Ақсу қаласының халқы. Ақсу қаласы (Павлодар облысы)

Қаланың және оның ауылдық округінің (жалпы қалалық округтің (әкімдік)) аумағы солтүстігінде Ақтоғай ауданымен, оңтүстігінде Баянауыл, Май, Лебяжин аудандарымен, шығысында Павлодар, шығысында – Павлодар, ауылдық аймағымен шектеседі. батысында Екібастұз қаласы.

Халық

Қала тұрғындарының саны 70 000 қала тұрғыны (қалалық әкімдік) ведомстволық бағынысты ауылдық елді мекендері бар, оның ішінде қалалық – 45 845 адам (2012 ж.) және ауыл тұрғындары – 23 048 адам.

• Қазақтар – 30432 адам. (44,41%)
• орыстар – 27295 адам. (39,83%)
• украиндар – 4007 адам. (5,85%)
• немістер – 2429 адам. (3,54%)
• татарлар – 1382 адам. (2,02%)
• белорустар – 729 адам. (1,06%)
• Молдовалықтар – 403 адам. (0,59%)
• Әзірбайжандар – 239 адам. (0,34%)
• Шешендер – 213 адам. (0,31%)
• басқалары – 1339 адам. (1,95%)
• Барлығы – 68 522 адам. (100,00%)

Оқиға

Тәуелсіздік стелласы

Қаланың тарихы Екібастұз көлі аймағында көмір кен орындарының ашылуымен тығыз байланысты.

19 ғасырдың соңы. Бұл кезде Қазақстан Ресей империясының құрамында капиталистік даму экономикасына көбірек тартыла бастады. Ресейдің – мегаполистің және Қазақстанның – колонияның экономикасы мен саудасының дамуы Қазақстаннан Ресейге шикізат жеткізуді және сәйкесінше Ресейден Қазақстанға басқа да шикізат – тауарларды, ағаштарды, бұйымдарды әкелуді арттырды.

Осы уақытқа дейін Қ.Пшенбаевтың көмір кен орындарын ашуы, содан кейін 1890 жылдардың аяғында павлодарлық миллионер көпес А.И.Деров шақырған ғалымдардың, инженерлердің және геологтардың барлау жұмыстары алғашқы әрекеттерді бастау туралы шешім қабылдауға әкелді. шахта әдісімен көмір өндіруге. Ал Ертіс пен Обь бойынша кеме қатынасының дамуы, 1886 жылы Челябіден Омбыға темір жолдың іске қосылуы нәтижені алдын ала анықтады - Екібастұз көмірін Ертіске экспорттау қажет болды. Киев қант зауыты Л.Бродский мен рухани тәлімгер Кронштадт протоиерейі Джонның қолдауына ие болған А.Деров Екібастұз көмірін өндіру бойынша акционерлік қоғам құру туралы шешім қабылдады, ол кейінірек «Воскресенское» атауына ие болды.

1899 жылы 18 ақпанда өз жарғысы бар осындай қоғам құрылды. Ал 3 миллион сомдық капиталы бар «Воскресенск» акционерлік қоғамы кен орнынан Ертіске дейін темір жол салуды бастады. Үлескерлер мен Деровтың алдында маңызды міндет – Ертістің сол жағалауындағы пирстің орнын анықтау болды. Ол таңдалды Қызыл Шырпы трактісі, Ақсу болысының 5-6-ауылдары арасында. 1899 жылы сәуірде Ертістен Екібастұзға дейін 2 аралық станциясы бар біртұтас кең табанды темір жолдың құрылысы басталды. Жол, қоғам сияқты, Воскресенская деп атала бастады.

1900 жылы Павлодарда және ауданның басқа да аудандарында болған атақты семейлік өлкетанушы-зерттеуші, бұрынғы саяси жер аударылған, халықшыл Н.Я.Коншин: «Сол жақтағы пристанға апаратын жол бар. Ертіс жағалауы, біздің барлық дала жолдары сияқты өте төзімді. Мен оның бойымен қайтып кеттім, бірақ мен баржаларды көмір тиеу үшін апарып жатқан пароходпен пирске бардым... Тек алты сағаттан кейін, кешке пароход Воскресенская пирсіне жетті, мен онда Темір жол арқылы Екібастұзға баруға рұқсат алу үшін Қоғамның бас кеңсесіне жетіңіз...» Одан кейін Семейден келген қонағымыз қараңғыда пирсті айналып ұзақ уақыт аралап, бейшара кеңсені іздеді. Ертістен 1,5 верст жерде орналасқан. Кездейсоқ түнгі күзетші Коншиннің Деровтен жазбасы барын біліп, оны теміржол вокзалына апарды. «Вокзалда жолаушыларға орын болмады, ал пойызды күтіп тұрған жұмысшылар дәлізде еденде ұйықтады, бірақ олар маған телефон бөлмесінде отыруды ұсынды. Таңертең келген Екібастұз пойызы вокзалда ұзақ тұрды, мен оның аялдамасын пайдаланып пирсті тексердім. Бас кеңсе және теміржол ғимараттарынан басқа, кеңсенің «бас менеджері» (П.И. Фигнер) және әртүрлі қызметкерлер орналасқан жақында салынған бірқатар ғимараттар бар. Ғимараттар ағаш, үлкен, кейбіреулері екі қабатты. Воскресенская пирстің бас кеңсесі Екібастұз бен Павлодардағы шахталармен телефон арқылы қосылған». Сол жылдардағы мамандардың айтуынша, бұл Эриксон телефон жүйесі (американдық компания).

Воскресенская пристаны мен жолы бірнеше жылдар бойы сәтті жұмыс істеді. 1900-1903 жылдары жол бойымен жылына 1,5 миллион пұтқа дейін көмір тасымалданып, пирстер арқылы баржаларға тиелген.

1903 жылы компания банкротқа ұшырағаннан кейін пирс пен теміржол апатты жағдайда қалды.

Пристаньмен бір мезгілде No5 қазақ ауылының маңында, Қызыл Шырпы алқабында пирс пен темір жол бойында жұмыс істейтін қазақ кедейлері тұратын жаңа кірпіш үйлер қонысы пайда болды. Шаруалар қоныс аударғаннан кейін, 1906 жылдан бастап бұл ауылдың халқы бірте-бірте өсті. «Глинка» деп аталатын елді мекен 1911 жылға қарай 1000 адамға жетті. 1912-1913 жылдары бұрынғы пирс пен Глинканың өмірінде өзгерістер болды. Губернатордың жарлығымен және жергілікті казактардың қысымымен ауыл мен пристанға атау берілді. Ермак. 1914 жылы жаңа Ермак ауылының жоспары бекітілді. Сол тұста 1914 жылдың маусым айында Екібастұз көмірін өндіру үшін жаңа «Қырғыз кеншілер қоғамы» құрылып, он жылға жуық жұмыс істемей темір жол ашылды. Пристань жұмысы жанданып, Ермак ауылы үлкен ауылға айналды.

1917 жылы пирс пен темір жолдың жай-күйі туралы түсіндірме жазбалардың бірінде Воскресенская пристанында ауданы 35 м², жартылай тас, жартылай темір жолаушылар станциясының ғимараты бар деп жазылған. 4 локомотивке арналған депо, ауданы 88 м². Депода ауданы 18 м² болатын шеберханалар, ұстахана, ағаш шеберханасы және қойма болды. Ғимараттардың барлығы ағаштан жасалған, темірмен қапталған. Жалпы ауданы 330 м²-ге дейін ағаш және саздан жасалған 30 тұрғын үйге дейін. Монша болды, су Ертістен насос арқылы жүргізілді, су су көтергіш ғимаратқа түсті, онда резервуар – 2000 шелекке арналған резервуар бар. Вертингтон сорғы шағын пароход түріндегі қазандықтың буымен жұмыс істеді. Пристандағы темір жол кеңсесі ағаштан жасалған;

1914 жылдан бастап Ермакта, темір жол депосында Омбы темір жол шеберханаларында механик болған Алексей Иванович Котельников жұмыс істеді. Воскресенская темір жол депосына слесарь болып жұмысқа орналасты. 1915 жылы ол Евгений Разумовпен бірге бірінші кооперативті ұйымдастырды, бірақ жергілікті көпес Юшков оны жабуға ұмтылды. 1916 жылы бай көпес Краснобрыжов бірінші бу диірменін ашты, онда қозғалтқыштарды механик Котельников орнатты, содан кейін ол мұнда машинист болып жұмыс істеді.

1917 жылғы революциялық оқиғалар пирс пен Ермак ауылындағы тыныш өмірді шайқады. 1918 жылы мамырда Екібастұз халық шаруашылығы кеңесінің комиссары, Павлодар депутаттар кеңесінің мүшесі С.И.Царев жергілікті көпестер құрбаны болды. Станция маңында айуандықпен өлтірілген. Оны еске алу үшін қайтыс болған жерге стела орнатылды.

Азамат соғысы кезінде Ермакта метро жұмыс істеді. Ақпан айында Ермаковшылар тобын Колчак полициясы тұтқындап, Павлодар түрмесіне қамады.

1920 жылдан кейін Ермакта революциялық комитет, одан кейін ауылдық кеңес құрылды. Ермактағы ауылдық кеңестің бірінші төрағасы Богаткин, ал 1925 жылдан Котельников болды.

1928 жылы Ермакта А.Котельников пен С.Матвиенконың ұйымдастыруымен «Ленин жолы» колхозы ұйымдастырылды. Ермак 1928 жылға дейін Павлодар уезі болысының орталығы болды. 1920 жылғы халық санағы бойынша ауылда 1289 адам, 1924 жылы 2433 адам тұрған.

1928 жылы болыстар мен уездердің таратылуына байланысты Павлодар уезі құрылып, Ермак қарапайым, ауылдық кеңесі бар қарапайым ауыл ретінде Павлодар (ол кезде Коряковский) округінің құрамына енді. Аудан таратылғаннан кейін 1930-1938 жылдар аралығында ауыл Павлодар облысының құрамында болды.

1938 жылы 14 ақпанда Қазақ Орталық Атқару Комитеті Президиумының қаулысымен Павлодар және Бесқарағай аудандарының бөлшектенуіне байланысты 1957 жылы 16 тамызда орталығы Ермак ауылында Каганович ауданы құрылды; аудан Ермаковский болып өзгертілді.

Жаңа қала мен алғашқы ірі қара металлургия және энергетикалық нысандардың құрылысының басталуына байланысты Ермак ауылы 1961 жылғы 23 қазандағы Жарлыққа сәйкес облыстық бағынысты қала болып өзгертілді. 1992 жылы 21 ақпанда Ермаков ауданы Ақсу ауданы болып өзгертілді.

1993 жылы 4 мамырда Қазақстан Жоғарғы Кеңесі Президиумының қаулысымен Ермак қаласы Ақсу қаласы болып өзгертілді.

Бірнеше жылдан кейін облыс әкімінің 1997 жылғы 9 шілдедегі шешімімен таратылған Ақсу ауданының аумағы Ақсу қаласының шекарасына ауылдық аймақ ретінде – ауылдық округтер және Қалқаман ауылы қосылды. Ақсу қаласының әкімшілік бағыныстылығы.

Инфрақұрылым

Қаланың жоспары

Қазіргі Ақсу – Павлодар облысындағы өнеркәсіптік, ауылшаруашылық қала.

Өнеркәсіп

Қаланың өндірістік инфрақұрылымы екі қала құраушы кәсіпорынмен ұсынылған: Ақсу ферроқорытпа зауыты және «ЕЭК» АҚ электр станциясы.

1960 жылдан бастап электр станциясының құрылысы басталды, бірінші директоры Владимир Михайлович Новик болды. 1968 жылы 17 желтоқсанда ГРЭС-те қуаттылығы 300 мегаватт бірінші энергоблок іске қосылып, алғашқы өнеркәсіптік ток берілді.

1996 жылдың желтоқсанында кәсіпорын кейіннен оның құрамына кірген Еуразиялық энергетикалық корпорациясы ашық акционерлік қоғамына айналды.

1962 жылдан бастап ферроқорытпа зауытының өндірістік нысандарының құрылысы басталды. 1968 жылдың қаңтарында зауытта алғашқы тонна ферроқорытпа қорытылды, ал 1970 жылы шілдеде No2 цехта 8 балқыту пешін іске қосу аяқталды, Ермаковский ферроқорытпа зауытының бірінші директоры болып Петр Васильевич Топильский тағайындалды. 1995 жылы кәсіпорын «Қазхром» трансұлттық компаниясының құрамына енді. Бұл кәсіпорындарда мынадай әлеуметтік нысандар сақталды: дене шынықтыру-сауықтыру кешені, амбулатория, бассейн, демалыс базасы, емдеу-сауықтыру орталығы, сонымен қатар Баянауылдан «Факел» және «Жасыбай» демалыс үйлерін сатып алды ( соңғысы «ЕЭК» АҚ-ға тиесілі)

Қаланың ірі кәсіпорындары:

• «Горводоканал» мемлекеттік қазыналық кәсіпорны
• «Ақсу электр желілері» АҚ,
• «Горкомхоз-Ақсу» ЖШС,
• «Ақсу-коммунсервис» мемлекеттік қазыналық кәсіпорны
• «Ақсу ПАТП» АҚ,
• «Ақсу Бекети» ЖШС,
• «Парус» ЖШС,
• «ДАНИЕР» ЖШС
• «АксуСпецСтройСервис» ЖШС.

Қалада 900-ден астам шағын және орта бизнес субъектілері жұмыс істейді.

Шағын және орта кәсіпкерлікте шамамен 3835 адам жұмыс істейді, олар 500 миллион теңгеден астам өнім өндіріп, қызмет көрсетеді. атындағы Ертіс-Қарағанды ​​каналы қаланың маңызды стратегиялық нысаны болып табылады. Сәтбаева И. Ертіс-Қарағанды ​​каналы Қазақстанның орталық және солтүстік аймақтарын ауыз сумен қамтамасыз ететін негізгі құбыр болып табылады.

Діни және білім беру өмірі

Мәсіхтің қайта тірілу шіркеуі

Қалада 7 діни бірлестік, оның ішінде мешіт, екі православие шіркеуі, жетінші күн адвентистік шіркеуі, евангелиялық христиан баптистер қауымы, евангелиялық христиандық «Жаңа өмір» шіркеуі және «Иегова куәгерлері» діни бірлестігі бар.

Ақсу қаласында білім беру саласында 50 мекеме бар: 27 мектеп (3 аяқталмаған), No3, №19 колледждер, ат. Ж.Мұса, қазақ гимназиясы, мектеп-лицейі, 11 шағын жинақты мектеп; 3 мектептен тыс мекеме: балалар шығармашылық үйі, өнер мектебі, жас натуралистер станциясы; 6 мектепке дейінгі мекеме.

Қала тұрғындарының демалыс орындары мәдениет және демалыс саябағы, Сәбит Дөнентаев атындағы мәдениет сарайы, ауылдық елді мекендердің мәдениет және демалыс орталықтары болып табылады.

Қалада ауылдық округтердің кітапханаларымен модемдік байланысы бар 78 мыңнан астам кітап қоры бар орталықтандырылған кітапхана тұрғындарға қызмет көрсетуде. 2000 жылы облыста алғашқылардың бірі болып кітапханамызда электронды пошта арқылы халыққа қызмет көрсетудің электронды жүйесі енгізілді.

Денсаулық және спорт

Қаланың денсаулық сақтау құрылымына Ақсу орталық ауруханасы, қалалық емхана, Қалқаман ауылындағы ауылдық аурухана, туберкулезге қарсы диспансер, жедел жәрдем станциясы, 11 ауылдық отбасылық дәрігерлік амбулатория, оның ішінде бір жекеменшік дәрігерлік амбулатория кіреді.

Ақсу – спортшылар қаласы. Қалада дене шынықтыру мен спортпен айналысуға барлық жағдай жасалған. атындағы Спорт сарайы. Иманжүсіп Құтпанов, жүзу бассейні, дене шынықтыру-сауықтыру кешені, 5000 орындық стадион, балалар мен жасөспірімдер спорт мектебі, қала және ауылдық округ ықшамаудандарындағы спорт алаңдары.

Қала басшылары

Халық депутаттары Ермаково қалалық Кеңесі атқару комитетінің төрағалары

• Трусов, Василий Иванович - наурыздан наурызға дейін
• Москаленко, Клара Артуровна - наурыздан қаңтарға дейін
• Ағымбетов, Башай Агимбетович – қаңтардан желтоқсанға дейін
• Нағманов, Қажмұрат Ыбырайұлы – желтоқсаннан мамырға дейін
• Меңдібеков, Амангелді Уразақұлы – мамырдан ақпанға дейін

Ақсу қаласы әкімдігінің басшысы

• Шокарев, Владимир Ильич - ақпаннан қыркүйекке дейін
• Трусов, Евгений Михайлович - қыркүйектен бастап

Павлодар облысының қалаларына саяхат.

«Адамдар ақырын дірілдеп,
Мен кереуетті сезіп, аяғымнан тұрдым.
Күңгірт, алыстағы айналмалы айқай.
Қабырғаларда тұрақсыз көлеңкелер бар.
Мен көктемді, тырналар тобын армандамаймын,
жасыл жайылым, қаз жылдары,
бірақ бәрі оның кеткенін армандайды
мұнара: құбырды мұз қиратады...».

Олжас Сүлейменов. «Төтенше жағдай».

Павлодардан Ақсу қаласына саяхат.

Ақсу қаласы Павлодардан қырық шақырым жерде, Ертістің сол жағалауында орналасқан. Оның халқы елу мыңға жуық адамды құрайды, оның жанынан Воскресенская пристаны салынған, екібастұздан арнайы салынған темір жол бойымен Омбыға көмір жіберілген.
Одан кейін мұнда Ермак ауылы деп аталатын шағын елді мекен өсті. 1961 жылдан Ермак қаласы, 1993 жылы Ақсу деп аталды.
Қала сыртында орналасқан Ақсу ферроқорытпа зауыты өзінің жоғары бәсекеге қабілеттілігінің арқасында әлемге әйгілі; Қаладан алыс емес жерде Қазақстандағы жылу энергетикасының тұңғышы – Ақсу ГРЭС орналасқан. Станцияның жұмыс істеп жатқанына ширек ғасырдан асты. Ертіс – Қарағанды ​​каналы бастау алатын Ақсу қаласының маңында бас сорғы станциясы салынды. Оның суы облысты және одан тыс жерлерді картоп пен көкөніспен қамтамасыз ететін айналадағы шаруашылықтардың егістігін суландырады. Канал өнеркәсіп пен барлық қала тұрғындарының сұранысын да өтеп отыр.
Ақсу қаласында 1600-ге жуық шағын кәсіпкерлік нысаны бар. қабылдау. Олардың қатарында көпсалалы «Гран» кәсіпорны бар. 1970 - 1980 жылдары облыста Қиыр Солтүстік, Сібір, Қиыр Шығыс, Орта Азия, Закавказье және Кавказ өңірлеріне жеткізілетін бульдозерлерді (Павлодар трактор зауытының тракторлары негізінде) шығаратын Қалқаман жол машиналары зауыты жұмыс істеді. Балтық елдері. Қаланың өзінде металл конструкциялары мен темірбетон бұйымдарын шығаратын ірі зауыттар жұмыс істеді. Ақсуда әлеуметтік сала дамыған. Бірнеше жыл бұрын қалалық жағалау кешенін құру жұмыстары аяқталды. Ақсу қаласы шағын қалалар арасындағы «Экологиялық таза қала» республикалық байқауының жеңімпазы атанды. Қалада тарихи-өлкетану мұражайы, Мәдениет сарайы мен мәдени-демалыс орталығы, мәдениет және демалыс саябағы, үлкен стадион бар. Балалар шығармашылық үйі, өнер мектебі, жас натуралистер станциясы бар.
«Орыс өрнектері» фольклорлық ансамблі республикада өте танымал - көптеген, соның ішінде халықаралық байқаулардың лауреаты. «Айналайын» ​​балалар вокалдық ансамблі мен қазақ халық аспаптар оркестрі де көпшіліктің көңілінен шықты. Ақсуда жергілікті ұлттық мәдени орталықтар – славян, украин, неміс, шешен-ингуш, Мұсылман әйелдері лигасын жақсы біледі және жақсы көреді. 2008 жылы Ақсу ферроқорытпа зауыты («ТНК Қазпром» АҚ филиалы) өзінің 40 жылдығын атап өтті. Компания ферроқорытпалар – хром, кремний, марганец өндірісі бойынша әлемдік көшбасшылардың бірі болып табылады. Оларды қолдану аясы тұтыну тауарларынан бастап ғарыш саласына дейін. Зауыт әлемдік ферроқорытпа нарығында АҚШ-та бірінші, Еуропада екінші, Жапонияда үшінші орында. Кәсіпорын 2007 жылы бір миллион 400 мың тоннаға дейін ұлғайтылған өнім көлемін жыл сайын ұлғайтып келеді.
Жаңарту мен техникалық қайта жарақтандырудың кешенді бағдарламасы жасалып, ресурс үнемдейтін технологиялар енгізілуде. Ферроқорытпа зауыты Қазақстанда алғашқылардың бірі болып халықаралық сапа стандарттарын – негізгі өндіріске, еңбек қауіпсіздігін және қоршаған ортаны басқару жүйесіне енгізді. Кәсіпорын шикізатты кешенді өңдеуге қол жеткізуде де айтарлықтай жетістіктерге жетті. Зауытта «Еуразия» медициналық орталығы, терапевтік және хирургиялық бөлімшелері бар емхана бар. Соңғы үлгідегі технологиямен жабдықталған зауыттық диагностикалық орталық жақында іске қосылды. Ақсу электр станциясы (бұрынғы Ермаковская су электр станциясы) 1968 жылы алғашқы ток шығарды. Станцияда жалпы белгіленген қуаты 2100 мегаватт жеті энергоблок жұмыс істейді.
Қазір станция ЕЭК-тің негізгі құрылымдық бөлімшесі – Еуро-Азия энергетикалық корпорациясы болып табылады, оның құрамына «Восточный» көмір кеніші мен өндіру-жөндеу кәсіпорны да кіреді. Ақсу электр станциясы Қазақстанның энергетикалық нарығындағы ең ірі электр қуатын жеткізуші, Батыс Сібірдің, Алтай аймағының және Қазақстанның солтүстік-шығысының энергетикалық жүйелерін байланыстыратын тірек түйіні болып табылады. Кәсіпорын әлемдік тәжірибеде болмаған бірегей технологиялық операцияны – жұмыс істеп тұрған станция жағдайында энергоблоктарды ауыстыра отырып, негізгі жабдықты жаңғыртуды жүзеге асырды. Станция салада бірінші болып халықаралық стандарт талаптарына сәйкес экологиялық менеджмент сертификатын алып, еңбекті қорғау, еңбекті қорғау және қауіпсіздік саласында халықаралық менеджмент жүйесін енгізді.