Usia pesawat Turkish Airlines. Portal perjalanan: berita, hotel, panduan negara, ulasan, operator tur, maskapai penerbangan, bandara

Anda akan merasakan manfaat Kelas Bisnis Turkish Airlines bahkan sebelum Anda naik ke pesawat, karena Turkish Airlines memanjakan para tamunya dengan perhatian khusus mulai dari check-in hingga akhir perjalanan.

Area lounge di aula keberangkatan Bandara Antalya.

Kami diberi kesempatan untuk mengunjungi Antalya dan Istanbul atas undangan mitra media kami, Global Connection. Kami terbang dengan Turkish Airlines, dan layanan di kelas bisnis layak untuk dijelaskan secara paling detail. Setelah check in penerbangan ke Antalya di bandara Vnukovo, kami diantar ke area lounge khusus Turkish Airlines. Ini merupakan area lounge pertama perusahaan di luar negeri. Luas, dengan perabotan yang apik dan, yang terpenting, nyaman, kondusif untuk relaksasi. Ada perpustakaan yang kaya, TV pribadi dengan headphone, dan koneksi Internet berkecepatan tinggi. Restoran ini menawarkan prasmanan berlimpah dengan hidangan tradisional Turki, dan Anda juga dapat memesan minuman sesuai selera Anda. Dan jika Anda tidak punya waktu untuk bersantai, Anda dapat berkonsentrasi pada bisnis di ruangan khusus untuk bekerja dengan komputer atau mengadakan negosiasi di ruang konferensi terpisah.

Setelah menunggu sebentar kami diantar ke pesawat. Perlu diperhatikan profesionalisme tertinggi dari para awak kapal. Terbang di kelas bisnis dengan pesawat Turkish Airlines sungguh menyenangkan, karena selain kursi yang luas (yang dapat direbahkan sepenuhnya) dan suguhan kejutan kecil (kami disuguhi kenikmatan tradisional Turki dan coklat aromatik), kami memiliki kesempatan untuk memilih dari berbagai macam minuman dan hidangan lezat yang disiapkan oleh koki internasional.

Restoran ini menawarkan prasmanan berlimpah dengan hidangan tradisional Turki, dan Anda juga dapat memesan minuman sesuai selera Anda.

Setelah menghabiskan dua hari di Antalya, kami menuju ke Istanbul. Di aula keberangkatan Bandara Antalya, kami tidak lagi dikejutkan dengan kenyamanan dan desain lounge bisnis Turkish Airlines yang apik, tetapi kejutan lain menanti kami - kursi pijat khusus! Meski penerbangannya singkat (hanya satu setengah jam), layanan di dalam pesawat tidak kalah dengan layanan kelas bisnis pada penerbangan internasional.

Di Istanbul, kami dapat mengunjungi kantor pusat Turkish Airlines, di mana kami disambut dengan ramah oleh Wakil Direktur Penjualan dan Pemasaran untuk AS dan Eropa Utara, Mustafa Dogan, dan kepala kantor perwakilan Turkish Airlines di Rusia, Mefail Deribash. Wajah mereka berseri-seri dengan bangga hari itu ketika Skytrax menobatkan Turkish Airlines sebagai maskapai penerbangan terbaik di Eropa untuk kelima kalinya berturut-turut. Selain itu, tahun ini perusahaan ini masuk dalam empat besar pemimpin global dalam penerbangan sipil.

Menerbangkan kelas bisnis dengan Turkish Airlines sungguh menyenangkan

Mustafa Dogan memberikan presentasi kepada kami, di mana ia mencatat pentingnya pasar Rusia bagi perusahaan mengingat perkembangan hubungan ekonomi dan budaya antara Rusia dan Turki. Dogan menekankan bahwa ketertarikan Turki ditunjukkan dengan baik oleh geografi penerbangan di seluruh Rusia: sepuluh kota dan rata-rata 70 penerbangan reguler per minggu.

Sebelum terbang dari Istanbul ke Moskow, kami ingin berlama-lama sebentar di area lounge Turkish Airlines di bandara internasional. Ataturk. Apa yang tidak kami temukan di lahan seluas tiga ribu meter persegi! Ini adalah restoran mewah, perpustakaan, klub biliar, pusat bisnis yang dilengkapi dengan teknologi terkini, dan bahkan simulator golf khusus! Pers baru dari seluruh dunia, musik yang menyenangkan, suasana luar biasa... Kami tidak ingin pergi! Namun, di dalam pesawat yang membawa kami pulang, kami kembali merasakan kenyamanan sesungguhnya dan layanan kelas tertinggi - ini, tentu saja, adalah kelas bisnis Turkish Airlines.

Awak pesawat adalah konsep yang cukup luas. Biasanya, ini tidak hanya mencakup tim yang mengudara, tetapi juga orang-orang yang bertanggung jawab menjaga pesawat di darat. Penumpang tidak menyadari hal terakhir dan seringkali bahkan tidak menyadari betapa banyak profesional yang bekerja untuk memastikan bahwa pesawat mengantarkan mereka dengan selamat ke tujuan.

Pesawat penumpang

Sejarah pesawat penumpang dimulai pada tahun 1913 di Rusia. Tahun itu, pesawat penumpang pertama dalam sejarah umat manusia, Ilya Muromets, yang diciptakan oleh Igor Ivanovich Sikorsky, berhasil diuji. Pesawat tersebut tidak hanya dapat mengangkut penumpang, tetapi juga kargo, dan juga merupakan pesawat pengebom.

Sejak itu, banyak hal telah berubah di bidang ini. Pesawat terbang yang membawa penumpang kini bertenaga jet, dan beberapa model mampu menempuh jarak lebih dari 6.000 kilometer. Seiring berjalannya waktu, komposisi dan jumlah awak kapal berubah.

penerbangan penumpang

Seluruh personel yang melayani penerbangan dapat dibagi menjadi dua kelompok utama:

1. Personel di belakang layar, yang mencakup teknisi darat, manajer bandara, petugas operator, dan karyawan lainnya.
2. Awak pesawat. Komposisinya tergantung jenisnya. Ini termasuk kapten, co-pilot, insinyur dan pramugari.

Awak kapal yang diperbolehkan terbang harus berkualifikasi tinggi. Kehidupan penumpang, ketenangan pikiran di dalam pesawat, dan layanan dalam penerbangan berkualitas tinggi bergantung pada keterampilan orang-orang ini dan kemampuan mereka untuk secara ketat mematuhi persyaratan keselamatan.

Keselamatan penerbangan secara keseluruhan bergantung pada profesionalisme setiap karyawan, tidak peduli apakah ia mengudara atau bekerja di darat.

Persyaratan personel penerbangan

Setelah menentukan siapa saja yang menjadi awak pesawat, mari kita lihat lebih dekat profesinya.

Selama periode Soviet, tiga atau empat anggota awak bertanggung jawab langsung atas penerbangan tersebut. Saat ini, dua atau tiga anggota kru menangani tugas ini. Karena perkembangan sarana teknis, profesi navigator telah tergeser sepenuhnya dari personel penerbangan. Selain itu, di kokpit pesawat penumpang modern jarang terdapat ruang untuk insinyur penerbangan. Biasanya awak pesawat hanya terdiri dari kapten dan co-pilot, belum termasuk pramugari.

Persyaratan utama bagi pilot adalah apa yang disebut “waktu terbang”. Istilah ini mengacu pada jumlah jam yang dihabiskan di udara. Semakin tinggi jumlah jam kerjanya, maka dianggap semakin berpengalaman. Untuk seorang kapten pesawat, persyaratan minimum untuk merekrut adalah 4.000 jam waktu penerbangan. Pada saat yang sama, ia harus memiliki sertifikat pilot yang sah. Komandan pesawat bertanggung jawab penuh atas keselamatan pesawat sipil dan mengambil keputusan penting.

Persyaratan jam terbang penerbangan sipil juga berlaku bagi co-pilot. Jabatannya disebut juga asisten kepala kru. Jika dia menjalani pelatihan di pesawat, dia tidak bisa disebut sebagai co-pilot. Di kokpit, co-pilot biasanya duduk di kursi kanan, dan kapten di kursi kiri. Semua tanggung jawab didistribusikan dengan jelas di antara kedua profesional tersebut. Setiap orang hanya melakukan bagian tugasnya masing-masing.

Pramugari

Pramugari selalu menjadi kebanggaan penerbangan sipil. Saat ini, awak pesawat sebagai personel dinas tidak hanya terdiri dari perempuan, tetapi juga laki-laki. Tugas pramugari sangat luas:

• Pemantauan terus-menerus terhadap kabin pesawat untuk tujuan respons tepat waktu terhadap situasi darurat apa pun.
• Menjamin keselamatan penumpang.
• Organisasi evakuasi dan respons tepat waktu terhadap keadaan darurat, termasuk kepanikan di kapal saat terjadi turbulensi parah, asap, dan lain-lain.
• Layanan penumpang.

Tergantung pada jenisnya, satu hingga empat belas pramugari dapat bekerja di pesawat tersebut. Seorang manajer pemeliharaan sering kali menjadi bagian dari awak pesawat penumpang. Komposisinya ditentukan tergantung pada undang-undang, jenis pesawat dan persyaratan tambahan maskapai.

Dalam penerbangan sipil modern, terjadi persaingan di kelas angkutan penumpang. Oleh karena itu, tidak jarang ada seorang bartender dan juru masak yang terlatih khusus di dalamnya. Mereka juga merupakan bagian dari awak pesawat.

Pelatihan kru dan pelatihan ulang

Sebagai aturan, pramugari tidak diharuskan memiliki lisensi di mana pun di dunia. Instruksi pelatihan dan keselamatan adalah wajib. Ini mencakup kemampuan berenang, cepat tanggap terhadap situasi darurat, dan pelatihan standar keselamatan penerbangan. Pelatihan ini dilakukan di lapangan selama beberapa bulan, setelah itu dilakukan ujian. Banyak maskapai penerbangan yang memantau secara ketat kesehatan awak pesawat untuk memastikan dokter memeriksa kesehatan karyawannya. Komposisi (foto disajikan) komisi penerbangan harus mencakup spesialis yang menguji pilot dan pramugari. Dokter yang tidak memiliki praktik ini tidak diperbolehkan bergabung dalam komisi.

Situasinya berbeda dengan pilot. Mereka harus menjalani rekualifikasi setiap tahun, yang meliputi:

1. Tes terbang (dilakukan setahun sekali).
2. Tes simulator penerbangan (dilakukan dua kali setahun).
3. Kursus pelatihan ulang di bumi.

Pilot juga wajib menjalani pemeriksaan kesehatan. Persyaratan yang sama juga berlaku bagi insinyur penerbangan. Untuk orang yang berusia di atas 40 tahun, pemeriksaan kesehatan dilakukan setiap 6 bulan sekali, untuk orang yang berusia di bawah 40 tahun - setahun sekali.

Jam kru

Bekerja di udara selalu dikaitkan dengan stres. Oleh karena itu, semua awak pesawat didiagnosis kurang tidur dan kelelahan. Soal berapa lama anggota tim harus bekerja diatur tersendiri oleh masing-masing maskapai, berdasarkan peraturan perundang-undangan negaranya.

Meski begitu, permasalahan ini masih akut. Hal ini tidak berlaku untuk penerbangan jarak pendek. Namun dengan penerbangan yang berlangsung 10-16 jam, masalah ini diselesaikan secara individual. Masih belum ada aturan umum mengenai jam standar dalam penerbangan sipil.

Turkish Airlines, Türkiye: armada, rute, ulasan penumpang.

Turkish Airlines berbasis di Istanbul. Pelabuhan asal dan hub utama adalah Bandara Kemal Ataturk. Hub penerbangan tambahan adalah Bandara Esenborg (Ankara) dan Bandara Sabiha Gokcen (Istanbul). Turkish Airlines adalah anggota Star Alliance.

Dari bandara utama, Turkish Airlines mengoperasikan 50 penerbangan ke berbagai tujuan, yang waktu penerbangannya tidak lebih dari tiga jam.

Penumpang yang transit melalui Istanbul berkesempatan untuk berlibur singkat. Jika koneksi memakan waktu beberapa jam, ada baiknya memanfaatkan tawaran Turkish Airlines untuk menjadwal ulang penerbangan ke hari berikutnya. Luangkan waktu ini untuk berkeliling Konstantinopel kuno. Turkish Airlines akan membantu Anda memesan hotel dan menyediakan transfer.

Geografi penerbangan

Maskapai ini mengoperasikan penerbangan reguler dan charter. Ada banyak penerbangan domestik di Turki sesuai jadwal. Misalnya, rute Istanbul - Ankara sendiri dioperasikan lebih dari 100 kali dalam seminggu. Dari bandara utama, Turkish Airlines mengoperasikan 50 penerbangan ke berbagai tujuan, yang waktu penerbangannya tidak lebih dari tiga jam. Tentu saja rutenya juga panjang. Pesawat Turkish Airlines dapat dilihat di Amerika Utara (New York, Chicago, Los Angeles, Washington); Amerika Selatan (Sao Paulo); Asia (Seoul, Shanghai, Osaka, Hong Kong, Bangkok, Beijing, Singapura, Tokyo, Jakarta), Eropa dan Afrika.

Turkish Airlines menerbangkan penerbangan reguler ke Moskow (Vnukovo), St. Petersburg, Yekaterinburg, Novosibirsk, Kazan, Rostov-on-Don, Ufa, Sochi. Ada juga penerbangan charter dari Rusia ke Turki, khususnya ke Antalya.

Armada pesawat

Armada maskapai ini terdiri dari pesawat Airbus dan Boeing dengan berbagai modifikasi.

Video promo Turkish Airlines dengan bintang olahraga di dalamnya

Layanan di kapal

Turkish Airlines sangat memperhatikan makanan di pesawat. Maskapai ini bahkan memiliki konsep “makanan adalah hiburan”. Kursi pesawat dilengkapi dengan pijakan kaki dan layar sentuh. Anda diperbolehkan membawa bagasi hingga 20 kg secara gratis, dan bagasi jinjing seberat 8 kg ke dalam pesawat.

Wanita dengan usia kehamilan 28 hingga 35 minggu harus memiliki surat keterangan medis; wanita dengan usia kehamilan 36 minggu tidak diperbolehkan naik pesawat.

Maskapai ini menyediakan layanan untuk menemani anak di bawah umur (berusia 7 hingga 12 tahun) selama penerbangan. Layanan ini berbayar dan memerlukan dokumen yang diterbitkan sebelumnya.

Kelas bisnis

Penumpang kelas ini dapat memilih hidangan sesuai selera dari menu yang diusulkan. Peralatan makan yang digunakan untuk menyajikan meja adalah porselen. Pada penerbangan jarak jauh, pramugari, setelah Anda duduk, akan menentukan apa yang harus dibawa segera setelah lepas landas: sampanye atau jus jeruk.

Menu kelas bisnis berubah setiap minggu. Oleh karena itu, penumpang yang sering terbang dengan penerbangan Turkish Airlines akan selalu bisa mencoba beragam hidangan.

Kursi di kabin kelas bisnis memiliki ruang tambahan untuk istirahat dan bekerja, pijakan kaki, dan lampu baca. Setiap penumpang memiliki layar sentuh pribadi dengan sistem digital Planet. Untuk kelas bisnis, peningkatan jatah bagasi ditetapkan: dua buah tas tangan masing-masing 8 kg, bagasi hingga 30 kg.

Program loyalitas

Berkat program loyalitas Miles&Smiles, Anda dapat memperoleh miles dan membelanjakannya sesuai kebijaksanaan Anda.

Kontak informasi

Alamat maskapai: Bandara Ataturk, Istanbul, telp.: +90 850 333 08 49.

Alamat kantor perwakilan di Rusia: Moskow, st. Valovaya, 35, pusat bisnis Wall Street; telp.: +7 495 980 52 02, +7 800 700 61 61.

Maskapai Turki ( TurkiMaskapai penerbangan) – Maskapai penerbangan negara Türkiye, didirikan pada tahun 1933.TurkiMaskapai penerbanganmenempati posisi ke-53 dalam peringkat dunia untuk keselamatan dan keandalan tahun 2013 (lihat jumlah pesawat yang hilang dengan mengklik link). Menurut survei penumpang dari 160 negara, Turkish Airlines termasuk di antara sepuluh maskapai penerbangan terbaik di dunia pada tahun 2013. Perusahaan penerbanganTurkiMaskapai penerbanganterbang ke 123 bandara asing di Eropa, Asia, Afrika dan Amerika, serta 32 penerbangan domestik. Ada sekitar 100 penerbangan setiap minggu ke Izmir, 106 penerbangan ke Ankara, 65 penerbangan ke Antalya, dan 55 penerbangan ke Adana. Turkish Airlines diakui sebagai pemimpin dalam transportasi domestik. Sebagian besar penerbangan beroperasi dari Bandara Internasional Ataturk di Istanbul. Di RusiaTurkiMaskapai penerbanganmengoperasikan penerbangan reguler ke bandara "" di Moskow, St. Petersburg, Novosibirsk, Sochi, Yekaterinburg, Rostov-on-Don, Kazan, Ufa.

Turkish Airlines memiliki staf sebanyak 12 ribu orang. Pada tahun 2008TurkiMaskapai penerbanganbergabung dengan Aliansi Bintang. Maskapai Turki memiliki maskapai anak perusahaan: B&H Airlines, Anadolujet dan Matahari Ekspres. Saat ini, 51% saham maskapai itu milik investor jujur, dan 49% milik negara.

Maskapai Turki ( TurkiMaskapai penerbangan) menawarkan 3 kelas akomodasi di kapal:

• Ekonomis
• Nyaman
• Bisnis

Kelas bisnis

Kelas bisnis maskapai Turki pada pesawat Boeing 777-300 dan Airbus 330-300 terdiri dari kursi lipat sepanjang 188 cm agar penumpang dapat beristirahat dengan nyaman, lampu dengan penerangan khusus untuk membaca, panel kontrol untuk berbagai fungsi pijat, dan a memantau.

Layar sentuh individual dan sistem digital Planet dipasang pada pesawat Boeing 777 dan 737-800, Airbus A330 dan A340.

Sistem digital Planet menawarkan lebih dari 350 film dengan genre berbeda, kartun, permainan, dan mendengarkan musik. Anda akan selalu mengetahui berita dunia terkini, karena Anda akan diberikan Internet untuk melihat email Anda.

Makanan ditawarkan dengan pilihan hidangan dari menu. Anda selalu dapat mencoba kopi nasional dan manisan oriental di pesawat.

Kelas kenyamanan

Kelas kenyamanan pada pesawat Turkish Airlines Boeing 777-300 mencakup tempat tidur kursi yang nyaman sepanjang 116 cm dengan layar sentuh individual (10,6 inci), Internet untuk mengirim pesan pribadi melalui iPod atau iPad . Setiap kursi memiliki pencahayaan tersendiri untuk membaca majalah dan koran.

Layar sentuh juga terdapat pada pesawat Boeing 777, 737-800, 727-800, Airbus A340 dan A330. Sama seperti di kelas bisnis, penumpang diberikan sistem digital Planet untuk hiburan. Makanan bersifat individual untuk dipilih setiap penumpang.

Kelas ekonomi

Kelas ekonomi di Turkish Airlines adalah kursi dengan jarak 31-32 inci (78 cm). Sandaran maksimum sandaran kursi adalah 6 inci (15 cm). Tiap tempat punya USB keluaran dan konektor internet.

Pesawat Boeing 777, 737-800, 737-900 dan Airbus A340 dan A330 memiliki layar sentuh dan sistem Planet tersedia untuk hiburan. Selain itu, setiap penumpang dapat melihat lepas landas dan mendarat pesawat Anda secara real time. Makanan dapat dipilih dari beberapa hidangan tergantung pada waktu penerbangan.

Armada Turkish Airlines ( TurkiMaskapai penerbangan)

Maskapai Turki memiliki armada dengan umur rata-rata 6,7 ​​tahun.

Per Desember 2013, armadanya terdiri dari:

Kecelakaan dan bencana di Turkish Airlines ( TurkiMaskapai penerbangan)

Sepanjang sejarah maskapai penerbangan Turki, yaitu 75 tahun penerbangan, telah terjadi 3 bencana pada penerbangan internasional dan 18 bencana pada penerbangan domestik.

Turkish Airlines adalah salah satu maskapai penerbangan terbesar di Eropa. Ini adalah maskapai penerbangan utama Republik Turki. Kantor pusat Turkish Airlines terletak di Bandara Internasional Istanbul, dinamai Ataturk.
Jaringan rute Turkish Airlines diwakili oleh 220 tujuan di seluruh dunia. Selain itu, pesawat milik perseroan juga terbang di dalam negeri. Ini adalah empat puluh dua arah yang berbeda.

Selain bandara pangkalan, perusahaan menggunakan titik transfer penumpang tambahan. Inilah yang disebut hub, yang berlokasi di kota yang sama dengan kantor pusat. Maskapai Turki menggunakan Bandara Istanbul Esenboga sebagai titik tambahan, serta pelabuhan udara ibu kota. Sabiha Gokcen.

Saat ini perseroan mengoperasikan 333 pesawat Boeing dan Airbus dengan berbagai modifikasi. Usia rata-rata pesawat Turkish Airlines kurang lebih 7 tahun. Indikator ini memungkinkan kita untuk mengatakan bahwa perusahaan memiliki armada pesawat termuda di seluruh negara Eropa.

Perlu dicatat bahwa bukan tanpa alasan Turkish Airlines biasanya hanya menerima ulasan bagus dari penumpang. Toh, sudah tiga kali diakui sebagai perusahaan Eropa terbaik (pada 2011, 2012 dan 2013). Pada tahun 2008, mereka menjadi anggota penuh aliansi global terbesar, Star Alliance.

Apa yang menjadi ciri khas Turkish Airlines saat ini? Ulasan dari mereka yang telah menggunakan layanannya mengatakan bahwa ini adalah layanan dan keselamatan, kualitas dan pekerjaan sempurna dari setiap karyawan. Pada saat yang sama, perlu ditekankan fakta bahwa harga tiket maskapai ini dapat dibandingkan dengan harga yang ditawarkan oleh maskapai domestik, dan terkadang lebih rendah.

Sejarah penciptaan

Tanggal berdirinya perusahaan Turkish Airlines adalah 20 Mei 1933. Semuanya dimulai dengan pembentukan Departemen Luar Negeri untuk pengelolaan maskapai penerbangan, yang mulai berfungsi di bawah Kementerian Pertahanan negara. Sudah pada bulan Agustus 1933, perusahaan mulai menyediakan layanan transportasi penumpang. Namun, pada awalnya ini hanya penerbangan domestik antara Ankara, Eskisehir dan Istanbul.

Pada bulan September 1937, maskapai ini menambahkan tiga biplan De Havilland D.H. ke armadanya. 86B. Tiga bulan kemudian, pesawat keempat muncul untuknya. Semua pesawat beroperasi pada rute domestik. Ini adalah penerbangan yang menghubungkan kota-kota seperti Ankara dan Istanbul, Eshisehir dan Izmir, Adana dan Diyarbakir, serta Kayseri.

Pada bulan Juni 1938 perusahaan berganti nama. Itu mulai terdengar seperti Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - disingkat DHY.

Turkish Airlines memasuki pasar internasional pada tahun 1947. Kemudian penumpang diangkut dari tepi Bosphorus ke Athena. Tahap selanjutnya dari pembukaan penerbangan jarak jauh terjadi hanya empat puluh tahun kemudian. Kemudian perusahaan tersebut mulai mengangkut penumpang melintasi Atlantik dan ke Timur Jauh.

Setelah reorganisasi besar-besaran yang terjadi pada tanggal 20 Februari 1956, perseroan memperoleh status korporasi. Saat itulah ia menerima namanya saat ini.

Pada tahun 60an - 70an abad terakhir, maskapai penerbangan ini mengalami perkembangan pesat. Pada saat yang sama, Turkish Airlines memperoleh sendiri pesawat-pesawat paling canggih yang ada pada masa itu. Dan sepuluh tahun kemudian, pesawat jarak jauh menjadi kebanggaan armadanya, sehingga memungkinkan untuk terbang pada rute internasional jarak jauh.

Pada bulan Desember 1990, sebagian sahamnya sebesar 5% dijual. Beberapa waktu kemudian, pemerintah memutuskan untuk menjual 23% saham lagi. Hal ini dilakukan pada Desember 2004. Dua tahun kemudian, negara kembali melepas 28,75% saham perseroan. Saat ini dia memiliki 49%. 51% sahamnya dimiliki secara pribadi.

Perusahaan hari ini

Ulasan apa yang dapat Anda dengar tentang Turkish Airlines saat ini? Perusahaan ini dibedakan dengan meningkatnya perhatian terhadap kondisi teknis pesawat, pelatihan personel pemeliharaan dan penerbangan yang sangat baik, serta memberikan layanan kelas satu kepada penumpang.

Saat ini maskapai penerbangan ini adalah yang terbesar ketiga di Eropa. Pada saat yang sama, mereka mengoperasikan sekitar 1.000 penerbangan setiap hari ke berbagai tujuan. Patut dikatakan bahwa, menurut para ahli, pada paruh pertama tahun 2012 perusahaan ini menguasai hampir 4% dari seluruh pasar dunia. Pada saat yang sama, maskapai ini naik ke posisi kedelapan dalam daftar maskapai penerbangan terbesar di dunia.

Aktivitas Turkish Airlines tetap berada pada performa terbaiknya bahkan selama krisis keuangan. Sebaliknya, ketika menjalankan bisnis di tengah resesi yang sulit, maskapai ini berhasil memfokuskan operasinya dan mengambil beberapa keputusan baru. Hal ini mencakup keanggotaan dalam Star Alliance dan peningkatan perhatian terhadap transportasi udara, termasuk kepedulian terhadap kesehatan pramugari dan pilot.

Karakteristik rute

Pesawat Turkish Airlines (Türkiye) mendarat di dua ratus dua puluh bandara di seratus delapan negara di seluruh dunia. Sebagian besar penerbangan, yang durasinya tidak lebih dari tiga jam, dioperasikan ke negara-negara di Timur Tengah dan Eropa. Namun selain itu, Turkish Airlines telah menguasai penerbangan transatlantik yang tujuan akhirnya adalah kota-kota terbesar di Kanada dan Amerika Serikat, serta sejumlah negara yang berlokasi di Amerika Selatan.

Penerbangan Turkish Airlines ke Jepang dan negara-negara Asia Tenggara dianggap sebagai prioritas perusahaan.

Turkish Airlines melakukan transportasi lintas benua menggunakan pesawat berbadan lebar A-340, A-330 dan B-777. Perusahaan juga beroperasi ke arah Rusia. Jaringan rutenya mencakup kota-kota seperti Voronezh dan Kazan, Sochi dan St. Penumpang juga diantar ke bandara Moskow.

Kelas layanan

Penumpang, yang membeli tiket Turkish Airlines, dapat memilih sendiri kenyamanan penerbangan apa pun. Secara total, operator ini menawarkan tiga kelas layanan, antara lain:

1. Kelas ekonomi. Di salon kategori ini, perusahaan menawarkan kursi yang nyaman dengan sandaran kaki yang dapat disesuaikan. Selain itu, tidak mengherankan jika penumpang yang membeli tiket kelas ekonomi Turkish Airlines memberikan ulasan paling positif mengenai kenyamanan penerbangan.

Toh, di antara jok kabin seperti itu terdapat peningkatan ruang kaki sebesar 78 cm. Selain itu, semua jok bisa direbahkan.

Sandaran kaki dan kepala juga bisa diatur. Kursi kelas ekonomi dilengkapi dengan stopkontak. Menurut review penumpang, sangat nyaman. Toh, soket memungkinkan penggunaan gadget sepanjang penerbangan. Kabin tersebut juga memiliki sistem hiburan dalam pesawat. Layar individual terhubung dengannya. Selama penerbangan, penumpang dapat memilih dari daftar besar film, acara, permainan apa pun, dan juga mendengarkan lagu favorit mereka. Selama penerbangan, perusahaan menyediakan set makanan gratis. Menunya mencakup banyak pilihan minuman dan hidangan berkualitas.

2. Kelas bisnis. Turkish Airlines menyediakan salon bagi penumpangnya yang memilih kategori ini yang dilengkapi kursi nyaman dengan modul pijat.

Selain itu, joknya dilengkapi dengan lampu baca. Kelas Bisnis Turkish Airlines memberi penumpangnya kesempatan untuk menutup partisi, yang memungkinkan mereka menciptakan ruang pribadi. Saat tidur, kursi-kursi ini dapat dengan mudah diubah menjadi tempat tidur yang lengkap.

Dalam hal ini, pramugari akan menyediakan sprei kepada penumpang, termasuk penutup telinga, masker mata, lip balm, dan kaus kaki. Setiap orang yang terbang di kelas bisnis memiliki layar pribadi yang terhubung ke sistem hiburan dalam penerbangan. Dengan menggunakan panel sentuh, Anda dapat melihat berbagai trek musik baru, film layar lebar, dan dokumenter, pilihannya sangat banyak. Sistem hiburan juga memberikan kesempatan untuk bersantai dengan menjadi peserta permainan favorit Anda. Makanan dalam penerbangan di salon tersebut dikembangkan oleh koki terbaik di Turki. Menunya tidak hanya terdiri dari masakan nasional, tetapi juga masakan dunia.

Bagi penumpang yang lebih memilih kelas bisnis, perusahaan menawarkan minuman selamat datang di awal penerbangan. Saat menyajikan makan siang, piring porselen digunakan (dalam kategori lain - plastik).

Selain itu, keuntungan membeli tiket penerbangan kelas bisnis adalah dapat menggunakan counter terpisah saat check-in penerbangan di bandara, serta menunggu undangan boarding di lounge khusus yang menyediakan makanan. Penumpang tersebut adalah orang terakhir yang naik ke pesawat dan yang pertama berangkat saat mendarat.

3. Kelas kenyamanan. Siapapun yang telah membeli tiket Turkish Airlines dapat terbang di kabin dengan kursi yang nyaman (ada jarak yang lebih panjang di antara keduanya). Fitur utamanya adalah lebar jok. Panjangnya 49 cm, sandaran kursi dapat direbahkan dengan nyaman hingga 22 cm. Monitor layar sentuh individu di salon kelas kenyamanan memiliki diagonal 27 cm. Penumpang disuguhi berbagai pilihan minuman dan hidangan.

Armada pesawat

Ciri khas kapal penerbangan sipil andalan Turki adalah perkembangannya yang konstan dan dinamis. Rencana jangka panjang maskapai penerbangan ini meliputi pengembangan rute baru jarak jauh dan pendek, peningkatan kualitas pelayanan, serta pembaharuan armada pesawat secara berkala. Dengan demikian, pada tahun 2020, Turkish Airlines memperkirakan akan menerima seratus tujuh puluh pesawat baru. Hal ini akan memungkinkan tidak hanya memperbarui armada pesawat termuda di Eropa, tetapi juga memperluas geografi rute secara signifikan, yang mencakup sebagian besar wilayah di planet ini.

Armada Turkish Airlines per November 2016 terdiri dari 333 pesawat dengan usia rata-rata kurang dari tujuh tahun. Sebagaimana dicatat, armada kapal induk Timur Tengah ini hanya mencakup pesawat dari dua pabrikan. Ini adalah perusahaan seperti Boeing dan Airbus. Dengan demikian, armada udara perusahaan meliputi:

14 pesawat Airbus A319-100 yang mengoperasikan penerbangan ke rute Eropa dan domestik;
- 29 pesawat Airbus A320-200, digunakan searah dengan model sebelumnya;
- 66 pesawat yang terbang pada rute domestik dan di Transkaukasus;
- 28 pesawat Airbus A330-200, yang rencananya akan terbang ke Eropa, Timur Tengah dan Timur Jauh, Afrika dan Amerika Utara;
- 30 pesawat Airbus A330-300 Turkish Airlines mendarat di bandara di negara yang sama dengan model sebelumnya;
- 1 pesawat Boeing 737-700 yang digunakan pada penerbangan domestik;
- 76 pesawat Boeing 737-800 Turkish Airlines, yang digunakan tidak hanya pada penerbangan domestik, tetapi juga pada penerbangan jarak pendek dan menengah;
- 32 pesawat Boeing 777-300ER mengantarkan penumpang ke London dan Singapura, Chicago dan New York, Tokyo dan Hong Kong, Beijing dan Los Angeles, Sao Paulo dan banyak kota di Eropa, Timur Tengah dan Jauh, Afrika dan Amerika Utara.

Selain pesawat penumpang, armada Turkish Airlines mencakup sepuluh pesawat kargo model Airbus A300-300F dan Airbus A330-200F.

Membeli tiket

Berdasarkan review pelanggan, tak heran jika Turkish Airlines menyandang predikat salah satu yang terbaik di Eropa. Membeli tiket penerbangannya tidak akan sulit. Hal ini dapat dilakukan di situs resmi Turkish Airlines. Namun menurut review penumpang, hal tersebut tidak selalu memungkinkan. Dan kemudian, untuk terbang dengan pesawat maskapai ini, Anda harus mengunjungi kantor perwakilan Turkish Airlines secara langsung. Karyawannya akan membantu dalam situasi sulit dan memecahkan sejumlah masalah lain yang timbul pada klien. Kantor perwakilan perusahaan berlokasi di banyak kota di Rusia, Ukraina, serta negara-negara lain yang dulunya merupakan bagian dari Uni Soviet.

Penawaran untuk pelanggan tetap

Turkish Airlines telah mengembangkan program khusus yang disebut Smiles. Ini ditujukan untuk penumpang reguler. Perbedaan utamanya adalah adanya kartu klub yang ditawarkan kepada pemegangnya seperti Classic Plus dan Elite Plus. Peserta program diberikan kesempatan unik untuk mendapatkan miles dengan bantuan perusahaan-perusahaan yang menjadi mitra Turkish Airlines.

Diantara mereka:

Semua operator anggota Star Alliance;
- beberapa hotel;
- sejumlah perusahaan persewaan mobil.

Klien yang memiliki kartu Klasik dapat memperoleh miles, memilih menu, mendaftarkan diri, dll. Siapapun yang telah mengumpulkan 20 ribu miles di akunnya dapat menggunakan kartu Classic Plus. Dengan bantuannya, Anda dapat membawa bagasi tambahan yang belum dibayar, serta menggunakan ruang tunggu CIP selama penerbangan di penerbangan domestik.

Penumpang yang mampu memperoleh 40 ribu poin akan melanjutkan ke level berikutnya yang disebut “Elite”. Kartu tersebut memberikan keistimewaan seperti diskon signifikan sebesar 50% pada tiket kelas bisnis untuk penumpang kedua, serta perolehan poin ganda bagi mereka yang membeli tiket kelas bisnis.

Puncak dari program hadiah tersebut adalah kartu Elite Plus. Ini dikeluarkan untuk klien yang mampu mengumpulkan 80 ribu award miles sepanjang tahun. Kartu tersebut memiliki keunggulan seperti penerbitan kartu “Elite” untuk kerabat dan teman klien, serta hak untuk meningkatkan kategori penerbangan tanpa pembayaran tambahan, yang diberikan dua kali setahun.

Layanan dan layanan tambahan

Sehari sebelum penerbangan, penumpang berhak memesan makanan khusus untuk dirinya sendiri. Hal ini dapat dilakukan di situs web Turkish Airlines, yang menyajikan sekitar dua puluh set berbagai jenis makanan. Ini bisa berupa makan siang untuk bayi atau anak-anak, menu vegetarian, termasuk menu Asia atau India, yang tidak mengandung produk susu, atau makan siang yang hanya berbahan dasar tumbuhan. Penumpang berhak memesan makanan etnik untuk dirinya sendiri.

Ini bisa berupa makanan halal, Muslim, Hindu, dll. Menu maskapai ini memiliki pilihan makanan yang cukup banyak bagi mereka yang memiliki gangguan kesehatan. Dengan demikian, penumpang bisa memesan makan siang rendah purin, rendah protein, dan diabetes. Jika diinginkan, makan siang disajikan selama penerbangan, berisi hidangan tanpa protein nabati, rendah lemak, serta hidangan bebas garam dan bebas laktosa.

Bagi mereka yang menerbangi rute jarak jauh atau jarak sangat jauh, ditawarkan layanan “Chef”.

Tas tangan dan bagasi

Setiap penumpang pasti menghadapi pertanyaan “Berapa banyak barang yang bisa Anda bawa?” Jatah bagasi Turkish Airlines jatah. Berat terdaftar tertentu dapat diangkut secara gratis. Apalagi tarif spesifiknya tergantung pada tarif transportasi dan rute pesawat. Informasi mengenai hal ini biasanya tertera pada tiket pesawat yang dibeli, sehingga Anda dapat mengetahui peraturannya sebelum melakukan perjalanan. Misalnya, ke semua negara kecuali Burkina Faso dan Chad, Benin dan Argentina, Angola dan Republik Demokratik Kongo, Gabon dan Ghana, Amerika Selatan dan Guinea, Kanada dan Kamerun, Nigeria dan Amerika Serikat, Senegal dan Mali, Mauritania dan Cote d'Etat Ivoire, jumlah minimum yang dapat Anda bawa:

Di kelas bisnis, bagasi hingga 30 kg dan bawalah 2 buah tas jinjing dengan berat tidak lebih dari 8 kg (masing-masing);
- di kelas kenyamanan dan ekonomi bagasi hingga 20 kg dan tas jinjing hingga 8 kg.

Tunjangan bagasi juga berlaku untuk anak di bawah usia dua tahun. Beratnya tidak melebihi 10 kg, dan tas tangan - 8 kg.

Saat ini, perusahaan telah mengubah jatah bagasi bagi penumpang yang terbang dari Odessa ke Portugal atau Yunani, Jerman, Italia atau Spanyol. Bagi yang membeli tiket kelas ekonomi dan kenyamanan beratnya 30 kg, dan untuk kelas bisnis 50 kg.

Fakta menariknya, pada tahun 2014, maskapai penerbangan asal Turki tersebut menaikkan jatah bagasi bagi penumpang yang membeli tiket kelas ekonomi menjadi 50 kg selama satu minggu. Kemurahan hati tersebut disebabkan karena pada saat itu sedang berlangsung festival belanja di Istanbul. Untuk menghormati acara ini, pusat perbelanjaan menawarkan diskon 70% untuk barang-barang mereka dan buka sepanjang waktu.

Pesawat jatuh

Sepanjang sejarah keberadaan kapal induk Turki dan pesawatnya, telah terjadi empat kecelakaan selama penerbangan internasional dan delapan belas kali selama transportasi domestik.

Beberapa kecelakaan Turkish Airlines dijelaskan di bawah ini. Yang pertama terjadi pada 17 Februari 1959. Pesawat pengangkut Turki jatuh di Bandara London Gatwick. Penyebab kejadian tersebut adalah kabut tebal yang menghalangi pendaratan normal. Ada 16 penumpang dan 8 awak di dalam pesawat. 10 orang selamat dari bencana ini.

Pada tanggal 3 Maret 1974, jatuhnya pesawat Penerbangan 981 di Perancis merenggut nyawa 346 orang. Penyebab kecelakaan itu adalah kesalahan desain.

Pada tanggal 25 Februari 2009, sebuah pesawat Turkish Airlines jatuh saat mendarat di Bandara Internasional Amsterdam. Kecelakaan itu menewaskan 127 penumpang dan 7 awak. Penyebab tragedi itu adalah kegagalan altimeter radio.