era uma cadeia de casas de madeira térreas localizadas ao longo da estrada do Lago Orlotovskoye (Big Silinsky) ao Lago Mylki. A única rua da vila fechava de um lado com uma praça em frente à Igreja do Santo Profeta Elias, construída em 1909. No outro extremo da rua havia um morro com um cemitério. Perm-on-Amur continuou o seu desenvolvimento de acordo com o esquema de liquidação linear. No início da década de 30 do século XX, mais de trezentos moradores viviam na aldeia.

Construção da cidade

Esta é a pré-história de Komsomolsk-on-Amur. A história começou em 1932. Como a maioria dos assentamentos que surgiram durante os anos soviéticos, Komsomolsk-on-Amur deve seu surgimento ao intenso desenvolvimento industrial do novo estado. A cidade foi planejada como um grande centro industrial. Contudo, além da industrialização, houve outras razões pelas quais o governo soviético decidiu fundar uma nova cidade neste mesmo local. As fronteiras orientais da URSS precisavam de “postos avançados de defesa” devido à situação tensa na fronteira com a Manchúria. Documentação do início da década de 30 indica que inicialmente estava prevista a construção apenas de um estaleiro. A construção de uma cidade inteira não fazia parte dos planos do governo. Os problemas económicos da URSS no início dos anos 30 não deixaram esperança de que nos próximos anos fosse possível construir um assentamento maior no local de uma pequena aldeia. As expectativas, porém, não foram atendidas. No final da década de 30, mais de setenta mil pessoas viviam aqui.

Inicialmente, a construção de fábricas foi planejada nas proximidades. Mas depois de algum tempo, decidiu-se transferir a construção para a área da vila de Perm-on-Amur. A localização desta vila proporcionou o sigilo necessário para a construção de novos empreendimentos. Por outro lado, o afastamento complicou significativamente o fornecimento de alimentos e mão de obra ao canteiro de obras.

O primeiro grupo de construtores partiu para o local em março de 1932. A maior parte da força de trabalho da construção, composta por membros recrutados, mobilizados e civis do Komsomol, chegou em maio do mesmo ano. Entre os primeiros construtores estavam prisioneiros. No entanto, esse fato sempre foi preferido para ser abafado. A construção foi realizada simultaneamente em dois locais: em um deles foi construída uma fábrica de construção naval, no outro - uma fábrica de aeronaves. Segundo testemunhas oculares, o trabalho ficou lento por falta das ferramentas necessárias. Os construtores, em sua maioria oriundos da zona intermediária, não conseguiram se adaptar ao clima local por muito tempo. Foi tomada a decisão de construir uma fábrica de madeira. Porém, por falta dos desenhos e especialistas necessários, a construção do empreendimento foi suspensa.

A falta de material de construção foi compensada pelo cronograma emergencial de obras e pelo entusiasmo dos membros do Komsomol. Em julho de 1932, os membros do Komsomol propuseram dar à vila o status de cidade e nomeá-la em homenagem àqueles por cujas mãos ela foi construída. A fim de aumentar o prestígio do canteiro de obras, o Presidium do Comitê Executivo Central de toda a Rússia decide dar à vila e à cidade de tendas localizadas nas proximidades o status de cidade. A data oficial de fundação do assentamento foi 10 de dezembro de 1932. A nova cidade se chamaria Komsomolsk-on-Amur. Em meados de julho, começou a operar o primeiro empreendimento industrial, uma madeireira. A empresa deveria, em primeiro lugar, produzir materiais para construção de moradias. Os membros do Komsomol viviam em tendas e abrigos. A falta de comodidades necessárias teve um impacto negativo na qualidade do trabalho. Apesar do aparecimento da serraria, a gestão da construção continuou a ignorar a necessidade de habitação das pessoas. A principal tarefa do empreendimento era fornecer os materiais necessários às obras.

Em agosto, a situação no canteiro de obras torna-se catastrófica. Isto é evidenciado pelo relatório de uma comissão especial liderada por Okhotnikov. Após uma fiscalização, constatou-se que as obras estavam mal organizadas: não existia plano director, teorias hidrológicas, topográficas e geológicas da construção, não eram mantidos registos de mão-de-obra, as obras planeadas eram mal organizadas e não havia pessoal técnico. Além disso, os membros do Komsomol não receberam alojamento de inverno. Um clima decadente reinou entre os construtores. Muitos se recusaram a ir trabalhar. Houve deserção. Não foi possível corrigir a situação. Os trabalhadores recebiam mal alimentos, macacões, roupas de cama e outros utensílios domésticos necessários. Os sapatos foram substituídos por sapatos de madeira e sapatilhas. Foram apenas 18 cobertores para mais de 2 mil pessoas. Faltavam travesseiros, lençóis e colchões. Não havia pessoal médico no canteiro de obras. As regras básicas de higiene não foram observadas. Tudo isto levou à rápida propagação de doenças perigosas, muitas das quais foram fatais.

Em setembro de 1932, um grupo de médicos chegou ao canteiro de obras. O objetivo da visita foi identificar violações dos padrões de higiene e examinar os trabalhadores. Com base nos resultados da fiscalização, constatou-se que a maioria dos trabalhadores da construção civil sofre de doenças estomacais. No preparo dos alimentos, utiliza-se água do rio não fervida. Em vez de cereais, o mingau azedo que sobrou do jantar foi adicionado à sopa. A comida era temperada com óleo de baixa qualidade. O pânico começa entre os construtores. Protestos e comícios em massa não eram incomuns. Muitos decidem sair do canteiro de obras. Os casos de deserção estão aumentando. A direção da obra não tinha meios ideológicos nem materiais para preservar a equipe. Mesmo medidas como bónus, exclusão do Komsomol e a introdução de incentivos simbólicos não conseguiram impedir a saída.

Apesar da falta de materiais de construção e de uma saída significativa de mão de obra, a construção dos empreendimentos prosseguiu normalmente. A pedra fundamental do estaleiro foi lançada em 12 de junho de 1933. Esta data é considerada o aniversário não oficial de Komsomolsk-on-Amur. Nas margens da cidade moderna existe um marco local - uma escultura de um jovem e uma menina. Esta escultura é dedicada aos construtores pioneiros da cidade e às empresas industriais locais e é chamada de “membros do Komsomol dos anos 30”. Muitos moradores da cidade veem pessoas reais nas imagens desta escultura: Ivan Sidorenko e Evdokia Selyutina. Os jovens foram os primeiros a chegar ao canteiro de obras. Tendo unido seus destinos, Ivan e Evdokia construíram juntos uma cidade jovem, sem prestar atenção às inúmeras dificuldades e à severidade das condições de vida. Ivan foi mobilizado para o front durante a Grande Guerra Patriótica, de onde não estava destinado a retornar. Deixada sozinha, Evdokia Petrovna foi forçada a criar os filhos sozinha. Uma das ruas de Komsomolsk-on-Amur leva o nome de Ivan Sidorenko.

A população local também participou da construção. Após a chegada do primeiro lote de membros do Komsomol, os moradores da aldeia foram despejados voluntária e à força de suas casas e enviados para outros assentamentos no Amur. Alguns pagaram o custo das casas e dos agregados familiares com a construção. A política estatal em relação a Komsomolsk-on-Amur foi reduzida a atrair mão de obra e garantir a população da região. Também foi necessária uma mudança na direção do canteiro de obras e na organização partidária local, uma vez que os trabalhadores não confiavam mais em seus dirigentes. Com a ajuda dos meios de comunicação culturais e de massa, foi criado um “mito” sobre Komsomolsk. Na mente das pessoas, deveria ter sido apresentada como uma cidade de uma nova geração, um “paraíso socialista” criado pelas forças jovens do país. Há um pequeno afluxo de trabalhadores da construção civil em Komsomolsk-on-Amur. Para atrair mão-de-obra para a construção, o governo utilizou métodos tradicionais: recrutamento, concessão de benefícios, agitação e coerção.

Cidade fechada

Do final dos anos 30 a meados dos anos 50, Komsomolsk-on-Amur desenvolveu-se em ritmo intenso. Isto foi facilitado pela distância da linha de frente no início dos anos 40, quando o desenvolvimento de muitas cidades soviéticas foi suspenso pela Grande Guerra Patriótica. A cidade está gradualmente se tornando o centro administrativo dos assentamentos vizinhos. Komsomolsk-on-Amur era uma cidade “fechada” devido ao desenvolvimento da indústria militar aqui. Isto implicava a ausência de livre entrada e saída da cidade. O afluxo de população continuou até o final dos anos 80 e meados dos anos 90. Na maioria das vezes, eram jovens construtores enviados à cidade com vouchers do Komsomol. Em 1981, por exemplo, dois destacamentos juvenis do Komsomol de toda a Rússia, compostos por 1.200 pessoas, chegaram à cidade. Komsomolsk-on-Amur permaneceu uma cidade “fechada” de 1959 a 1993. Os cidadãos estrangeiros não puderam visitar a cidade durante este período.

Período moderno

No início dos anos 90, Komsomolsk-on-Amur ganhou notoriedade. A cidade é considerada a capital do crime de todo o Extremo Oriente. Apesar de a população da cidade ter diminuído constantemente desde o início da perestroika, a administração da cidade planejou que Komsomolsk-on-Amur acabaria por se tornar o centro da maior aglomeração com uma população de 700 mil pessoas. Este nível deveria ser alcançado até 2005. O fluxo migratório deveria ser estimulado às custas do orçamento do Estado. Mas já em meados dos anos 90, o afluxo de jovens diminuiu drasticamente e depois cessou completamente. Um declínio acentuado na produção começa nas empresas formadoras de cidades. Comparado ao nível pré-perestroika, o volume de produção diminuiu 80%. Os empregos foram significativamente reduzidos, o que, por sua vez, não poderia deixar de levar a um aumento no número de desempregados. O pico do desemprego ocorreu em 1995 (8%). Uma saída acentuada de população começa em Komsomolsk-on-Amur.

O atual Komsomolsk-on-Amur é o maior centro cultural, industrial e científico da Federação Russa. A cidade se tornou a terceira maior área povoada. Em meados da década de 90, a cidade recebeu o status de zona econômica franca. Em 2007, Komsomolsk-on-Amur ficou em terceiro lugar entre as cidades da segunda categoria na competição totalmente russa “A cidade mais confortável da Rússia”. Existem várias universidades na cidade, incluindo a Universidade Técnica Estadual de Komsomolsk-on-Amur, a Universidade Estadual Humanitária e Pedagógica de Amur e outras. Em Komsomolsk-on-Amur existem 17 bibliotecas, 2 museus, 2 teatros, a galeria Metamorfose e o zoológico Python.

A cidade tem todo o potencial necessário para um maior crescimento e desenvolvimento. A rua principal de Komsomolsk-on-Amur é chamada Avenida Pervostroiteley (antigos nomes Amursky e Krasny). A maior casa da cidade está localizada aqui. A parte antiga de Komsomolsk-on-Amur é dominada por edifícios “stalinistas”. Um terço da população da cidade vive no distrito de Leninsky (os moradores locais o chamam de Dzyomgi). Em Dzemgi existe todo um complexo de várias instituições e organizações governamentais. O desenvolvimento desta parte da cidade não é compacto. Aqui você pode ver casas de madeira novas e antigas. Uma das vantagens inegáveis ​​​​do Dzemog é o paisagismo.

Em uma das fronteiras mais distantes da Rússia, quase no meio da taiga, fica o lendário Komsomolsk-on-Amur. A esmagadora maioria da população desta Cidade da Juventude são descendentes daqueles que, nos difíceis anos 30, chegaram voluntariamente a esta região desconhecida e subdesenvolvida para construir aqui gigantes industriais e assim fortalecer o poder da sua pátria. Tanto o bem quanto o mal são escritos sobre Komsomolsk-on-Amur, mas enquanto isso a cidade continua a viver sua vida normal. Aqui as pessoas ainda se apaixonam e constituem famílias, as crianças ainda nascem e a memória dos pioneiros do Komsomol ainda é valorizada. Infelizmente, aquele que já foi um dos assentamentos mais populares do país, Komsomolsk-on-Amur, está agora passando por muitas dificuldades. Como resultado, a população da cidade está diminuindo constantemente. Alguns estão se mudando para o sul, outros para o centro da Rússia. Mas há muitos que planeiam mudar-se para cá para viver ao abrigo do programa de reassentamento. Nosso artigo oferece informações sobre todos os prós e contras de Komsomolsk-on-Amur.

Factos históricos

O Extremo Oriente sempre foi considerado um lugar pouco povoado. Para desenvolver a região, já no século XIX, pessoas foram enviadas para cá de forma voluntária e forçada. Assim, em 1860, por ordem de P.A. Kazakevich, que era governador da região de Amur, colonos da província de Perm foram enviados para a remota região da taiga. Eles fundaram uma vila chamada Perm-on-Amur em homenagem à sua terra natal. Eles foram trazidos com dinheiro do governo, receberam pela primeira vez as chaves de novas casas de toras e 60 rublos. Na década de 30 do século XX, já existiam 47 casas boas no assentamento. A sua vida tranquila mudou drasticamente em 1932, quando o governo soviético decidiu construir aqui empresas industriais. Eles decidiram construir uma fábrica de construção naval em Perm e uma fábrica de aviação no campo vizinho de Dzemga. Ouvindo propaganda ativa, membros do Komsomol dedicados às ideias comunistas, românticos e simplesmente aventureiros reuniram-se aqui. Graças a estas pessoas, estamos agora orgulhosos da bela cidade de Komsomolsk-on-Amur. ele fez dela uma das regiões industriais mais importantes do país.

Já em maio de 1932, chegaram 6.776 membros do Komsomol, entre os quais havia apenas 30 meninas! Eles foram transportados para Perm ao longo do Amur em três navios. O navio a vapor "Comintern" estava na vanguarda, puxava a barcaça "Clara Zetkin" e o vapor "Columbus" estava na retaguarda. Para corrigir esta situação desfavorável, a ativista Valentina Khetagurova, que veio para a construção da cidade com um voucher do Komsomol, escreveu uma carta aberta convidando as meninas a irem ao Extremo Oriente para construir um futuro feliz. Milhares responderam. Essas meninas eram chamadas de Khetagurovkas. Muitos deles, tendo chegado à região de Amur, formaram famílias ali. Para ser justo, deve-se dizer que não apenas os membros do Komsomol, mas também os prisioneiros construíram Komsomolsk-on-Amur. No início a população ali era bastante heterogênea, e muitas vezes havia brigas e embriaguez. A cidade chegou a ser chamada de capital do crime da região. Mas graças às medidas tomadas pelo governo, a situação se estabilizou. Em dezembro do mesmo 1932, Komsomolsk-on-Amur recebeu o status de cidade. Bravos pioneiros viviam em cabanas, abrigos e quartéis construídos próximos aos empreendimentos industriais em construção. Porém, na década de 1940, ruas e avenidas surgiram na cidade, novas casas surgiram e, conforme proposto, foram criados clubes juvenis, um teatro, seções esportivas e um parque.

Cidade hoje

Atualmente, o segundo maior é Komsomolsk-on-Amur. De acordo com o censo de 2016, a população aqui é de 251.283 pessoas, das quais mais de 87% são russas. As demais nacionalidades são representadas por Yakuts, Buryats, Nanais, Bashkirs, Chineses, Tártaros e Ucranianos. A cidade estende-se por uma área de 325 km2, na margem esquerda do Amur, no local onde o rio corta as cadeias montanhosas Sikhote-Alinsky e Bureinsky-Badzhalsky. As colinas Sikhote-Alin cercam a cidade no lado oriental, as montanhas Miao-Chan erguem-se no lado norte e a cadeia Badzhal no oeste. Da capital aqui em linha reta 6.067 km. De trem, a distância aumenta para 8.679 km. O trem "Moscou - Komsomolsk-on-Amur" os supera em 6 dias, aviões - em mais de 10 horas.

O território da cidade é bastante pitoresco e agradável à vista. Vários rios mais rasos do que o Amur fluem aqui - Silinka, Galichnaya, Khapsol, Cherny Klyuch, Khorpinskaya, através dos quais 6 pontes foram construídas. Existem grandes e pequenos lagos nas imediações da cidade. Entre eles estão Mylki, Galichnoye, Rudnikovskoye, Khopry. Durante a construção da nova estrada, foi construído um aterro, o que reduziu bastante o tamanho de Myloki e Rudnikovsky, mas a inundação em grande escala de 2013 os restaurou parcialmente. Em geral, as inundações em Komsomolsk-on-Amur são comuns. Todos os anos, durante a cheia do Amur, cerca de 54 km 2 de território são inundados e aproximadamente a mesma quantidade fica parcialmente coberta de água.

Na cidade de Komsomolsk-on-Amur, o horário está adiantado em 7 horas em comparação com Moscou. Na Rússia é designado MSK+7. A diferença relativa é de 10 horas. Esta área tem sismicidade bastante elevada, com média de 8 na escala Richter global. Choques de até 5,5 pontos são sentidos aqui com frequência invejável.

A situação criminal na cidade antes de 2001 era muito difícil. A situação foi intensificada pelo chefe do crime Evgeny Vasin (Jem) e suas gangues, que controlavam todo o negócio e muitas vezes encenavam esfaqueamentos. Em 2001, Jem foi preso e colocado num centro de detenção provisória, onde morreu. Desde então, Komsomolsk-on-Amur ficou mais calmo. Apenas em algumas de suas áreas ocorrem eventos criminosos, como brigas, pequenos furtos ou vandalismo, à noite.

Distritos

Komsomolsk-on-Amur tem uma divisão administrativa interessante. Os distritos aqui aparecem e desaparecem. No início eram dois - Central, ao redor da fábrica de construção naval, e Dzemga, ou Leninsky - ao redor da fábrica de aeronaves. Em 1943, Stalinsky foi adicionado a eles. Em 1957, a divisão distrital da cidade foi eliminada e em 1972 foi novamente restaurada. Agora aqui, como antes, estão Leninsky e Central, ambas, por assim dizer, pequenas cidades separadas. Cada um tem vários microdistritos que diferem em condições sociais, acessibilidade de transporte e preços de habitação. Na Central é:

• “Mylki”, localizada perto do lago de mesmo nome, é construída principalmente por casas de painéis e pelo setor privado.
• "Magistralny" está localizado perto da estação e do centro.
• O “66º Trimestre” possui uma infraestrutura desenvolvida.
• “Parus” perto do Parque Silinsky é construído principalmente com casas do setor privado.

Muitas ruas de Komsomolsk-on-Amur têm o nome de algum evento. Assim, no distrito de Leninsky fica a Avenida Pervostroiteley (popularmente “Pervak”). Aqui estão as moradias mais prestigiosas e caras que custam 37.000 rublos. por 1 m 2.

No distrito de Leninsky existem áreas residenciais “Paris”, “Mendeleevsky” ou “Ploshchadka”, “6ª seção”. Os edifícios aqui são em sua maioria de vários andares, mas também existe um setor privado.

O microdistrito “300”, construído com casas térreas e localizado próximo ao Parque Silinsky, é considerado o mais desfavorecido.

Ainda existem muito poucos edifícios novos na cidade. No momento este é o complexo residencial Tsentralny e vários edifícios individuais. Preços de moradia em prédio novo - a partir de 45.000 rublos. por 1 m 2. A habitação secundária pode ser adquirida ao preço de 25.000 rublos. por 1 m 2. Alugar um apartamento sem contas de serviços públicos custa em média 10.000 rublos. por mês.

A infraestrutura

Komsomolsk-on-Amur pode ser considerada uma cidade bastante desenvolvida em termos de instalações sociais e culturais. Há muitas pequenas lojas aqui, há cerca de uma dúzia de grandes supermercados - centros comerciais "Samberi", "Ambra", "Desyatochka", TSUM, BOOM, muitas lojas especializadas em artigos infantis, equipamentos elétricos, materiais de construção. Segundo os habitantes da cidade, todos os produtos vêm principalmente da China, incluindo alimentos. Seus preços são fixados com uma sobretaxa nortenha. A infraestrutura inclui porto fluvial, estação ferroviária e rodoviária. Komsomolsk-on-Amur está conectado por rodovias com Amursk, Khabarovsk, Birobidzhan e várias aldeias próximas. Segundo os motoristas, o piso da estrada está longe do ideal.

Para crianças e adolescentes na cidade existem 52 creches, que sempre têm vagas, 59 escolas, 4 faculdades, 4 escolas profissionalizantes, 4 escolas técnicas, 2 universidades, 4 escolas de música.

A saúde, segundo os moradores, está insuficientemente desenvolvida, embora a cidade tenha cerca de uma dezena de hospitais, sete clínicas, 3 maternidades e 3 sanatórios. Há uma carência particular de especialistas em pediatria. Já foram lançados programas governamentais para atrair médicos especialistas especializados para esta região, estão sendo alocados recursos para novos equipamentos médicos, mas por enquanto, para receber assistência qualificada, principalmente em casos complexos, é necessário ir a Khabarovsk.

Mas a vida cultural na cidade é ótima. São 10 Palácios da Cultura, um Centro de Desenvolvimento da Criatividade Infanto-Juvenil, cinemas e um grande centro de cinema. Komsomolsk-on-Amur foi fundado em 1932 e, um ano depois, o primeiro teatro começou a funcionar aqui. Foi liderado pelo prisioneiro Voznesensky, um ex-ator. Hoje são 9 teatros e um estúdio de teatro na cidade.

Muita atenção é dada ao desenvolvimento desportivo dos jovens. Existem 4 escolas desportivas, pistas de esqui e várias piscinas. Todos os anos é realizada uma maratona em Komsomolsk-on-Amur, onde os próprios participantes escolhem a distância a correr (existem várias opções). Esta cidade distante foi glorificada pelos esquiadores que se sagraram três vezes campeões olímpicos, Anastasia Kravchenko (venceu duas vezes no Campeonato Mundial de Orientação), o levantador de peso Igor Nikitin, o canoísta Ivan Shtyl e outros atletas que conquistaram prêmios de prata e bronze.

Transporte

Komsomolsk-on-Amur tem quase todos os tipos de transporte intermunicipal. A estação ferroviária foi inaugurada aqui em 1936 e uma nova foi construída em 1961. Agora o tráfego de passageiros é realizado para as cidades de Sovetskaya Gavan, Khabarovsk e Tynda. O trem Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur tem marca e é chamado de “Juventude”. A localização da cidade às margens do profundo rio Amur possibilita a realização do transporte fluvial de passageiros. Aqui está o maior porto fluvial, composto por dois ramais. O de carga está localizado no microdistrito de Mendeleevsky, e o de passageiros, equipado com vários berços, fica no centro da cidade. A estação fluvial foi construída segundo um projeto original e é uma das atrações locais.

A 22 km (ao longo da rodovia) da cidade fica o vilarejo de Khurba, onde foi construído um grande aeroporto que recebe aviões de Khabarovsk, Moscou e algumas regiões da Rússia. Além disso, existe uma base aérea militar aqui. Após a enchente de 2013, o aeroporto opera com carga reduzida, então os residentes voam principalmente de Khabarovsk.

A rodoviária é popular entre a população. Komsomolsk-on-Amur possui diversas filiais em sua infraestrutura. Da estação rodoviária na Avenida Lenin, os ônibus vão para Khabarovsk. Do centro cultural Stroitel - às aldeias de Yagodny e Cherny Mys. Da estação rodoviária de Naberezhnaya - para Amursk, Birobidzhan, Khabarovsk, Pivan e Solnechny. Da estação ferroviária - para Lian e Khurmuli.

O transporte urbano é representado por bondes (existem 4 rotas), ônibus e microônibus.

Indústria

Nos tempos soviéticos, a maior parte dos equipamentos, equipamentos e equipamentos militares e industriais era produzida em Komsomolsk-on-Amur. O Território Khabarovsk, graças a esta cidade, ocupou uma posição de liderança em muitos indicadores de produção. Também aqui a perestroika teve um enorme impacto na dinâmica negativa de desenvolvimento de todas as indústrias, muitas empresas começaram a fechar, as pessoas ficaram sem trabalho e abandonaram as suas casas. Hoje em dia, a empresa de aviação KnAAZ (produz aeronaves para a aviação civil e militar), uma fábrica de construção naval, um complexo de refinaria de petróleo (refinaria), Khabarovsk Kraigaz e fábricas de construção de máquinas (produzem principalmente equipamentos para as necessidades dos militares). Além de grandes empreendimentos, a cidade possui padarias, frigorífico de carnes e peixes, armazéns de hortaliças e, na periferia, uma granja avícola e um complexo agrícola de estufas restaurado. Anteriormente, havia mais fábricas operando aqui, que agora fecharam ou reduziram significativamente a produção. Esta é uma das principais razões pelas quais a população de Komsomolsk-on-Amur diminuiu quase 70.000 pessoas desde 1992. Assim, “Parus” (trabalhava para o Ministério da Defesa), ácido sulfúrico, eletromecânico, fazenda leiteira, complexo suinícola deixaram de existir e a fábrica da Amurmetal está em crise.

No entanto, não há desemprego em Komsomolsk-on-Amur. Todo mundo que quer trabalhar tem emprego. Os salários na cidade variam dependendo da profissão e do empreendimento. Em média, trabalhadores de escritório, médicos, professores e trabalhadores pouco qualificados ganham de 16.000 a 18.000 rublos por mês, e trabalhadores altamente qualificados com altos escalões - de 30.000 a 50.000 rublos. Os salários militares são muito mais altos e variam de 80.000 rublos por mês. Todos os que estão oficialmente empregados têm um bom pacote social e podem fazer viagens a sanatórios e centros recreativos locais com tarifas reduzidas. Komsomolsk-on-Amur fica muito longe de todos os resorts populares; as passagens para qualquer tipo de transporte são muito caras, mas os trabalhadores podem levá-las gratuitamente para qualquer parte do país uma vez a cada dois anos.

Ecologia

De acordo com dados de monitoramento ambiental, as cidades mais desfavoráveis ​​em termos de poluição ambiental na Rússia são Norilsk, São Petersburgo e Moscou. Komsomolsk-on-Amur, de acordo com uma classificação que inclui 60 cidades, é considerada bastante limpa, porque não foi incluída nesta lista negra. No entanto, nem tudo é perfeito aqui também. O maior prejuízo à situação ecológica da cidade é causado pela Refinaria de Petróleo, cujas emissões os moradores costumam sentir odores muito desagradáveis. Além disso, um grande problema para todos os moradores da cidade é a forte poluição do Amur. Muitas empresas, incluindo cidadãos da vizinha China, descarregam resíduos não tratados no rio. Por causa disso, concentrações crescentes de bactérias são constantemente encontradas no Amur, de modo que a água é desinfetada com doses de choque de produtos químicos. Graças a essas medidas, na cidade, que os médicos chamam de “zona de risco” para leucemia, há um percentual extremamente alto de pacientes com câncer, em média 400 pessoas em 100 mil. Outro problema para a cidade são os incêndios que assolam o país. taiga na primavera e no verão.

Condições climáticas

Komsomolsk-on-Amur não é adequado para todos devido ao clima. A época do ano que os moradores consideram mais favorável é o outono. Abrange menos de 2 meses, setembro e metade de outubro, quando os dias são quentes (+13° - +10°C), há pouca precipitação, o vento é moderado e não há mosquitos ou mosquitos. O inverno aqui começa no início de novembro, a temperatura cai para -8° - -10°C, cai neve, que só começa a derreter em abril. Os meses de inverno em Komsomolsk-on-Amur são muito frios, as temperaturas podem cair abaixo de -30°C, fortes ventos do norte sopram o tempo todo e sopram tempestades de neve. A primavera na região de Amur dura, assim como o outono, apenas 1,5 meses. A natureza está começando a despertar, o que é certamente encorajador. Mas na primavera, os incêndios começam a ocorrer na taiga, cobrindo a cidade com fumaça e fumaça, e a neve derretida transborda o rio Amur, o que muitas vezes causa inundações. No verão também há problemas em Komsomolsk-on-Amur. As temperaturas durante este período atingem +30°C, e às vezes até +40°C, chove frequentemente, mas os mosquitos causam muitos problemas. No entanto, também existem fazendas de dacha aqui. Seus membros, de alguma forma, milagrosamente conseguem cultivar não apenas tomates, cebolas, rabanetes, mas até melancias.

O que ver em Komsomolsk-on-Amur

Por ser uma cidade bastante jovem, não existem atrações históricas ou arquitetônicas aqui. E ainda não há muitos turistas, o que se deve não só à localização remota, mas também ao facto de Komsomolsk-on-Amur ainda ter visitas regulamentadas. A cidade é rica em monumentos para grandes pessoas - Lenin, Kirov, Maresyev, Gagarin. O monumento aos Primeiros Construtores, o memorial aos que caíram na Grande Guerra Patriótica, o monumento aos que participaram da travessia no gelo de 1934-35 e a composição escultórica “Membros do Komsomol dos anos 30” são sempre de grande interesse. . Os guias sempre mostram aos turistas a “Casa com Pináculo”, que se tornou um símbolo da cidade. Este edifício é relativamente novo (construído em 1956), mas a sua arquitectura destaca-se claramente no contexto de edifícios mais modernos.

Muitas pessoas estão interessadas no que podem trazer de presente de Komsomolsk-on-Amur. Os mais populares entre os turistas são os chinelos locais, bordados com belos padrões e enfeitados com pele de zibelina. Também são procuradas terças de casca de bétula, bonecas nacionais de pano, roupas e souvenirs Nanai e produtos de pele de peixe (pulseiras, pinturas, estojos). Muitas pessoas trazem caviar vermelho de Komsomolsk-on-Amur, que nas lojas aqui custa a partir de 1.500 rublos por kg.

Centros recreativos e hotéis em Komsomolsk-on-Amur

A questão mais importante para todo turista é onde ficar em uma cidade desconhecida. Não só os russos vêm para Komsomolsk-on-Amur, mas também japoneses, americanos, chineses e coreanos. Existem várias opções de hospedagem aqui. Um

O hotel central "Voskhod" é considerado o melhor, oferecendo quartos nas categorias economia, standard e luxo. Outros hotéis modernos da categoria mais alta são City, Visit e Amur. Eles oferecem quartos das categorias standard, conforto e luxo. Os preços variam de 1.900 a 4.500 rublos por dia, incluindo café da manhã. Muitos turistas escolhem pequenos hotéis em Komsomolsk-on-Amur, onde o preço por quarto começa em 450 rublos por dia e o nível de serviço é bastante alto. Estes são “Lyudmila” na Rua Gagarin, “Trio-97” na Sevastopolskaya, “Era” na Rua Garazhnaya.

Komsomolsk-on-Amur está localizado cercado por taiga, colinas montanhosas e lagos azuis. As férias em lugares tão pitorescos são sempre repletas de impressões vívidas. A estação de esqui Almir, inaugurada em 2002, localizada na encosta de uma montanha perto do canal Shargol, é sempre popular. Aqui foram construídas casas modernas com comodidades, café, balneário, sauna, churrasqueiras equipadas, 2 pistas, saltos e pista para snowboarders. Outra excelente estação de esqui, Amut Snow Lake, está localizada perto da vila de Gorny, no topo da montanha. Há tanta beleza aqui que é de tirar o fôlego. Na base existem pistas de esqui, um hotel, chalés, um café, uma cantina e banhos. Você pode relaxar na natureza, ganhar forças e passar o tempo com benefícios para a saúde nos acampamentos Mishkina Berloga, Netuno, Rodnik e Shargol.