Դեպի Եվրոպա մեքենայով ճանապարհորդությունը պատրաստի երթուղի ունի։ Հանգստի անմոռանալի օրեր կամ ճանապարհորդություն Եվրոպայով մեկ

Սահմանին և արտասահմանյան ճանապարհներին վարորդները կարող են հանդիպել կանոնների և օրենքների, որոնք միշտ չէ, որ պարզ են: Ահա թե ինչ պետք է իմանաք և անեք մեքենայով Եվրոպա մեկնելուց առաջ:

Ճամփորդությունից առաջ

1. Ընտրեք ճիշտ դեսպանատուն վիզայի մշակման համար

Շենգենյան վիզայի համար պետք է դիմել այն երկրում, որտեղ դուք նախատեսում եք գիշերել ամենաշատը: Օրինակ, դուք մեկ շաբաթով մեկնում եք Ֆրանսիա, բայց կմտնեք Լեհաստան և կմնաք Գերմանիայում երկու օր. փաստաթղթերը ներկայացրեք Ֆրանսիայի վիզայի կենտրոն:

Դե, եթե դուք լինելու եք յուրաքանչյուր երկրում նույնքան ժամանակ, ապա դիմեք վիզայի համար առաջին մուտքի երկիր: Եվ մի մոռացեք ապահովագրության մասին:

2. Տպեք ձեր հյուրանոցների ամրագրումները և կատարեք երթուղի

Տպեք բոլոր հյուրանոցների ամրագրման հաստատումները, ցանկալի է միանգամից երկու լեզուներով՝ ռուսերեն և անգլերեն (կամ տեղական): Ձեզ կարող են դրանք խնդրել սահմանին: Airbnb-ից և Booking.com-ից ամրագրումները, անշուշտ, կաշխատեն:

Եթե ​​կանգ կառնեք մի քանի նահանգներում, կազմեք երթուղու քարտեզ: Յուրաքանչյուր երկրի համար դուք պետք է նշեք ամսաթիվը, քաղաքը, գիշերների քանակը և հյուրանոցի անվանումը: Դուք կարող եք դա անել անվճար ձևով `նշանակով կամ ցուցակով: Անպայման ստիպված կլինեք ասել երթուղին սահմանին, իսկ տպագրությունը կօգնի ձեզ ոչինչ չմոռանալ:

3. Ստացեք գրին քարտ

«Գրին քարտը» միջազգային ԱՊՊԱ քաղաքականություն է: Այն կարելի է արագ պայմանավորվել ապահովագրական ընկերությունների մեծ մասի հետ նախքան ճանապարհորդությունը, ճանապարհին մինչև սահմանը կամ հենց սահմանին (բայց այնտեղ շատ ավելի թանկ կարժենա): Ռուսաստանում քաղաքականության արժեքը ֆիքսված է, այն կարելի է գտնել կայքում . Այսպիսով, 2017 թվականի դեկտեմբերի 15-ից մինչև 2018 թվականի հունվարի 14-ը 15 օրով ավտոապահովագրությունը կարժենա 2320 ռուբլի:

4. Ստուգեք ձեր վարորդական իրավունքը

Եթե ​​վարորդական իրավունքը ստացել եք 2011 թվականի մարտի 1-ից հետո, անհանգստանալու կարիք չկա. այն համապատասխանում է Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիայի պահանջներին, որը ստորագրել են եվրոպական երկրների մեծ մասը:

Ճիշտ է, կան նաև Ժնևի կոնվենցիայի երկրներ, որտեղ գործում է միայն միջազգային վարորդական վկայականը` Ավստրիան, Ալբանիան, Անդորրան, Վատիկանը և Նիդեռլանդները: Միջազգային լիցենզիաները կարելի է արագ ձեռք բերել ձեր բնակության վայրի ճանապարհային ոստիկանության բաժանմունքում: Եվ մի մոռացեք ձեզ հետ վերցնել ձեր ռուսական լիցենզիան. արտերկրում առանց ազգային վարորդական իրավունքի միջազգային վարորդական իրավունքի մեքենա վարելն արգելված է:

Եթե ​​ձեր լիցենզիան ավելի հին է, քան 2011 թվականի մարտի 1-ը, ապա կա երկու տարբերակ՝ ստանալ միջազգային վարորդական վկայական կամ ռուսերեն լիցենզիայի նոտարական վավերացված թարգմանություն:

5. Ընտրեք ճիշտ անվադողեր

ԵՄ յուրաքանչյուր երկիր ունի ձմեռային անվադողերի օգտագործման իր կանոնները: Ձմեռային անվադողերի օգտագործումը պարտադիր է Ավստրիայում, Բոսնիա և Հերցեգովինայում, Գերմանիայում, Լատվիայում, Լիտվայում, Լյուքսեմբուրգում, Մակեդոնիայում, Ռումինիայում, Սերբիայում, Սլովենիայում, Ֆինլանդիայում, Խորվաթիայում, Չեխիայում և Էստոնիայում:

Բայց միևնույն ժամանակ, շատ երկրներում արգելված են գամասեղներով անվադողերը: Բուլղարիայում, Հունգարիայում, Գերմանիայում, Մակեդոնիայում, Նիդեռլանդներում, Լեհաստանում, Պորտուգալիայում, Ռումինիայում, Սերբիայում, Սլովակիայում, Սլովենիայում, Խորվաթիայում, Չեխիայում և Մոնտենեգրոյում արգելված են բծերով անիվները:

Եվրոպա ձմեռային ճամփորդության լավագույն տարբերակը ձմեռային անվադողերն են՝ յուրաքանչյուր առանցքի համար նույն քայլքի նախշով: Բացի այդ, լեռնային շրջաններում ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել ձյունաշղթաներ։ Ուշադրություն դարձրեք ճանապարհային նշաններին.

6. Կպցրեք RUS նշանը մեքենայի հետևի մասում

Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ մեքենան պետք է ունենա պետության տարբերակիչ նշան։ Ռուսական պետհամարանիշներով մեքենաների համար սա էլիպսաձեւ կպչուն է՝ սպիտակ ֆոնի վրա սև RUS տառերով։ Տառերը պետք է լինեն առնվազն 8 սմ: Այս պատկերակը պետք է սոսնձված լինի հետևի մասում` թվերի կողքին կամ ապակու վրա: Կպչուն կարելի է ձեռք բերել ցանկացած ավտոսրահից: Վաճառվում է նաև սահմանին, բայց մի քանի անգամ թանկ։

7. Խցիկին ավելացրեք ռեֆլեկտիվ ժիլետներ։

Որոշ եվրոպական երկրների կանոնների համաձայն՝ մայրուղում մեքենայից կարող եք իջնել միայն գիշերը ռեֆլեկտիվ տարրերով ժիլետ հագած։ Նրանց ներկայությունը կարելի է ստուգել սահմանին։ Եթե ​​ժիլետներ չկան, կարող են ստիպել դրանք գնել սահմանից (իհարկե, սովորականից բարձր գնով)։ Պետք է լինի այնքան ժիլետ, որքան մարդ կա մեքենայում։ Ավելին, եթե ժիլետները գտնվում են բեռնախցիկում, տրամաբանական հարց կառաջանա՝ ինչպե՞ս եք դրանք ստանալու, եթե գիշերը կանգնեք ճանապարհին։

Սահմանից առաջ

8. Ռադարային դետեկտորը թողեք տանը

Ռադարային դետեկտորը սարք է, որը զգուշացնում է ոստիկանության ռադարներին և ճանապարհային տեսախցիկներին մոտենալու մասին: Եվրոպական երկրների մեծ մասում արգելված է անջատված ռադարային դետեկտորի օգտագործումը և նույնիսկ պահպանումը մեքենայում, և եթե այն հայտնաբերվի, կարող եք տուգանք և սարքի բռնագրավում: Եվ քանի որ ռադիոտեղորոշիչ դետեկտորներն անօրինական են Լեհաստանում, Լիտվայում, Լատվիայում, Էստոնիայում և Ֆինլանդիայում, հնարավոր չի լինի սարքը տեղափոխել սահմանով։

9. Ընտրեք ավելի քիչ ծանրաբեռնված սահմանային անցում

Ամենակարճ ճանապարհը դեպի ԵՄ սահման միշտ չէ, որ ամենաարագն է։ Որպես կանոն, հանրաճանաչ սահմանային կետերում մեքենաների հերթ է գոյանում, իսկ սահմանին կարող ես մի քանի ժամ կորցնել։ Նախապես փնտրեք շրջանցիկ երթուղիներ:

Օրինակ, Մոսկվայից Լեհաստանի հետ սահման ուղիղ ճանապարհն անցնում է Բրեստի սահմանային անցակետով՝ «Վարշավայի կամուրջով»։ Այս նույն կետը վիճակագրորեն ամենածանրաբեռնվածն է։ Հետևաբար, բելառուսա-լեհական սահմանը հատելն ավելի հարմար և արագ է այլ սահմանային կետերով՝ «Դոմաչևո», «Պեսչատկա», «Բրուզգի» և «Բերեստովիցա»: Դուք կարող եք վերահսկել իրավիճակը անցակետերում առցանց կայքում .

Լատվիայի հետ սահմանին Մոսկվա-Ռիգա մայրուղու վրա ամենածանրաբեռնված անցակետը Բուրաչկին է։ Ավելի կարճ հերթերով այլընտրանքային երթուղին Բելառուսով է («Գրիգորովշչինա» կամ «Ուրբանի» կետեր):

10. Լրացրեք բաքը

Եվրոպական ցանկացած երկրում բենզինը թանկ է։ Որոշ տեղեր շատ թանկ են։ Խնայեք գումար և լցրեք ձեր բաքը սահմանային անցակետին ամենամոտ գազալցակայանում: Դուք կարող եք նաև մի քիչ բենզին վերցնել ձեզ հետ. ըստ օրենքի, դուք կարող եք 10 լիտր վառելանյութ տեղափոխել 10 լիտր բենզին սահմանով:

11. Հաշվե՛ք ձեր ծխախոտները, կերե՛ք պանիր և նրբերշիկ

Մաքսային կանոնների համաձայն՝ 17 տարեկանից բարձր մեկ անձի համար Եվրամիություն չի կարելի ներմուծել ոչ ավելի, քան երկու տուփ ծխախոտ (40 հատ), կամ 20 սիգարիլո, կամ 10 սիգար կամ 50 գրամ ծխախոտ։

Խստիվ արգելվում է ներմուծել ԵՄ ապրանքներ, որոնք պարունակում են միս և կաթ։ Խոսքը վերաբերում է յոգուրտներին, նրբերշիկներին, նրբերշիկներին, պանիրներին, պահածոներին, խոզի ճարպին և այլն։ Բացառություն են կազմում մանկական սնունդը և հատուկ բժշկական սնունդը, եթե առկա է բժշկի վկայական: Այսինքն՝ մաքսային հսկողություն անցնելուց առաջ ավելի լավ է պանրով ու նրբերշիկով սենդվիչներ ուտել։

12. Վերադարձի ճանապարհին հետևեք ուղեբեռի չափին

Սահմանապահներն ամենից շատ ուշադրություն են դարձնում ալկոհոլի քանակին։ 18 տարեկանից բարձր մեկ անձ կարող է կրել ոչ ավելի, քան 3 լիտր ցանկացած հզորության ալկոհոլային խմիչք: Յուրաքանչյուր հաջորդ լիտրը պետք է հայտարարագրվի և վճարվի վճար՝ 10 եվրո նորմայից ավելի զովացուցիչ ըմպելիքի համար և 22 եվրո թունդ ըմպելիքների համար:

Մեկ անձի համար մինչև 5 կգ ապրանք կարող է ներմուծվել Ռուսաստան և Բելառուս, իսկ արտադրանքը պետք է լինի պատրաստի տեսքով՝ միայն օրիգինալ փաթեթավորմամբ և բաղադրությունը նշելով։ Խոզի միսը չի կարող ներմուծվել Լատվիայից, Լիտվայից, Էստոնիայից և Լեհաստանից որևէ ձևով կամ ձևով, նույնիսկ եթե այն պարզապես առկա է արտադրանքի մեջ: Արգելվում է նաև կարտոֆիլի պալարների և սերմերի (ներառյալ հոլանդական կակաչների սոխուկները) տեղափոխումը սահմանով, իսկ ծաղկամանի մեջ գտնվող ծաղիկները ենթակա են բուսասանիտարական հսկողության:

Անձնական օգտագործման համար ներմուծվող բոլոր ապրանքները միասին չպետք է արժենան ավելի քան 1500 եվրո և կշռեն ավելի քան 50 կգ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ արգելված մթերքները և սահմանաչափը գերազանցող ալկոհոլը չի ​​կարելի մաքսավորների մոտ նետել աղբարկղը: Լավագույն դեպքում ձեզ հետ կդարձնեն Եվրամիություն, և դուք ստիպված կլինեք ապրանքները թողնել սահմանից դուրս և կանգնել հերթի վերջում։ Վատագույն դեպքում, բոլոր կանոնների համաձայն, ձեզանից կպահանջվի վճարել վճարներ և վարչական տուգանք:

Ճամփորդության վրա

13. Ճիշտ վճարեք կայանման համար

Ավտոկայանատեղի կայանման համար կայանատեղիի հաշվիչի միջոցով վճարելիս մուտքագրեք ձեր պետհամարանիշը այնպես, ինչպես երևում է: Ոչ մի տառադարձություն: Այսինքն՝ ռուսական B111PC համարը մուտքագրվելու է որպես B111PC (Bi-111-Pi-Si), այլ ոչ թե V111RS։

Համոզվեք, որ ձեր կայանման տոմսը տեղադրեք ձեր դիմապակու վրա, որպեսզի այն տեսանելի լինի: Սա պարտադիր պահանջ է Եվրոպայի շատ վճարովի ավտոկայանատեղիներում:

14. Մի մոռացեք վճարովի ճանապարհների մասին

Եվրոպական երկրներում ուղեվարձի վճարման համակարգը բաժանվում է երկու տեսակի՝ վճարման կետեր և վինետներ։ Վճարման կետերի դեպքում ամեն ինչ պարզ է՝ դուք մեքենայով հասնում եք վճարովի հատված և ճանապարհի համար վճարում եք քարտով կամ կանխիկով: Ամեն դեպքում, ավելի լավ է ձեզ հետ կանխիկ գումար ունենալ տեղական արժույթով:

Վինյետներ - Սրանք կպչուն պիտակներ են դիմապակու վրա, որոնք ծառայում են որպես վճարի վճարման ապացույց։ Ուղեվարձի վճարման այս համակարգը կիրառվում է Ավստրիայում, Շվեյցարիայում, Չեխիայում, Սլովակիայում, Սլովենիայում, Բուլղարիայում, Հունգարիայում, Ռումինիայում և Մոլդովայում: Կպչուն կարող եք գնել սահմանամերձ գազալցակայաններից։ Վինետայի վավերականության նվազագույն ժամկետը սովորաբար 10 օր է:

15. Գնեք էկո կպչուն, եթե ճանապարհորդում եք Գերմանիա

Գերմանիայի շատ քաղաքներ (ներառյալ Բեռլինը և Մյունխենը) ունեն բնապահպանական գոտիներ, որտեղ թույլատրվում է մուտք գործել միայն բնապահպանական չափանիշներին համապատասխանող մեքենաներ: Նման մեքենաների դիմապակու վրա ներքևի աջ անկյունում պետք է լինի հատուկ կանաչ կպչուն, որի վրա գրված են հաշվառման համարանիշները։ Էկոլոգիական գոտու մուտքի մոտ տեղադրված է Umwelt Zone ճանապարհային նշանը։ Առանց կպչուն վարելու համար՝ 80 եվրո տուգանք։

Կպչուն պիտակը կարելի է ձեռք բերել ADAC կենտրոններից կամ Dekra-ի գրասենյակներից, դրանք սովորաբար գտնվում են քաղաքի ծայրամասերում՝ էկոլոգիական գոտուց դուրս, ինչպես նաև գազալցակայաններից շատերում: Գնելու համար դուք պետք է ներկայացնեք մեքենայի գրանցման վկայական: Բենզինային շարժիչով մեքենաները, որոնք արտադրվել են ոչ ուշ, քան 1993 թվականը, կարող են ստանալ «Կանաչ պիտակ», իսկ 2006 թվականին արտադրված դիզելային շարժիչով մեքենաները:

Ճանապարհորդությունից առաջ ստուգման ստուգաթերթիկ

1. Ռուսական անձնագիր (ճանապարհորդության բոլոր մասնակիցների համար):

2. Օտարերկրյա անձնագիր վիզայով (ճանապարհորդության բոլոր մասնակիցների համար):

3. Տպագիր բժշկական ապահովագրություն (ճանապարհորդության բոլոր մասնակիցների համար):

4. Վարորդական իրավունք.

5. Տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայական.

6. OSAGO քաղաքականություն արտասահմանում («Գրին քարտ»):

7. Առաջին օգնության հավաքածու (ստուգեք դեղերի պիտանելիության ժամկետը):

8. Աշխատանքային կրակմարիչ.

9. Արտակարգ նշան.

10. RUS կրծքանշան հետևի ապակու վրա։

11. Ռեֆլեկտիվ ժիլետներ մեքենայում (ուղևորության բոլոր մասնակիցների համար):

12. Տպագիր հյուրանոցների ամրագրումներ.

Շատերը սիրում են ամեն ինչ ներառող տոները: Սա այն դեպքում, երբ տուրիստական ​​ընկերությունը ցույց է տալիս, իրենց կարծիքով, մնալու լավագույն վայրը և զբաղվում է տոմսերի գնմամբ, հյուրանոցի ամրագրմամբ և էքսկուրսիայի ծրագիր կազմելով։ Արդյունքը բոլորի նման արձակուրդն է։

Եվ երբեմն դուք ցանկանում եք կազմակերպել որևէ այլ բան, քան զբոսաշրջային գործակալության կաղապարային ուղևորությունը: Հենց սա է դառնում Եվրոպայով մեքենայով ճանապարհորդելը, որի երթուղիներն ու արժեքը կփորձենք որոշել այս հոդվածում։

Եթե ​​զբոսաշրջիկը երբեք մեքենայով անկախ ճանապարհորդության չի եղել Եվրոպայով, դուք պետք է ուշադիր գնահատեք նման ճանապարհորդության բոլոր դրական և բացասական կողմերը և միայն դրանից հետո որոշեք ճամփորդություն կազմակերպել:

Ինքնավար շրջագայության հիմնական առավելությունները ներառում են հետևյալը.

• Լիակատար անկախություն. ես կարող եմ գնալ ուր ուզեմ: Սա նշանակում է, որ դուք միշտ կարող եք կանգ առնել կամ անջատել ընտրված ճանապարհը ինչ-որ անսովոր գեղեցիկ վայրի ուղղությամբ: Կարող եք մի փոքր հետաձգել կամ մի փոքր շտկել ձեր ճամփորդական պլանը։
• Տնտեսական. Եթե ​​ճիշտ մոտենաք երթուղու կազմակերպմանը, կարող եք ճանապարհորդությունը դարձնել բավականին բյուջետային։
• Դուք կարող եք ձեզ հետ վերցնել այն ամենը, ինչ տեղավորվում է մեքենայի բեռնախցիկում և տանիքում։
• Հարմարավետություն. Դժվար է հանգստանալ տուրիստական ​​ավտոբուսում, անծանոթ մարդիկ կարող են նյարդայնացնել. Ուղևորության են գնում միայն մտերիմ մարդիկ, ում հետ ձեզ հարմարավետ եք զգում:
• Ազատություն ժամանակացույցից. Առանց մեքենայի, դուք պետք է հետևեք ավտոբուսների և գնացքների մեկնման ժամանակացույցին և որոշ ժամանակ անցկացնեք մեկնման սպասելով:

Չնայած բոլոր դրական կողմերին, ավտոշրջագայությունը հաջող չի լինի, եթե վարորդը չկարողանա լավ հանգստանալ: Անընդհատ ղեկին նստելը շատ հոգնեցուցիչ է։ Ուստի ավելի լավ է, եթե երկու փորձառու վարորդներ մեկնեն ճամփորդության, որոնք կարող են փոխել միմյանց։

Որտեղ գնալ մեքենայով

Դուք կարող եք ճանապարհորդել Եվրոպա՝ վարելով ձեր սեփական մեքենան կամ վարձելով: Դժվար է նկարագրել այն հսկայական թվով հետաքրքիր վայրեր, որոնք բացվում են ճանապարհորդների համար Եվրոպայում: Յուրաքանչյուր զբոսաշրջիկ կկարողանա գտնել իր համար ամենահուզիչ երթուղին։ Ահա մի քանի ուղղություններ, որոնք, ըստ հանգստացողների, համարվում են ամենագեղատեսիլը։

Ավստրիա, Großglockner բարձր լեռնային ճանապարհ

Սա ճանապարհորդություն է վարորդների համար, ովքեր չեն վախենում ոլորապտույտ լեռնային ճանապարհներից։ Աներեւակայելի շրջադարձերով թեքվում է, հետո իջնում, հետո բարձրանում՝ բացահայտելով ավստրիական լեռների անկրկնելի վեհությունն ու շքեղությունը։ Դուք կարող եք կանգնեցնել մեքենան և վայելել ալպիական մարգագետինների կանաչապատումը։

Տեսանյութ ավստրիական այս ճանապարհով ճանապարհորդելու մասին.

Մեկ լանդշաֆտը միավորում է գեղեցիկ գյուղերը, դաժան սառցադաշտերը, կանաչ հովիտները և ջրվեժները:

Չպետք է ծրագրել ճանապարհորդություն ձմռան և գարնան ամիսներին։ Ճանապարհը դառնում է վտանգավոր.

Hochalpenstrasse մայրուղու ոլորապտույտ երթուղին միացնում է Կարինթիան և Զալցբուրգը։ Բարձր լեռնային ճանապարհ մուտք գործելու համար վճարվում է՝ 35 եվրո մեկ օրվա համար։ Եթե ​​ճանապարհորդում եք երեկոյան և գիշերը՝ 25 եվրո:

Էլզասի գինու ճանապարհը Ֆրանսիայում

1953 թվականից այն պաշտոնական զբոսաշրջային երթուղի է։ Երթուղին երկար չէ՝ մոտ 170 կիլոմետր։ Ճանապարհը սկսվում է Մարլենհայմ փոքրիկ գյուղից և ավարտվում Թաննում։

Ճանապարհորդներին ներկայացվում են անհավատալի գեղեցկության բնապատկերներ։ Վարորդներն այնքան էլ չեն սիրում գնալ այս ճանապարհով, քանի որ ամբողջ երթուղին պարուրված է ֆրանսիական գինեգործարաններով, որտեղ նրանք անմիջապես առաջարկում են փորձել իսկական ալզասյան գինիներ: Վարելիս դուք կարող եք համտեսել աստվածային ըմպելիքը միայն կայանատեղի ժամանելուն պես:

Իտալիա, Ֆլորենցիա

Իտալիան յուրահատուկ երկիր է, որտեղ յուրաքանչյուր վայր ունի իր յուրահատուկ ճարտարապետությունը, իսկ տեղի բնապատկերները միայն հիացմունք են առաջացնում։

Իտալական ամենառոմանտիկ և գեղատեսիլ ճանապարհները ներառում են.

• Pianoro - ճանապարհի երկարությունը մոտ 100 կիլոմետր է: Այն ունի բոլորովին ոչ ռոմանտիկ անուն՝ Route SP/SS 65: Ալպյան լեռների ֆոնի վրա գինեգործական Տոսկանայի յուրահատուկ լանդշաֆտները ստեղծում են ցնցող տեսարան:
• Օտրանտո - Լեյկա. Մոտ 75 կիլոմետր երկարությամբ փոքրիկ գյուղական ճանապարհը ճանապարհորդին տանում է դեպի իտալական կրունկի ամենածայրահեղ կետը՝ Օտրանտո նավահանգստային քաղաքը։ Նրա գրավչությունը զբոսաշրջիկների բացակայությունն է։ Դուք կարող եք կանգ առնել ցանկացած վայրում և խնջույք կազմակերպել կամ լողալ Միջերկրական ծովի կախարդական ջրերում:
• Riva del Garda - Cortina d'Ampezzo. Դահուկային հանգստավայր տանող հիանալի վազքուղի։ Նրա երկարությունը 200 կիլոմետրից մի փոքր ավելի է։ Ճանապարհը սկսվում է հիասքանչ Գարդա լճից։ Ամբողջ ճանապարհին դուք կարող եք հիանալ գեղատեսիլ ալպիական լանդշաֆտով:

Մոնտենեգրո, Կոտորի ծոց

Չեռնոգորիան եզակի երկիր է հսկայական թվով տեսարժան վայրերով և բնական ճարտարապետական ​​հուշարձաններով: Յուրաքանչյուր տարածք զարմացնում է իր գեղեցկությամբ և գեղատեսիլությամբ: Հետևաբար, ծովածոցի երկայնքով ճանապարհը շատերից մեկն է, որով արժե վարել:

130 կիլոմետր հեռավորության վրա բացվում են հիասքանչ տեսարաններ դեպի ծովածոց, իսկ շրջակայքում կան բազմաթիվ տարբեր տեսարժան վայրեր: Դուք կարող եք ձեր մեքենան քաշել ճանապարհի եզրին և հանգիստ ժամանակ անցկացնել դրանք ուսումնասիրելու համար:

Այն, ինչ դուք պետք է իմանաք Եվրոպայում մեքենայով ճանապարհորդելու համար

Նախքան եվրոպական երկրներ մեքենայով ուղևորություն պլանավորելը, դուք պետք է անհանգստանաք վիզա ստանալու համար: Սա կարող է լինել Շենգենյան գոտուն տրված թույլտվություն և բացել ճանապարհորդության հնարավորությունը ԵՄ բոլոր երկրներում, կամ ազգային վիզա, եթե երթուղին կազմված է կոնկրետ երկրում:

Վիզայի համար դիմելն ունի իր առանձնահատկությունները, բացի փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթից, դուք պետք է կցեք հետևյալ փաստաթղթերը.

• Ճամփորդական երթուղի` բոլոր հնարավոր կանգառների նշաններով (սա փոխարինում է օդային կամ գնացքի տոմսերի ամրագրմանը):
• Նախատեսված կանգառի բոլոր վայրերում գիշերակացի համար ամրագրումների հաստատում (այսինքն, երթուղին պետք է հստակորեն մտածված լինի ժամով):

Բացի այդ, վարորդը պետք է ունենա միջազգային վկայական։ Որոշ երկրներում ավտոմեքենաների վարձույթի սահմանափակում կա, եթե վարորդական ընդհանուր փորձը 3-5 տարուց պակաս է: Արժե այս մասին նախապես հարցնել:

Ո՞ր մեքենան է ավելի լավ՝ անձնական, թե՞ վարձակալված:

Սա շատ կարևոր կետ է։ Շատ դեպքերում ավելի լավ է նախապատվությունը տալ վարձակալած մեքենային և նպատակակետ հասնել ինքնաթիռով կամ գնացքով։ Նախ, վարորդն այնքան էլ հոգնած չի լինի, և նա բավականաչափ ուժ կունենա՝ ամբողջությամբ «շրջելու» Եվրոպայով մեկ։ Եվ երկրորդը, տանը դուք ստիպված չեք լինի շատ խնդիրներ լուծել մեքենայի մուտքի համար տեխնիկական և թույլտվության փաստաթղթերի պատրաստման հետ կապված: Ի վերջո, եվրոպական երկրներից շատերը մեծ պահանջներ ունեն մեքենայի վիճակի հետ կապված, եթե ինչ-որ բան այն չէ, մեքենան պարզապես թույլ չի տա անցնել սահմանը.

Ընտրելով ձեր սեփական մեքենան

Երթուղու երկայնքով ձեր սեփական մեքենայով ճանապարհորդելիս պետք է հաշվի առնել հետևյալ նրբությունները.

• Դուք չպետք է ճանապարհին հայտնվեք հին մեքենայի վրա: Այն կարող է պարզապես չդիմանալ երկար ճանապարհորդությանը և ձախողել բնապահպանական անվտանգության թեստը:
• Ուշադրություն դարձրեք անվադողերին. Շատ երկրներ ունեն ավելի վաղ ձմեռացման պահանջներ: Այդպիսի պետությունների թվում է Ֆինլանդիան։ Որոշ նահանգների սահմանները փակ են գամասեղներով անվադողերի սեփականատերերի համար, քանի որ դրանք զգալիորեն վնասում են ճանապարհի մակերեսը։
• Մեքենայից երանգը պետք է հեռացվի։ Դրա թույլատրելիության համար կան որոշակի պարամետրեր։ Սովորաբար ռուսներն ավելի քան գերազանցում են նրանց։
• Վկայական մեքենայի տեխնիկական վիճակի և արտաքին վնասի առկայության դեպքում վթարին հնարավոր մասնակցության մասին.

Բայց եթե ճանապարհորդը վստահ է իր «երկաթե ձիու» հուսալիությանը և չի վստահում վարձակալած սարքավորումներին, ապա եթե մեքենայի բոլոր տեխնիկական բնութագրերը պահպանվեն, ճանապարհորդությունը նրա համար հաճելի և հարմարավետ կլինի։ Իսկ եվրոպական ճանապարհները կթողնեն միայն լավագույն հիշողությունները։

Բայց մի մոռացեք, որ մեքենան պետք է հագեցած լինի մանկական նստատեղերով, և յուրաքանչյուր ուղևոր պետք է ունենա ռեֆլեկտիվ ժիլետներ։ Ամբողջական հավաքածուն ներառում է կրակմարիչ և առաջին օգնության հավաքածու։ Եթե ​​դրանք ձեռք են բերվել սահմանը հատելուց ավելի քան վեց ամիս առաջ, մեքենան չի անցնի տեխզննման։ Հետևի ապակու վրա ռուս զբոսաշրջիկների համար հատուկ RUS կպչուկ կա։

Ապահովագրություն

Գնեք այն նախօրոք, քանի որ որքան մոտ եք ձեր նվիրական նպատակին, այնքան թանկ է դրա արժեքը: Առանց մեքենայի դիմապակուն փակցված «կանաչ քարտի»՝ մուտքը եվրոպական ցանկացած երկիր կփակվի։

Ապահովագրության արժեքը մոտ 50 եվրո է։ Այն կարող է տրվել երկու շաբաթից մինչև մեկ տարի ժամկետով։

Սեփական մեքենայով ճանապարհորդության արժեքը

Առաջին հերթին, դուք պետք է որոշեք վառելիքի ծախսերը, սա հիմնական ծախսային կետերից մեկն է: Եթե ​​դուք ծրագրում եք շրջագայություն կատարել եվրոպական մի քանի երկրներում, ապա պետք է հասկանաք, որ դրանցում բենզինի արժեքը զգալիորեն տարբերվելու է:

Այս գումարը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է հստակ մտածել ամբողջ ճանապարհորդության պլանի մասին՝ ներառյալ բոլոր կանգառները, կայանատեղերը և վճարովի ճանապարհների վրա տեղաշարժերը: Լավ պլանավորված շրջագայությունը զգալիորեն ավելի քիչ կարժենա, քան քաոսային ճանապարհորդությունը:

Ընդհանուր շրջագայությունը Եվրոպայով մեքենայով բաղկացած կլինի հետևյալ ծախսերից.

1. Գրին քարտ - ապահովագրություն. Եթե ​​դրա համար դիմեք Ռուսաստանում, ապա արժեքը կկազմի 2400 ռուբլի 15 օրվա համար։ 30 օրվա համար գումարը ավելանում է մինչև 4500 ռուբլի:
2. Միջազգային վարորդական իրավունք - առավելագույն արժեքը 1600 ռուբլի:
3. Բժշկական ապահովագրությունը նվազագույն ծածկույթի համար կազմում է մոտ 1400 ռուբլի:
4. Վիզայի ընդհանուր արժեքը՝ ներառյալ հյուպատոսական վճարը, կազմում է շուրջ 4500 հազար ռուբլի։ Ավելի շատ հնարավոր է փաստաթղթերի արագ մշակման կամ տուն առաքման դեպքում:
5. Բենզինի սպառումը կախված է մեկնման կետից և ժամանման վայրից: Յուրաքանչյուր եվրոպական երկիր ունի իր սակագները: Դիտարկենք բենզինի գինը՝ օգտագործելով Ֆրանսիան որպես օրինակ.

• A 95 – 1,48 եվրո մեկ լիտրի համար;
• A 98 – 1,55 եվրո 1 լիտրի համար;
• դիզելային վառելիք – 1,40 եվրո մեկ լիտրի համար:

1. Վճարովի ճանապարհներ, ավտոկայանատեղի. Դուք կարող եք նայել ճանապարհների քարտեզը և կարդալ դրանց մուտքի արժեքը: Մեկ ավտոկայանատեղի արժեքը օրական 10-ից 15 եվրո է։
2. Ապրելու ծախսեր. Ամեն ինչ կախված է նախապես ամրագրված կացարանից: Հոսթելներն ու ճամբարները համեմատաբար էժան են: Միաժամանակ նրանք ունեն բոլոր անհրաժեշտ պայմանները նորմալ հանգստի համար։ Գիշերակացը 25-ից 35 եվրո է: Նախապես պարզեք, թե քանի մահճակալ կա սենյակում։ Արտասահմանյան հանրակացարաններում հաճախ վարձով են տրվում 8-10 տեղանոց սենյակներ։ Էկոնոմ դասի հյուրանոցային համարն արժե 50 եվրո կամ ավելի մեկ գիշերվա համար
3. Սննդի ծախսեր. Առանց նրանց հնարավոր չէ անել։ Էժան ճաշարանում ճաշը կարժենա մոտ 15 եվրո մեկ անձի համար: Արագ սնունդն էլ ավելի էժան է՝ մոտ 10 եվրո։ Մեկ անձի համար սննդի համար օրական 60 եվրոյից պակաս բյուջե չպետք է լինի: Սովորաբար պետք է ավելի շատ ծախսել։ Դուք կարող եք խնայել միայն չոր սննդի վրա:
4. Էքսկուրսիաներ. Կան տեսարժան վայրեր, որոնք կարելի է տեսնել անվճար, բայց որոշ այցելություններ ձեզանից կպահանջեն վճարել: Այս ծախսային հոդվածը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է պարզել այն թանգարանների և պատկերասրահների մուտքի տոմսերի արժեքը, որոնք նախատեսում եք այցելել։
5. Հուշանվերներ գնելը. Այստեղ ավելի լավ է անմիջապես սահմանել ֆիքսված գումար, հակառակ դեպքում յուրաքանչյուր քաղաքում դուք կցանկանաք գնել մի փոքր փոփոխություն: Արդյունքը կլինի հսկայական ծախս:
6. Բջջային կապ. Մենք ստուգում ենք արժեքը մեր օպերատորի հետ կամ գնում ենք քարտ եվրոպական պետության տարածքում:
7. Ձևի հիմնական. Մենք դրա վրա նախատեսում ենք ամբողջ ուղևորության բյուջեի 10-15%-ը: Եվ մենք չենք ծախսում, եթե բացարձակապես անհրաժեշտ չէ:

Այս ցուցակի շնորհիվ կարող եք շատ ճշգրիտ հաշվարկել հնարավոր ծախսերը և հաշվարկել այն ապրանքները, որոնց վրա պետք է խնայել։

Ինչի՞ վրա կարող եք խնայել:

Ամենամեծ ծախսերն են վառելիքը, սնունդը և կացարանը։ Բենզինի ծախսերը խնայելու համար անհրաժեշտ է.

• Ամբողջովին լիցքավորեք ձեր մեքենան մինչև օտար երկիր մուտք գործելը: Քիչ հավանական է, որ դուք կարողանաք բենզինի տարաներ տանել ձեզ հետ:
• Վառելիքը լիցքավորում է միայն բնակեցված վայրերում։ Մայրուղու վրա բենզինի ինքնարժեքը մի փոքր բարձր է.
• Փորձեք խուսափել խցանումներից։

Դուք կարող եք խնայել սննդի համար հատկացված միջոցների մի մասը, եթե ուտեք սովորական ճաշարաններում և սրճարաններում, որտեղ տեղի բնակիչները նախընտրում են խորտիկ ուտել: Բոլոր տուրիստական ​​հաստատությունները մի քանի անգամ ավելի թանկ են։

Հոսթելների և ճամբարների ամրագրումը թույլ է տալիս նվազեցնել ձեր կեցության ծախսերը: Ավելին, եթե նախապես անհանգստանաք այս մասին, կարող եք գտնել սենյակներ ընդամենը 4 մահճակալով։

Ինչ վերցնել ձեզ հետ ճանապարհին

Ուղեբեռը պետք է փաթեթավորվի՝ հաշվի առնելով մաքսային պահանջները: Ուստի պետք է հստակ պարզել, թե ինչ է արգելվում ներմուծել պետություն, և ինչ ապրանքներ կարելի է ներմուծել, բայց սահմանափակ քանակությամբ։

Ի հավելումն երկար ճանապարհորդության ձեր անձնական իրերի, դուք պետք է վերցնեք հետևյալ իրերը.

1. Ավտոմեքենաների վերանորոգման գործիքների նվազագույն հավաքածու: Սրանք են ժակ, պոմպ, կրակմարիչ և նախազգուշացնող եռանկյուն:
2. Բջջային հեռախոս, տեսախցիկ, տեսախցիկ, նոութբուք կամ պլանշետ և լիցքավորիչներ նրանց համար։
3. Նավիգատոր. Անհրաժեշտ բան, հատկապես երբ օտար երկրում ես և չունես որևէ լեզվական իմացություն։
4. Ճամփորդության պլան և դրա համար մանրամասն քարտեզ: Այն վայրերի ուղեցույցը, որը դուք նախատեսում եք այցելել, չի տուժի:
5. Ավտոկայանատեղի նշան. Եվրոպայի համար անհրաժեշտ ապրանք. Մեքենան կայանելիս դրա վրա սահմանված է կայանման ճշգրիտ ժամանակը։ Սա վերաբերում է անվճար կայանատեղիներին: Պարզապես նման վայրերում ազատ կանգնելու ժամանակը սահմանափակ է։ Այսինքն՝ չես կարող երեք օր թողնել մեքենան ու մոռանալ դրա մասին։
6. Կանխիկ գումար տեղական արժույթով և վարկային քարտեր միջազգային վճարային համակարգով: Վարկային քարտերը պետք է անհատականացված լինեն: Հակառակ դեպքում կարող են խնդիրներ առաջանալ հաշվարկների հետ:
7. Թերմոս թեյի և սուրճի համար՝ ճանապարհին առանց կանգ առնելու խմիչքներ խմելու համար։ Շշալցված ջուր.
8. Լապտեր.
9. Անհրաժեշտ դեղորայք, ի լրումն առաջին օգնության հավաքածուի մեջ գտնվողների.

Հետագա ուղեբեռը կարող է համալրվել ձեր հայեցողությամբ: Ցուցակը պարունակում է միայն հիմնականը: Անձրևոտ ժամանակ հովանոցը կամ անձրևանոցը չեն վնասի։ Ամառվա համար՝ ֆումիգատոր կամ մոծակների սփրեյ: Ինչ-որ բան չմոռանալու համար հարկավոր է ցուցակ կազմել։ Սա կհեշտացնի կողմնորոշվել, թե ինչն է կարևոր և ինչն ընդհանրապես անհրաժեշտ չէ:

Առաջին հայացքից թվում է, թե սեփական մեքենայով Եվրոպայով շրջագայություն պլանավորելը շատ դժվար է։ Բայց դա ճիշտ չէ: Պարզապես պետք է նախապես պատրաստվել դրան։ Անհնար է 1-2 օրվա ընթացքում մտածել երթուղու միջոցով, ամրագրել մնալու տեղեր և հաշվարկել անհրաժեշտ բյուջեն։ Քաոսային ճամփորդությունները կարող են նաև շատ զվարճալի լինել, բայց դրանք սովորաբար մեծ ծախսեր են պահանջում: Յուրաքանչյուր ոք, ով մեկ անգամ փորձել է ինքնուրույն կազմակերպել մեքենայով սեփական շրջագայությունը Եվրոպայում, շատ լավ տպավորություններ է ստանում և սկսում է նոր ճանապարհորդություն պլանավորել:

Երազո՞ւմ եք մեքենայով շրջագայել Եվրոպայով: Այս հոդվածը տրամադրում է ուղևորություն կատարելու ամենահիմնական պայմանները և տալիս է երկրների և երթուղու օրինակ: Դուք նաև կսովորեք, թե ինչ հիմնական օրենքներ և կանոնակարգեր են կիրառվում եվրոպական երկրներում: Անկախ ճանապարհորդության պլան կազմելու գործընթացը հետաքրքիր և պատասխանատու գործունեություն է, ուստի հատուկ ուշադրություն դարձրեք նախապատրաստմանը:

Կարևոր պայմաններ

Լատվիա

Այցելելով փառահեղ Վիտեբսկ քաղաքը և այնտեղ հանգստանալով մեկ-երկու օր՝ ճանապարհը շարունակեց: Այժմ դուք պետք է գնաք Լատվիա՝ միջնադարյան ամրոցների, քաղաքների և գեղեցիկ բնության երկիր: Վիտեբսկից գնացեք P20 մայրուղով դեպի Շումիլինո և Նովոպոլոտսկ:

Երբ հատում եք սահմանը, միշտ շարժվեք ուղիղ: Մնացեք հետևյալ քաղաքներում.

• Դաուգավպիլս,
• Ջեկաբպիլս,
• Ռիգա.

Լատվիայում բնակեցված վայրերում 50 կմ/ժ արագությունն առավելագույն արագությունն է։ Մնացած դեպքերում ամեն ինչ նույնն է, ինչ Բելառուսում։ Բայց վարելու ընթացքում ցածր լույսը միշտ պետք է միացված լինի, նույնիսկ եթե արևը պայծառ շողում է: Մի մոռացեք գնել պահեստային լամպեր ձեր ճանապարհորդության համար իրերը հավաքելիս:

Լիտվա

Մենք շարունակում ենք մեր ճանապարհորդությունը դեպի Եվրոպա մեքենայով։ Ռիգայում և Յուրմալայում հանգստանալուց հետո կարող եք գնալ Լիտվա։ Ձեր հղման կետը կլինի E77 մայրուղին: Հենց այս ճանապարհով դուք առանց խնդիրների կհատեք սահմանը և 50 կիլոմետր անցնելուց հետո կհասնեք Սիաուլայ քաղաք։ Խորհուրդ է տրվում այցելել այն, մասնավորապես կատուների թանգարան։ Այնուհետև մենք շարունակում ենք ճանապարհը դեպի E85 մայրուղու հետ խաչմերուկ: Քշեք դեպի Կաունաս և Վիլնյուս քաղաքներ: Մայրաքաղաքում նախապես պատվիրեք հյուրանոցի համար։ Պետության տարածքում երթևեկության կանոնները և Վիլնյուսում կայանելը նման են Լատվիային։

Վիլնյուսից գնացեք E28 մայրուղով՝ Լեհաստանի հետ սահման հասնելու համար: Միայն Մարիջամպոլում անհրաժեշտ է գնալ E67 մայրուղով: Լիտվայից Լեհաստան տանող ճանապարհ կա միայն մեկ։

Լեհաստան (նահանգի հյուսիսային մաս)

Սահմանից հետո շարունակեք E67-ով մինչև Բիալիստոկ: Խորհուրդ է տրվում այցելել այս քաղաք՝ հանգստանալու և տեսարժան վայրերը ուսումնասիրելու համար։ Ավելի մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում քաղաքի կենտրոնը։ Մեկ օր մնալն իմաստ չունի։ Ավելի լավ է հյուրանոց պատվիրել Վարշավայում, քանի որ մայրաքաղաքում ավելի հետաքրքիր է, և ավելին, դուք կունենաք շատ երկար ճանապարհորդություն դեպի Գերմանիա: Իհարկե, ճանապարհին արժե այցելել Լոձ և Պոզնան քաղաքները, քանի որ այս երկու քաղաքներն արտասովոր են գեղեցկությամբ և ճարտարապետությամբ։ Եթե ​​ունեք ժամանակ և միջոցներ, ապա պատվիրեք հյուրանոց Լոձում։

Վարշավայից Գերմանիա երթևեկելը պետք է սկսվի E30 մայրուղու երկայնքով: Լեհաստանում երթևեկության կանոնները հետևյալն են.

• առավելագույն արագությունները՝ բնակեցված վայրերում՝ 50 կմ/ժ, դրսում՝ 90 կմ/ժ, ճանապարհին՝ 120 կմ/ժ, իսկ մայրուղում (մայրուղի)՝ 140 կմ/ժ;
• վարելիս ցածր լույսը միշտ պետք է միացված լինի.
• Կան վճարովի ճանապարհներ։

Եվրոպայում մեքենայով ճանապարհորդելու նկարագրված երթուղում, երբ նորից խոսենք Լեհաստանի մասին), մենք չենք վերադառնա երթևեկության կանոնների թեմային։

Հիշեցնենք, որ ճանապարհորդության այս տարբերակում Լեհաստանը համարվում է գլխավոր երկիրը։ Այսինքն՝ ամենաերկարը այս երկրում ենք եղել։

Գերմանիա

Մենք ճանապարհորդում ենք E30 մայրուղով Լեհաստանից Գերմանիա: Այն համեմատաբար մոտ է Բեռլինին (մոտ 100 կմ): Ամրագրեք հյուրանոց մայրաքաղաքում. Քաղաքին և նրա տեսարժան վայրերին ծանոթանալու համար կարող եք մնալ 2 օր։ Ավելի լավ է նախապես պատվիրել տեսարժան վայրեր (քայլարշավ) ռուսախոս էքսկուրսավարի հետ (եթե գերմաներեն չգիտեք):

Գերմանիայի խոշոր քաղաքներում (ներառյալ Բեռլինը) կան էկոլոգիական գոտիներ (հատուկ նշան «Umwelt zone»): Եթե ​​նախապես չեք գնել կպչուն, որը թույլ է տալիս մուտք գործել էկոլոգիական գոտի, ապա թողեք ձեր մեքենան հյուրանոցի կայանատեղիում:

• բնակեցված վայրերում – 50 կմ/ժ;
• բնակեցված տարածքներից դուրս – 100 կմ/ժ;
• մայրուղու վրա՝ 130 կմ/ժ.

չեխ

Սահմանից հետո շարունակեք վարել դեպի շատ զբոսաշրջիկների կողմից սիրված Պրահա քաղաք։ Իհարկե, այստեղ ավելի լավ է, որ դուք հյուրանոցի համար պատվիրեք ձեր ճանապարհորդության մեկնարկից շատ առաջ: Մնացեք մի քանի օր՝ հանգիստ տեսնելու տեսարժան վայրերը և այցելել թանգարաններ։

Ավտոմեքենայով Եվրոպայով ինքնուրույն ճանապարհորդելը ոչ միայն անձնական ցանկությունները բավարարելու, այլև ծախսերի հետ է կապված։ Խոսքը վառելիքի մասին չէ, այլ վճարովի ճանապարհների, որոնք Եվրոպայում շատ են։ Ցանկացած հարևան երկրից Պրահա հասնելու համար հարկավոր է վճարել։ Դուք ստիպված կլինեք ձեռք բերել վինետ, որը թույլ կտա ձեզ 10 օր շրջել վճարովի տարածքներով: Ճանապարհային արագություններ.

• բնակեցված վայրերում -60 կմ/ժ ոչ ավել;
• դրսում – 90 կմ/ժ;
• քաղաքային ճանապարհներին – 80 կմ/ժ;
• բնակավայրերից դուրս ճանապարհներին – 130 կմ/ժ:

Վարելիս ցածր լույսը պետք է միշտ լինի:

Լեհաստան (նահանգի հարավային մաս)

Պրահայից պետք է գնալ E67 մայրուղով (Հրադեց-Կրալովե) և հետևել սահմանին մինչև լեհական Վրոցլավ քաղաք: Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք ճարտարապետությամբ և արտասովոր արձաններով, ապա պետք է հյուրանոց պատվիրեք այս քաղաքում։

Ահա ևս մեկ լավ բան, երբ դուք ինքնուրույն ճանապարհորդում եք Եվրոպայում. կարող եք կանգ առնել ցանկացած քաղաքում, այցելել արգելոցներ և թանգարաններ, լողալ գետերում և լճերում և վայելել գեղեցիկ բնությունը:

Վրոցլավում հանգստանալուց հետո շարունակեք E40 մայրուղով դեպի Կատովիցե քաղաք: Նշենք, որ Լեհաստանի հարավն ունի արտասովոր բնություն, բնության արգելոցներ, լեռներ, անտառներ ու գետեր, բազմաթիվ ամրոցներ։ Բոլոր հետաքրքիր բաները տեսնելու համար մի քանի օրով հյուրանոց ամրագրեք։

Կատովիցայից շարունակեք դեպի երիտասարդական Կարկով քաղաք E75 մայրուղու երկայնքով: Այստեղ կա նաև գեղեցիկ բնություն և արտասովոր բնության արգելոցներ։ Ինքը՝ Կրակով քաղաքը հետաքրքիր է յուրովի։ Հաջորդը մենք գնում ենք Լյուբլին: Գնացեք E77 մայրուղով դեպի Ռադոմ, այնուհետև գնացեք E372 մայրուղով դեպի Լյուբլին: Կանգ առեք այս քաղաքում՝ փողոցներով զբոսելու և երկար ճանապարհորդություններից հանգստանալու համար: հնարավորության դեպքում այցելեք Պոլեսսկու արգելոց:

Լեհաստանում ձեր մնալը մոտենում է ավարտին։ Լյուբլինից դուք պետք է հեռանաք ոչ թե դաշնային մայրուղով, այլ դեպի հյուսիս տանող սովորական ճանապարհով դեպի E30 մայրուղու հետ խաչմերուկ: Սա հենց այն է, ինչ դուք պետք է տանեք Բելառուսի հետ սահմանին հասնելու համար:

Եվ կրկին Բելառուս

Անցակետից գրեթե անմիջապես հետո կժամանես Բրեստ քաղաք։ Անպայման այցելեք Բրեստի ամրոց: Կարճ քայլելուց և քաղաքին ծանոթանալուց հետո շարունակեք M1 մայրուղով դեպի Մինսկ: Մնացեք 1-2 օր՝ ուսումնասիրելու քաղաքի տեսարժան վայրերը: Վերադարձեք Ռուսաստան նույն M1 մայրուղով և նրա երկայնքով կհասնեք Մոսկվա։ Ահա և վերջ, տանը՝ Եվրոպա կատարած ձեր ճանապարհորդության հիշողություններով:

Ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի կազմակերպել ձեր ճանապարհորդությունը դեպի Եվրոպա՝ նայելով իմ բլոգը և ծանոթանալով այն երթուղիներին, որոնք ես ինքս եմ տիրապետել և նկարագրել եմ ձեզ համար բոլոր մանրամասներով։ Եվրոպական երկրներ կատարած իմ ամենամյա ճամփորդություններն ինձ թույլ տվեցին շատ օգտակար տեղեկություններ կուտակել։ Այդ ամենը ձեր ծառայությանն է, սիրելի ճանապարհորդներ, և ես ողջունում եմ ձեզ իմ բլոգում:

Լուսանկարին նայելով մտքովդ պտտվեց այն միտքը, որ ուղղության մեջ սխալվել եմ, իսկ Եվրոպայի փոխարեն Թաիլանդի մասին ենք խոսելու։ Ընդհանրապես. Այս արևելյան երկրի խորհրդանիշները հայտնվել են Փղերի հովտում։ Հավանաբար, փղերին ավելի հարմարավետ դարձնելու համար նրանք շրջապատված են եղել ծանոթ ատրիբուտներով))

Եվրոպայով ճանապարհորդելն այն ուղղությունն է, որն ինձ ամենաշատն է հետաքրքրում։ Արդեն մի քանի տարի անընդմեջ կարողանում եմ երկու-երեք շաբաթով ճանապարհորդել եվրոպական երկրներ և ծանոթանալ նրանց տեսարժան վայրերին՝ ճարտարապետական ​​և բնական:

Ի՞նչ օգտակար տեղեկատվություն կարող եք գտնել իմ բլոգում: Ես չեմ ձգտում ընդունել անսահմանությունը և գրել միայն այն մասին, ինչ ինքս եմ տիրապետել: Եթե ​​այն կառուցում եք ըստ նպատակի, կարող եք ընդգծել.

1. Տեսարժան վայրերի նկարագրություն
2. Առաջարկություններ, թե ինչպես հասնել այնտեղ
3. Մեկօրյա երթուղիներ
4. Քաղաքի շուրջ քայլող երթուղիներ

Ուշադրություն. Եթե ​​դուք երբեք ինքնուրույն չեք մեկնել արտերկիր, ես ձեզ համար ուղեցույց եմ կազմել, թե ինչպես մեկնել Իսպանիա: Ուսումնասիրեք սա, որտեղ նախատեսված է գրեթե յուրաքանչյուր քայլ, և դուք կարող եք կազմակերպել ձեր ճանապարհորդությունը առանց որևէ մեկի օգնության:

Ինքնուրույն ճանապարհորդել Եվրոպա

չեխ

Ամենից հաճախ ես այցելում եմ Չեխիա, և, հնարավոր է, ավելին գիտեմ այս երկրի մասին, քան որոշ բնիկ բնակիչներ: Քայլելով Պրահայի երկարությամբ և լայնությամբ՝ ես մայրաքաղաքից ճանապարհորդում եմ այլ շրջաններ։ Եվ քանի որ ես ճանապարհորդում եմ առանց գործակալությունների օգնության, կարող եմ պատմել ձեզ, թե ինչպես Պրահայից ինքնուրույն հասնել Չեխիայի ամենագրավիչ ամրոցներն ու ամենահետաքրքիր քաղաքները, ինչպես նաև բնական տեսարժան վայրերը: Կարծում եմ՝ քիչ մարդիկ ձեզ կասեն, թե ինչպես ինքնուրույն գնալ «Ադրսպաշսկիե»: Եվ սա բացարձակապես ֆանտաստիկ վայր է:

Ես ձեզ հնարավորություն եմ տալիս ոչ միայն տեսնել ռոք քաղաքը լուսանկարներում, այլև Պրահայից ճանապարհորդել գնացքով: Ամբողջական տեղեկատվությունն այստեղ.

Մեկ այլ հիանալի բնական տարածք՝ հայտնի չեխական դրախտ մեկնելու ամենահարմար տարբերակը ավտոբուսն է: Ես պատրաստեցի Չեխիայի դրախտի համառոտ ակնարկը, որտեղ տեղադրեցի տեսարժան վայրերի քարտեզը, նշել և նկարագրել ամենահետաքրքիր օբյեկտները:

Եթե ​​ցանկանում եք ճամփորդություն կազմակերպել դեպի միջնադարյան Եվրոպա, ապա այս դեպքում չեք կարող անտեսել Չեսկի Կրումլովին և Կուտնա Հորա քաղաքը։ Երկու ուսումնական հոդվածներ կապահովեն ձեր անկախ ճանապարհորդությունը դեպի այս գունեղ չեխական անկյունները.

Ինչպես արագ և հեշտությամբ հասնել այնտեղ

Բլոգը ներկայացնում է նաև առանձնահատուկ պատմական կենտրոն ունեցող այլ քաղաքներ՝ Չեսկե Բուդեյովիցե և Լիբերեց, Հրադեց Կրալովե և Կուկս...

Ամրոցները նույնպես չի կարելի բաց թողնել։ Նայելով համապատասխան գրառումները՝ կիմանաք, թե որքան հեշտ է ինքնուրույն այցելել ամրոց և այցելել այլ ամրոցներ։

Իսպանիա

Իհարկե, ես գնացքում քայլ առ քայլ հրահանգներ էի հավաքում։ Եվ որպեսզի դուք չանտեսեք Տարագոնային, ես մի քանի հոդված նվիրեցի այս գրավիչ քաղաքին: Մասնավորապես, կարելի է տեսնել միջերկրածովյան պատշգամբը և հռոմեական ջրատարը։

Ես երկու ամբողջ օր նվիրեցի հիասքանչ Վալենսիային, որն ինձ թույլ տվեց ձեզ համար կազմել քաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրերը։

Գերմանիա

Կարճ ժամանակով այցելեցի գերմանական հողերը՝ մեկ-երկու օր խմբի կազմում։ Մեկ ճամփորդության նպատակն էր ծանոթանալ և այցելել Բավարիայի ամրոցներին և. Երկրորդ ճանապարհորդությունը էքսկուրսիա է դեպի Դրեզդեն։ Սրանք ճամփորդություններ էին Պրահայից։ Բայց նույնիսկ այս ճամփորդությունների ժամանակ ես իմ ժամանակի մի մասն անցկացնում էի ինքնուրույն քայլելով (մինչ իմ ուղեկիցները զբաղված էին գնումներ կատարելով կամ այցելելով սրճարան/ռեստորան):

Ի՜նչ հիանալի անտառային արահետ եմ ես քայլել Հոհենշվանգաու ամրոցից մինչև Ալփսի լիճը։ .

Դրեզդենում հիմնական տեսարժան վայրերը կոմպակտ տեղակայված են, բայց ամեն ինչ տեսնելու համար բավականաչափ ժամանակ չկա, քանի որ դուք ցանկանում եք ոչ միայն ուսումնասիրել քաղաքը, այլև այցելել առնվազն որոշ թանգարաններ: Քիչ հավանական է, որ դուք հրաժարվեք այցելել.

Իսկ Դրեզդենի համար ճանապարհորդական երթուղի ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր են տեսարժան վայրերի նկարագրություններ: Մանրամասները իմանալուց հետո կարող եք որոշել, թե ինչ այցելել անմիջապես և ինչ հետաձգել հաջորդ էքսկուրսիային:

Այլ երկրներ

Մի օր տուրիստական ​​ավտոբուսը մեզ վաղ առավոտյան Պրահայից տարավ Վիեննա։ Արդյո՞ք պետք է հստակեցնել, որ մենք ինքնուրույն ենք ուսումնասիրել Ավստրիայի մայրաքաղաքի պատմական կենտրոնը։ Հետևաբար, ես կարող եմ ձեզ վիրտուալ ընկերություն տրամադրել Ստոկհոլմի աշտարակ բարձրանալիս և էքսկուրսիաների ժամանակ:

Ֆինլանդիայի քաղաքը կարող է իրականում հայտնագործություն դառնալ ձեզ համար, և դուք այն կներառեք Ֆինլանդիայի շուրջ ձեր երթուղու մեջ:

Այժմ ես համառոտ նկարագրեցի, թե ինչ գործնական խորհուրդներ է պարունակում այս բլոգը: Ուշադրություն դարձրեք Ճանապարհորդական խորհուրդներ բաժնին, քանի որ այս բաժնում յուրաքանչյուր հոդված ձեզ պատմում է A-ից Z-ից, թե ինչպես կարելի է ճամփորդել որոշակի քաղաք կամ ամրոց, ինչ տեսնել առաջինը մեծ քաղաքում կամ ուր գնալ մեկ օրով մնալով Պրահայում։

Առավելագույն տեղեկատվություն Չեխիայի մասին: Մասնավորապես, քաղաքի շուրջ երթուղիներ և նկարագրություններ, որպեսզի կարողանաք անկախ արձակուրդ կազմակերպել Պրահայում: Ինչո՞ւ այդքան մեծ ուշադրություն Չեխիայի նկատմամբ: Դուք գիտեք, որ կան բյուջետային երկրներ, որտեղ կարելի է բավականին տնտեսապես ճանապարհորդել։ Չեխիան նման հանգստի լավագույն տարբերակն է։

Անկեղծորեն ուրախ կլինեմ, եթե ձեր ճանապարհորդությունը դեպի Եվրոպա, իմ բլոգի օգնությամբ, հարստացվի հետաքրքիր, դիտարժան, բայց միևնույն ժամանակ բավականին մատչելի երթուղիներով։ Վերցրեք ձեզ հետ բարձրորակ տեսախցիկ և ազատ զգալ նոր փորձառություններ ձեռք բերելու համար: Ընկերներ, մաղթում եմ ձեզ հաջող և հաճելի ուղևորություններ դեպի եվրոպական երկրներ:

Ձեր եվրոյի ուղեցույց Տատյանա

Մեծ շրջագայության մասին որոշում կայացնելու պահին մենք ռուսական քաղաքներով ճանապարհորդելու քիչ փորձ ունեինք: Սկսեցինք Սուզդալից, հետո ընդլայնեցինք մեր աշխարհագրությունը՝ հասնելով Մեծ Ռոստով, Ուգլիչ, Յարոսլավլ։ Մեր հպարտությունն ու գագաթնակետը Սանկտ Պետերբուրգն էր (ի լրումն Վելիկի Նովգորոդի հետ): Հավանաբար ամեն ինչ այսպես կշարունակվեր, մենք խոսեցինք Պսկովի և Բալթյան երկրների մասին, բայց հետո պատահականությունը միջամտեց...
Ընդհանրապես, մի ​​անգամ համացանցում էի շրջում, ոգևորությամբ կարդում էի տարբեր ռեպորտաժներ մեքենայով ճանապարհորդել Եվրոպա,և հանդիպեցի մի շատ հետաքրքրասեր մեկի: Տղաները՝ նորապսակները, ինքնուրույն գնացին Իտալիա և շատ վառ նկարագրեցին ամեն ինչ՝ կցելով անհավանական գեղեցիկ լուսանկարներ։ Այսպիսով, նրանք որոշեցին ամեն ինչ: Ես դրանք ցույց տվեցի ամուսնուս, և թակարդը փակվեց։ Հենց առաջին արտահայտությունն էր «Ուրեմն եկեք գնանք»: Ճիշտ է, Իտալիան պետք է անմիջապես հեռացվեր, դա արդեն առաջադեմ ճանապարհորդների համար է: Եվ մենք, ինչպես դեբիլները, համարձակվեցինք հասնել միայն Եվրոպայի ծայրը՝ Լեհաստան, Չեխիա և Ավստրիա: Մեկօրյա ճամփորդությամբ Գերմանիա (Դրեզդեն):

Առաջին արտահայտության պահից մինչև մեկնման օրն անցավ 10 երկար ամիս, որի ընթացքում ես ուշադիր հավաքեցի տեղեկատվություն՝ կարդալով տոննա ակնարկներ տարբեր ռեսուրսների վերաբերյալ: Ամենահետաքրքիրները կարդացվեցին Վադիկային, և մենք հիանալի ժամանակ անցկացրինք քննարկելով, ծիծաղելով և պատկերացնելով մեր ապագա ճանապարհորդությունը:
Եվ ևս 10 ամբողջ ամիս հիշում էի դպրոցական անգլերենը՝ Վադիկին դասընկեր վերցնելով։ Նա, իհարկե, դիմադրեց, բայց ինչպես ասում են՝ որտե՞ղ կարելի է սուզանավից հեռանալ։ :)
Վերջապես մայիսին առաջին անգամ ինքնուրույն պատրաստեցինք և փաստաթղթեր ներկայացրինք Չեխիայի վիզաների կենտրոն։ Եվ մենք առանց խնդիրների վիզաներ ենք ստացել ձեռքի տակ։ Ուռա՜ Այդ պահից ես ոչ մի բանի մասին չէի մտածում, լավ չէի քնում և ուզում էի մի բան՝ անմիջապես գնալ:

Երթուղի օրական մեքենայով ճանապարհորդել Եվրոպայով

Մեր եվրոպական շրջագայությունն այսպիսի տեսք ուներ.

Հունիսի 19 – Մոսկվա-Բրեստ 1067 կմ, գիշերակաց Բրեստում:
Հունիսի 20 – Անցնելով սահմանը Դոմաչևո, ճանապարհորդություն դեպի Կրակով 415 կմ, գիշերակաց Կրակովում:
Հունիսի 21 – Կրակով – Պրահա 536 կմ.
Հունիսի 22 – Պրահա.
Հունիսի 23 – Մեկնում Կարլովի Վարի 126 կմ:
Հունիսի 24 – Պրահա.
Հունիսի 25 – Մեկնում Գերմանիա, Դրեզդեն 148 կմ:
Հունիսի 26 – Պրահա.
Հունիսի 27 – Տրանսֆեր Պրահա – Չեսկի Կրումլով 175 կմ.
Հունիսի 28 – Չեսկի Կրումլով.
Հունիսի 29 – Մեկնում Զալցբուրգ, անցնելով ավստրիական 3 լճերով, վերադարձ Կրումլով, օրական մոտ 400 կմ:
Հունիսի 30 – Տրանսֆեր Չեսկի Կրումլով – Վիեննա 208 կմ.
Հուլիսի 1 – Վիեննա
Հուլիսի 2 - Վիեննա - Կրակով 468 կմ, գիշերակաց Կրակովում։
Հուլիսի 3 – Կրակով – Սլովատիչե 415 կմ, սահմանային անցում Դոմաչևոյում։ Գիշերակաց Բրեստում.
Հուլիսի 4 – Բրեստ – Մոսկվա 1067 կմ.

Քարտեզ. Քաղաքներ, որտեղ մենք ապրել և այցելել ենք.

Հյուրանոցներ

Հյուրանոցները ամրագրվել են Booking-ի միջոցով (բացի բելառուսականից): Դժվար է ասել՝ խորհուրդ տալ չառաջարկել մեր հյուրանոցները: Յուրաքանչյուր ոք ունի իր նախասիրություններն ու պահանջները բնակարանների համար: Բայց անուններն ու կարծիքները կարճ կգրեմ։
IN ԲրեստՇատ ընտրություն չկար, ուստի մենք որոշեցինք այն, ինչ թվում էր ամենաընդունելին: Հյուրանոց «Էներգիա», 2 սենյականոց երկտեղանոց 3,450 ռուբ. Մի քիչ թանկ, բայց ընդհանուր առմամբ մեզ դուր եկավ: Սեփական մեծ հսկվող ավտոկայանատեղի, քայլելով դեպի տեղական Արբատ, որտեղ կան բազմաթիվ սրճարաններ և հանգստի համար նախատեսված վայրեր:
IN ԿրակովԳիշերեցինք Kubik-Studio-ի բնակարաններում։ Սա մասնավոր բնակարան է, որը գտնվում է բարձր առաստաղներով հին տան առաջին հարկում։ Այնքան բարձր, որ մահճակալը երկհարկանի է, դուք պետք է բարձրանաք աստիճաններով, այնուհետև զգույշ լինեք, որ ձեր գլուխը առաստաղին թակելով չթափվեք: Գինը մեկ գիշերվա համար 3,347 ռուբ. Կենտրոնին շատ մոտ, տնամերձ ավտոկայանատեղի։ Ընդհանրապես լավ է, բայց տանը գրելու ոչինչ չկա:
Բայց Happy Prague Apartments-ը Պրահամենք գոհ էինք. Տունը 14-րդ դարի է, բայց ներսում ամեն ինչ հարմարավետ է։ Գտնվելու վայրը հիանալի է՝ 5 րոպե Կարլզի կամուրջից: Սեփականատերը շփվող է, մի քիչ ռուսերեն է խոսում, հաճոյախոսություններ է անում (չնայած իտալացի լինելուն): Մեքենան կանգնեցրինք բակում և 6 գիշերվա համար վճարեցինք 31199 ռուբլի։

Hotel Garni Villa Beatika in Չեսկի ԿրումլովԵս հաճելիորեն զարմացա. Սա 3 հարկանի փոքրիկ վիլլա է, որտեղ յուրաքանչյուր սենյակ անհատականացված է և զարդարված իր սեփականատիրոջ՝ համաշխարհային աստղի ոճով: Մենք ստացանք թիվ 9 Ջոն Լենոնը, և պարզվեց, որ մեր հարևանը Ֆրեդի Մերկուրին է։ Բայց ինձ ամենաշատը ցնցեց պատշգամբից բացվող տեսարանը: Նա պարզապես անհավանական է: Ընդհանրապես, մեր բախտը շատ բերեց, և երբ գնում էինք, ասացին, որ իրենց հյուրանոցն արժանի է 10-ի։ Վճարել է 10746 ռուբլի 3 գիշերվա համար։

Դե, հյուրանոցի գագաթնակետը հյուրանոց Am Parkring-ն է Վիեննա. Վադիկը ընտրեց դա՝ իր առջեւ խնդիր դնելով ինչ-որ յուրահատուկ բան գտնել, և նրան հաջողվեց։ Հյուրանոցը միակն է, որտեղից բացվում է տեսարան դեպի Սբ. Ստեֆան, և երբ կանգնում ես պատշգամբում, քաղաքի համայնապատկերը շունչդ կտրում է, այն բառացիորեն քո ոտքերի մոտ է: Եվ քանի որ գեղեցկությունը հազվադեպ է էժան, մենք ստիպված եղանք բաժանվել սյուիտի համար և վճարել 27617 ռուբլի 2 գիշերվա համար: Բայց ես անկեղծ կլինեմ, արժեր այն:

Ճանապարհներ

Լավից շատ լավ ամենուր են, վատերը չեն եղել։ Բայց ավելի լավ է պահպանել արագության սահմանաչափը, և մենք փորձեցինք առավելագույնը: Առայժմ ոչ մի ծանուցում չի ստացվել (ուֆ, ուֆ, ուֆ): Լեհաստանով ճամփորդելն ամենաձանձրալին է։ Բնակավայրերը գնում են մեկը մյուսի ետևից, և մինչև մայրուղի բարձրանաս, նյարդերի մի փոքրիկ կապոց կսպասես... Ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում մեզ ոչ ոք կանգնեցրեց, դարանների չհանդիպեցինք, նույնիսկ Բելառուսի...
Վճարովի ճանապարհներԼեհաստանում կան, մերոնց պես են դրված. դու քշում ես մինչև արգելապատնեշը, վճարում ես և առաջ գնում: Իսկ Չեխիայում և Ավստրիայում անհրաժեշտ է վինետ գնել, ցանկալի է սահմանը հատելուց հետո ոչ ուշ, քան առաջին բենզալցակայանը։ Դրանք հասանելի են տարբեր օրերի համար և սոսնձված են դիմապակու տարբեր անկյուններում:
Համացանցում բազմաթիվ օրինակներ կոտրված են այն մասին, թե արդյոք միջազգային իրավունքներն անհրաժեշտ են, թե ոչ: Խորհրդակցելուց հետո եկանք այն եզրակացության, որ ավելի լավ է դրանք լինեն։ Փաստն այն է, որ եթե վարում ես կանոններով ու խնդիրներ չունես, ազգային իրավունքները բավական են։ Բայց եթե, Աստված մի արասցե, երթևեկային անհանգստություն առաջանա, ապա ձեզ անպայման պետք է միջազգային վարորդական իրավունք: Մենք պետք է սա նկատի ունենանք։
Օգտագործված Sygic նավիգատոր. Նա աշխատեց առանց ձախողումների, հասցրեց ճիշտ նշված վայր, այնպես որ մենք պատճառ չունեինք սաստելու նրան իր հիմարության համար։ Քայլելու երթուղիների համար մենք միշտ մեզ հետ վերցնում էինք պլանշետ՝ Maps.me քարտեզներով, մինչ ճամփորդությունը ներբեռնում էինք ցանկալի երկրների քարտեզները և թափառում էինք քաղաքներով։ Ճիշտ է, մեր մեղքով մի քանի անգամ սխալ տեղ գնացինք, բայց արագ վերադարձանք...

Գնումների համար վճարել ենք քարտերով և կանխիկով։ Մոսկվայում մենք ժամանակից շուտ փոխեցինք յուրաքանչյուր արժույթից մի փոքր և չզղջացինք։ Երբ քաղաքում դեռ վատ կողմնորոշված ​​ես, հնարավոր է առանց հապաղելու վճարել կայանման համար, ջուր գնել, զուգարանի համար վճարել և այլն։

Դե, հիմա իրական ճանապարհորդությունը:

Ճամփորդական ծրագիր Եվրոպայով մեքենայով օրական

Մենք Մոսկվայից դուրս եկանք առավոտյան ժամը 7-ին և զվարթ, վերելքի վրա, 12 ժամում 1067 կիլոմետր քշեցինք։ Ճանապարհին մենք հանգստանում էինք և խորտիկ էինք անում գազալցակայաններում: Ըստ այդմ, ժամը 19.00-ին մենք եղել ենք Բրեստ, և դեռ ժամանակ ուներ ընթրելու և տեսնելու իրենց գլխավոր փողոցը։
Առավոտյան, արդեն մարտի պատրաստ, շտապեցին սահման, Դոմաչևո(սա Բրեստից 40 կիլոմետր է): Թե՛ բելառուսներին, թե՛ լեհերին անցանք 1,5 ժամում, ինչը շատ լավ է համարվում։ Եվ երջանիկները շրջեցին Եվրամիությունով։ Նույնիսկ դանդաղ շարժումը սկզբում չէր զայրացնում. Հետո սկսվեց մայրուղին, և մենք հասանք Կրակով։ Ճանապարհը տևեց 7 ժամ։

ԿրակովՄեզ շատ դուր եկավ, այն, ի վերջո, նախկին մայրաքաղաքն է: Հիմնական տեսարժան վայրերն են Շուկայի հրապարակը, Սուրբ Մարիամի եկեղեցին, Մատեյկի հրապարակը, Բարբիկանը, Ֆլորիանի աշտարակը, քաղաքապետարանի աշտարակը (որտեղ կարելի է բարձրանալ) և, իհարկե, Վավել ամրոցը։ Ներսում կա տաճար, Կոսյուշկոյի և Հռոմի պապ Հովհաննես-Պողոս II-ի հուշարձանները։

Սուրբ Մարիամ եկեղեցու տեսարան

Սուրբ Մարիամ եկեղեցում հարսանիք գտանք։

Ֆլորիան աշտարակ

Հաջորդ առավոտ - տեղափոխում դեպի Պրահա. Ճանապարհորդելու համար ավելի շատ կիլոմետրեր կար, բայց... Այլևս գյուղ չկար, 6,5 ժամում քշեցինք։ Եվ մենք անմիջապես սկսեցինք ուսումնասիրել քաղաքը: Դա, անշուշտ, եզակի է: Հիմնական տեսարժան վայրերն են Հին քաղաքի հրապարակը, Վացլասի հրապարակը, Չարլզի կամուրջը, Պրահայի ամրոցը, Լորետայի տաճարը, Հրադկանին և այլն։

Անհավանական էսթետիկ հաճույք է շուրջը նայելը, դուք կարող եք լուսանկարել յուրաքանչյուր տուն: Եվ մենք քայլեցինք, քայլեցինք, քայլեցինք: Մենք բարձրացանք բոլոր աշտարակները, քաղաքապետարանը, Սբ. Վիտա, դեպի Պանավա տաղավար, որտեղից կարելի է տեսնել Պրահայի կամուրջները։ Փորձեցինք ազգային խոհանոցը՝ ապուր հացի մեջ, վարազի ծունկ։ Եկեղեցում երգեհոնի համերգ լսեցինք, նավ նստեցինք, կարապներին կերակրեցինք։ Ընդհանրապես, մանկական, խանդավառ ու ուրախ վիճակում էինք։

Վիտրաժներ Սուրբ Վիտուսի տաճարում

Պրահայի ամրոցը գիշերը

Եղանակը պարզապես զով էր, և երբեմն անձրև էր գալիս: Բայց մենք հիշեցինք զբոսաշրջիկների կարգախոսը և չշեղվեցինք մեր ծրագրերից։ Մենք մեկ օրով գնացինք սկզբում Կարլովի Վարի, իսկ հետո՝ Դրեզդեն։

Կարլովի Վարիմենք նվաճված ենք! Պրահային համապատասխան քաղաք, գեղեցիկ, եզակի, հսկայական պատմությամբ: Մենք նորից քայլեցինք, բայց չկարողացանք կշտանալ: Շուկայում միրգ գնեցինք, հետո մեծ ախորժակով խժռեցինք։ Ռուսները շատ են, ամեն տեղից խոսք է հնչում, այնտեղ բուժվում են, գավաթները ձեռքներին շրջում։ Հիմնական տեսարժան վայրերը սյունաշարերն են՝ շուկա, Մելնիչնայա, Սադովայա։ Մարիամ Մագդաղենացու եկեղեցին, ջերմային բացօթյա լողավազանը՝ 30 աստիճան մշտական ​​ջերմաստիճանով, Դվորժակի այգիները և, իհարկե, Բեչերովկա (թանգարան և խանութ):

Դրեզդեննման գեղեցկություններից հետո նա զուսպ էր թվում, նրա էսթետիկան բոլորովին այլ է։ Բայց մենք չփոշմանեցինք այնտեղ գնալու համար: Ընդ որում, ճանապարհը տեւել է 2 ժամից մի փոքր ավելի։ Տեսանք Կենտրոնը՝ Ալշտադտ, Թատերական հրապարակ, Օպերա, Ֆրաուենկիրխե եկեղեցի, Ռեզիդենս ամրոց, Ցվինգեր՝ պալատական ​​համալիր։ Ճիշտ է, մենք չգնացինք արվեստի պատկերասրահ և չտեսանք Սիքստին Մադոննային: Երբեք, հաջորդ անգամ:

Frauenkirche

Պրահայից հետո տեղափոխվել է Կրումլովը, մեկ այլ չեխական մարգարիտ. Սա միանշանակ փոքր քաղաք է՝ տուփ: Տեսարժան վայրեր - ամրոց, թիկնոց կամուրջ, կենտրոնական հրապարակ, քաղաքապետարան, ժանտախտի սյուն և այլն: Կրկին բարձրանալով դեպի բոլոր գագաթները և ցնցող տեսարանները:

Կրումլովից գնացինք Զալցբուրգ. Իմ հատուկ երազանքը! Մոցարտի պատճառով, իհարկե։ Ես չէի կարող աչքս կտրել այն տնից, որտեղ նա ծնվել է և որտեղ նրա ընտանիքն ապրել է 27 տարի։ Ես ուզում էի հիշել, կլանել! Եվ մեկ այլ տնից, որտեղ ընտանիքը տեղափոխվել է, և Վոլֆգանգն այնտեղ ապրել է 7 տարի։ Ընդհանրապես քաղաքում ամեն ինչ կապված է նրա հետ՝ Մայր տաճարը, որտեղ նա մկրտվել է, Արքայազնների հին նստավայրը, որտեղ 6-ամյա Մոցարտը խաղում էր Խորհուրդների դահլիճում։ Այսպիսով, մենք շրջեցինք, և ես անընդհատ հարցնում էի Վադիկին. Նա երեւի այստեղ է գնացել, իսկ այստեղ՞»։ :)

Զալցբուրգում կարող եք բարձրանալ Ֆեստունբերգ լեռը և այցելել Հոհենսալցբուրգ ամրոց: Մենք այդպես էլ արեցինք։ Ավելին, մենք բարձրանալը սկսեցինք երիտասարդ և աշխույժ, բայց վերջացրինք, որ հազիվ քայլեցինք՝ հիշելով մեր բոլոր ախտորոշումները: Ճոպանուղով իջանք... Կարելի է տեսնել շատ գեղեցիկ Միրաբելի այգին, Սբ. Պետրա, քայլեք Getreidegasse գլխավոր փողոցով: Եվ սա դեռ ամենը չէ:

Սալզախ գետ

Զալցբուրգից Կրումլով որոշեցինք անցնել լճերի միջով։ Պարզվեց, որ դա փոքր շրջանցում էր, բայց նման գեղեցկություն չտեսնելը պարզապես հանցագործություն էր: Երբ քշեցինք, արդեն երեկո էր, շտապում էինք, վախենում էինք, որ արևը մայր մտնի, տեսարաններն այնքան էլ լավը չեն լինի։ Բայց մենք հասցրինք այն: Տեսարանները ապշեցուցիչ էին, նրանք դեռ աչքի են ընկնում իմ աչքերով:

Առաջին լիճը Ֆուշլզեն է, երկրորդը՝ Վոլֆգանգզեն, երրորդը՝ Տրաունզեն։ Վերջինի վրա կա մի փոքրիկ քաղաք Գմունդենըիր ամրոցով Օրթ. Շուբերտը ապրել է Գմունդենում և գրել «Ավե Մարիա»՝ նայելով հենց այս ամրոցին։ Մենք չկարողացանք դիմադրել, գլուխգործոցը երգեցինք արտահայտությամբ (բարեբախտաբար ոչ ոք չկար), և Վադիկը ասաց, որ եթե այստեղ ապրի, ինքը նույնպես կգրի «Ավե Մարիա»: :)

Դե, ծրագրի վերջին կետը. Երակային. Շքեղ, կայսերական, սպիտակ: Մեզ դուր եկավ, չնայած ոչ բոլորին է դուր գալիս: Գոյություն ունի տեսարժան վայրերի հսկայական ցանկ: Բելվեդեր պալատ և այգի, Հոֆբուրգ կայսերական պալատ, օպերա, խորհրդարան, Սբ. Ստեփանոս, Կարլսկիրխեի եկեղեցի, մի ամբողջ թանգարանային թաղամաս և շատ ավելին: Մենք ընդամենը երկու օր ունեինք քաղաքում, այնպես որ մենք չփորձեցինք ընդունել անսահմանությունը, բայց դեռ շատ բան տեսանք: Մնացածը կգա հաջորդ անգամ։

Վիեննայից հետո ճանապարհը նորից տանում էր Լեհաստան։ Կրակով հասնելու համար պահանջվեց մոտ 7 ժամ, բայց մենք արդեն սովոր էինք դրան։ Իսկ երաժշտության ու անընդհատ խոսակցությունների հետ ժամանակն անցնում է: Կրակովը մեզ դիմավորեց ջերմությամբ և արևով, ինչը չէր կարող չուրախացնել մեզ: Վերջապես հասանք Վավել, բարձրացանք մեր 9-րդ գագաթը և գոհունակությամբ ավարտեցինք եվրոպական ծրագիրը՝ համենայն դեպս։

Ինչ արդյունք։ Ամենուր պարզապես զարմանալիորեն լավն էր: Շուրջը ոչ մի բացասականություն, միայն բարի կամք և դրական վերաբերմունք: Շատ զբոսաշրջիկներ, այո: Բայց մենք ընտրեցինք հայտնի վայրեր, պետք է սա հաշվի առնեինք...

Եվ հետո մենք մեքենայով անցանք Լեհաստանով, անցանք սահմանը դեպի Դոմաչևո: 1 ժամում անցանք։ Որովհետև նրանք չունեին հարկերից ազատ անդորրագրեր, և նրանք կանգնեցին կանաչ միջանցքում: Կարմիրի դեպքում դուք պետք է կանգնեիք 3 ժամ, եթե ոչ ավելի: Երեկոյան Բրեստում մեզ հաջողվեց ներս մտնել։ Դպրոցական տարիներին ես այնտեղ էի և շատ էի ուզում նորից այցելել: Վադիկի շնորհիվ նա արդեն հոգնածությունից էր պայքարում, բայց աջակցեց ինձ, և մենք ոտքերով տրորեցինք ևս 10 կիլոմետր։
Առավոտյան տուն գնալու ժամանակն էր։ Հենց վերջին կիլոմետրերը հեշտ չէին, բայց, ինչպես գիտեք, ամեն ինչ ավարտվում է։ Եվ ինչպես մայրս ասաց, երբ ես զանգահարեցի նրան «Մենք տանը ենք» բառերով: - "Աստված օրհնի!".
Ընդհանուր առմամբ մենք 16 օրում քշեցինք 5300 կմ։

Ավարտելով իմ երկար պատմությունը՝ ուզում եմ ասել, որ այս ճամփորդությունը հիանալի էր: Նա մեզ էմոցիոնալ է պահում մինչ օրս: Մենք երջանիկ էինք այս բոլոր օրերին առանց ընդմիջման, մեր աչքերը կլանեցին այնքան գեղեցկություն, և մեր հոգիներն այնքան ուրախություն, որ ուզում էինք դրանք կիսել բոլորի հետ: Վադիկը իր պատմություններով գրգռում էր մարդկանց աշխատավայրում, և հիմա բոլորը նույնպես շտապ պատրաստվեցին մեքենայով ճանապարհորդել Եվրոպա! Սա պարգև չէ՞։