Pariwisata terencana dan amatir. Wisata amatir - lebih mudah, lebih murah, lebih menarik! Pengembangan rute dan jadwal perjalanan

Tanggal penulisan: 03.01.2024

Waktu membaca: 45 menit

Buku teks untuk mahasiswa jurusan pariwisata. – Kharkov: Ekograf, 2008. - 164 hal.

Manual ini, sesuai dengan program disiplin “Kegiatan organisasi pariwisata amatir”, mencakup dasar-dasar pengorganisasian pariwisata amatir, termasuk pendekatan kerja psikologis dengan kelompok.

Perkenalan

1. Konsep dasar
1.1. Ketentuan
1.2. Bisnis pariwisata
1.3. Jenis, jenis dan bentuk pariwisata
1.4. Pariwisata amatir

2. Struktur organisasi pariwisata amatir
2.1. Bentuk asosiasi wisata
2.2. Federasi Pariwisata Olahraga Ukraina
2.3. Pusat Pariwisata dan Sejarah Lokal Negara Ukraina untuk Pelajar
2.4. Stasiun lokal untuk wisatawan muda
2.5. Rute wisata dan komisi kualifikasi lembaga pendidikan Ukraina
2.6. Klub wisata olahraga teritorial
2.7. Klub dan bagian wisata dan sejarah lokal

3. Pendaftaran organisasi wisata
3.1. Dokumentasi organisasi wisata
3.2. Legalisasi organisasi wisata
3.3. Peserta pariwisata amatir
3.4. Pembagian tanggung jawab dalam kelompok

4. Kerangka peraturan dan hukum pembentukan organisasi pariwisata
4.1. Dokumen hukum dan peraturan dasar tentang pariwisata amatir
4.2. Hak dan tanggung jawab wisatawan
4.3. Wewenang penyelenggaraan lembaga pendidikan yang bergerak di bidang perjalanan wisata
4.4. Persyaratan pembentukan kelompok wisata dan peserta perjalanan wisata dan olah raga
4.5. Persyaratan pemimpin rombongan wisata
4.6. Tanggung jawab dan hak pemimpin kelompok wisata
4.7. Tanggung jawab dan hak peserta perjalanan wisata

5. Jenis dan bentuk kegiatan organisasi wisata
5.1. Bentuk perjalanan wisata
5.2. Bentuk organisasi kegiatan pariwisata dan sejarah lokal

6. Kegiatan olah raga organisasi wisata
6.1. Kategorisasi rute wisata
6.2. Lintas alam
6.3. Wisata air
6.4. Wisata gunung
6.5. Wisata kuda
6.6. Persiapan turis
6.7. Organisasi dan perencanaan pelatihan

7. Persiapan dan pelaksanaan perjalanan wisata
7.1. Kategori kesulitan pendakian
7.2. Membentuk kelompok dan mempersiapkan perjalanan
7.3. Pengembangan rute perjalanan
7.4. Menjadwalkan perjalanan Anda
7.5. Pendaftaran dan pendaftaran perjalanan
7.6. Laporan perjalanan

8. Kompetisi turis keliling
8.1. Jenis kompetisi wisata
8.2. Persiapan kompetisi
8.3. Kompetisi orientasi
8.4. Kompetisi pendakian
8.5. Kompetisi bersepeda
8.6. Kompetisi autowisata
8.7. Kompetisi pariwisata anak-anak

9. Arahan massa organisasi kegiatan organisasi wisata
9.1. Malam turis dan sejarah lokal
9.2. Pameran, pekan raya dan salon wisata
9.3. Kamp wisata dan ekspedisi
9.4. Wisata sekolah dan acara sejarah lokal
9.5. Reli turis otomotif

10. Tamasya dan kegiatan massal suatu organisasi wisata
10.1. Jenis dan jenis wisata geografis
10.2. Persiapan tamasya
10.3. Peta teknologi tamasya
10.4. Tur studi ke produksi

11. Arah pendidikan dan metodologi kegiatan organisasi wisata
11.1. Pelatihan personel untuk mengatur dan menyelenggarakan acara olahraga wisata
11.2. Organisasi dan perencanaan pekerjaan pariwisata dan sejarah lokal di sekolah
11.3. Desain museum sejarah lokal sekolah
11.4. Partisipasi dalam pariwisata massal seluruh Ukraina dan acara sejarah lokal

Pariwisata adalah bentuk rekreasi aktif dan peningkatan kesehatan yang paling luas bagi para pekerja, salah satu sarana penting untuk mendidik masyarakat Soviet. Selama perjalanan mereka, wisatawan mengenal masa lalu dan masa kini Tanah Air kita, sumber daya alamnya, monumen budaya, melakukan pekerjaan yang bermanfaat secara sosial, mengamati alam, dan melindunginya.

Menurut sifat organisasinya, perjalanan dibagi menjadi terencana dan amatir. Yang direncanakan dilakukan sepanjang rute yang dikembangkan sebelumnya dan disiapkan oleh beberapa organisasi, dengan penyediaan segala jenis layanan dan akomodasi di pusat wisata dan hotel. Dalam perjalanan amatir, wisatawan sepenuhnya mandiri, mereka sendiri yang memutuskan semua masalah yang berkaitan dengan pemilihan rute, penyediaan peralatan, pengembangan jadwal perjalanan, dll. Perjalanan wisata amatir yang terorganisir dan dilakukan dengan baik memastikan istirahat yang baik, perkembangan fisik dan peningkatan olahraga wisatawan, memperluas wawasan mereka, menumbuhkan kolektivisme, kecintaan terhadap alam, disiplin, keberanian dan inisiatif.

Perjalanan hiking merupakan bagian integral dari kompleks pendidikan jasmani All-Union “Siap untuk Buruh dan Pertahanan Uni Soviet.”

Prosedur untuk mengatur perjalanan ditentukan oleh Aturan untuk mengatur dan melakukan perjalanan wisata amatir dan perjalanan di wilayah Uni Soviet, yang disetujui oleh Dewan Pusat Pariwisata dan Tamasya Dewan Pusat Serikat Pekerja Seluruh Serikat dan disetujui dengan Persatuan Kementerian Dalam Negeri, Kesehatan, Pendidikan, Geologi dan departemen terkait lainnya serta organisasi pusat.

Sesuai dengan Aturan ini, perjalanan wisata amatir dapat dilakukan oleh dewan pariwisata dan tamasya, komite budaya fisik dan olahraga, dewan perkumpulan olahraga sukarela (VSO), klub olahraga wisata, kelompok perusahaan budaya fisik, pertanian kolektif, peternakan negara. , organisasi, lembaga, lembaga pendidikan, kamp wisata dan olah raga rekreasi, stasiun untuk wisatawan muda, sekolah menengah. Istana dan Rumah Pionir dan Anak Sekolah.

Klasifikasi Olahraga All-Union Terpadu saat ini membagi perjalanan menjadi beberapa jenis tergantung pada metode perjalanan dan kondisi pelaksanaannya. Yang paling populer adalah hiking, air, ski, dan gunung.

Berdasarkan tingkat kerumitannya, perjalanan wisata amatir dibagi menjadi perjalanan akhir pekan dan perjalanan beberapa hari dengan kategori kompleksitas I, II, III, IV, V dan VI.

Penentuan kategori kompleksitas perjalanan beberapa hari dilakukan oleh komisi kualifikasi rute wisata umum (ICC) tergantung pada indikator berikut (untuk kategori kompleksitas I-III):

Durasi pendakian ditunjukkan tanpa memperhitungkan hari istirahat dan hari cadangan untuk cuaca buruk. Meskipun durasi maksimum tidak ditentukan, jika jumlah hari ternyata jauh lebih banyak dari standar tanpa alasan yang memadai, maka IWC berhak mengurangi kesulitan kualifikasi pendakian karena intensitas beban yang tidak mencukupi.

Panjang rute dihitung dengan mempertimbangkan pintu keluar radial jika tidak melebihi seperempat dari total panjang pendakian. Dalam hal ini, jalan keluar radial dianggap sebagai bagian dari rute yang berlangsung tidak lebih dari empat hari berjalan kaki dengan kembali ke titik awal. Jarak yang ditempuh pada pintu keluar radial melingkar (dengan kembali melalui jalur yang berbeda) dihitung seluruhnya; jarak yang ditempuh dalam keluar radial linier (dengan kembali melalui jalur yang sama) dihitung setengahnya.

Prasyarat untuk menentukan kategori kesulitan pendakian adalah kepatuhannya terhadap daftar rute wisata rahasia dan tiket masuk rahasia yang disetujui oleh Federasi Pariwisata dari Dewan Pusat Pariwisata dan Wisata. Daftar ini berisi kriteria utama untuk menentukan kompleksitas - jumlah dan kualitas hambatan alam di rute.

Setiap jenis pariwisata memperhitungkan jenis hambatan alam tertentu. Untuk perjalanan gunung, kategori kesulitan ditentukan dengan mempertimbangkan rangkaian lintasan:

MENYELESAIKAN GRUP DAN MEMPERSIAPKAN PERJALANAN

Sebuah kelompok wisata harus menjadi sebuah tim yang monolitik, yang masing-masing anggotanya bersatu satu sama lain melalui persahabatan dan kesatuan tujuan. Oleh karena itu, diharapkan semua wisatawan dalam kelompok tersebut memiliki usia dan kebugaran fisik yang kurang lebih sama, keterampilan dan pengetahuan yang sama, serta minat yang sama.

Direkomendasikan agar rombongan terdiri dari wisatawan yang bekerja di perusahaan, institusi atau belajar di sekolah, sekolah teknik, atau institut yang sama. Kelompok-kelompok seperti itu adalah yang paling homogen dan stabil, mereka lebih mudah diatur dan dilengkapi dengan peralatan.

Kelompok wisata prefabrikasi juga umum, menyatukan orang-orang dengan minat yang sama atau berkumpul menurut beberapa karakteristik lainnya.

Jumlah anggota kelompok wisata yang mengikuti perjalanan akhir pekan tidak dibatasi. Rombongan wisatawan yang melewati jalur kategori kesulitan I-III minimal harus terdiri dari empat orang.

Persyaratan bagi pemimpin dan peserta perjalanan:

Pemimpin perjalanan amatir. Mereka dipilih oleh wisatawan dan disetujui oleh organisasi perjalanan.

Para pemimpin haruslah orang-orang yang melek politik, berbudaya, berkemauan keras, dan berkembang secara fisik dengan kemampuan organisasi dan keterampilan pariwisata yang diperlukan. Mereka wajib memperhatikan langkah-langkah keamanan dan siap memberikan bantuan yang diperlukan kepada rekan-rekannya, memantau sikap hati-hati wisatawan terhadap alam, dan perilaku bijaksana. terhadap penduduk setempat.

Pemimpin perjalanan kategori kompleksitas I harus memiliki pengalaman memimpin perjalanan akhir pekan, dan pemimpin perjalanan kategori kompleksitas II ke atas harus memiliki pengalaman memimpin perjalanan satu kategori lebih rendah dan pengalaman berpartisipasi dalam perjalanan dengan kategori kompleksitas yang sama untuk jenis pariwisata ini. Jadi, jika suatu kelompok akan melakukan perjalanan ski dengan tingkat kesulitan kategori III, maka kelompok tersebut hanya dapat dipimpin oleh seseorang yang telah menyelesaikan jalur ski dengan kompleksitas yang sama sebagai peserta dan, terlebih lagi, memiliki pengalaman memimpin perjalanan ski dengan kategori tersebut. II kesulitan.

Pemimpin kelompok bertanggung jawab atas persiapan dan pelaksanaan perjalanan bebas masalah. Petunjuk dari ketua kelompok selama perjalanan bersifat wajib bagi seluruh anggota kelompok.

Pemimpin rombongan dapat berupa wisatawan yang telah mencapai usia 18 tahun.

Peserta perjalanan amatir. Disetujui oleh agen perjalanan.

Semua peserta perjalanan kategori kesulitan I harus memiliki pengalaman pendakian akhir pekan.

Kelompok perjalanan kompleksitas kategori II dan III terutama mencakup mereka yang telah memiliki pengalaman perjalanan kategori I dan II masing-masing untuk jenis pariwisata yang sama. Karena kenyataan bahwa kadang-kadang sulit untuk memilih komposisi grup yang merata, aturan saat ini mengizinkan partisipasi dalam perjalanan kategori kesulitan II oleh wisatawan pemula yang memiliki pengalaman pendakian akhir pekan, dan dalam perjalanan kategori III - wisatawan dengan perjalanan. pengalaman kategori I. Namun, jumlah mereka yang memiliki pengalaman wisata yang tidak signifikan tidak boleh melebihi sepertiga dari seluruh wisatawan dalam kelompok tersebut.

Dalam hal terjadi pembagian sementara kelompok di sepanjang rute, di setiap subkelompok (dan dalam perjalanan air - di setiap kapal), petugas senior dialokasikan untuk memastikan tindakan terkoordinasi wisatawan dan kepatuhan mereka terhadap instruksi pemimpin kelompok.

Peserta yang berusia minimal 14 tahun diperbolehkan melakukan perjalanan pada rute kategori kompleksitas I, berusia maksimal 15 tahun pada kategori kompleksitas rute II, dan berusia maksimal 16 tahun pada rute kategori kompleksitas III.

Persyaratan tambahan

Tergantung pada spesifikasi perjalanan air, ski, dan gunung, persyaratan tambahan dikenakan pada peserta dan pemimpin.

Pemimpin perjalanan air harus memiliki pengalaman memimpin perjalanan pada jenis wisata air yang sama (rakit atau perahu dayung - kayak, perahu).

Peserta perjalanan ski kategori kesulitan II dan III harus memiliki pengalaman bermalam di lapangan dalam kondisi musim dingin. Selain itu, menginap di lapangan berarti bermalam di luar pemukiman: di tenda, di bawah tenda, di sekitar api unggun, di dalam gubuk, di gua salju, di gubuk berburu, dll.

Peserta dan pimpinan pendakian gunung kategori kesulitan I-III yang meliputi melintasi jalur pegunungan tinggi (rahasia), harus mendapat pelatihan khusus:

a) apabila pada lintasan terdapat lintasan kategori kesulitan IA, maka peserta rombongan harus menjalani pelatihan pra-perkemahan untuk lencana “Pendaki Gunung Uni Soviet”, dan pemimpin harus memiliki lencana “Pendaki Gunung Uni Soviet” atau pelatihan dalam lingkup khusus bagian dari program bagi instruktur wisata gunung dan pengalaman melewati dua lintasan kategori kesulitan IA;

b) jika pada jalur tersebut terdapat lintasan kategori kesulitan 1B, maka anggota rombongan harus memiliki lencana “Pendaki Uni Soviet” atau pelatihan dalam lingkup bagian khusus program untuk instruktur wisata gunung dan pengalaman dalam melewati lintasan kategori IA , dan pemimpin harus memiliki pengalaman tambahan dalam passing sebagai peserta pendakian pass 1B dan sebagai pemimpin: lulus kategori kesulitan IA;

c) apabila pada lintasan tersebut terdapat lintasan kategori kesulitan 2A, maka anggota kelompok, selain pengalaman mengatasi lintasan 1B, juga harus mempunyai pengalaman melewati lintasan kategori kesulitan 1B, dan pemimpin juga harus mempunyai pengalaman. lulus lulus 2A sebagai anggota kelompok dan lulus 1B kategori kesulitan sebagai pemimpin.

Pembagian tugas

Pembagian tanggung jawab sosial dalam kelompok dilakukan dengan mempertimbangkan pengalaman wisata peserta, keterampilan praktis, dan minat melaksanakan tugas tertentu.

Pemimpin tim. Memimpin persiapan dan pelaksanaan perjalanan, mengatur kegiatan peserta lain, bertanggung jawab atas keselamatan mereka dan keberhasilan penyelesaian rute.

Wakil Kepala. Biasanya ini adalah turis paling berpengalaman kedua di grup. Dia adalah asisten utama pemimpin dalam segala hal, dan jika dia tidak ada (misalnya, pada tahap-tahap tertentu dalam persiapan perjalanan atau ketika membagi kelompok untuk sementara waktu dalam suatu rute) dia adalah pemimpin kelompok.

Kepala peternakan (pengurus rumah tangga). Membagi tanggung jawab penyiapan makanan dan perlengkapan di antara para peserta, memasukkannya ke dalam ransel, mencatat makanan dan perlengkapan dalam perjalanan, menjaga kondisi dan pengisiannya, serta menyusun menu.

Instruktur medis. Sebelum perjalanan, ia menjalani pelatihan khusus dalam memberikan pertolongan pertama, melengkapi dan menyimpan kotak P3K perjalanan, memantau kepatuhan wisatawan terhadap persyaratan sanitasi dan higienis, dan memberikan pertolongan pertama jika diperlukan.

Bertanggung jawab atas buku harian itu. Menyimpan catatan acara pawai dan menyusun garis waktu hari-hari pawai.

Bila ada kelompok besar (lebih dari 8-10 orang) atau berada pada rute yang sulit, biasanya di antara peserta juga dipilih bendahara, fotografer yang bertanggung jawab memperbaiki peralatan (tukang reparasi), insinyur fisik, dll.

Dalam melakukan observasi ilmiah tertentu selama perjalanan, tanggung jawab dibagikan kepada wisatawan menurut jenis observasinya. Mereka yang bertanggung jawab untuk survei topografi, pengumpulan sampel untuk pengumpulan mineralogi, pengamatan meteorologi, dll.

Selain itu, tanggung jawab dalam kelompok dapat bersifat sementara: untuk satu hari, transisi, atau semacam acara pendakian. Mereka adalah mereka yang bertugas di dapur, petugas pemadam kebakaran, pemandu dan pelari jalan setapak, yang bertanggung jawab mengadakan malam wisata, kompetisi, mengatur tamasya, dan mengintai rute selanjutnya.

Hal utama dalam pembagian tanggung jawab adalah tidak menghilangkan inisiatif yang berguna dari anggota kelompok, memberikan lebih banyak tugas pribadi, dan meningkatkan tanggung jawab pribadi anggota kelompok.

Persiapan fisik umum dan khusus untuk perjalanan

Pelatihan fisik umum wisatawan. Meliputi senam pagi, kelulusan standar kompleks GTO dan senam (latihan) saat pendakian akhir pekan. Ada baiknya jika wisatawan mengikuti salah satu cabang olah raga - atletik, ski, dll.

Sejalan dengan pelatihan fisik, pengerasan tubuh wisatawan juga harus dilakukan. Pengerasan udara terjadi selama latihan pagi hari, yang harus dilakukan wisatawan dalam cuaca apa pun dan kapan pun sepanjang tahun di luar ruangan. Setelah pengisian, prosedur air diperlukan.

Pelatihan khusus. Penting bagi mereka yang sedang mempersiapkan perjalanan yang kurang lebih sulit, terutama perjalanan gunung, ski, atau air.

Latihan khusus bergantung pada rute yang dituju. Jika Anda merencanakan perjalanan kayak, maka olahraga pagi Anda meliputi menekuk tubuh secara perlahan dan cepat dari berbagai posisi, menaikkan dan menurunkan kaki sambil berbaring, push-up, dan latihan simulasi mendayung. Jika Anda sedang mempersiapkan perjalanan ski, maka latihan Anda meliputi lari jarak jauh, berjalan kaki, simulasi ski, latihan untuk membangun kekuatan lengan, perut, dan untuk mengembangkan mobilitas pada sendi pinggul dan bahu.

Bagi mereka yang merencanakan perjalanan gunung, disarankan untuk berlatih melompati gundukan (batu), menyeimbangkan dengan beban di atas batang kayu, berjalan dengan kaki penuh di lereng yang curam, lompat dalam dengan mendarat di lereng berpasir yang miring, dan “panjat tebing” dengan penambatan.

Latihan jasmani baik khusus maupun umum dilaksanakan dalam bentuk kelas bersama seluruh peserta perjalanan yang direncanakan. Hal ini membantu memperkuat tim dan mengembangkan rasa “kesamaan” antar anggota kelompok.

Untuk memeriksa kesiapan fisik dalam perjalanan kategori kesulitan I-III, disarankan menggunakan standar pengendalian sebagai berikut:

Dukungan medis perjalanan. Hal ini terdiri dari pengorganisasian, sebelum memulai perjalanan, pemeriksaan kesehatan yang sesuai terhadap semua anggota kelompok (sebaiknya oleh dokter dari klinik pendidikan kedokteran dan jasmani) dan mempersiapkan wisatawan, terutama instruktur medis kelompok, untuk memberikan pertolongan pertama.

Saat menentukan kemungkinan berpartisipasi dalam pendakian kategori kesulitan I-III setelah beberapa penyakit akut, Anda perlu fokus pada perkiraan tanggal berikut:

Nama penyakitnya	Waktu setelah pemulihan klinis	Catatan
Angina	3-4 minggu
infeksi saluran pernapasan akut, bronkitis	2-3 minggu
Otitis media akut	2-4 minggu
Radang paru-paru	1-2 bulan	Pada awalnya, hanya pendakian satu hari yang diperbolehkan
Pleurisi	1-2 bulan	Sama
Flu (tidak ada komplikasi)	2-4 minggu
Penyakit menular akut	1-2 bulan	Jika hasil tesnya memuaskan
Hepatitis menular	8-12 bulan
Nefritis akut	8-12 bulan	Tes urine kontrol diperlukan
Fraktur tulang ekstremitas: atas lebih rendah	1-3 bulan 3-8 bulan	Tergantung pada tingkat keparahan kerusakannya
Gegar	8-12 bulan atau lebih	Sama

PENGEMBANGAN RUTE DAN JADWAL PERJALANAN

Setiap kelompok, dalam mempersiapkan kampanye, pertama-tama harus mempunyai gagasan yang baik tentang tujuannya, tugas utamanya. Ini bisa berupa liburan dengan aktivitas fisik ringan, mencari tempat-tempat yang “terpencil” dengan berburu dan memancing, jalan-jalan, menyelesaikan tugas-tugas organisasi, menyelesaikan jalur olahraga, dll. Setelah menentukan tujuan, fisik dan teknis yang sebenarnya kesiapan para peserta, serta kelompok peluang keuangan dan lainnya, wisatawan mulai menjelajahi daerah tersebut dan mengembangkan rute.

Menjelajahi kawasan wisata

Kajian kawasan meliputi: pengenalan sastra (termasuk fiksi), materi kartografi, percakapan dengan orang-orang yang pernah mengunjungi tempat wisata. Hal ini juga berguna untuk memanfaatkan laporan wisata dan membuat catatan tentang relief, hidrografi, iklim, vegetasi, satwa liar, sejarah, ekonomi dan kehidupan sehari-hari penduduknya. Banyak informasi berharga, terutama mengenai objek wisata tertentu di sepanjang rute, dapat diperoleh dari korespondensi dengan dewan pariwisata dan tamasya lokal, klub wisata, dan sejarawan lokal individu.

Bekerja dengan peta menempati tempat khusus dalam proses persiapan perjalanan (lihat hal. 110). Dengan menguraikan simbol-simbol, mengukur jarak secara cermat, dan menyusun ketinggian ketinggian, wisatawan menjadi terbiasa dengan kondisi kelayakan medan tersebut.

Wisatawan pemula disarankan untuk menggunakan literatur dan peta untuk menyusun deskripsi rinci tentang rute yang menunjukkan jarak; ciri-ciri medan yang dilalui rute tersebut; dengan karakteristik jalan; dengan gambaran landmark yang akan terlihat dekat dan jauh dari berbagai titik, dll. Deskripsi seperti itu akan memungkinkan untuk bergerak dengan percaya diri tanpa terus-menerus memeriksa peta.

Pengembangan rute

Pembangunan rute tergantung pada spesifikasi perjalanan dan kondisi spesifik daerah tersebut. Bisa linier (ujung ke ujung), linier-radial dengan perjalanan panjang atau jalan keluar pengintaian jauh dari jalur utama, melingkar dengan kembali ke titik awal jalur. Saat merencanakan rute, perlu untuk memastikan peningkatan bertahap dalam kompleksitas hambatan alam dan peningkatan minat wisatawan pada sepertiga kedua perjalanan. Dianjurkan untuk memesan bagian ini bagian yang secara teknis paling sulit, kunjungan ke museum paling menarik, titik panorama dan objek menarik lainnya.

Rute harus dibangun sedemikian rupa untuk mengurangi beban berjalan kaki sebanyak mungkin. Disarankan untuk mengidentifikasi terlebih dahulu titik-titik di mana Anda dapat mengirim beberapa peralatan dan makanan melalui pos atau di mana Anda dapat mengisi kembali persediaan Anda. Dianjurkan juga untuk membuat base camp dimana berbagai perjalanan radial dapat dilakukan dengan beban minimal. Selain jalur utama, perlu adanya opsi cadangan yang ringan jika salah satu dari mereka sakit. peserta, cuaca buruk, banjir sungai, meningkatnya bahaya longsor, dll.

Rutenya harus aman dan logis. Serangkaian rintangan tertentu yang dibuat-buat dan “memutar” jalan yang berlebihan tidak akan memberikan kepuasan bagi wisatawan dan dapat mengakibatkan cedera.

Menyusun rencana kalender

Kalender perjalanan, jadwal lalu lintas dan perhitungan transisi harian dikembangkan tergantung pada kompleksitas jalur, kesiapan fisik dan teknis anggota kelompok, berat ransel, serta keberadaan lokasi tamasya tertentu yang memerlukan pemberhentian untuk memeriksa.

Saat bepergian dengan berjalan kaki. Rata-rata wisatawan berjalan kaki 15-25 km per hari. Jika ranselnya berat (terutama di hari-hari pertama perjalanan) atau rutenya melewati medan yang berat dengan mengatasi rintangan alam, dan juga jika rombongan termasuk pemula yang kurang persiapan, maka perjalanan sehari harus dikurangi menjadi 12-18 km. Peningkatan beban harus dilakukan secara bertahap. Jadi, pada perjalanan pendakian kategori kesulitan I-II, jarak tempuh hariannya dapat sebagai berikut: 15, 18, 20, 22 km, perjalanan sehari, 22, 25, 25, 18 km. Jika profil rutenya sulit, pendakian hari kedua atau ketiga adalah yang tersulit. Oleh karena itu, sebaiknya jangan menambah jarak tempuh pada tiga hari pertama, melainkan istirahat sehari pada hari keempat.

Dalam perjalanan ski. Di jalur ski, wisatawan pemula pun bisa menempuh jarak 20-30 km sehari dengan relatif mudah. Saat berkendara di salju perawan dengan mengatasi rintangan alam atau dalam kondisi orientasi yang sulit, kecepatan turun menjadi 12-18 km per hari. Kecepatan pergerakan sangat berkurang selama pencairan, dan biasanya lebih baik menunggu badai salju, cuaca dingin yang tiba-tiba, atau angin kencang di daerah berpenduduk. Oleh karena itu, hingga 1/4-1/5 dari total waktu pendakian musim dingin direncanakan sebagai cadangan. berangkat karena penundaan yang tidak terduga di sepanjang jalan.

Dalam perjalanan gunung. Waktu yang diperlukan untuk pendakian ditentukan dengan menjumlahkan perkiraan waktu yang dihabiskan rombongan untuk bergerak secara horizontal (kecepatan rata-rata 3-4,5 km per jam) dan mendaki secara vertikal (kecepatan sekitar 0,3-0,4 km per jam). Durasi penurunan sepanjang jalur sederhana adalah dihitung berdasarkan kecepatan 5-6 km per jam. Saat merencanakan transisi, kita tidak boleh melupakan kemungkinan memburuknya cuaca.

Dalam perjalanan air. Selain total jarak tempuh, kuantitas dan kualitas rintangan, lokasi tamasya yang tersedia di sepanjang rute, dan cadangan hari yang diperlukan untuk cuaca buruk, saat mengembangkan rencana kalender, indikator spesifik seperti kemiringan dan kelok-kelok sungai, dan kecepatan alirannya diperhitungkan. Dan tidak hanya rata-rata untuk keseluruhan rute, tetapi juga untuk masing-masing bagiannya. Dengan kemiringan sungai sampai dengan 1 m/km (0,001) dan kecepatan arus 4-5 km per jam, kecepatan pergerakan wisatawan akan sedikit lebih kecil dari jumlah kecepatan arus dan kecepatan mereka sendiri. Ketika kemiringan dan kecepatan arus meningkat, kecepatan rombongan mungkin tidak meningkat, karena akan memakan banyak waktu untuk melihat rintangan dan mencegah situasi darurat (wisatawan pemula tidak boleh berjalan di sungai tersebut).

Kecepatan sebenarnya pergerakan dayung atau tali penarik melawan arus adalah 1-2 km per jam (dengan kemiringan mencapai 1-1,5 m/km), dan dibutuhkan waktu sekitar satu jam untuk mengatasi rintangan di sungai datar yang memerlukan bimbingan atau dibawa-bawa. Rata-rata untuk perhitungannya dapat diasumsikan bahwa kecepatan kapal wisata pada pelayaran kategori kesulitan I-II adalah 4-5 km per jam.

Beras. 1. Profil jalur perairan (data bersyarat).

Profil rute. Saat menyiapkan rute air, gunung, atau ski, bahkan yang paling sederhana sekalipun, akan berguna untuk membangun profil memanjangnya. Profil jalur perairan digambar dalam dua skala: skala kecil digunakan untuk menandai panjang jalur, skala yang lebih besar digunakan untuk menandai tepi perairan (Gbr. 1). Kemiringan sungai yang dihitung, data tentang sifat lembah, tepian, dan dasar sungai ditransfer ke profil dari sumber sastra dan kartografi, dan tempat-tempat hambatan alam dan buatan dicatat. Hal ini memungkinkan Anda untuk benar-benar menilai fitur dan kompleksitas rute, untuk memecahnya agar mudah dilalui menjadi beberapa bagian yang memerlukan teknik dan taktik pergerakan yang kira-kira sama.

PENDAFTARAN DAN AKUNTANSI PERJALANAN

Dokumen perjalanan

Semua rombongan wisatawan harus melengkapi dokumen yang relevan sebelum memulai rute.

Lembar rute. Ini adalah dokumen perjalanan untuk rombongan yang memulai perjalanan amatir, tidak sesulit pendakian kategori pertama. Lembar rencana perjalanan dari formulir yang telah ditetapkan diberikan kepada wisatawan ICC dan ditandatangani oleh pimpinan organisasi (atau wakilnya) yang melakukan perjalanan non-kategori atau perjalanan akhir pekan.

Daftar rute mencakup daftar peserta perjalanan, rute yang dibagi menjadi beberapa bagian, yang menunjukkan metode transportasi dan pekerjaan yang bermanfaat secara sosial yang direncanakan kelompok untuk dilakukan sepanjang perjalanan.

Di akhir perjalanan, rencana perjalanan dikembalikan ke organisasi yang menerbitkannya.

Buku rute. Dokumen perjalanan untuk rombongan yang melakukan perjalanan kategori kompleksitas I dan lebih tinggi.

Buku tersebut berisi roster rombongan dengan data paspor masing-masing peserta, rencana kalender rinci perjalanan berdasarkan hari perjalanan, pos pemeriksaan dan batas waktu pengiriman telegram dari rute tersebut. Buku tersebut diberikan kepada ketua kelompok hanya setelah ICC memeriksa kebenaran rute yang dikembangkan dan kesiapan wisatawan untuk itu.

Tinjau dan persetujuan rute

Suatu kelompok wisata yang mempersiapkan perjalanan kategori kompleksitas I dan lebih tinggi, untuk mendapatkan buku rute, menyerahkan kepada ICC buku lamaran yang berisi informasi dasar tentang rute perjalanan yang diusulkan, informasi tentang komposisi rombongan, itu pengalaman wisatawan, dukungan material (peralatan, makanan, kotak P3K, perkiraan), bagian rute yang sulit dan cara melewatinya. Buku aplikasi disertifikasi oleh organisasi yang melakukan perjalanan, dan untuk kelompok nasional - oleh klub wisata, dewan pariwisata dan tamasya, DSO, dll.

Buku lamaran diserahkan ke ICC setempat selambat-lambatnya sebulan sebelum dimulainya perjalanan. Jika komisi ini tidak memiliki kewenangan yang diperlukan, maka buklet tersebut dikirim ke ICC yang lebih tinggi, tetapi juga selambat-lambatnya sebulan sebelum perjalanan.

ICC wajib memeriksa perkembangan rute dan jadwal lalu lintas untuk pilihan utama dan alternatif, pengetahuan pemimpin rute dan peserta tentang kondisi perjalanan dan hambatan alam, kebenaran tindakan yang direncanakan oleh kelompok jika terjadi penyimpangan yang tidak terduga. dari rute dan jadwal lalu lintas, dan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan perjalanan. Dalam proses peninjauan rute, seluruh peserta perjalanan yang direncanakan dapat dipanggil untuk berbincang dan pemeriksaan kontrol di lapangan dapat ditugaskan kepada mereka.

Jika keputusannya positif, ICC, selambat-lambatnya 15 hari sebelum dimulainya perjalanan, menerbitkan kepada ketua kelompok formulir buku rute terdaftar yang diberi nomor, dibubuhi stempel ICC, dan salinan buku aplikasi beserta nya kesimpulan.

Pada saat yang sama, MKK memasukkan, jika perlu, instruksi khusus untuk rombongan ke dalam buku rute dan aplikasi, dan mencatat di dalamnya tempat pendaftaran rombongan sebelum berangkat pada rute di layanan pengendalian dan penyelamatan terkait (CRS). ).

Berdasarkan kesimpulan ICC dan surat keterangan kesehatan tentang status kesehatan seluruh anggota rombongan, organisasi yang melakukan perjalanan memperbolehkan rombongan untuk mengikuti rute tersebut dan menerbitkan buku rute dengan tanda tangan penanggung jawab organisasi ini dan segelnya.

Kontrol atas persiapan dan pelaksanaan perjalanan

Organisasi yang melakukan perjalanan memantau persiapan dan pelatihan kelompok, membekalinya dengan peralatan yang diperlukan, serta penyelesaian perjalanan tepat waktu.

Saat melakukan perjalanan kategori kompleksitas II dan lebih tinggi, organisasi yang melakukan perjalanan harus, selambat-lambatnya 10 hari sebelum rombongan berangkat ke titik awal rute, memberi tahu kantor pariwisata dari dewan pariwisata dan tamasya terkait tentang rencana tersebut. rute dan tanggal perjalanan, pos pemeriksaan, nama ketua dan jumlah kelompok peserta.

Selama perjalanan, rombongan wisatawan wajib membuat catatan di buku rencana perjalanan tentang perjalanan rute yang dilalui wisatawan, dan jika tidak ada di organisasi dan lembaga lain, laporkan melalui telegraf tentang lewatnya pos pemeriksaan organisasi yang melakukan perjalanan, itu ICC (atas permintaannya) dan dewan pariwisata serta tamasya di area tempat perjalanan berlangsung.

Apabila perjalanan dilakukan di daerah yang terdapat pos pemeriksaan wisata, maka setibanya rombongan wajib mendaftar di titik kendali dan penyelamatan terdekat (detasemen, pos) dan mendapat informasi tambahan mengenai rute tersebut.

Penyusunan laporan

Selama perjalanan, wisatawan membuat catatan harian pendakian dan mencatat hasil berbagai pengamatan di sepanjang rute (untuk informasi membuat catatan harian, lihat hal. 205). Di akhir perjalanan, ketua kelompok melapor kepada organisasi yang melakukan perjalanan dan ICC dalam waktu tidak lebih dari 4 bulan.

Laporan perjalanan umumnya harus berisi bagian berikut:

1. Informasi latar belakang perjalanan: jenis wisata, kategori kesulitan, waktu, wilayah, rute, metode transportasi; Anggota kelompok; lamanya dan lamanya perjalanan secara umum dan sebagian dengan mengatasi rintangan alam; kapan dan IWC mana yang dianggap sebagai perjalanan.
2. Informasi mengenai kawasan wisata: gambaran umum geografis singkat kawasan tersebut; karakteristik wisata berdasarkan pengamatan dan kesimpulan kelompok itu sendiri, bahan yang dikumpulkan oleh kelompok melalui korespondensi dan rute, dan ditujukan untuk memberikan informasi spesifik kepada kelompok wisata berikutnya tentang ciri-ciri alam daerah tersebut, objek wisata, jalan, transportasi lokal, peluang untuk mengisi kembali persediaan makanan, dll. .d.
3. Uraian teknis perjalanan: ciri-ciri rute yang ditempuh, kondisi dan kemungkinan pergerakan; bagian rute yang sulit (lintasan, jeram, penyeberangan, tempat-tempat dengan orientasi yang sulit, dll.); cara dan sarana yang digunakan untuk mengatasi hambatan alam; langkah-langkah keamanan dan tindakan kelompok dalam kondisi sulit.
4. Tabel rinci perjalanan harian yang menunjukkan jarak tempuh dan metode pergerakan, jumlah jam berjalan kaki, jarak tempuh dengan mengatasi rintangan alam dan penjelasan singkat tentang cuaca.
5. Daftar perlengkapan dan makanan pribadi dan kelompok, sebaiknya disertai penilaiannya berdasarkan pengalaman perjalanan.
6. Perkiraan biaya.
7. Daftar bekas: literatur.

Laporan perjalanan disertai dengan peta umum yang menunjukkan rute dan masa menginap, serta sketsa bagian tersulit yang menunjukkan rute dan waktu perjalanannya.

Laporan tersebut diilustrasikan dengan foto-foto yang menggambarkan bagian-bagian sulit dari rute tersebut dan tindakan kelompok terhadapnya, sifat dan daya tarik daerah tersebut, dll.

Volume spesifik dan sifat laporan perjalanan kompleksitas kategori I-III, serta kemungkinan penyajiannya secara lisan, ditentukan oleh ICC. Untuk rombongan wisata sekolah, diperlukan laporan tertulis.

Kredit perjalanan dan penetapan peringkat

Perjalanan yang telah selesai dinilai oleh ICC yang meninjau materi pemberangkatan rombongan pada rute tersebut. Pemeriksaan awal dilakukan terhadap laporan yang disampaikan oleh kelompok, serta kepatuhan wisatawan terhadap aturan, norma perilaku, atau instruksi komisi yang berlaku selama perjalanan.

Saat mengambil kredit, perjalanan yang telah selesai diklasifikasikan sesuai dengan standar kategori saat ini dan dengan mempertimbangkan kondisi yang ada selama perjalanan.

Berdasarkan sertifikat penyelesaian rute yang dikeluarkan untuk pemimpin dan peserta, mereka dapat ditugaskan ke satu atau beberapa kategori Olahraga.

Dengan kesimpulan positif dari ICC yang berwenang, dewan pariwisata dan tamasya, klub wisata atau olahraga, dewan kegiatan sosial anak-anak atau tim pendidikan jasmani, di mana ICC didirikan dan beroperasi, menetapkan kategori wisatawan sesuai dengan dengan persyaratan sebagai berikut (data diberikan sampai kategori pertama):

Memulangkan	Kategori kesulitan pendakian								Jumlah perjalanan
	SAYA		II		AKU AKU AKU		IV
	Peserta	Pengawas	Peserta	Pengawas	Peserta	Pengawas	Peserta	Pengawas
SAYA	1	1	1	1	1	1	1		7
II	1	1	1						3
AKU AKU AKU	1								1
Saya remaja (14-15 tahun)	1								1
II remaja (13-14 tahun)	Selesaikan satu pendakian lima hari atau dua pendakian tiga hari (usia 13-14 tahun) dengan total panjang minimal 65 kilometer
III remaja (12-13 tahun)	Selesaikan satu pendakian tiga hari atau dua pendakian dua hari (12-13 tahun) dengan total panjang minimal 30 kilometer

Pendakian dihitung terlepas dari jenis pariwisata apa yang dilakukan. Tidak lebih dari tiga pendakian dihitung dalam satu tahun kalender, kecuali pendakian tersebut lebih tinggi dari tingkat kesulitan kategori III. Interval antara dua perjalanan yang memenuhi syarat harus setidaknya satu bulan.

Untuk penetapan kategori olahraga III, II dan I diperbolehkan mengganti pimpinan pendakian kategori kesulitan I, II dan III dengan keikutsertaan masing-masing pada pendakian kategori kesulitan III, IV dan V.

Pendakian yang dilakukan pada jalur yang sama, serta bagian rute yang berulang, dihitung jika dilakukan pada jenis wisata yang berbeda atau jika pendakian pertama kali dilakukan sebagai peserta, dan kedua kali sebagai pemimpin.

Untuk dapat masuk kategori III, II dan I, wisatawan harus lulus standar kompleks GTO dan masing-masing berusia minimal 14, 16, dan 19 tahun.

Untuk ditugaskan ke kategori olahraga (kecuali pemuda III dan II), Anda juga harus memiliki lencana “Turis Uni Soviet”.

Lencana Turis Uni Soviet

Lencana "Turis Uni Soviet" diberikan kepada wisatawan yang berpartisipasi sepanjang tahun dalam satu atau lebih perjalanan dengan total durasi minimal 5 hari dan total panjang berjalan kaki minimal 75 kilometer atau bermain ski, setidaknya 100 kilometer dengan berjalan kaki. perahu, kayak, rakit, katamaran, setidaknya 150 kilometer dengan sepeda atau jalur menunggang kuda, setidaknya 500 kilometer dengan sepeda motor, 1.000 kilometer dengan mobil (hanya untuk pengemudi). Di medan yang sangat kasar (pegunungan), standar bagi wisatawan untuk mendaki atau bermain ski dapat dikurangi, tetapi tidak lebih dari 15 kilometer.

Orang yang memiliki izin dokter untuk melakukan pendidikan jasmani dan telah mencapai usia 14 tahun diperbolehkan untuk lulus standar lencana “Turis Uni Soviet”.

Bagi anak sekolah, kepatuhan terhadap norma diperbolehkan selama dua tahun dan hanya jika mereka secara berturut-turut menyelesaikan lima pendakian satu atau dua hari dengan total durasi minimal 5 hari dan total durasi yang disebutkan di atas.

Saat melakukan perjalanan hiking di musim panas, peserta harus menginap minimal dua malam di lapangan.

Entri untuk lencana “Turis Uni Soviet” diterima oleh komisi yang terdiri dari setidaknya tiga orang (satu atlet kategori ketiga di bidang pariwisata atau instruktur pariwisata dan dua pemegang lencana “Turis Uni Soviet”).

Dokumen untuk lencana "Turis Uni Soviet" dikeluarkan oleh klub wisata, bagian wisata dari kelompok budaya fisik dan unit militer, klub wisata kota (kabupaten) dari dewan pariwisata dan tamasya, pusat wisata, stasiun wisatawan muda, Istana (Rumah) perintis dan anak-anak sekolah, sekolah menengah dan organisasi lain yang melaksanakan pekerjaan pariwisata dan mengatur perjalanan wisata.

Perjalanan memainkan peran besar dalam kehidupan manusia modern. Ini adalah pencarian kesan baru, pengetahuan, emosi segar, dan liburan yang menyenangkan. Perusahaan perjalanan menawarkan berbagai tujuan, perjalanan ke setiap sudut dunia. Ekstrim, nyaman - pilih yang Anda suka.

Tapi Anda tidak perlu menghubungi operator tur. Ada arah yang luar biasa seperti pariwisata amatir. Dia sudah cukup populer di kalangan orang Rusia. Banyak yang pergi ke laut, seperti yang mereka katakan, “orang biadab”. Kami membeli tiket atau naik mobil, setibanya kami menyewa kamar atau rumah dari penduduk setempat, dan mengatur program hiburan dan tamasya kami sendiri.

Dan secara umum, kita terbiasa bepergian keliling negara kita tanpa pemandu atau pemandu wisata. Begitu pula di negara-negara yang dulunya merupakan republik Soviet. Lebih murah, lebih mudah.

Kini pariwisata amatir telah menyebar melampaui batas Tanah Air. Banyak orang melakukan perjalanan mandiri ke Eropa dan Amerika. Perjalanan seperti ini memiliki banyak keuntungan. Anda tidak harus bergantung pada grup. Anda dapat memilih tamasya sesuai keinginan Anda dan melihat lebih banyak lagi, karena Anda tidak perlu menunggu semua orang tiba. Anda tidak perlu melakukannya di pagi hari.

Pariwisata mandiri lebih murah. Anda tidak perlu membayar untuk penyediaan layanan kepada perusahaan perjalanan atau pemandu. Pengeluaran utama adalah perjalanan, akomodasi, makanan, tamasya. Anda dapat menemukan tiket pesawat dengan potongan harga. Hotel kecil yang bagus, di mana biaya akomodasinya jauh lebih murah daripada di hotel terkenal. Makan bukan di restoran hotel, tapi di kafe kota.

Selain itu, wisatawan berpengalaman yang lebih memilih wisata amatir daripada wisata terorganisir berpendapat bahwa untuk melakukan perjalanan tidak perlu mengetahui secara sempurna bahasa negara yang akan Anda tuju. Cukup mempelajari beberapa frasa terpenting dalam bahasa Inggris. Cara check in hotel, cara menanyakan arah. Untuk yang lainnya biasanya sudah cukup

Selain itu, dengan berkomunikasi langsung dengan penduduk Tanah Air, dan tidak melalui pemandu, Anda akan mampu mendalami lebih dalam ciri budaya, tradisi, dan pemahaman kehidupan mereka. Kelompok besar biasanya tidak punya waktu untuk ini; semuanya dijadwalkan dengan kunjungan ke atraksi standar.

Tentu saja ada juga kekurangannya. Anda harus menghabiskan lebih banyak waktu untuk mengatur perjalanan. Anda sendiri yang akan mendapatkan visa, merencanakan rute Anda, memesan hotel, mengkhawatirkan makanan, dan memesan tamasya.

Jika terjadi keadaan yang tidak terduga, Anda juga harus mengandalkan diri sendiri saja. Dan tidak semua negara mengizinkan wisatawan independen. Untuk mendapatkan visa ke beberapa negara, Anda harus menunjukkan visa yang disediakan oleh operator tur.

Di Internet kini Anda dapat menemukan banyak situs yang mempromosikan pariwisata amatir. Wisata pernikahan juga mendapatkan momentum di pasar jasa Rusia. Senang rasanya mengadakan upacara yang tidak biasa dan berkesan di tempat yang eksotis. Ritual indah dari berbagai budaya, suasana kastil abad pertengahan yang menakjubkan di Eropa, atau pasir pulau tropis.

Tentu saja, wisata amatir tidak bisa dikatakan cocok untuk semua orang. Bagi orang yang lebih menyukai liburan yang tenang dan terukur tanpa kekhawatiran yang tidak perlu, lebih mudah untuk membeli tur yang sudah jadi. Namun jika Anda orang yang santai, menyukai petualangan, dan terbiasa mengendalikan perjalanan, ini cocok untuk Anda. Selamat bepergian semuanya!

Undang-undang Federal “Tentang Dasar-dasar Kegiatan Pariwisata di Federasi Rusia” menafsirkan pariwisata amatir sebagai “perjalanan menggunakan moda transportasi aktif, yang diselenggarakan oleh wisatawan secara mandiri,” dan menyatakan dukungan dan pengembangan pariwisata sosial dan amatir sebagai bidang prioritas peraturan negara. kegiatan pariwisata, serta pariwisata domestik dan outbound.

Sampai tahun 1990 pariwisata amatir ada sebagai gerakan sosial dan dilaksanakan melalui sistem klub wisata yang beragam dari Dewan Pariwisata dan Tamasya Dewan Pusat Pariwisata dan Tamasya Dewan Pusat Serikat Buruh Seluruh Rusia, yang dalam strukturnya terdapat Departemen Pariwisata Amatir, serta melalui klub wisata dan seksi wisata yang ada di perusahaan dan institusi besar serta lembaga pendidikan.

Pada tahun 1989 jumlah klub di RSFSR mencapai lebih dari 700. Lebih dari 80 federasi pariwisata olahraga regional berfungsi di bawah klub. Lebih dari 30 ribu bagian dan komisi wisata bekerja secara sukarela di perusahaan, institusi, dan lembaga pendidikan. Sekitar 7 juta orang terlibat dalam pariwisata amatir, termasuk semua peserta perjalanan wisata: rekreasi, akhir pekan, olahraga, dll., serta perjalanan terorganisir, rapat umum, dan kompetisi untuk sekitar 15 juta orang.

Sementara itu, jumlah peserta perjalanan kategori olahraga yang berhak mendapatkan penghargaan kategori olahraga dan gelar pariwisata berjumlah sekitar 140 ribu orang. Semua acara pariwisata amatir dibiayai dari dana dewan serikat pekerja.

Pada tahun 1989 Sekitar 6 juta rubel dialokasikan untuk kebutuhan pariwisata amatir.

Pendakian dan rute wisata amatir dikembangkan oleh wisatawan sendiri atau direkomendasikan oleh klub wisata.

Biasanya pariwisata ini ditandai dengan moda transportasi yang aktif. Dalam hal ini rute, susunan rombongan wisata, perlengkapan, penyediaan makanan, cara transportasi dan pembiayaan diatur secara mandiri atau dengan dukungan klub wisata, seksi, dan organisasi publik.

Wisata amatir dibagi menjadi:

1. Menurut bentuk acaranya: jalan-jalan, mendaki, jalan-jalan, rapat umum, ekspedisi, perlombaan.
2. Berdasarkan jenis rute: hiking, ski, gunung, air, speleo, pendakian gunung, bersepeda, sepeda motor, udara, gabungan.
3. Berdasarkan tingkat kesulitan: rute kategorikal dan non-kategoris.
4. Berdasarkan afiliasi organisasi: klub wisata, stasiun wisatawan muda, bagian wisata, organisasi olahraga.

Salah satu ciri penting pendakian amatir adalah organisasi yang jelas dan implementasi yang sistematis. Tergantung pada kemungkinannya, ini bisa berupa kenaikan akhir pekan, kenaikan non-kategori dan beberapa hari dalam kategori. Organisasi dan pelaksanaan pendakian, terlepas dari kerumitannya, diatur oleh “Aturan untuk melakukan pendakian wisata dan olah raga”, “Aturan untuk mengatur dan melakukan pendakian dan perjalanan wisata amatir”, serta instruksi departemen dari Kementerian Pendidikan. , dll. Dokumen-dokumen ini menentukan organisasi mana yang dapat melakukan pendakian dan perjalanan, bagaimana kelompok wisata berkumpul tergantung pada kompleksitas rute yang dipilih dan jenis pariwisata, menetapkan prosedur untuk menyiapkan dokumen rencana perjalanan; mereka dengan jelas merumuskan persyaratan bagi peserta dan pemimpin perjalanan, serta tanggung jawab dan hak pemimpin dan anggota kelompok.

Setiap klub wisata harus memiliki indeks kartu yang dapat digunakan saat memilih rute. Pada saat yang sama, anggota bagian pariwisata harus mengembangkan dan menerapkan rute baru.

Bentuk wisata amatir yang paling umum adalah pendakian di akhir pekan. Pendakian semacam itu dapat diakses oleh orang-orang dari segala usia dan menarik peserta dalam jumlah terbesar.

Bentuk pendakian yang paling sederhana adalah jalan-jalan di pedesaan. Setiap orang diundang untuk mengambil bagian dalam jalan-jalan tersebut. Jalan kaki singkat tidak memerlukan pelatihan awal atau peralatan khusus dari peserta;

Komposisi rombongan wisatawan yang optimal untuk perjalanan akhir pekan adalah 4 hingga 15 orang. Bila perlu, pada saat persiapan pendakian, pihak wisata harus menyediakan perlengkapan rombongan bagi wisatawan: tenda, kantong tidur, panci masak, ransel, dll.

Reli dan kompetisi wisata sangat populer di kalangan tim dari berbagai perusahaan, institusi, dan lembaga pendidikan. Acara-acara ini membantu menarik banyak wisatawan. Keberhasilan penyelenggaraan acara pariwisata massal bergantung sepenuhnya pada kualitas persiapannya.

Persiapan rapat umum atau kompetisi harus dimulai beberapa bulan sebelum diadakan. Sebuah komisi untuk pertemuan dan kompetisi dibentuk, mengembangkan rancangan Peraturan tentang rapat umum atau kompetisi, program, dan memilih calon panitia penyelenggara. Kegiatan panitia penyelenggara sangat beragam. Permasalahan pokok yang harus diselesaikan oleh panitia penyelenggara dalam proses persiapan dan penyelenggaraan acara adalah sebagai berikut:

1. Penyusunan Peraturan Reli atau Kompetisi.
2. Organisasi propaganda.
3. Pemilihan lokasi perlombaan dan berkoordinasi dengan departemen kehutanan.
4. Peralatan dan desain area terbuka dan umum.
5. Organisasi prasmanan.
6. Penyelenggaraan radio dan informasi di kliring.
7. Persiapan tempat perlombaan.
8. Penyelenggaraan pelayanan kesehatan bagi peserta.
9. Penyusunan skenario pembukaan dan penutupan.
10. Pengembangan program kompetisi, kompetisi dan pelaksanaannya
11. Partisipasi dalam penempatan staf panel juri dan komisi kompetisi.
12. Organisasi kegiatan waktu luang.
13. Persiapan penghargaan.
14. Kesimpulannya.

Dari uraian di atas dapat disimpulkan bahwa pariwisata mandiri adalah suatu jenis kegiatan wisata umum (amatir) tertentu, yang dilakukan atas dasar sukarela, amatir tanpa partisipasi penyelenggara pariwisata (operator wisata dan biro perjalanan) sebagai bagian utama penyelenggaraan perjalanan. Oleh karena itu, keberhasilan acara pariwisata massal - rapat umum, kompetisi, kompetisi, malam wisata - sangat bergantung pada kualitas persiapan dan kompetensi penyelenggara.

Wisata amatir adalah pendakian dan perjalanan sepanjang rute yang dikembangkan oleh wisatawan sendiri atau direkomendasikan oleh klub wisata,

Biasanya, pariwisata amatir ditandai dengan moda transportasi yang aktif. Dalam hal ini rute, susunan rombongan wisatawan, perlengkapan, persediaan makanan, cara transportasi dan pembiayaan diatur secara mandiri oleh yang disebut wisatawan amatir. Rute tersebut dapat direncanakan dan disiapkan oleh klub wisata, agen perjalanan dan tamasya, atau organisasi wisata dan olahraga.

Keunikan wisata tersebut adalah sifatnya yang olah raga dan partisipasi kelompok usia muda di dalamnya. Kegiatan pariwisata jenis ini diatur oleh “Aturan untuk mengatur dan melaksanakan perjalanan dan perjalanan wisata amatir”, serta instruksi departemen dari Kementerian Pendidikan, Komite Negara untuk Pendidikan Jasmani dan Pariwisata dan rekomendasi dari Pariwisata dan Olahraga. Persatuan Rusia, Pusat Pariwisata Anak dan Remaja, dll.

Undang-undang “Tentang Dasar-dasar Kegiatan Pariwisata di Federasi Rusia” memberikan definisi dan konsep dasar berikut:

pariwisata - keberangkatan sementara (perjalanan) warga negara Federasi Rusia, warga negara asing, dan orang tanpa kewarganegaraan (selanjutnya disebut warga negara) dari tempat tinggal permanen mereka untuk tujuan kesehatan, pendidikan, profesional, bisnis, olahraga, keagamaan, dan lainnya tanpa terlibat dalam kegiatan berbayar di negara (tempat) tinggal sementara;

pariwisata amatir - perjalanan menggunakan moda transportasi aktif, yang diselenggarakan oleh wisatawan secara mandiri;

turis - warga negara yang mengunjungi suatu negara (tempat) tinggal sementara untuk tujuan kesehatan, pendidikan, profesional, bisnis, olahraga, keagamaan dan lainnya tanpa melakukan kegiatan berbayar untuk jangka waktu 24 jam sampai 6 bulan berturut-turut atau menghabiskan setidaknya satu menginap.

PERKENALAN

Pariwisata adalah salah satu industri terkemuka dan paling dinamis di dunia

ekonomi. Hal ini diakui sebagai fenomena ekonomi karena tingkat pertumbuhannya yang cepat

abad.

Di banyak negara, pariwisata memainkan peran penting dalam pembentukan pendapatan kotor

produk dalam negeri, menciptakan lapangan kerja tambahan dan menjamin

lapangan kerja penduduk, aktivasi neraca perdagangan luar negeri. Pariwisata punya

dampak besar terhadap sektor-sektor utama perekonomian seperti transportasi dan komunikasi,

konstruksi, pertanian, produksi barang konsumsi

dan lainnya, yaitu. bertindak sebagai katalisator sosial-ekonomi

perkembangan. Pada gilirannya, perkembangan pariwisata dipengaruhi oleh berbagai hal

faktor: demografi, alam-geografis, sosial-ekonomi,

sejarah, agama dan politik-hukum.

Pentingnya pariwisata sebagai sumber pendapatan devisa, perluasan internasional

kontak, penyediaan lapangan kerja bagi penduduk terus meningkat.

Pariwisata adalah salah satu dari sedikit jenis pariwisata domestik yang berkembang secara dinamis

bisnis. Ketertarikan pengusaha terhadap pariwisata disebabkan oleh beberapa faktor. Di dalam-

pertama, untuk mulai berbisnis pariwisata tidak perlu

investasi besar. Kedua, cukup sukses di pasar pariwisata

besar, sedang dan kecil (dengan jumlah personel yang sedikit) berinteraksi

perusahaan. Pada saat yang sama, bisnis pariwisata memungkinkan Anda dengan cepat menyerahkan modal, dan

juga (dalam bidang pariwisata internasional) untuk memperoleh manfaat tertentu melalui

transaksi valuta asing.

Untuk mencapai keseimbangan positif antara uang yang diimpor ke dalam negeri

(inboundtourism) dan diekspor dari dalam negeri (outboundtourism) itu perlu

mendukung dan mengembangkan pariwisata dalam negeri dengan segala cara agar menghasilkan uang

dibelanjakan di dalam negeri dibandingkan di luar negeri. Direncanakan dengan baik

Kebijakan pariwisata nasional pada akhirnya membawa manfaat bagi negara.

Jika pengembangan pariwisata tidak direncanakan dengan cukup profesional, hal tersebut mungkin terjadi

mungkin saja suatu negara akan berinvestasi lebih banyak di bidang pariwisata daripada yang diterimanya

dia. Untuk mensukseskan bisnis pariwisata diperlukan sebuah yayasan

kebutuhan konsumen jasa pariwisata, organisasi produksi dan

penjualan produk pariwisata, pengetahuan yang baik tentang norma dan peraturan hukum internasional,

praktik pengelolaan dan pemasaran pariwisata, kondisi pariwisata

Ada perbedaan yang signifikan dalam tingkat pariwisata di Rusia

layanan dan paket layanan yang ditawarkan kepada konsumen, internasional

persyaratan dan standar. Hal ini difasilitasi sampai batas tertentu

sejumlah kecil perusahaan perhotelan dan fasilitas khusus

penempatan, yang jumlahnya terus menurun. Pada tahun 1999, dari total

hotel (3386) 2750, mis. 81,2% tidak memiliki sertifikat yang sesuai

kualitas. Ada juga pelatihan profesional yang buruk bagi para pekerja

industri pariwisata. Hal ini pada akhirnya mengarah pada pelarian modal

Rusia. Indikator ekonomi perkembangan pariwisata Rusia masih jauh dari memadai

diinginkan. Menurut Bank Rusia, defisit neraca pembayaran berdasarkan item

“jasa wisata (perjalanan)” pada tahun 1999 berjumlah sekitar 3,2 miliar dolar AS,

bagian ekspor jasa pariwisata dalam total volume ekspor barang dan

jasa 4,4%, pangsa impor jasa pariwisata dalam total impor

barang dan jasa sebesar 13%. Jumlah total kedatangan ke Rusia adalah 18,8

juta orang, dengan 7,1 juta orang berasal dari negara non-CIS, termasuk

untuk tujuan pariwisata - 1,9 juta orang. (26,8%). Dari negara-negara CIS, 11,7 mengunjungi Rusia

juta warga, dimana 1,14 juta orang (9,7%) bertujuan untuk pariwisata.

3. Wisata amatir

Hukum Federal “Tentang Dasar-dasar Kegiatan Pariwisata di Federasi Rusia”

mengartikan pariwisata amatir sebagai “perjalanan menggunakan aktif

metode transportasi yang diselenggarakan oleh wisatawan secara mandiri,” dan

mencanangkan bidang prioritas peraturan pemerintah

kegiatan pariwisata beserta penunjang pariwisata domestik dan outbound dan

pengembangan pariwisata sosial dan amatir.

Hingga tahun 1990, pariwisata amatir ada sebagai gerakan sosial dan

diimplementasikan melalui sistem klub wisata yang beragam di Dewan

pariwisata dan tamasya Dewan Pusat Pariwisata dan Tamasya Dewan Pusat Serikat Pekerja Seluruh Serikat, di

strukturnya terdapat Departemen Pariwisata Amatir, serta

melalui klub wisata dan bagian wisata yang ada secara besar-besaran

perusahaan, lembaga dan lembaga pendidikan.

Pada tahun 1989, jumlah klub di RSFSR mencapai lebih dari 700. Di bawah klub

Ada lebih dari 80 federasi pariwisata olahraga regional. Pada

perusahaan, lembaga dan lembaga pendidikan atas dasar sukarela

Lebih dari 30 ribu bagian wisata dan komisi bekerja. Dalam pariwisata amatir

sekitar 7 juta orang terlibat, termasuk seluruh peserta wisata

pendakian: rekreasi, akhir pekan, olah raga, dll, serta

pendakian, rapat umum, dan kompetisi untuk sekitar 15 juta orang. Di mana

jumlah peserta pendakian kategori olah raga, memberikan hak untuk

penugasan kategori olah raga dan gelar pariwisata berjumlah sekitar 140 ribu.

Manusia. Semua acara pariwisata amatir dibiayai dari

dewan serikat pekerja.

Pada tahun 1989, sekitar 6 juta rubel dialokasikan untuk kebutuhan pariwisata amatir.

Pendakian dan rute wisata amatir dikembangkan sendiri

Biasanya pariwisata ini ditandai dengan moda transportasi yang aktif.

Sekaligus rute, komposisi rombongan wisata, perlengkapan, penyediaan makanan

pangan, moda transportasi dan pembiayaan diselenggarakan secara mandiri,

atau dengan dukungan klub wisata, seksi, masyarakat

organisasi.

Pariwisata amatir dibagi lagi.

1. Menurut bentuk acaranya, jalan-jalan, mendaki, jalan-jalan,

demonstrasi, ekspedisi, kompetisi.

2. Berdasarkan jenis rute, hiking, ski, gunung,

air, speleo, pendakian gunung, jalur bersepeda, sepeda motor, udara,

digabungkan.

4. Berdasarkan afiliasi organisasi: klub wisata

stasiun untuk wisatawan muda, bagian wisata, organisasi olahraga.

Salah satu fitur penting dari pendakian amatir adalah kejelasannya

organisasi dan implementasi sistematis. Tergantung pada kemungkinannya

Mungkin ada kenaikan di akhir pekan, kenaikan non-kategori dan kategori selama beberapa hari

lintas alam. Mengorganisir dan melaksanakan pendakian, apapun kerumitannya

diatur oleh “Aturan penyelenggaraan perjalanan wisata dan olah raga”,

“Aturan untuk mengatur dan melaksanakan perjalanan wisata amatir dan

perjalanan", serta instruksi departemen dari Kementerian Pendidikan dan

dll. Dokumen-dokumen ini menentukan organisasi mana yang dapat melakukan pendakian dan

perjalanan, bagaimana kelompok wisatawan berkumpul tergantung pada kompleksitasnya

rute dan jenis pariwisata yang dipilih, menetapkan tata cara pendaftaran

dokumen rute Mereka dengan jelas merumuskan persyaratan untuk peserta dan

pemimpin perjalanan, serta tanggung jawab dan hak pemimpin dan peserta

Setiap klub wisata harus memiliki indeks kartu yang dapat digunakan

gunakan saat memilih rute. Pada saat yang sama, anggota bagian pariwisata

harus mengembangkan dan menerapkan rute baru.

Bentuk wisata amatir yang paling umum adalah trekking

libur. Pendakian seperti itu dapat diakses oleh orang-orang dari segala usia dan menarik

jumlah peserta terbesar.

Bentuk pendakian yang paling sederhana adalah jalan-jalan di pedesaan. Untuk jalan-jalan seperti itu

Semua orang dipersilakan. Jalan kaki singkat tidak mengharuskan peserta untuk melakukannya

pelatihan pendahuluan dan peralatan khusus, dapat diakses oleh semua orang

orang.

Komposisi optimal rombongan wisatawan untuk perjalanan akhir pekan adalah 4 hingga 15 orang

Manusia. Bila perlu, pada saat persiapan pendakian, bagian wisata

harus berhati-hati dalam menyediakan perlengkapan kelompok bagi wisatawan:

tenda, kantong tidur, panci masak, ransel dan

Sangat populer di kalangan tim dari berbagai perusahaan dan institusi,

institusi pendidikan menikmati demonstrasi dan kompetisi wisata. Data

acara membantu menarik banyak wisatawan. Berhasil

penyelenggaraan acara wisata massal bergantung sepenuhnya pada kualitas

persiapan untuk mereka.

Persiapan reli atau kompetisi harus dimulai beberapa bulan sebelumnya

melaksanakan. Sebuah komisi untuk demonstrasi dan kompetisi sedang dibentuk.

menyusun rancangan Peraturan tentang reli atau kompetisi, program,

memilih calon panitia penyelenggara. Kegiatan panitia penyelenggara sangat

beragam. Pertanyaan utama yang harus dijawab selama proses persiapan

dan penyelenggaraan acara oleh panitia penyelenggara, yang isinya sebagai berikut:

1. Penyusunan Peraturan Reli atau Kompetisi.

2. Organisasi propaganda.

3. Pemilihan lokasi perlombaan dan berkoordinasi dengan departemen kehutanan.

4. Peralatan dan desain area terbuka dan umum.

5. Organisasi prasmanan.

6. Penyelenggaraan radio dan informasi di kliring.

7. Persiapan tempat perlombaan.

8. Penyelenggaraan pelayanan kesehatan bagi peserta.

9. Penyusunan skenario pembukaan dan penutupan.

10. Pengembangan program kompetisi, kompetisi dan pelaksanaannya

11. Partisipasi dalam penempatan staf panel juri dan komisi kompetisi.

12. Organisasi kegiatan waktu luang.

13. Persiapan penghargaan.

14. Kesimpulannya.

Dari penjelasan di atas dapat disimpulkan bahwa pariwisata mandiri adalah jenis yang spesifik

kegiatan masyarakat wisata (amatir) yang dilakukan pada

atas dasar sukarela dan amatir tanpa partisipasi dalam bagian utama organisasi

perjalanan penyelenggara pariwisata (tour operator dan biro perjalanan). Oleh karena itu sukses

mengadakan acara tur massal - rapat umum, kompetisi, kompetisi,

malam turis – sangat bergantung pada kualitas persiapan dan

kompetensi penyelenggara.

KESIMPULAN

Saat ini terdapat banyak klasifikasi dalam pariwisata. Di dalam

Pekerjaan ini hanya mempertimbangkan tiga jenis pariwisata. Tapi Anda sudah bisa memperhatikan itu semua

Jenis pariwisata bersifat individual dan memiliki ciri khas tersendiri. Kamu juga harus

Perlu diperhatikan bahwa setiap jenis wisata harus direncanakan dengan matang,

dikembangkan dan diorganisir. Kebutuhan harus diperhitungkan

minat dan karakteristik peserta perjalanan wisata. Tuntutan

perjalanan dan pariwisata ditentukan secara bersamaan oleh mekanisme pasar

(permintaan akan pariwisata, tamasya dan layanan lainnya, pasokannya

jasa dan distribusinya), dan variabel eksogen, yaitu faktor tidak

berhubungan langsung dengan pariwisata dan perjalanan, tetapi menyediakan

dampak yang signifikan terhadap tingkat dan bentuk permintaan pariwisata

aktivitas. Faktor eksogen meliputi demografi dan sosial

perubahan, pencapaian ekonomi dan hukum, perkembangan perdagangan,

infrastruktur transportasi, teknologi informasi dan peningkatannya

keselamatan perjalanan.

Perlu dicatat bahwa tidak semua karakteristik klien dapat menentukan keberadaannya

jenis pariwisata yang sesuai. Namun di sisi lain, dengan mempertimbangkan fitur-fitur tersebut,

Kemungkinan besar hal ini akan memungkinkan kita mengidentifikasi jenis pariwisata baru.

Pariwisata amatir

Keterlibatan semakin banyak massa dalam pariwisata amatir, volume kerja organisasi pariwisata yang terus meningkat, dan masuknya aktivis sosial secara luas ke dalam gerakan pariwisata amatir memerlukan penerapan resolusi tersebut. Struktur badan-badan publik yang telah ada selama bertahun-tahun dalam bentuk berbagai bagian menurut jenis pariwisata tidak lagi sesuai dengan tingkat perkembangan pariwisata amatir saat ini. Bagian tentang wisata air, gunung, hiking, ski, speleological, mobil dan sepeda motor, serta berbagai komisi di bawahnya, dibuat pada satu waktu, meskipun mereka telah mengumpulkan banyak pengalaman dalam melakukan berbagai pendakian dan perjalanan, kompetisi, ekspedisi, seminar, namun masih dengan kalangan terbatas, terutama mereka yang memiliki pengalaman wisata yang cukup. Akibatnya, banyak masalah lain dalam pengembangan pariwisata amatir masih belum terselesaikan, dan yang terpenting, bekerja dengan wisatawan pemula, masalah konservasi alam, memastikan langkah-langkah keselamatan saat bepergian, melibatkan kaum muda dalam perjalanan ke tempat-tempat kejayaan revolusioner, militer dan buruh. rakyat Soviet, dan, akhirnya, bekerja dengan anak-anak sekolah.

Wisata amatir beragam. Ini adalah pendakian di sekitar tanah air, pendakian akhir pekan dan perjalanan beberapa hari dengan kategori kesulitan tertinggi, demonstrasi wisata dan kompetisi. Turis amatir melakukan perjalanan dengan berjalan kaki dan naik perahu, dengan ski dan sepeda motor, melakukan perjalanan melalui daerah yang berpenghuni dan berkembang, tetapi paling sering mereka berangkat melalui jalur yang belum dipetakan. Jalan wisata membentang ke seluruh pelosok negara kita - ke Chukotka dan Taimyr, ke Punggungan Chersky, dan Ural Kutub, ke Pegunungan Altai dan Transbaikalia, ke Semenanjung Kola, dan ke Asia Tengah.

Rute aktif

Popularitas rute dengan moda transportasi aktif semakin meningkat - berjalan kaki, bermain ski, air, gunung. Apa daya tarik mereka? Mereka menarik bagi banyak orang yang ingin berwisata, yang ingin menguji diri, menghadapi kondisi pendakian yang sulit, mengalami kesulitan dan kegembiraan hidup berkemah, namun belum merasa siap untuk perjalanan amatir.

Wisatawan semacam itu ditawari berbagai macam rute: dengan perahu di sepanjang Delta Volga, dengan perahu dan ski di Transcarpathia, dengan rakit tiup di sepanjang sungai Chusovaya dan Belaya, berjalan kaki di Pegunungan Khibiny, di Tien Shan Utara, dengan ski di Arktik dan lain-lain.

Pariwisata mandiri (juga pariwisata amatir, mandiri, gratis) adalah perjalanan mandiri yang dilakukan dengan penolakan sebagian atau seluruhnya atas layanan operator tur dan agen perjalanan, tetapi dalam banyak kasus tidak berarti penolakan total terhadap penggunaan wisata, non- layanan keagenan.

Seringkali pariwisata mandiri (mandiri) diidentikkan dengan apa yang disebut. perjalanan mandiri. Namun pariwisata mandiri merupakan konsep yang lebih luas, karena perjalanan menyiratkan adanya tujuan tertentu dan rute untuk mengikutinya secara harfiah, sementara pariwisata mandiri juga dapat menyiratkan tinggal statis di resor, yang diselenggarakan secara mandiri atau, misalnya, berbagai bentuk pariwisata aktif yang terkait dengan penyelesaian masalah organisasi secara independen. Oleh karena itu, istilah “pariwisata mandiri” memiliki arti yang lebih luas dan terapan, berbeda dengan perjalanan yang memiliki nuansa filosofis.

Rute perjalanan mandiri dapat dikembangkan terlebih dahulu: pemukiman dan atraksi yang direncanakan untuk dikunjungi dan dijelajahi, hotel atau tempat akomodasi lainnya (hostel, apartemen sewaan, perkemahan), moda transportasi (bus, kereta api, pesawat, mobil, sepeda ) dan mengetik pergerakan antar negara dan kota (misalnya, menumpang). Rute, moda transportasi, dan jenis akomodasi dapat berubah seiring berjalannya perjalanan.

Untuk merencanakan dan melaksanakan perjalanan, wisatawan mandiri secara aktif menggunakan peta, buku panduan, atlas, serta mempelajari ulasan wisatawan dan pelancong lain yang pernah mengunjungi destinasi tersebut.

Masalah utama dalam mempopulerkan pariwisata mandiri adalah gagasan yang menyimpang secara historis yang menyamakan pariwisata mandiri dengan apa yang disebut. “pariwisata liar” era Soviet, yang berkembang dengan latar belakang kurangnya infrastruktur pariwisata dan orientasi industri pariwisata Soviet terutama pada sanatorium dan perawatan resor.

“Pariwisata liar” Soviet bersifat terpaksa dan dikaitkan dengan kondisi yang tidak nyaman untuk tinggal di area rekreasi - menyewa tempat dari penduduk lokal yang tidak cocok untuk ditinggali, atau hidup dalam kondisi yang dekat dengan kondisi berkemah, meskipun ada peluang materi. untuk memberikan kualitas rekreasi yang lebih tinggi.

Saat ini, “pariwisata liar” dalam bentuk Soviet diwakili oleh metode perjalanan yang terkenal di dunia dengan mengendarai motorhome (van yang sepenuhnya disesuaikan untuk tempat tinggal, memiliki pembangkit listrik otonom, komunikasi, peralatan rumah tangga, dan sistem pembuangan limbah). Manifestasi lain dari “pariwisata liar” dalam banyak hal mirip dengan yang terjadi di Soviet dan dikaitkan dengan kelompok wisatawan khusus, yang oleh para pemasar diklasifikasikan sebagai apa yang disebut. "sepertiga pertama" dari pasar konsumen, yaitu. konsumen dengan kebutuhan sosial rendah, dan, secara umum, terlepas dari tingkat pendapatan.

Akibat minimnya klasifikasi kawasan pariwisata ini, sering timbul kerancuan hierarki dan kerancuan konsep. Selain membingungkan konsep perjalanan dan wisata mandiri, wisata mandiri itu sendiri diidentikkan, misalnya dengan auto travel atau camping, sedangkan wisata mandiri adalah metodenya, dan jenis-jenis wisata mandiri yang disebutkan di atas adalah metode pelaksanaannya. .

Wisatawan adalah pengunjung yang melakukan perjalanan ke suatu tempat di luar lingkungan biasanya, tidak termasuk perjalanan biasa antar tempat kerja atau belajar. Lalu bagaimana lingkungan yang biasa bagi seseorang dengan kesulitan mobilitas, apartemen, tempat tidur?

Dan suatu prestasi yang luar biasa ketika seseorang menempuh jarak ratusan kilometer, beradaptasi dengan kondisi alam, kesulitan menggerakkan kereta dorong di atas pasir dan off-road. Ke ruang terbuka yang mengelilinginya, tanpa dinding, jendela atau toilet. Entah itu menjadi lebih sulit baginya atau dia merasa seperti orang yang utuh, bagi yang belum mengalaminya, kami mengajak Anda untuk melihat foto-foto perjalanan pengguna kursi roda dan mengevaluasi sendiri...

Pariwisata amatir adalah jenis kegiatan wisata publik (amatir) tertentu, yang dilakukan atas dasar sukarela dan amatir tanpa partisipasi (atau tanpa partisipasi dalam bagian utama organisasi perjalanan) penyelenggara pariwisata (operator tur dan agen perjalanan).

Pariwisata amatir didasarkan pada kegiatan individu, kelompok wisata kecil, asosiasi wisata sukarela, serikat pekerja dan klub wisata, yang secara sukarela berpartisipasi dalam organisasi dan penyelenggaraan pariwisata, mengeluarkan peraturan sendiri yang mengatur kegiatan wisata, melakukan pendakian, demonstrasi wisata. dan kompetisi, menerbitkan literatur dan majalah metodologi wisata mereka sendiri. Ada korps juri yang memberikan gelar kepada peserta berdasarkan kategori jenis wisata aktif: mendaki gunung, bersepeda, wisata air dengan kayak, perahu, rakit, dll.

Wisata amatir memberikan banyak kesempatan untuk menjelajahi dunia, menanamkan minat dalam penelitian, dan keindahan alam mengembangkan cita rasa seni. Pembelajaran dari buku tidak dapat dibandingkan dengan persepsi langsung tentang kenyataan hidup saat bepergian.

Kebutuhan untuk mempersiapkan rute Anda sendiri dan mempraktikkannya mengembangkan posisi hidup aktif dan kemampuan untuk keluar dari situasi sulit. Kondisi menyelesaikan jalur otonom, hidup dalam tim dalam kondisi yang sulit dan seringkali berbahaya mengembangkan kualitas fisik, psikologis dan moral.

Wisata amatir atau olahraga, tidak seperti olahraga Olimpiade, adalah olahraga murni amatir. Mereka melakukannya terutama atas biaya sendiri di waktu luang mereka dari bekerja dan belajar. Pada saat yang sama, wisata olahraga adalah salah satu teknologi kesehatan dan pendidikan yang paling efektif, menggabungkan prinsip-prinsip olahraga, spiritual, dan pendidikan.

Pariwisata amatir tidak memerlukan investasi finansial yang besar, aula, stadion, kolam renang, dan staf pekerja profesional yang besar. Selama seluruh periode keberadaannya, pengeluaran tahunan negara untuk pariwisata olahraga sebanding dengan anggaran tim sepak bola tingkat rata-rata. Pada saat yang sama, skala besar pariwisata, dan akibatnya, kegunaannya bagi negara dan masyarakat, secara signifikan melebihi banyak olahraga, termasuk sepak bola.

Pariwisata amatir di Rusia adalah fenomena unik yang dihasilkan oleh semangat Rusia, atau, seperti yang mereka katakan di zaman kita, mentalitas. Di Rusia, pencarian spiritual, kreativitas, dan mobilitas selalu dihargai di atas kesejahteraan materi, kinerja mekanis, dan pengerasan. Ini mungkin alasan mengapa Rusia adalah pemimpin dunia yang tak terbantahkan dalam bidang pariwisata amatir. Segala sesuatu yang diketahui di negara-negara lain tidak memiliki daya tarik massa Rusia maupun prinsip-prinsip organisasi yang telah kami terapkan selama beberapa dekade.

Tidak ada negara di dunia yang memiliki perjalanan wisata non-komersial yang diselenggarakan oleh wisatawan sendiri dengan biaya sendiri dan di waktu luang mereka yang tidak bersifat massal. Tidak ada negara di dunia yang memiliki atau mempunyai sistem pelatihan ekstensif untuk wisatawan amatir. Ada dan tidak ada sistem untuk memantau keselamatan pendakian, yang beroperasi atas dasar sukarela, atau, lebih sederhananya, berdasarkan antusiasme para wisatawan itu sendiri.

Wisata amatir merupakan konsep yang lebih luas dari sekedar salah satu olah raga. Ini adalah gerakan sosial, salah satu tujuan terpentingnya adalah keinginan seseorang untuk komunikasi spiritual dengan orang lain dan alam, penegasan diri, dan keinginan alami akan keindahan alam. Wisata amatir bukan hanya sekedar aktivitas manusia, bagi banyak orang ini adalah cara hidup.

Pariwisata amatir adalah salah satu gerakan sosial paling masif, yang hampir tidak ada batasan umur. Tidak di setiap cabang olahraga Anda bisa menjadi atlet aktif berusia 7 hingga 80 tahun! Pada saat yang sama, wisata olahraga dicirikan oleh kondisi ekstrem (suhu hingga -40 - 50 di mana pendakian musim dingin dilakukan di lintang tinggi, ketinggian hingga 5 - 7 ribu meter untuk pendakian gunung), di mana wisatawan paling banyak melewatinya. rute yang sulit dan panjang, menerima kesenangan yang luar biasa. Mari kami tekankan bahwa wisatawan tidak terlibat dalam bertahan hidup dalam kondisi ekstrim, menurut terminologi yang sekarang populer, tetapi hidup dalam kondisi ini tanpa kesedihan atau ketegangan, kehidupan manusia yang normal dan pada saat yang sama beristirahat dari kehidupan sehari-hari!

Pariwisata bukanlah olahraga penonton dan beberapa sponsornya tidak dapat mengandalkan pendapatan box office. Oleh karena itu, tidak ada yang mendukung tim atlet wisata dengan harapan mendapat untung.

Biasanya, baik dalam penyelenggaraan pendakian maupun dalam kegiatan seluruh gerakan secara keseluruhan, wisatawan mengambil bagian aktif secara cuma-cuma, atas dasar sukarela. Peserta perjalanan olah raga sendiri yang mengembangkan rute, menentukan komposisi rombongan, memilih peralatan, dll. Namun di dalam kemandirian inilah letak nilai khusus dari wisata amatir.

Penyusunan dokumen peraturan di bidang wisata olahraga, kerja komisi rute dan kualifikasi, pelatihan wisatawan, penyelenggaraan berbagai event pariwisata (rapat umum, kompetisi, tur, kejuaraan) dilakukan oleh penggiat pariwisata, tenaga pariwisata masyarakat, baik secara cuma-cuma maupun dengan biaya nominal.

Semua hal di atas sepenuhnya berlaku untuk wisata anak-anak atau sekolah, kecuali wisata sekolah di tingkat sekolah dan pusat pendidikan tambahan dipimpin oleh wisatawan-atlet dewasa.

Pariwisata amatir, yang merupakan salah satu sarana sistem pendidikan jasmani Soviet, dianggap sebagai komponen yang sangat diperlukan dari pekerjaan setiap tim pendidikan jasmani. Dalam pariwisata amatir, berbagai bentuk digunakan: pendakian massal dalam program pendakian All-Union anggota Komsomol dan pemuda ke tempat-tempat kejayaan revolusioner, militer dan buruh CPSU dan rakyat Soviet (termasuk pendakian akhir pekan, non-hari non- -kenaikan kategori, kenaikan non-kategori dan kategori yang luar biasa); pendakian massal sesuai dengan persyaratan GTO dan kompleks "Turis Uni Soviet", serta pendakian kategori; perjalanan olahraga; demonstrasi wisata dan kompetisi teknologi berbagai jenis pariwisata; karya amatir kreatif wisatawan. Semua bentuk ini, dibandingkan dengan bentuk-bentuk pariwisata terencana, yang bercirikan episodik dalam pembentukan kepribadian, bercirikan stabilitas dan sistematisitas yang lebih besar, serta mencakup jangka waktu kehidupan manusia yang panjang.

Pendakian yang direncanakan diselenggarakan oleh lembaga wisata dan tamasya khusus (basis wisata serikat pekerja dan departemen) dengan layanan penuh atau sebagian bagi wisatawan di sepanjang rute. Pendakian amatir diselenggarakan oleh para peserta sendiri dengan bantuan yang memenuhi syarat dari organisasi pariwisata - federasi dewan pariwisata dan tamasya, klub wisata kota dan regional, bagian wisata dan klub wisata dewan VSS, kelompok pendidikan jasmani, lembaga pariwisata anak-anak. Baik perjalanan terencana maupun perjalanan amatir harus dilakukan sepenuhnya sesuai dengan persyaratan “Peraturan untuk organisasi dan pelaksanaan perjalanan wisata dan perjalanan di wilayah Uni Soviet”, serta dokumen lain yang mengatur pariwisata. Hubungan antara pendakian terencana dan pendakian amatir terletak pada kenyataan bahwa kelompok wisata amatir banyak menggunakan rute yang ditandai dari pangkalan wisata, jembatan yang dibangun oleh layanan kontrol dan penyelamatan, menerima bantuan yang diperlukan dari dewan pariwisata dan tamasya, pangkalan wisata untuk penyewaan peralatan, penyediaan tempat rekreasi dan pembelian produk pangan. Pada gilirannya, pariwisata amatir memberikan bantuan komprehensif dalam perencanaan dalam pelatihan personel, penandaan rute, pengembangan dan penetapan opsi baru untuk rute yang direncanakan.

Salah satu bentuk penting dari pariwisata amatir massal adalah kampanye All-Union anggota Komsomol dan pemuda ke tempat-tempat kejayaan revolusioner, militer dan buruh CPSU dan rakyat Soviet. Dalam hal ini, salah satu pedoman utama pengembangan pariwisata massal di tanah air terlihat nyata dalam sifat, struktur dan isi kampanye ini, yaitu memusatkan sumber daya berharga yang dimiliki pariwisata sebagai fenomena sosial untuk mendidik generasi muda. menggunakan contoh dari masa lalu dan sekarang.

Sedangkan untuk wisata kumpul terbagi menjadi dua jenis. Dalam kasus pertama, mereka dianggap sebagai bagian integral dari kampanye All-Union yang terdiri dari anggota Komsomol dan pemuda. Kita berbicara tentang pertemuan peserta kampanye yang diadakan oleh Komsomol bersama dengan organisasi wisata, dewan veteran perang, dan organisasi publik lainnya. Demonstrasi distrik, kota, regional (teritorial) dan republik diadakan setiap tahun, dan demonstrasi All-Union - setiap 2 tahun sekali. Program silaturahmi tersebut meliputi acara-acara publik, berbagai lomba (termasuk yang berdasarkan hasil kerja pencarian), lomba-lomba yang berorientasi militer dengan unsur perlengkapan wisata dan orienteering.

Jenis pertemuan wisata yang kedua dikaitkan dengan merangkum kegiatan organisasi wisata dalam bidang pendidikan dan karya kreatif, dalam mengatur dan melakukan perjalanan massal dan olahraga. Demonstrasi ini diadakan oleh kelompok budaya fisik, dewan pariwisata dan tamasya, serta dewan serikat pekerja. Program pengumpulan wisatawan juga mencakup acara publik dan kompetisi kreativitas pariwisata. Bagian olah raga dalam programnya memuat berbagai jenis perlombaan teknologi pariwisata sesuai dengan kaidah perlombaan teknologi untuk jenis pariwisata tertentu yang berlaku. Dalam kasus yang paling sederhana (misalnya, pada pertemuan kelompok budaya fisik), kompetisi diadakan dalam bentuk mengatasi rintangan wisata atau lomba lari estafet wisata gabungan (dari berbagai jenis pariwisata), dan dalam kasus yang paling kompleks - dalam berupa event serba bisa (pada beberapa jarak) untuk jenis wisata ini. Kompetisi semacam itu bisa disebut acara serba bisa yang diterapkan turis.

Olahraga pendakian (dan bentuk pendakian beberapa hari lainnya, yang rutenya mencakup rintangan alam dari berbagai kategori) adalah komponen pariwisata yang paling kompleks dalam hal organisasi dan metodologi. Mereka memerlukan perhatian khusus pada tahap organisasi dan persiapan, memastikan keselamatan peserta, dll. Perjalanan olahraga didahului dengan proses pendidikan dan pelatihan yang sistematis di bagian wisata, kegiatan klub wisata yang terorganisir, pekerjaan pendidikan, pengembangan rute ilmiah dan metodologis , peralatan teknis untuk rombongan wisatawan, pelatihan tenaga wisata. Wisata olah raga meliputi wisata jalan kaki yang sesuai dengan persyaratan kategorinya mempunyai kategori kesulitan I sampai dengan V.

Jenis pariwisata

Definisi

Keterangan

Wisata sepeda

Jenis rekreasi aktif yang populer, yang memiliki banyak variasi: mulai dari jalan-jalan kecil dan tamasya hingga perjalanan bersepeda yang kompleks.

Rute bersepeda dibuat di berbagai area: di sepanjang jalan pedesaan, di sepanjang dataran, dan melalui jalur pegunungan. Desain sepeda khusus telah dikembangkan untuk wisata bersepeda.

Wisata air

Suatu jenis wisata yang rekreasinya dilakukan di atas air dengan menggunakan kayak, perahu, katamaran, kapal motor dan perahu lainnya.

Kayak dan arung jeram.

Membutuhkan peralatan khusus, perahu, dayung; pakaian, sepatu, pakaian dalam termal.

Wisata gunung

Pendakian yang melibatkan jalur jalan kaki melalui daerah pegunungan, mengatasi lintasan di atas 3000-3500 m; melewati daerah berbatu, lereng curam, gletser, sungai pegunungan.

Untuk wisata gunung, peralatan khusus digunakan: kapak es, sepatu bot alpine, crampon, piton batu dan es, carabiner, tali, dll.

Wisata kuda

Suatu bentuk rekreasi aktif, salah satu jenis wisata olah raga.

Dilakukan dalam bentuk jalur berkuda yang melewati cagar alam atau taman nasional. Wisata menunggang kuda populer di kalangan pecinta ekowisata karena memungkinkan wisatawan mengunjungi tempat-tempat yang jauh dari jalur transportasi, dengan alam yang masih alami. Kompleksitas pengembangan dan pelaksanaan wisata berkuda terletak pada perlunya memberikan perawatan khusus terhadap kuda, mengatur tempat parkir dan tindakan keselamatan khusus, dll.

Medis dan rekreasi

Suatu jenis pariwisata yang dilakukan untuk tujuan kesehatan atau pengobatan.

Resor memberi wisatawan prosedur medis dan kesehatan yang kompleks, layanan pijat, dll.

Wisata ski

Jenis wisata olahraga yang melibatkan bermain ski di sepanjang dataran dan kaki bukit.

Wisata ski memerlukan pelatihan khusus peserta dan peningkatan perhatian dari pihak penyelenggara.

wisata bahari

Perjalanan air dilakukan dengan angkutan laut biasa atau jalur pelayaran khusus.

Layanan penuh disediakan di atas kapal.

Wisata museum

Suatu jenis wisata yang kekhasannya memanfaatkan potensi wisata museum dan daerah sekitarnya.

Kerjasama antara museum dan pariwisata didasarkan pada pembentukan sistem kawasan sejarah, budaya dan alam.

Wisata etnik (nostalgia)

Suatu jenis wisata yang dilakukan masyarakat ke tempat-tempat tempat tinggal bersejarahnya.

Peserta wisata nostalgia sebagian besar adalah para lansia yang pernah tinggal di kawasan tersebut.

Wisata ziarah

Suatu jenis wisata religi yang dilakukan oleh penganut agama berbeda ke tempat-tempat suci.

Rute yang paling populer dan hemat biaya adalah biara dan monumen bersejarah dan arkeologi

Wisata jalan kaki

Suatu jenis perjalanan wisata yang dilakukan dengan berjalan kaki.

Rute pendakian paling sering terletak di dataran atau di kaki bukit, pegunungan rendah (hingga sekitar 3000 m), di hampir semua area. Mendaki memerlukan peralatan khusus: ransel, tenda, sepatu, dll.

Wisata petualangan

Suatu jenis pariwisata yang terkait dengan penyelenggaraan wisata non-standar ke cagar alam yang eksotik dan ramah lingkungan, dengan sarana transportasi non-tradisional yang tidak biasa.

Wisata petualangan meliputi ekspedisi hiking, wisata safari (berburu, memancing, berburu foto, dll), pelayaran keliling (berperahu pesiar).

Wisata rekreasi

Suatu jenis wisata massal dengan tujuan pengobatan dan rekreasi, pemulihan dan pengembangan kekuatan fisik, mental dan emosional.

Wisata rekreasi bisa sangat beragam dan mencakup program hiburan dan hiburan, dll.

Pariwisata amatir

Perjalanan menggunakan moda transportasi aktif yang diselenggarakan oleh wisatawan secara mandiri.

Suatu jenis perjalanan yang dilakukan oleh seorang wisatawan atau sekelompok wisatawan yang tidak terikat oleh kewajiban bersama dengan suatu biro perjalanan.

Kegiatan wisata jenis ini dilakukan secara sukarela.

Wisata pernikahan

Jenis wisata yang dirancang untuk pengantin baru.

Salah satu keuntungan yang tidak diragukan lagi dari wisata pernikahan adalah perjalanan romantis akan menjadi bagian dari upacara itu sendiri, dan setelah perayaan tidak perlu lagi membuang waktu mengemas koper dan terbang.

Wisata olahraga

Jenis rekreasi aktif; jenis latihan jasmani dan olah raga yang aktif dan terarah, olah raga, misalnya berenang, lari, bersepeda, dan lain-lain.

Tugas utamanya adalah menjamin kesempatan untuk terlibat dalam olahraga pilihan.

Ekowisata (ekowisata)

Mengunjungi tempat-tempat yang alamnya relatif belum terjamah serta warisan budaya dan sejarah yang masih terpelihara dengan baik.

Dirancang untuk memberikan komunikasi dengan alam dan membantu meningkatkan minat wisatawan terhadap kegiatan lingkungan. Program ekowisata meliputi kunjungan ke taman nasional dan taman lainnya, cagar alam, tempat-tempat yang bersih secara ekologis, dan lain-lain. Selama tur tersebut, seminar lingkungan hidup, pertemuan publik dan acara lainnya diadakan.

1. Tentang olahraga amatir dan wisata kesehatan di Rusia

Hasrat dan keinginan seseorang untuk berwisata memang tidak bisa dihilangkan. Selama seratus tahun terakhir, sebagian besar penduduk negara kita yang paling aktif, dalam proses mewujudkan hasrat mereka terhadap perjalanan, secara sukarela mengorganisir diri mereka ke dalam klub, serikat pekerja, dan bentuk komunitas pecinta hiking dan pariwisata lainnya. Dan saat ini, wisata olahraga dan kesehatan amatir (selanjutnya disebut wisata amatir) di Rusia adalah pergerakan wisata warga yang unik dan signifikan secara sosial, yang intinya adalah “Untuk spiritualitas, olahraga, alam”! Gagasan pokok dan fokus fenomena pergerakan wisata ini adalah penyelenggaraan rekreasi aktif massal, yang diwujudkan dalam kondisi alam kehidupan berkemah ketika wisatawan melewati rute melalui taiga, pegunungan dan kawasan serta bentang alam lainnya, serta melalui perairan.

Pariwisata amatir di negara kita sepanjang sejarah telah berfungsi sebagai sarana kesehatan fisik seseorang, pengembangan moral dan spiritualnya, pendidikan patriotik, dan penanaman rasa hormat terhadap alam dan monumen budaya dan sejarah. Primorsky Krai tidak terkecuali dalam hal ini.

Harus dikatakan bahwa di antara rute wisata yang diklasifikasikan oleh Departemen Pariwisata Amatir Dewan Pusat Pariwisata dan Wisata Uni Soviet, rute alam dan ekologi melalui wilayah Primorye, yang dilakukan selama beberapa dekade, diidentifikasi dan dicatat secara sistematis. Misalnya jalur yang melewati lembah Sungai Milogradovka, menyusuri lembah Sungai Ussuri di daerah sumber dan hulunya, di daerah kaki dan puncak Gunung Oblachnaya (1856 m), sepanjang Berezovy Pass dan tempat lainnya.

Perkembangan gerakan kesehatan amatir massal di Rusia selalu difasilitasi oleh ketersediaan jenis pariwisata aktif dalam kondisi alami untuk sebagian besar kelompok umur penduduk dan kesesuaian sebagian besar wilayah negara kita untuk perjalanan dan acara wisata mandiri.

Saat ini, wisata olahraga dan kesehatan amatir dibagi menjadi wisata olahraga dan kesehatan. Tugas wisata olahraga adalah peningkatan olahraga dalam mengatasi hambatan alam. Wisata kesehatan pada gilirannya dibagi menjadi:

– rekreasional, yang tugasnya memulihkan kekuatan fisik dan mental seseorang melalui rekreasi aktif di alam;

– rehabilitasi. Tugasnya mengobati penyakit tertentu dengan menggunakan wisata alam.

Berbeda dengan pariwisata komersial, pariwisata amatir bukan merupakan elemen ekonomi pasar. Menggabungkan jenis kegiatan rekreasi dan pariwisata olahraga dan rekreasi yang paling efektif, hal ini terjadi terutama karena swasembada finansial dan material. Pada saat yang sama, pariwisata amatir menjadi dasar dan sumber penciptaan jalur wisata komersial alam-ekologis baru dan program rekreasi aktif.

Keadaan ini, serta prioritas pariwisata amatir dalam kebijakan negara Federasi Rusia (yang mengikuti Undang-Undang Federal “Tentang Dasar-dasar Kegiatan Pariwisata di Federasi Rusia”) menentukan kemungkinan dan prospek kebangkitan unik ini. fenomena sosial yang salah satu tujuan akhirnya adalah terbentuknya pola hidup sehat dan masyarakat secara keseluruhan. Tidak diragukan lagi, hal ini mempunyai kepentingan nasional yang besar.

Jenis wisata yang populer adalah wisata amatir. Bentuk wisata amatir yang paling umum meliputi: jalan-jalan wisata, pendakian, ekspedisi, rapat umum, perkemahan wisata.

Menurut metode pergerakan aktifnya, wisata amatir diklasifikasikan menjadi:

Pejalan kaki

Wisata speleo

Wisata bersepeda

Wisata otomotif

Gabungan.

Menurut statistik yang ada, jenis wisata yang paling berkembang adalah hiking, ski, air, panjat tebing, dan wisata gunung.

Di beberapa daerah, wisata caving sudah menjadi hal biasa.

Menurut tingkat kerumitannya, perjalanan olah raga dan wisata dibagi menjadi:

Saat menyelenggarakan pendakian amatir dengan anak sekolah, ada standar yang membatasi usia peserta dan pelatihan mereka.