Ֆինլանդական ծոցի ամենահետաքրքիր քիչ հայտնի կղզիները. Ֆինլանդական ծոցի ամենահետաքրքիր քիչ հայտնի կղզիները Ոչխարների կղզի Ֆինլանդական ծոց

Ֆինլանդական ծոցի հյուսիսային մասում գտնվող այս արշիպելագը ներառում է երեք «կեչու» կղզիներ՝ Բոլշոյ, Արևմտյան և Հյուսիսային և մեկ տասնյակից ավելի փոքր կղզիներ: Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ այստեղ ֆիննական կայազոր կար, և մինչև 40-ականների վերջը յուրաքանչյուր կղզի կրում էր ֆիննական անուն։ Մեր օրերում միայն արշիպելագը մայրցամաքից բաժանող նեղուցի՝ Բյորկեսունդի անվանումն է հիշեցնում նրա նախկին պատկանելությունը Ֆինլանդիայի տարածքին։ Այժմ Կեչու կղզիներում կա համանուն հիանալի արգելոց, որտեղ առատորեն հանդիպում են ձկներ, բադերն ու կարապները բնադրում են, աճում են բուսական աշխարհի և՛ սովորական, և՛ հազվագյուտ ներկայացուցիչներ:

Գտնվելով Վիբորգ ծոցում, երկար ժամանակ այն հայտնի էր միայն պատմության սիրահարներին և ռադիոսիրողներին: 19-րդ դարի կեսերին այստեղ կառուցվել են ռուսական ամրություններ, իսկ 1917 թվականից մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը այստեղ գտնվել է ֆիննական հրետանային մարտկոց։ 19-20-րդ դարերի վերջին Ալեքսանդր Պոպովը փորձարկեց իր անլար հեռագիրը արշիպելագի կղզիներում, իսկ 1963-ից մինչև 2012 թվականը Մալի Վիսոցկի կղզին վարձակալվեց Ֆինլանդիայից: Այս ժամանակահատվածում մասնագիտացված արշավախմբերը դեպի Մալի Վիսոցկի, որը չէր պատկանում Ֆինլանդին, բայց ժամանակավորապես չէր պատկանում Ռուսաստանին, տարածված էին ռադիոսիրողների շրջանում, և որտեղ հատուկ զանգի նշան էր օգտագործվում հաղորդակցության նիստերի համար:

Այս փոքրիկ գրանիտե կղզին, որը գտնվում է Ֆինլանդիայի ծոցի արևելյան մասում, ունի այնքան հարուստ պատմություն, որ մի ամբողջ հոդվածը բավարար չի լինի ամեն ինչ նկարագրելու համար, ուստի մենք կսահմանափակվենք ընդամենը մի քանի հետաքրքիր փաստով: Այստեղ հայտնաբերվել են մ.թ.ա 5-7 հազար տարի թվագրվող քարե դարի վայրեր և սրբազան առարկաներ։ 1900 թվականին կղզում Պոպովն անցկացրեց առաջին գործնական ռադիոկապի նիստերը՝ ծառայելու փրկարարական արշավախմբին՝ քարերից հանելու «Ծովակալ գեներալ Ապրաքսին» ռազմանավը։ Հեղափոխությունից առաջ Գոգլանդը զբոսանավերով ճանապարհորդության ամենասիրված վայրերից էր։ Եվ չնայած կղզին համարվում է Բալթյան ծովի ամենավտանգավոր վայրերից մեկը, տեղի բնակիչները վաղուց համարվում էին հիանալի նավաստիներ և պատրաստակամորեն վարձվում էին որպես նավաստիներ առագաստանավերի վրա:

Համեմատաբար մեծ կղզի, ինչպես անունն է հուշում: Մինչև 1917 թվականը այն խիտ բնակեցված էր, և նրա նավատորմը բաղկացած էր մոտ 80 նավերից, որոնք տրանսպորտային գործողություններ էին իրականացնում Ռուսաստանի, Ֆինլանդիայի և Շվեդիայի միջև։ Ֆինլանդիայի անկախացումից հետո երթևեկության ծավալը կտրուկ նվազեց, և Մոշչնին դարձավ մաքսանենգության կետերից մեկը։ Այժմ, բացի երեք փարոսներից, ոչինչ չի հիշեցնում նախկին նավահանգստի կյանքը. կղզում կա միայն մի փոքր սահմանային կետ՝ ռադիոտեխնիկական կետով և Լենինգրադի ռազմածովային բազայի մակերևութային և ստորջրյա իրավիճակը լուսավորելու սյուն:

Երկու մոտակա կղզիներ Ֆինլանդական ծոցի կենտրոնական մասում։ Bolshoi Tyuters-ը վաղուց հայտնի է որպես «մահվան կղզի»: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գերմանացիները ականապատեցին այն, հետագա տարիներին մի քանի փորձ արվեց կղզին մաքրել ականներից, բայց միայն վերջին յոթերորդն էր հաջողակ։ 2005 թվականին ռուս և շվեդ մասնագետները վնասազերծել են ավելի քան 30 հազար պայթուցիկ առարկա։ Երկու կղզիներում էլ կան փարոսներ, և անձնակազմի անդամները Տյութերի միակ բնակիչներն են, բացառությամբ օղակավոր փոկի, որը շատ տարածված է Մալիում։

Վիբորգ թաղամասի Կլյուչևսկայա ծոցում գտնվող մի փոքրիկ կղզի, հավանաբար, մեր ցուցակի ամենահանդարտ և կանաչ կղզիներից մեկն է: Այստեղ պահպանվել են գեղատեսիլ անտառներ՝ առատ սնկով ու հատապտուղներով, ինչպես նաև մաքուր ափեր, որոնց երկայնքով լողում և ձվադրում են բոլոր տեսակի ձկները։ Եվ քանի որ պահպանության սահմանափակումներ չկան, կղզին բավականին հայտնի հանգստի վայր է, սակայն տեղի բնակիչներն ավելի ու ավելի են բողոքում որսագողերից և անմշակույթ զբոսաշրջիկներից:

Պետրոս Մեծը մի անգամ Ֆինլանդական ծոցի արևելյան մասում գտնվող այս ժայռոտ կղզին նվիրեց իր կատակասեր Յան Լակոստին՝ «Սամոյեդ թագավոր» ծաղրական տիտղոսով։ Դրանից հետո կատակասերը սկսեց հայտնվել գնդակների վրա՝ կրելով մի ականջի վրայով բարձր թիթեղյա թագ, ինչը մեծապես զվարճացրել է պետերբուրգյան արիստոկրատիային։ Այնուամենայնիվ, ցարի մահից հետո Լակոստը կորցրեց իր ունեցվածքը. պարզվեց, որ կնիքի փոխարեն Պետրոս Առաջինի կանոնադրությունը կղզու շնորհման վերաբերյալ ներառում էր ... ռուբլի: Դե, դրանից հետո Յանին ընդհանրապես աքսորեցին Սիբիր, քանի որ նա դավեր էր նախապատրաստում ամենազոր ժամանակավոր աշխատող Մենշիկովի դեմ։

Հաջորդ անգամ կղզին իր հետքը դրեց Ռուսաստանի պատմության մեջ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ էր, և դա տեղի ունեցավ շատ ողբերգական հանգամանքներում: 1942 թվականի հունիսին Ֆիննական զորքերի կողմից գերեվարված Սոմերսը անխոհեմ կերպով վայրէջք կատարեց երկկենցաղի հարձակման հետևանքով: Հուսահատ մարտը տևեց երեք օր, բայց գործողության վատ պլանավորումը գերակշռեց խորհրդային զինվորների անսասանությանը և խիզախությանը։ Կարմիր նավատորմի մեկուկես հազար տղամարդկանցից, ովքեր վայրէջք կատարեցին այս հողատարածքի վրա, ոչ ոք ողջ չմնաց: Կղզին ազատագրվեց միայն այն բանից հետո, երբ Ֆինլանդիան լքեց պատերազմը 1944 թվականին։

Ամենազարմանալին այն է, որ Ֆինլանդիայի ծոցն ունի իր Վիրջինյան կղզիները՝ գործնականում Վիրջինյան կղզիների համանունը, որոնք գտնվում են Կարիբյան ծովում: Հատկապես հետաքրքիր է South Virgin-ը. այն պարունակում է խճաքարերի խորհրդավոր կլոր լաբիրինթոս, որը կառուցել են հին մարդիկ: Այս լաբիրինթոսը կոչվում է Փարիզ. ոմանք ասում են, որ ի պատիվ Փարիզի խճճված փողոցների, մյուսներն ասում են, որ այս անունը ծագում է շվեդական Paris բառից, այսինքն՝ եկեղեցական ծխից և արտացոլում է այս վայրի սուրբ էությունը:

3 սեպտեմբերի, 2017թ

Թուրքինսաարի -քայլել ճանապարհի եզրին:

ԹուրքինսաարիկամՕվչիննի կղզին գտնվում է Վիբորգից մոտավորապես տասը կիլոմետր հարավ-արևմուտք:

Կղզին ունի մեկուկես կիլոմետր երկարություն և մոտ երեք հարյուր մետր լայնություն։ Տեղ-տեղ առկա է ժայռերի արտահոսք, տեղ-տեղ՝ ցածրադիր և մասամբ ճահճացած։

Կղզին ծածկված էր փարթամ բուսականությամբ, որտեղ գերակշռում էին սոճու և եղևնի փշատերև տեսակները։
Թուրքինսաարիսկսեց զարգանալ 19-րդ դարի երկրորդ կեսից։ Այնուհետև կղզում կանգնեցվեցին մի քանի զորանոցային շենքեր, զինամթերքի պահեստ և ուղղափառ փոքրիկ մատուռ։

Անկախ Ֆինլանդիայում կղզին դարձավ պետական ​​սեփականություն, Կրոնշտադտի ապստամբության մասնակիցները, ինչպես նաև Իժորայից և Կարելիայից փախստականները, ովքեր փախան հալածանքներից, 1921-22 թթ.
Ներմուծվածների թվում են եղել նաև Կուբանի կազակները ցմահ գվարդիական կազակական գնդի և կայսերական շարասյանց։
Այս մասին հիշեցնում է առաջին նավամատույցի մոտ կանգնեցված հուշաքարը։

Անկախության առաջին տարիներին Ֆինլանդիայի ռազմաօդային ուժերի ավիացիոն զարգացումը կենտրոնացած էր հիդրոինքնաթիռների վրա։ Վիբորգ ծոցում հիդրոինքնաթիռներ տեղադրելու հնարավոր տարբերակները դիտարկելուց հետո որոշվեց ներդրումներ կատարել երկու նախագծերում.ԹուրքինսաարիՎիբորգ Բեյ ևՏերվանիեմինՎՎիբորգ.

Վրա ԹուրքինսաարիՌԱշխատանքները սկսվել են 1926 թվականի ամռանը, իսկ հաջորդ տարի թռիչքները կղզուց հնարավոր են դարձել։
Կղզում հայտնվեցին նոր առարկաներ, որոշները վերակառուցվեցին, օրինակ՝ ուղղափառ մատուռի տեղում նոր մշտական ​​շենք է հայտնվել, ըստ որոշ տեղեկությունների՝ տուն սպաների կամ ամուրիների տուն։

Ռազմաօդային ուժերի զարգացումը վաղ տարիներին շատ արագ էր, ինչն արտահայտվում է ավիաբազայի անվան մշտական ​​փոփոխություններով։ Այն կոչվում էր՝ 3 առանձին ռազմածովային էսկադրիլիա, ռազմածովային ջոկատ, օդանավակայան, 4 ջոկատ։

Կղզում նավով սպասարկում էր, գործում էր Ուուրա լաստանավըn ( Վիսոցկի կղզի) - Թուրքինսաարի, այնուհետև կամուրջ է կառուցվել ողջ երկայնքովՊիիսպանսաարի (Պոդբերեզովի կղզի)Վիբորգ-Համինա մայրուղու մուտքով։

ՊՍկզբում ավիաբազայում տեղակայվել են 13 գերմանական Hansa-Brandenburg ինքնաթիռներ, որոնք արտադրվել են Ֆինլանդիայում լիցենզիայի ներքո:

Բայց նրանց մոտ իրավիճակը լարված էր, տեխնիկայի որակը՝ ոչ միանշանակ։
Երեսունականների սկզբին շահագործման հանձնվեցին 12 Blackburn Ripons՝ անգլիական արտադրության տրանսպորտային միջոցներ, որոնք կազմում էին էսկադրիլիայի հիմնական կորիզը, որը հիմնված էր.Թուրքինսաարի.

Այս մեքենաները արտադրվել են նաև Ֆինլանդիայում՝ լիցենզիայովԳործարանում 1931թValtionlentokonetehdas (VL, Ֆինլանդիայի պետական ​​ինքնաթիռների գործարան)ՎՏամպերե .

Կարճ տասը րոպեանոց ֆիլմ այն ​​մասին, թե ինչպես են տաք ֆինն տղաները նավարկում այս դանդաղ շարժվող օդանավերով Վիբորգ ծովածոցի վրայով, որոնց ջրերում երբեմն հայտնաբերվում են բավականին գեղեցիկ ջրահարսներ:

https://www.youtube.com/watch?v=AeNo4XHmx_E

20-30-ականների վերջին Վիբորգ ծոցում սովորական երևույթ էր մինչև մեկ տասնյակ Հանսա-Բրանդենբուրգ ինքնաթիռների ամենօրյա թռիչքներ դիտելը: Ծովային օդանավակայաններ ուղարկված օդաչուների և հրահանգիչների ավիացիոն դպրոցում ուսուցումը ներառում էր մոտ 24 ժամ թռիչքային ուսուցում ծովային օդանավակայանումԹուրքինսաարի.

Վթարներից չհաջողվեց խուսափել վատ պատրաստվածության և օդաչուի սխալների, տեխնիկական անսարքությունների, ինչպես նաև թռիչքային կարգապահության բացակայության պատճառով։

Ընդհանուր առմամբ 4 զոհ է եղել, զոհվել են Ֆինլանդիայի ռազմաօդային ուժերի ութ օդաչուներ:

Առաջինն ու ամենաողբերգականը 1928 թվականի աղետն էր։ Հանզա-Բրանդենբուրգը, երբ շարժիչը խափանվել է, դիպել է ֆիննական լիցեյի տանիքին և մեքենան ընկել է Տորկկելինի մեջտեղում.կատուընթացքում մահացել էերկու հետիոտն.

Ավիաբազա ԹուրքինսաարիԻնչպես Ֆինլանդիայի ռազմաօդային ուժերի այլ ստորաբաժանումները, պատրաստված օդաչուները և տեխնիկները, զարգացրեցին հմտություններ ավիացիայի մարտական ​​օգտագործման մեջ, ինչը արտացոլվեց ձմեռային պատերազմի և դրա շարունակության մեջ գերակա թշնամու ուժերի հետ մարտերում որոշակի նվաճումների մեջ:

Մի քանի լուսանկար Միիկի Ռաուհալայի (Միիկի Ռաուհալա) անձնական արխիվից, ում պապը ծառայում էր հիդրոօդանավակայանումԹուրքինսաարի1934 թվականի ապրիլից մինչև 1935 թվականի մայիսը որպես մեխանիկի օգնական։

Հատկանշական տարբերանշաններ, որոնք կրել են օդաչուները և ավիաբազայի աշխատակիցները:

1930-ական թվականների երկրորդ կեսին առաջնահերթությունը տրվեց ցամաքային օդանավերի զարգացմանը։

Օդային բազանԹուրքինսաարիլուծարվել է 1938 թ.

Կղզին մասամբ փակ ռազմական գոտի էր, ուներ իր հիվանդանոցը, մի քանի կոմերցիոն կազմակերպություններ, փոքրիկ մարզադաշտ, ռադիոկայան։

Թուրքինսաարիամառային սեզոնին շատ տարածված էր, այն այցելում էին առագաստանավեր, շարժիչային և թիավարող նավեր:

կղզիամբողջությամբ ավերվել է ձմեռային պատերազմի ժամանակ։ Ծառերն ու շենքերը բառացիորեն քշվել են խորհրդային հրետանու և օդային հարվածների հետևանքով։

Լանդշաֆտը հիշեցնում էր լուսինը, գետինը խճճված էր խեցիներից ու ռումբերից եկող խառնարաններով, միայն այս ու այն կողմ կանգնած էին միայնակ ծառերի բներ՝ զուրկ թագերից։

Ոչ մի շինություն չի պահպանվել, բուսածածկն ամբողջությամբ ավերվել է։

Ասացին, որ կղզում ընդամենը երեք ծառ է մնացել, որոնք բեկորներից չեն վնասվել։

Թուրքինսաարիկորել է ձմեռային պատերազմի ամենավերջում՝ մարտի 9-ին։

Պատերազմի շարունակության ընթացքում ոչինչ չի վերականգնվել, բացառությամբ այն, որ ֆինները այն վերածեցին ամրացված տարածքի ՝ արշիպելագի պաշտպանության գծերից մեկը Վիբորգ ծոցի մուտքի մոտ:
Ահա թե ինչպիսի տեսք ուներ կղզին 1942 թվականի հունիսին։

ԹուրքինսաարիՎիբորգի ծոցի և առափնյա գոտու կարևոր պաշտպանական հաստատություն էր, որի պաշտպանները քաջ գիտակցում էին, որ դրա հանձնումը թշնամուն կբերի մայրցամաք, իսկ Ֆինլանդիայի զորքերի շրջապատումը Վիբորգի արևմուտքում և հյուսիսում անխուսափելի կդառնա: Ճանապարհը բացվում է դեպի Ֆինլանդիա

Բայց 1944 թվականի հունիս-հուլիս ամիսներին պատերազմի շարունակման ժամանակ խորհրդային զորքերը չկարողացան գրավել կղզին։

Հունիսի վերջին - 1944 թվականի հուլիսի սկզբին, Վիբորգի անկումից հետո, խորհրդային զորքերը երեք փորձ արեցին կառուցելու իրենց հաջողությունը:

Ես խոսեցի առաջինի մասին՝ Վիբորգի ավերակների 68-րդ մասում Իխանտալայի վրա հարձակման մասին:

Երկրորդ փորձը՝ «Վիբորգ» դեսանտային օպերացիան, սկսվեց 1944 թվականի հունիսի 30-ին երկու հրաձգային դիվիզիաների՝ 124 և 224-ի օգնությամբ, որոնք 59-րդ բանակի մաս էին կազմում։

Տասը օրվա ընթացքում նրանց հաջողվեց գրավել արշիպելագի կղզիները Պիլսկու և Տրոնգսունդի նեղուցների տարածքում։

Այնուամենայնիվ, կղզիներում վայրէջք կատարելու փորձերԹուրքինսաարիհուլիսի 5-7-ին ձեռնարկված 1944 թ.

5 հուլիս185-րդ հետևակային գնդի երեք ուժեր՝ մինչև գումարտակ, փորձել են հարձակվել կղզիներից.Ռավանսաարի (Մալի Վիսոցկի ) և Ուուրան n(Վիսոցկի կղզի).

Օգտագործվում է վայրէջքի համար40-50 թիավարող նավակ. Վայրէջքի փորձը ձախողվել է, և գումարտակը ոչնչացվել է հրետանային և հրետանային կրակից։ Ֆինլանդիայի կորուստները եղել են մեկ զոհ և 25 վիրավոր։

Նույն օրը երեկոյան խորհրդային զորքերը կրկին փորձեցին գրոհել 12 նավակներից բաղկացած երկու խմբով, զրահապատ նավի քողի տակ, սակայն այս հարձակումը հետ է մղվել։

Հուլիսի 6-ին ժամը 19.50-ին կրկին փորձ է արվել ցամաքային զորքերը վայրէջք կատարել։ Այս անգամ սովետական ​​զորքերը կարողացան վայրէջք կատարել կղզում, բայց այս դեսանտային ուժը նույնպես զոհվեց առաջիկա ճակատամարտում։

Ֆինները կորցրել են ավելի քան 30 մարդու և ստիպված են եղել պահեստազորի 283 հոգու ուժեղացում կանչել, հիմնականում՝ տարեցներ։

Հուլիսի 5-ին և 7-ին փորձեր են արվել վայրէջք կատարել հարևան վրաՀannustiensaari-ում, որտեղ ափամերձ հրետանային դիրք է հաստատվել դեռևս 19-րդ դարի երկրորդ կեսին, երկուսն էլ ավարտվեցին անհաջողությամբ:

Հուլիսի 5-ի առավոտյան ժամը 12-15-ը զորքերով թիավարող նավակները փորձել են վայրէջք կատարել.Nannustiensaari-ն, սակայն վեց նավակ ոչնչացվել է հրետանային կրակից և մոտավորապես նույնքան էլ՝ փոքր զենքերից: Մի շարք կործանիչներ վայրէջք են կատարել ափին, սակայն կեսօրվա դրությամբ դեսանտային ուժը վերացվել է։ Ժամը 13-ի սահմաններում մոտ տասը նավակ կրկին փորձել են վայրէջք կատարել: Այս անգամ կործանվեց միայն մեկ նավ, մնացածից ժայռոտ ծովափին իջավ խորհրդային բանակի զինվորները։

Բայց գալիք կատաղի ճակատամարտում նրանք բոլորը զոհվեցին: Կղզին գրավելու ևս մի քանի փորձեր եղան։ Բայց դրանք բոլորն էլ անարդյունավետ են ստացվել։

երկու զրահապատ նավակների աջակցությամբ նրանք նոր արշավանք սկսեցին։

Երկու նավ ոչնչացվել են հակատանկային հրազենային կրակոցից։ Եվս չորսի վրա հրդեհ է բռնկվել, նրանք խորտակվել են, մնացածները հեռացել են։

Հաջորդ օրերին՝ հուլիսի 8-ին և 9-ին, փորձեր են արվել զորքերը վայրէջք կատարելՀարջունիեմին(Շատունոկ հրվանդան),Կոիվուսարի(Բերեզնիկ կղզի), Էսաարի(Պրոդոլնի կղզի)ԵվՆիեմիլաուտա ( թիկնոցԲնակարան):

Մեզ հաջողվեց վայրէջք կատարել միայն արևմտյան ափինNiemilauta-ն, սակայն 122-րդ գերմանական դիվիզիայի ստորաբաժանումների ջանքերով, որը մաս էր կազմում Վ բանակի կորպուսը, դեսանտը ոչնչացվել է.

Մինչ վայրէջքը, հզոր հրետանային հարվածներ են հասցվել ֆիննական և գերմանական զորքերի դիրքերին1-ին գվարդիայի Կարմիր դրոշի Կրասնոսելսկայա ծովային երկաթուղային հրետանային բրիգադը, որը ներառում էր.երեք 180 մմ ատրճանակ և ութ 130 մմ ատրճանակ:

Սակայն այստեղ էլ բոլոր փորձերն անհաջող էին։ Հեռավոր մոտեցման ժամանակ տենդերները և զրահապատ նավակները ոչնչացվում էին հրետանային կրակից, մոտ տարածությունից գերմանական և ֆիննական զորքերը օգտագործում էին ֆաուստ պարկուճներ, որոնք, եթե նրանք ուղղակիորեն խփեին տենդերը, վայրէջքի համար գոյատևելու հնարավորություն չունեին:

Ընդհանուր առմամբ՝ վայրէջք կատարելիսՀարջունիեմին, ԿոիվուսարիԵվԷսաարի բԽորտակվել է մոտ 14 տենդեր, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող էր տեղափոխել մինչև 56 դեսանտային։

Հուլիսի 9-ի ցերեկը նկատվել է 28 տենդերների և զրահապատ նավերից բաղկացած մեկ այլ շարասյուն (ըստ երևույթին, հիմնական դեսանտային մարմինը), որը, սակայն, կողք է անցել։Ուրաներ(Վիսոցկ) այն բանից հետո, երբ պարզ դարձավ, որ վայրէջքների առաջին ալիքը ձախողվել է։

Կռիվների կարճ ժամանակահատվածում երկու կողմերն էլ մեծ թվով անձնակազմ են կորցրել։

Կարելի է ասել, որ Վիբորգ արշիպելագի կղզիները առատորեն ոռոգվում են արյունով, և հազարավոր խորհրդային զինվորներ զոհվել են Վիբորգ ծովածոցի ջրերում՝ իրենց կյանքով վճարելով մեծ հաղթանակի համար։

Ընդհանուր առմամբ, Ֆինլանդիայի V բանակային կորպուսը (armeijakunta) կորցրեց 4400 սպանված, վիրավոր և անհետ կորած կղզիներում և մայրցամաքում 06/22/07/12/1944 թ.

Ափամերձ հրետանային կորուստները կազմել են 628, որոնցից 297-ը զոհվել են։

122-րդ գերմանական դիվիզիան կորցրել է մոտ 600 մարդ։

Էստոնիայի 200-րդ հետևակային գունդը կորցրել է 17 սպանված և 32 վիրավոր։

Խորհրդային զորքերի կորուստները նույնպես զգալի էին.

224-րդ հրաձգային դիվիզիա, 1944 թվականի հունիսի 30 - հուլիսի 9. ընդհանուր կորուստները կազմել են 2623 մարդ, որից 1280-ը զոհվել են, 1167-ը՝ վիրավորվել, 176-ը՝ անհետ կորած։ Այսպիսով, ընդհանուր կորուստները կազմել են նրա կազմի մոտ կեսը։

124-րդ հետևակային դիվիզիան, Վիբորգի դեսանտային գործողության սկզբում նրանում կար 5041 մարդ, իսկ հուլիսի 9-ին նրա թիվը նվազել էր մինչև 4626 մարդ։ Սա ենթադրում է 415 զոհերի թիվը այս ժամանակահատվածում:

Այս մարտում ամենածանր կորուստները կրած ստորաբաժանումներն էին.

124-րդ հետևակային դիվիզիայի 406-րդ հետևակային գունդը, որը, ըստ 1944 թվականի հուլիսի 3-12-ի վիճակագրության, տվել է ընդհանուր առմամբ 473 զոհ, որից 191-ը զոհվել է, 269-ը վիրավորվել և 13-ը անհետ կորել, այս գունդը կռվել է կղզում։Թեյկարինսաարի(Իգրիվի կղզի)հուլիսի 5-ը։

224-րդ հետևակային դիվիզիայի 160-րդ հետևակային գունդ. Այս ստորաբաժանումը, որը 1944 թվականի հուլիսի 4-ին անհաջող վայրէջք կատարեց Տեյկարինսաարի (Խաղաղաց կղզի) և Մելանսաարի (Սթերն կղզի) կղզիներում, ուներ 1266 անձնակազմ, որից 1135-ը մասնակցեց վայրէջքին, կորցրեց 1027 մարդ։




1-ին գումարտակի 260-րդ ծովային հրաձգային բրիգադը 1944 թվականի հուլիսի 3-ին կորցրեց 55 տղամարդու անհետ կորած, հնարավոր է Թեյկարինսաարիի վայրէջքի ժամանակ։

Ֆիննական կողմը մեծ կորուստներ է կրել նաև Տեյկարինսաարիի պաշտպանության ժամանակ՝ 300 սպանված և 530 վիրավոր կամ անհետ կորած։

Չնայած մեծ կորուստներին և կղզիների գրավմանը, դեսանտային գործողության հիմնական նպատակը՝ վայրէջք Ֆինլանդիայի մայրցամաքում, գրավել կամուրջը և հարձակման զարգացում Հելսինկիի վրա, չիրագործվեց:

Պատմաբան Մարկ Սոլոնինը քննարկում է Վիբորգի վայրէջքի գործողության ձախողման պատճառները.

«Եվ, իսկապես, վայրէջքը սկսվեց, բայց այն խափանվեց։ Անհնար է հասկանալ, բայց այն խափանվել է ֆիննական ռմբակոծիչների կողմից։ Ֆիննական ռմբակոծիչ ավիացիան 66 ինքնաթիռի քանակով - պարզ է, թե դա ինչ էր, սրանք անգլիական Բլենհայմներ էին, ծնված 1940 թ.

եւ խորհրդային գրավված Ս.Բ

Այս ռմբակոծիչ ավիացիան, առանց ոչ մի ինքնաթիռ կորցնելու, ռմբակոծեց և իր ռմբակոծությամբ խափանեց խորհրդային վայրէջքը, չնայած այն բանին, որ մենք այնտեղ ունեինք 489 կործանիչ՝ չհաշված Բալթյան նավատորմի ռազմաօդային ուժերը»։http://echo.msk.ru/programs/victory/500038-echo/

Թերևս ֆիննական ռմբակոծիչների գործողությունները մեծ նշանակություն ունեցան Վիբորգի վայրէջքի գործողության խափանման համար, սակայն.հիմունքներնորԽափանման պատճառները, ամենայն հավանականությամբ, եղել են վայրէջքի համար տեխնիկական և կազմակերպչական վատ պատրաստվածությունը, ինչպես նաև ներգրավված ստորաբաժանումների մեծամասնության շրջանում ամֆիբիական վայրէջքի փորձի բացակայությունը:

Ռազմական գործողությունների մեկնարկից 11 օր անց վերցնելով Վիբորգը, որի համար գործողության ընթացքում Լենինգրադի ճակատի հրամանատար Գովորովին շնորհվեց մարշալի կոչում, հրամանատարությունը որոշեց, որ թշնամին ամբողջովին բարոյալքված է և ի վիճակի չէ էական դիմադրություն ցույց տալ:

Հենց այն օրը, երբ գրավվեց Վիբորգը, ստորագրվեց Գովորովի հետևյալ հրամանը. Կարևոր է, որ այս անունները նշանակում են. սա արդեն ֆիննական տարածք է, որը ձմեռային պատերազմից հետո ԽՍՀՄ-ի մաս չի կազմել:

Հասկանալի է, որ հետագա խնդիրն էր շարունակել հարձակումը դեպի հարավ և արևմուտք, այսինքն՝ դեպի Ֆինլանդիա խորքերը։

Դրան հասնելու համար նախատեսվում էր գործել երեք ուղղություններով.

Թալի-Իխանթալա-Էնսո (Սվետոգորսկ),




վայրէջք կատարելով արշիպելագի վրա՝ Վիբորգ ծոցի մուտքի մոտ՝ հետագա մուտքով դեպի մայրցամաք,




հատելով Վուոկսի գետը արագընթաց գետերի տարածքում, որտեղ հասանելի էԿեքիսալմի(Պրիոզերսկ):

Այս գործողություններից ոչ մեկը չի կարելի հաջողված անվանել:

Խորհրդային պատմաբանները Լենինգրադի ճակատի Վիբորգի գործողությունն անվանեցին չորրորդ ստալինյան հարվածը տասից, որը հանգեցրեց հաղթանակի:

Ֆինները Ստալինի հարվածին պատասխանեցին, ինչպես պատկերավոր կերպով ասում է Մարկ Սոլոնինը, երեք ապտակով, որը կանխորոշեց խորհրդային-ֆիննական պատերազմի արդյունքը։

Վիբորգի վայրէջքի գործողությունը, ինչպես արդեն նշեցի, իրականացվել է հիմնականում երկու հրաձգային դիվիզիաների ուժերով՝ 124 և 224, որոնք 59-րդ բանակի մաս էին կազմում, հետևակը պարզապես ուժերից տեղափոխվեց թիավարող նավակներ, տենդերներ և զրահապատ նավակներ։ 59-րդ բանակին հատկացված Կրոնշտադտի ռազմածովային պաշտպանական շրջանից։

Նման գործողությունների միակ մասնագետները կարող էին համարվել միայն 260-րդ ծովային հրաձգային բրիգադի հետախույզները, և նույնիսկ նրանք մեծ կորուստներ ունեցան վայրէջքի ժամանակ։

Չորս տարվա ընթացքում ֆիննական կողմը զգալիորեն ուժեղացրել է պաշտպանությունըթիրախ են դարձել կղզիները, հնարավոր վայրէջքի ուղղությունների հատվածները, դրանց մոտեցումները արգելափակվել են ականապատ դաշտերով։

Բացի այդ, Բյորկ արշիպելագի կորստից հետո մնացած գերմանական և ֆիննական նավերն ու նավակները տեղափոխվեցին Վիբորգ ծովածոց։ Ափամերձ հրետանին բաղկացած էր 131 բարելից։

Հաճախ խորհրդային տենդերներն ու զրահապատ նավակները պարզապես չէին կարողանում մոտենալ ափին՝ պայթելով ականներից և կորուստներ կրելով օդային հարվածներից, առափնյա հրետանային կրակից, հակատանկային հրացաններից և դիպուկահարներից։

Եղել են մահվան դեպքեր իրենց իսկ հրետանու կրակից։

Սա է հաղթանակի իրական գինը։

ՆերկայումսԹուրքինսաարիանմարդաբնակ, բնությունն ունի թաքնված ճանապարհներ ու ավերակներ։

Պահպանվել են երկրորդ սայթաքման մնացորդները, որից հիդրոինքնաթիռները բարձրացել են երկինք։

Դրա ձախ կողմում դուք կարող եք գտնել շրջանաձև բետոնե պարապետ հակաօդային կամ գնդացիր դիրքի համար:

Երկրորդ անգարը չի պահպանվել։
Մենք բարձրանում ենք մամռոտ բետոնե աստիճաններով դեպի նախկին ճանապարհը, որը տանում է դեպի աջ՝ դեպի առաջին սայթաքուն և անգարը, դեպի ձախ՝ դեպի առաջին լաստանավային կառամատույցը:

Շարժվելով դեպի աջ՝ անցնում ենք տեխնիկական անձնակազմի տան մոտով (թե՞ նախկին վերանորոգման կետ), որի հիմքը, ակացիայով թաղված, կանգնած է գրեթե հենց ափին։

Թերևս դրանք ալեհավաքի կամ դրոշակաձողի երկարացման հիմքի մնացորդներ են:

Ցավոք սրտի, ռադիոկայանի շենքի հետքեր գտնել չի հաջողվել։

Հաջորդիվ գնում ենք նախկին հանքի լաբորատորիայի շենք, որի կառուցումը համարվում է 1915թ. Ամբարձիչների առկայությունը վկայում է շենքի երկակի նշանակության մասին՝ ոչ միայն որպես պահեստային տարածք, այլ նաև որպես պաշտպանիչ կառույց:

Ուղիղ հակառակը առաջին սայթաքումն էր, որն ուներ երկու թեքահարթակ և մի անգար։ Անգարից ոչինչ չի մնացել, սայթաքումների սահմանները դեռ կարելի է որոշել բետոնե պատերով։

Այստեղ բացահայտվում է նաեւ ՀՕՊ-ի դիրքը։

նրա կողքին՝ հակառակ ափին, մեկ այլ նավամատույցի ավերակներ են։

ՏեսարանՊիիսպանսաարի,դեպի քարքարոտ կղզիներուղղակի հիպնոսացնող:

Զորանոցից, հիվանդանոցից, ճաշարանից և սաունայից, «բակալավրի հյուրանոցը», նախկին բնակելի շենքերը, խանութները, լավագույն դեպքում, պահպանվել են մամուռով լցված բետոնե հիմքերը։

Թերևս սրանք հիվանդանոցի ավերակներ են.

Ժամանակին այս սանդուղքը տանում էր փայտից պատրաստված շենքի երկրորդ հարկ։

Ժամանակին, նույնիսկ հետպատերազմյան շրջանում, խորը ջրհորի մեջ ջուր կար։

Դատելով տեղանքից՝ դրանք խանութի ավերակներ են և ջրհորի մնացորդներ։

Այժմ կղզին մի տարածք է, որը գերաճած է կույս տայգայով,

որտեղ դու քեզ զգում ես հետախույզ, որն ուսումնասիրում է անհայտ աշխարհը, որտեղ մի ժամանակ քեզ պես մարդիկ սիրում և ատում էին, ծիծաղում և լաց էին լինում:

Այս ավերված աշխարհը չպահանջված էր, բացառությամբ բնության, որը, կարծես թե, միայնակ է փորձում վերականգնել գեղեցկությունն այնպես, ինչպես ինքն է հասկանում՝ բուժելով անխոհեմ մարդու կողմից իրեն հասցված վերքերը,homo non sapiens.

Եվ նորից հարց է առաջանում՝ ինչո՞ւ են զոհվել այս հազարավոր զինվորները, եթե նրանց նվաճած տարածքը մնում է ավերակ ու ամայի։

Ինչո՞ւ թույլ տվեցինք, որ նույնիսկ պահպանված շենքերը քանդվեն մեր աչքի առաջ, և որ այն քիչը, որ պահպանվել է, որի համար հազարավոր կյանքեր են տրվել, պոկվի մեծամասնությունից և պատկանում է մի քանիսին, ովքեր ունեն։ ստեղծել հատուկ փոքրիկ աշխարհ իրենց համար.

Մնացածը նախատեսված է կողքի համար՝ անմարդաբնակ կղզիներ, մեռնող գյուղեր և ընկճված քաղաքներ:

Տեսանյութեր Թուրքինսաարի այցելելու մասին.
https://youtu.be/dWSwblr4CDQ
https://www.youtube.com/watch?v=8hIXdkMiMeE
https://youtu.be/r-Y7nZ9khmQ

Վիբորգ ծովածոցը մի ծոց է, որը խորապես դուրս է ցցված ափի մեջ Բալթիկ ծովում գտնվող Ֆիննական ծոցի հյուսիսային մասում: Այն ստացել է իր անունը Վիբորգ քաղաքից, որը գտնվում է ծովածոցի ամենահյուսիսային մասում։
Ծոցում կան բավականին շատ տարբեր հին (և ոչ այնքան հին) շինություններ։ Եկեք կանգ առնենք դրանցից մի քանիսի վրա:

Հարավային Սփիր հրվանդան (Կեյհասնիեմի)

Դատելով ֆիննական քարտեզից՝ թերակղզու ամբողջ հյուսիսարևելյան ափի երկայնքով, հենց Քեյհասնիեմի հրվանդանից, այժմ՝ Հարավային Կոպջե, հողատարածքներ են կտրվել, որոնց վրա բազմաթիվ շինություններ են եղել։ Ափը երեսպատված է գրանիտով, հրվանդանի ծայրին ավելի մոտ կա գրանիտե երկար կառամատույց։ Մի փոքր դեպի արևելք կա մի փոքրիկ, նույնպես քարաշեն, փակ նավահանգիստ՝ նավակների համար փոքր անցումով։ Նավամատույցից աստիճանները տանում են դեպի ափ, որտեղ ավերված շենքերի հիմքերի կողքով անցնում է արահետ։

Պիեր Հարավային Սփիր հրվանդանում (Keihasniemi)

Բլոկների միջև կան պատշաճ բացեր, բայց այն վայրերում, որտեղ դրանք սերտորեն տեղավորվում են, բլոկները տեղադրվում են կոր հարթության երկայնքով:

Փակ նավահանգիստ Քեյփ Հարավային Սփիրում

Ամառվա ընթացքում:

Թուրա աշտարակ Վերխոլազ կղզում (Կորկեասարի)

Արտաքինից աշտարակն իսկապես դասական շախմատային շրջագայության է հիշեցնում: Նրա պատմությունը մեզ անհայտ է։ Որոշ քարտեզներում այն ​​նշված է որպես 14-րդ դարի հուշարձան։ Պատուհանների դասավորությունը հուշում է, որ աշտարակի ներքին պատի երկայնքով, հավանաբար, ավելի վաղ պարուրաձև սանդուղք էր բարձրանում։
Հստակ երևում է, որ աշտարակը բազմիցս վերակառուցվել և նորոգվել է. քարերի միջև եղած կարերի մի մասը կնքվել է ժամանակակից շաղախով, իսկ վերևում տեսանելի է բետոնե հարթակը մետաղյա ռելսերի վրա։ Վերին հարկի քարերը ամրացվում են մետաղական փակագծերով։

Սուր-Մերիյոկի կալվածքի ավերակներ

Մեքսիկական ոճ

Գույքի հիմնադրամ. Երևում է, որ աղյուսե պատերը շարված են եղել գրանիտով

Ի՞նչ նպատակով էր անհրաժեշտ երեսպատման նման սալերը կտրել և տեղափոխել։ Աղյուսի և գրանիտի տարօրինակ համադրություն.

Վիբորգ ծովածոցի մեգալիթյան համալիրի գնահատված կազմը.
Արդեն հայտնաբերված առարկաներ.
1. Օղակաձեւ համալիր Մոն Ռեպո այգում։
2. Հյուսիսային ժայռերի արտացոլիչ Մոն Ռեպո այգում:
3. Օղակաձեւ համալիր Զիմինոյում՝ Լոհանիեմի թերակղզում։
4. Մատանիների համալիր Մեծ և Փոքր Վահան և Հարևան կղզիներում:
5. Հարավային տեռասի անդրադարձիչ Մեծ և Փոքր Վահան և Հարևան կղզիներում:
6. Կեյհասնիեմի թերակղզում արևմտյան տեռասային անդրադարձիչ:
7. Արևմտյան ռեֆլեկտորային պատ Կեյհասնիեմի թերակղզում:
Վիբորգ ծովածոցի մեգալիթյան համալիրի առաջարկվող օբյեկտները.
1. Օղակաձեւ համալիր Սոկոլինսկոյե գյուղից հարավ-արեւմուտք Ալա Սոմ թերակղզում։
2. Օղակաձև համալիր Կեյհասնիեմի թերակղզու հյուսիս-արևմուտքում գտնվող մզկիթի վրա.
Պոդբերեզյե գյուղի կողմը։
3. Օղակաձեւ համալիր Պոդբերեզյե գյուղից հարավ։
4. Օղակաձեւ համալիր Վիսոցկի տարածքում Կրեպիշ և Պերեդովիկ կղզիներում:
5. Օղակաձեւ համալիր Շչերբակովոյի տարածքում։
6. Հարավային և հյուսիսային անդրադարձիչներ մոտ. Վիսոցկի.
Վիբորգ ծովածոցի մեգալիթյան համալիրի ավերված օբյեկտներ.
1. Օղակաձեւ համալիր Վիբորգում՝ Անենսկի ամրությունների դիմաց:
2. Օղակաձեւ համալիր Սորվալի գերեզմանատան տարածքում։
3. Մոն Ռեպոս այգու և հարավային ժայռոտ հիմքերի հարավային տեռասային անդրադարձիչ
Տվերդիշ կղզու ափը (?)

Vyborg skerries-ը կոչվում է Ֆինլանդիայի ծոցի ափին և բազմաթիվ կղզիներին (ներառյալ Վիբորգի ծոցը), որը ձգվում է Պրիմորսկից մինչև ռուս-ֆիննական սահման: «Skerries» (skar) բառը շվեդական ծագում ունի։ Սա կոչվում է ծովի կամ լճի խճճված ափամերձ գիծը փոքր ժայռոտ կղզիների խմբերով։ Skerries-ը բնորոշ է Շվեդիայի, Ֆինլանդիայի և ընդհանրապես սկանդինավյան երկրներին։

Վիբորգ ծովածոցը Ֆինլանդական ծոցի մի մասն է, կարծես ներկառուցված է մայրցամաքի խորքում: Սայմաա ջրանցքի միջոցով ծոցի ջրերը շփվում են հարեւան Սուոմիի ներքին լճերի համակարգի հետ։ Այստեղ ջուրն ավելի քիչ աղի է, քան Ֆիննական ծոցում. այն նոսրացվում է բազմաթիվ թարմ աղբյուրներով: Վիբորգ ծովածոցի ջրերը լի են կղզիներով։ Կան այնպիսիք, որոնք այնքան մեծ են, որ դրանց վրա հեշտությամբ կարող են տեղավորվել ամբողջ բնակավայրեր, ինչպես օրինակ Տվերդիշ կղզին, որի վրա գտնվում է Վիբորգի մի մասը։ Շատ ու փոքր, ոչ ավելի, քան տասը մետր երկարություն: Vyborg Bay-ը ինտենսիվ բեռնափոխադրումների տարածք է, և բացի այդ, այն հայտնի է փոքր նավերի տերերի մոտ՝ զբոսանավեր և նավակներ: Արդեն քսան տարի է, ինչ ծովածոցի ջրերում ընթանում է «Վիբորգի առագաստները» միջազգային ռեգատան։ Խոշոր նավերը, որոնք շարժվում են դեպի Վիբորգ ծովային նավահանգիստ, ինչպես նաև Վիսոցկի և Պրիմորսկի նավահանգիստներ, պետք է շարժվեն շատ բարդ ճանապարհով, մանևրելով բազմաթիվ կղզիների միջև:

Վիբորգից Պրիմորսկ

Վերջերս Վիբորգը՝ Ռուսաստանի միակ քաղաքը, որն ունի պահպանված միջնադարյան ճարտարապետություն և հյուսիսային մոդեռնիզմի եզակի հուշարձաններ, դարձել է տարածաշրջանի հյուսիս-արևմուտքում անվճար այցելությունների վերջին ֆորպոստը. Երբ անցնում եք Սայմաա ջրանցքը, սկսվում է սահմանային գոտին: Պերեստրոյկայի տարիներին քաղաքը շատ բան շահեց, բայց և շատ կորցրեց։ Այստեղ արդեն ոտնահարված են զբոսաշրջային սիրված երթուղիները, սակայն պատմական հուշարձանների պահպանումը շատ ցանկալի բան է թողնում։ Վիբորգը դեռևս մնում է հարևան Ֆինլանդիայի բնակիչների ուխտագնացության վայր:

Vyborg skerries-ը կարծես Վիբորգի կողմից բաժանված է երկու գրեթե հավասար մասերի. քաղաքը Վիբորգ ծոցի «ամենախորը» կետն է: Դեպի արևմուտք, ամենաքիչ զարգացած ափամերձ տարածքները ձգվում են մինչև սահման: Իսկ հնագույն Վիպուրից մինչև Պրիմորսկ Վիբորգի ցորենի գիծը կոչվում է Ոսկե ափ: Ափի այս հատվածը նման հավակնոտ անուն ունի ոչ միայն այն պատճառով, որ այն ունի ցնցող տեսարաններ և անսպասելի լանդշաֆտներ: Ներկայումս Ոսկե ափի հողերը ամենապահանջվածներից են Վիբորգ տարածաշրջանի ամառանոցների շինարարության շուկայում: Եվ մի ժամանակ դա շարունակական մանկական առողջարանների ու առողջարանների շերտ էր։

Եթե ​​Վիբորգից շարժվեք դեպի Պրիմորսկ, ապա ճանապարհին կհանդիպեք խորհրդային տարիներին «մասնագիտությունների» տարատեսակ բնակավայրերի, որոնք գոյատևել են մինչ օրս: Սոկոլինսկոյեում կա հրաշալի տուբերկուլյոզի առողջարան և արվեստագետների համար նախատեսված ամառանոցներ։ Զիմինոն սկզբում առողջարանային գոտի էր Վիբորգի նավաշինական գործարանի պրոլետարների համար, այնուհետև դարձավ պարզապես առողջարանային տիպի պանսիոնատ։ Տեղական տեսարժան վայրն է Կուզմիչի մեդիտացիայի համար արևելյան ոճի հայտնի ամառանոցը Ռոգոժկինի «Ազգային որսի առանձնահատկություններից»:

Վիսոցկը ծովային սահմանապահների քաղաք է, մանկական արվեստի ավանդական բացօթյա դպրոց և Ստանիսլավ Ռոստոցկու վերջին ապաստանը։ Ի դեպ, «Եվ ծառերը աճում են քարերի վրա» ֆիլմի թարմացված դրակկարները, Սուրբ Օլաֆի, կլոր, ժամացույցի աշտարակների և քաղաքապետարանի աշտարակի հետ միասին դեռևս Վիբորգի բնորոշ նշանն են: Ուրանսաարի կղզին (այժմ՝ Վիսոցկի կղզի) Հյուսիսային պատերազմի ժամանակ կրկին գրավել է Պետրոս I-ը։ Կայսրի հրամանով այստեղ սկսվեց ամրությունների կառուցումը, որոնց մնացորդները պահպանվել են մինչ օրս։ Երկու հազարից քիչ բնակիչ ունեցող քաղաքը մինչև 1918 թվականն ավելի հայտնի էր որպես Տրոնգսունդ (շվեդերեն՝ Trangsund): Ֆինլանդիայի անկախության քսան տարիների ընթացքում այն ​​վերանվանվել է Ուուրաս (ֆին.՝ Uuras)։

Սովետսկի բնակավայրը առաջին ռայդեր-պերեստրոյկայի վերաբաշխումն է Վիբորգի Ցելյուլերի գործարանում և LUKOIL-ի բիզնես նավամատույցում: Ի դեպ, գործարանն ինքը կառուցվել է ֆինների կողմից անցյալ դարի քսանականների վերջին։ Երբ հետխորհրդային ժամանակներում դրա վերակառուցումը պահանջվեց, ֆիններն ու շվեդները կրկին օգնության հասան:

Լանդիշևկա (ֆիններ Ալա Կիրիոլայի օրոք) - պիոներական ամառ և հայտնի Նոբելների մասնաճյուղի կալվածք: Գլեբիչևոն և Պրիբիլովոն (ֆին. Makslahti) կերամիկական գործարան են և Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի գվարդիայի ուղղաթիռների լեգենդար գունդը։ Այստեղ ծառայել է տիեզերագնաց Գերման Տիտովը, իսկ պատմաբան և այլախոհ Ռոյ Մեդվեդևը վեց տարի դասավանդել է այստեղ։ Գլեբիչևի տարածքում և Պրիմորսկից այն կողմ հիանալի պահպանված են Մաններհայմի գծի ամրությունները։

Եվ, վերջապես, Պրիմորսկը (նախկինում ֆիննական Koivisto և շվեդական Björke; բոլոր անունները թարգմանվում են նույնը. «Birch») - գիտական ​​բազա, նավթային տերմինալ (բալթյան խողովակաշարի համակարգի վերջնակետ), գեղեցիկ լյութերական տաճար (այժմ տունը): մշակույթի և տեղական պատմության թանգարան), որը առեղծվածային կերպով կորցրեց բազմագրանցային օրգանը։ Գերմանիայում եկեղեցու համար երգեհոնի գնումը հովանավորել է կայսր Նիկոլայ II-ը, ով հաճախ էր հանգստանում մոտակա Բերյոզովյան կղզիներում։ Լեգենդներից մեկը կապված է ծովափնյա եկեղեցու հետ, ըստ որի՝ խորհրդային նավաստիների առաջխաղացման ժամանակ հովվի դուստրն իրեն շղթայել է զանգակատանը և կրակել մինչև վերջին փամփուշտը։ Իսկ 1990-ականների սկզբին տաճարի կողքին հայտնվեց տեղական քարից պատրաստված փոքրիկ հուշարձան՝ առագաստ և խաչ՝ բոլոր զոհվածների հիշատակը և հաշտության նշան։

կղզու բնակիչներ

Ֆին հնագետները, ովքեր ուսումնասիրել են Կոյվիստոյի, Հյարկալայի բնակավայրերի տարածքները (մինչև պերեստրոյկա կար «Օլիմպիական» հիանալի պիոներական ճամբար), Մանոլան, այնտեղ քարե կացիններ են գտել նույնիսկ ձմեռային պատերազմի մեկնարկից առաջ, իսկ ժամանակակից Էրմիլովոյում (Պրիմորսկու մոտ) քարե թիակ. Գտածոները թվագրվել են քարե դարով:

Իրականում, մինչ շվեդները ոտք կդնեին Ոսկե ափին, կարելացիները հնագույն ժամանակներից ապրում էին այդ հողերում: Եվ ոչ միայն նրանք։ Կղզիներն ու ափը իսկական առևտրային խաչմերուկ էին, ուստի այստեղ ստեղծվեցին առևտրական հենակետեր, ձևավորվեցին բազմամշակութային, էթնիկապես խառը բնակավայրեր։ Այսպիսով, այսօրվա Պրիմորսկը սկսվեց որպես Բերեզովսկոյե անունով առևտրային բնակավայր: Առաջին տարեգրության հիշատակումը վերաբերում է 1268 թվականին։ Բայց նույնիսկ ավելի վաղ, Ռավիցա փոքրիկ կղզում (կարելական սնուցման թարգմանությամբ), որը գտնվում էր նեղուցի մեջ, փոքր-ինչ դեպի հարավ, կար միջնադարյան շուկա: Բնակիչները ափից կղզի սնունդ էին հասցնում նավաշինողների բերած ձեռագործ աշխատանքների դիմաց։ Բազմաթիվ կղզիներում կառուցվել են նովգորոդցիների, կարելացիների և Հանզեական լիգայի վաճառականների պահեստներ։ Եվ միայն ավելի ուշ կղզիներից առևտրականները տեղափոխվեցին ափ։

14-րդ դարում ձկնորսներն ու նավաստիները դարձան կղզիների սեփականատերերը։ Ամենամեծ կղզիները ապաստան էին տալիս ֆերմերներին: Առաջացան կղզու համայնքներ, գյուղեր, գյուղեր և նույնիսկ փոքր քաղաքներ։ 20-րդ դարի կեսերին բնակելի համարյա բոլոր կղզիները բնակեցված էին։ Չէ՞ որ ֆինների համար բնական էր որպես հասարակական և անձնական տրանսպորտ օգտագործել տարբեր ջրային նավեր՝ նավակներ, կտրիչներ, շոգենավեր։

Մինչ օրս Վիբորգ ծովածոցի կղզիներում կարելի է գտնել ռազմական ամրությունների մնացորդներ, հին շենքերի հիմքեր, քարե ճանապարհներ և որակյալ նավահանգիստներ։ Քիչ ուսումնասիրությունների պատճառով ծոցի կղզու հատվածը գրավում է հսկայական թվով զբոսաշրջիկների և տեղացի պատմաբանների: Տեղի բնակչությունը պահպանել է կղզիներում աշնանային նվերներ հավաքելու ավանդույթը՝ սունկ ու հատապտուղներ։ Բացի այդ, կղզիները գրավում են նավով կամ զբոսանավերով ծովային ճանապարհորդությունների սիրահարներին: Եվ, իհարկե, Vyborg skerries-ը ձկնորսների համար ուխտագնացության վայր է: Այստեղ ամռանը որսում են խոզուկը, ցախը, ցախը, ցախը, խոզուկը, ռադը, օձաձուկը։ Ձմռանը բուրբոտը և հոտը հայտնվում են: Բախտավոր մարդիկ ձեռք են բերում Բալթյան սաղմոն:

Պետք է հաշվի առնել այն առանձնահատուկ կենսակերպը, որը ձևավորվել է շվեդական թագի հողերում։ Փաստն այն է, որ հյուսիսային եվրոպացիները երբեք չեն ունեցել գյուղացիների վերջնական ստրկացումը, ինչպես Ռուսական կայսրությունում։ Ֆեոդալները բավարարվում էին կիսատ-պռատներով և այլ պարտականություններով. միևնույն ժամանակ գյուղացիներն ու հասարակ մարդիկ մնացին ազատ մարդիկ և հաճախ իրենք էին հող ձեռք բերում՝ դառնալով հողատեր։ Այստեղից էլ առաջացել է այնպիսի հանրաճանաչ գյուղացիական կենսակերպ, որը զարգացել է ոչ միայն Կարելական Իստմուսի մայրցամաքում, այլև կղզիներում:

Վիբորգի կալվածքներ

1700-1721 թվականների Հյուսիսային պատերազմի արդյունքում Կարելական Իստմուսի տարածքը միացվեց Ռուսաստանին։ 1811 թվականին Վիբորգ նահանգը մտավ Ֆինլանդիայի ինքնավար Մեծ Դքսության կազմի մեջ։ Կայսրության մայրաքաղաքին մոտ լինելն իր հետքն է թողել հողատերերի կազմի, Վիբորգի կալվածքների արտաքին տեսքի, ապրելակերպի և կենցաղի վրա։ Դրանց տերերը Ռուսական կայսրության բարձրագույն ազնվականության և կայսերական արքունիքի մերձավոր ներկայացուցիչներ էին։ 18-րդ դարում սկսվեց նոր կալվածքի շինարարությունը՝ ընդունելով Սանկտ Պետերբուրգի թանկարժեք դեկորների և ինտերիերի մոտիվը։ Վառ օրինակ է Մոնրեպոսի կալվածքը։ Ի տարբերություն նրանց, ովքեր բնակություն են հաստատել հարուստ և շքեղ հարավում, «ազնվական բների» հիմնադիրները Vyborg-ը հիմնականում առևտրականներ կամ սպաներ են եղել, ուստի շքեղ պալատական ​​և զբոսայգիների անսամբլներ այստեղ հնարավոր չէ գտնել:

Վիբորգի կալվածքի աշխարհը ստեղծվել է գյուղացիների աշխատանքով, և 19-րդ դարի վերջին հողի մեծ մասն արդեն նրանց սեփականությունն էր։

Mon Repos.Թերևս Մոն Ռեպոսը կմնար անանուն կալվածք, միապետի վճարումը վասալներին իրենց ջանասեր ծառայության համար, եթե չլիներ մի շարք երջանիկ պատահարներ, որոնք նշանավորեցին այս տարածքը Վիբորգ ծոցի ափին: Պյոտր Վիկտորյայից հետո Mon Repos-ի առաջին սեփականատերը Պյոտր Ալեքսեևիչ Ստուպիշինն էր, 1780 թվականից՝ Վիբորգի նահանգապետը, Սբ. Աննա I աստիճան. Ստուպիշինին վարչականորեն ենթակա էին մի շարք թագի կալվածքներ, որոնցից ստացված եկամուտը փոխանցվում էր գանձարան։ Ստուպիշինն իր ամառային նստավայրի համար ընտրել է դրանցից մեկը՝ Լինանսաարի կղզում գտնվող Լիլ Լադուգարդ կալվածքը։ Տարածքը մաքրվել է քարերից և հարթեցվել, կառուցվել է մուտքի ճանապարհ դեպի կալվածք, տնկվել է լորենի ծառուղի, կանգնեցվել է պատնեշ։ Բարելավումը ներառում էր ցածրադիր մարգագետինների ցամաքեցումը, հորերի կառուցումը, բերրի հողը լցնելը և բույսերի տնկումը: Մեծ ծավալի շինարարական աշխատանքներ են տարվել տեղի կայազորի զինվորների կողմից։ Կառուցվել են մի քանի բնակելի շենքեր, այդ թվում՝ առանձնատուն և մի շարք տնտեսական շինություններ։ Բայց Վիբորգի նահանգապետի մահը ընդհատեց ընտանեկան բույնի մեծ դասավորությունը:

Իսկ Մոն Ռեպոսի ծաղկման շրջանը և նրա համաշխարհային հռչակը՝ որպես եզակի քարքարոտ ու ռոմանտիկ այգի, այժմ ընդմիշտ կապված են Նիկոլայ ընտանիքի անվան հետ: Նա դրան է պարտական ​​«My Repose» անունը (այդպես է թարգմանվում «Mon Repos»-ը): Չպետք է մոռանալ, որ Մոն Ռեպոսը երբեք հանդիսավոր զբոսայգի չի եղել, այնուամենայնիվ, այն շրջապատող կալվածք էր՝ մարգագետիններով, կովերով, արոտավայրերով, բանջարանոցներով ու ջերմոցներով և ամբողջովին գյուղական կենցաղով։

Քայսլահթի. Kaislahti ֆիններեն նշանակում է «եղեգի ծոց»: 17-րդ դարի 30-ականներին գերմանացի սպա, քառորդավար Գերհարդ Լեֆֆեն տիրեց հաշմանդամ հեծելազորի դատարկ հողերին: Այնուհետև նա գնեց հողի մի մասը տեղի գյուղացիներից, և գյուղի հողի քառորդ մասը, որը պատկանում էր Դոմինիկյան վանքին, Վիբորգ ամրոցին և միջնադարում քահանայի կալվածքին, դարձավ նրա սեփականությունը: Այսպիսով ձևավորվեց մեծ կալվածք։ Այն ժամանակ կալվածքի սեփականատերը մայոր էր, որի անունը այժմ մոռացվել է։ Հյուսիսային պատերազմի ժամանակ ռուսական զորքերը ավերեցին կալվածքը. հենց այդ ժամանակ առաջացավ լեգենդ անանուն մայորի ուրվականի մասին, ով սրով և աքլոր գլխարկով գիշերը փնտրում է իր կորցրած ընտանիքը։ Հետագա դարերում կալվածքը ձեռքից ձեռք անցավ տարբեր զինվորական և քաղաքացիական կոչումներ՝ որպես ծառայության վարձատրություն, տրվեց պարտքերի համար և վերակենդանացավ նախանձախնդիր սեփականատերերի կողմից և նույնիսկ դարձավ ֆինանսների նախարար Լարս Գաբրիել ֆոն Հարթմանի նստավայրը։

Այժմ նախկին Քայսլահթիի կալվածքի միակ հիշեցումները հին կեչու ծառուղին և աղյուսի գործարանի, գոլորշու սղոցարանի, ախոռի և կովերի տնակի ավերակներն են։ 1948 թվականից Քայսլահտին դարձել է խորհրդային Պոպովո գյուղը։

Սահլգրենի կալվածքը։ Նավակների կղզում (նախկինում կոչվում էր Վենաջանսաարի, թարգմանվում էր որպես «ռուսերեն») այս կալվածքը, որը կառուցվել է հայտնի Վիբորգ ճարտարապետ Ունո Ուլբերգի կողմից, դեռ հիանալի պահպանված է, չնայած ոչ ոք չի ներգրավվել դրա պահպանման կամ վերականգնման մեջ: Այժմ այն ​​մասնավոր սեփականություն է։ Հետաքրքրական է, որ ռուսները քաջատեղյակ են այս կարմիր աղյուսով վիլլա-կալվածքի մասին. Իգոր Մասլեննիկովի «Սկսվում է 20-րդ դարը» Շերլոկ Հոլմսի մասին սերիալում, կալվածքը «խաղացել է գերմանացի հետախույզ ֆոն Բորկի որջի դերը»:

Նոբելյան կալվածք. 1894 թվականին Ալա Կիրիոլայի (այժմ՝ Լանդիշևկա) հարավային հատվածը ձեռք է բերել Լյուդվիգ Նոբելի այրին՝ Էդլա Նոբելը։ Լյուդվիգ Նոբելը շվեդ և ռուս ինժեներ, գյուտարար, ձեռնարկատեր և բարերար է, Նոբելյան մրցանակի հայտնի հիմնադիր Ալֆրեդ Նոբելի ավագ եղբայրը և բիզնես գործընկերը։ 20-րդ դարի սկզբին Նոբելյան կալվածքն ընդլայնվեց՝ ձեռք բերելով մի քանի հարևան կալվածքներ։

Ավագ Նոբելը վարժ տիրապետում էր հինգ լեզուների, եղել է Ռուսական տեխնիկական ընկերության հիմնադիրը և Ռուսաստանում չափումների մետրային համակարգի ներդրման նախաձեռնողը։ Հետազոտության համար գումար է տվել Գիտությունների ակադեմիային և Ռուսաստանի տեխնիկական ընկերությանը, ֆինանսավորել է երկաթուղային վարպետների և բանվորների դպրոցը։ Նրա մահից հետո Բրանոբելյան գործընկերությունը որոշեց իր անունով ուսանողական կրթաթոշակ հաստատել Սանկտ Պետերբուրգի երկու ինստիտուտներում՝ Հանքարդյունաբերության և Տեխնոլոգիական: Լյուդվիգ Նոբելի այրու մահից հետո նրա կրտսեր դուստրը՝ Մարտան, ապրում էր ամուսնու՝ բժիշկ Գեորգ Օլեյնիկովի հետ կալվածքում։ Ընդհակառակը, կղզու վրա, ափից երկու հարյուր մետր հեռավորության վրա, բացվեց այգի, որը հետագայում կոչվեց Doctor's: Այնտեղ ջերմոցներում աճեցնում էին խաղող, դեղձ, եգիպտացորեն։

2010 թվականի ամռանը կալվածք է այցելել Նոբելյան մրցանակի հիմնադրի եղբոր՝ Պյոտր Օլեյնիկովի ծոռը, ով ժամանել է կնոջ՝ Աննայի հետ։ Այսօր Նոբելյան կլանը կազմում է մոտ 300 մարդ։

INՖիննական ծոցում կան բազմաթիվ կղզիներ՝ մեծ ու փոքր...
Այնուամենայնիվ, միայն մի քանիսը կկարողանան անվանել այլ կղզիներ, բացի Կոտլին կղզուց, որի վրա գտնվում է Կրոնշտադտը: Միևնույն ժամանակ կան շատ հետաքրքիր և գեղեցիկ կղզիներ։

1. Կոտլին կղզի
Ֆինլանդական ծոցի ամենահայտնի, ամենակարևոր և ամենաշատ բնակեցված կղզին: Կղզու երկարությունը մոտ 12 կմ է, առավելագույն լայնությունը՝ 3 կմ-ից պակաս, տարածքը՝ մոտ 16 քմ։ կմ. Կղզին կապվում է մայրցամաքի հետ ջրհեղեղից պաշտպանող կառույցների համալիրով (Դամբե) անցնող ճանապարհով։ Կղզու մի մասում է գտնվում Կրոնշտադտ քաղաքը։

Կղզին գտնվում է «Վարանգներից մինչև հույներ» և «վարանգյաններից մինչև արաբներ» առասպելական երթուղիների վրա և հիշատակվում է Նովգորոդի և Հանսայի միջև 1269 թվականի պայմանագրում: Քաղաքը, որը կանգնած էր այս վայրում, առնվազն 500 տարով ավելի հին էր, քան Սանկտ Պետերբուրգը: Եվ հաշվի առնելով, որ պայմանագրում նշված էր, որ նավերը կվերաբեռնվեն կղզում, «ինչպես հին ժամանակներում», քաղաքը շատ ավելի հին էր։ Այնուհետև ժամանած առևտրականները կղզում սպասեցին Նովգորոդից օդաչուներին, որոնք առևտրային քարավաններ էին տանում Նևայի և Վոլխովի վրայով դեպի Իլմեն:

Լեգենդ կա, ըստ որի շվեդները, երբ վայրէջք կատարեցին ռուսական կղզի, շտապ փախան՝ կրակի վրա կաթսա թողնելով։ Այս լեգենդար գավաթի գլխարկը պատկերված է Կրոնշտադտի զինանշանի վրա։ Կոտլին անունը ենթադրաբար առաջացել է «կաթսա» բառից։ Մեկ այլ լեգենդի համաձայն՝ Կոտլինն այդպես է կոչվել, քանի որ հին քարտեզների վրա Ֆիննական ծոցի պարանոցը կղզուց արևելք ընկած է կաթսայի նման:

Կոտլին կղզու հարավում՝ ծանծաղուտի վրա թափված մի կղզու վրա, Պետրոս I-ը 1703 թվականին հիմնեց Ֆորտ Կրոնշլոտը, որը փակեց դեպի Նևա գետաբերանը տանող գլխավոր ճանապարհը, որտեղ կառուցվում էր կայսրության նոր մայրաքաղաքը՝ Սանկտ Պետերբուրգը։ պոտենցիալ թշնամի. 1704 թվականի մայիսի 7-ին գործարկվեցին ամրությունները, որոնք ներառում էին երկու մարտկոց Կոտլին կղզում (Կրոնշտադտի հիմնադրման ամսաթիվը)։

1723 թվականին Կոտլինի վրա հիմնվել է ամրոց, որը ստացել է Կրոնշտադտ անունը։ Պետրոս I-ը Կրոնշտադտը համարում էր մայրաքաղաքի մաս։

1. Գոգլանդ կղզի
Այս փոքրիկ գրանիտե կղզին, որը գտնվում է Ֆիննական ծոցի արևելյան մասում, Ֆինլանդիայի ծոցի ամենահայտնի կղզիներից մեկն է: Գոգլանդը գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգից 180 կմ դեպի արեւմուտք։ Նրա մակերեսը կազմում է մոտ 21 քմ։ կմ, բարձրությունը՝ մինչև 176 մ։

Կղզու հիմքը գրանիտն է, որը կազմում է տարբեր չափերի բազմաթիվ բլուրներ ու հովիտներ, որտեղ հանդիպում են սառցադաշտային ծագման փոքրիկ թարմ լճեր։ Ամբողջ ափամերձ գիծը պատված է հարյուրավոր տարբեր ձևերի և չափերի ծովախորշերով:

Թեև կղզին համարվում է Բալթյան ծովի ամենավտանգավոր վայրերից մեկը, տեղի բնակիչները վաղուց համարվում էին հիանալի նավաստիներ և պատրաստակամորեն վարձվում էին որպես նավաստիներ առագաստանավերի վրա:

Գոգլանդի բնությունը հարուստ է և բազմազան։ Միայն անոթավոր բույսերի մոտ 700 տեսակ կա (համեմատության համար նշենք, որ նույնքան տեսակներ Լենինգրադի և Պսկովի մարզերում, որոնք տասնյակ անգամ գերազանցում են Գոգլանդին)։ Կղզու տարածքի գրեթե 80%-ը ծածկված է փշատերեւ եւ մանրատերեւ անտառներով։ Ժայռերի ստորոտը ծածկված է հապալասով, ազնվամորու, ալպիական հաղարջի և գիհու թփերով։

Կենդանական աշխարհը ներկայացված է բզեզների 25, երկկենցաղների և սողունների 6, թռչունների 126 տեսակով (մեկ քառորդը նշված է Լենինգրադի մարզի բնության Կարմիր գրքում)։ Ինչ վերաբերում է կաթնասուններին, ապա նրանց կազմը անհայտ է, քանի որ այն անընդհատ փոփոխվում է։ Այստեղ նրանք հաճախ տեսնում են խոզուկներ և զանազան մկներ, երբեմն սպիտակ նապաստակներ, սկյուռներ և աղվեսներ, եվրոպական ջրաքիս և ջրարջի շներ։

Գոգլանդը Մեքքա է հնագետների և պատմաբանների համար: Քարե դարի մարդկային վայրեր, միջնադարյան ծովահեններ, Հոգլանդի ճակատամարտ, Պետրոս Առաջինի բանագնացներ, «Լեֆորի», «Ամերիկայի» մահը, Ստրուվե միջօրեականը, Պոպովի ռադիոհաղորդակցության նիստը 1900 թվականին, 300 տարվա պատերազմներ, անվերջ ամրություններ և տասնյակ։ խորտակված նավերի, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մարտերի, մշտական ​​տերերի փոփոխության, որն ավարտվեց միայն 1947 թվականին կղզու տուն վերադարձով Ռուսաստանին:

19-20-րդ դարերի վերջում Ալեքսանդր Պոպովը փորձարկեց իր անլար հեռագիրը արշիպելագի կղզիներում, իսկ 1963-ից 2012 թվականներին Մալի Վիսոցկի կղզին վարձակալվեց Ֆինլանդիայից: Այս ժամանակահատվածում մասնագիտացված արշավախմբերը դեպի Մալի Վիսոցկի, որը չէր պատկանում Ֆինլանդին, բայց ժամանակավորապես չէր պատկանում Ռուսաստանին, տարածված էին ռադիոսիրողների շրջանում, և որտեղ հատուկ զանգի նշան էր օգտագործվում հաղորդակցության նիստերի համար:

3. Սոմերս
Պետրոս Մեծը այս ժայռոտ կղզին նվիրեց իր կատակասեր Յան Լակոստին՝ «Սամոյեդ թագավոր» ծաղրական տիտղոսով: Այն գտնվում է Ֆիննական ծոցի արևելյան մասում։

Հաջորդ անգամ կղզին իր հետքը դրեց Ռուսաստանի պատմության մեջ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ էր, և դա տեղի ունեցավ շատ ողբերգական հանգամանքներում: 1942 թվականի հունիսին Ֆիննական զորքերի կողմից գերեվարված Սոմերսը անխոհեմ կերպով վայրէջք կատարեց երկկենցաղի հարձակման հետևանքով: Հուսահատ մարտը տևեց երեք օր, բայց գործողության վատ պլանավորումը գերակշռեց խորհրդային զինվորների անսասանությանը և խիզախությանը։ Կարմիր նավատորմի մեկուկես հազար տղամարդկանցից, ովքեր վայրէջք կատարեցին այս հողատարածքի վրա, ոչ ոք ողջ չմնաց: Կղզին ազատագրվեց միայն այն բանից հետո, երբ Ֆինլանդիան լքեց պատերազմը 1944 թվականին։

4. Մոշչնի կղզի
Դա բավականին մեծ կղզի է: Նախկինում այն ​​խիտ բնակեցված է եղել։ Այժմ կղզում կա միայն մի փոքր սահմանային կետ՝ ռադիոտեխնիկական կետով և Լենինգրադի ռազմածովային բազայի մակերևութային և ստորջրյա իրավիճակը լուսավորելու համար նախատեսված կետ։

5. Մեծ Թայուտեր և Փոքր Թայուտերներ
Երկու կղզիները գտնվում են Ֆիննական ծոցի կենտրոնական մասում։ Երկու կղզիներում էլ կան փարոսներ, սպասավորները կղզիների միակ բնակիչներն են։ Maly Tyuters-ի վրա կա օղակավոր կնիք։

Bolshoi Tyuters-ը վաղուց հայտնի է որպես «մահվան կղզի»: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գերմանացիները ականապատեցին այն, հետագա տարիներին մի քանի փորձ արվեց կղզին մաքրել ականներից, բայց միայն վերջին յոթերորդն էր հաջողակ։ 2005 թվականին ռուս և շվեդ մասնագետները վնասազերծել են ավելի քան 30 հազար պայթուցիկ առարկա։ Երկու կղզիներում էլ կան փարոսներ, և անձնակազմի անդամները Տյութերի միակ բնակիչներն են, բացառությամբ օղակավոր փոկի, որը շատ տարածված է Մալիում։

6. Fox Island
Վիբորգի շրջանի Կլյուչևսկայա ծոցում կորած ամենահանդարտ և կանաչ կղզիներից մեկը։ Այստեղ պահպանվել են գեղատեսիլ անտառներ՝ առատ սնկով ու հատապտուղներով, ինչպես նաև մաքուր ափեր, որոնց երկայնքով լողում և ձվադրում են բոլոր տեսակի ձկները։

Սա, թերեւս, ամենահանդարտ և կանաչ կղզիներից մեկն է բոլոր թվարկվածներից: Պահպանման սահմանափակումներ չկան, և կղզին բավականին հայտնի հանգստի վայր է նրանց համար, ովքեր նավակ ունեն:

7. Վիրջինյան կղզիներ
Ֆիննական ծոցն ունի իր Վիրջինյան կղզիները։ Սրանք գործնականում Վիրջինյան կղզիների անուններն են, որոնք գտնվում են Կարիբյան ծովում։ Հատկապես հետաքրքիր է South Virgin-ը. այն պարունակում է խճաքարերի խորհրդավոր կլոր լաբիրինթոս, որը կառուցել են հին մարդիկ:

Այս լաբիրինթոսը կոչվում է Փարիզ. ոմանք ասում են, որ ի պատիվ Փարիզի խճճված փողոցների, մյուսներն ասում են, որ այս անունը ծագում է շվեդական Paris բառից, այսինքն՝ եկեղեցական ծխից և արտացոլում է այս վայրի սուրբ էությունը:

Կղզիների մասին լրացուցիչ տեղեկություններ կայքում