Population de la ville d'Aksu. Aksu (ville, région de Pavlodar)

Le territoire de la ville et sa région rurale (district urbain (akimat) dans son ensemble) est limitrophe du district d'Aktogay au nord, de Bayanaul, Maisky, Lebyazhinsky au sud, de Pavlodar à l'est et de la zone rurale de la ville d'Ekibastuz à l'ouest.

Population

La population de la ville est de 70 000 habitants au sein du district de la ville (akimat de la ville) avec des établissements ruraux subordonnés, y compris la ville proprement dite - 45 845 personnes (2012) et des résidents ruraux - 23 048 personnes.

• Kazakhs - 30 432 personnes. (44,41%)
• Russes - 27 295 personnes. (39,83%)
• Ukrainiens - 4007 personnes. (5,85%)
• Allemands - 2 429 personnes. (3,54%)
• Tatars - 1382 personnes. (2,02%)
• Biélorusses - 729 personnes. (1,06%)
• Moldaves - 403 personnes. (0,59%)
• Azerbaïdjanais - 239 personnes. (0,34%)
• Tchétchènes - 213 personnes. (0,31%)
• autres - 1 339 personnes. (1,95%)
• Total - 68 522 personnes. (100,00%)

Histoire

Stèle de l'Indépendance

L'histoire de la ville est inextricablement liée à la découverte de gisements de charbon dans la région du lac Ekibastuz.

Fin du 19ème siècle. À cette époque, le Kazakhstan, en tant que partie de l’Empire russe, était de plus en plus entraîné dans l’économie de développement capitaliste. Le développement de l'économie et du commerce de la Russie - la métropole et le Kazakhstan - la colonie a augmenté l'approvisionnement en matières premières du Kazakhstan vers la Russie et, par conséquent, l'importation d'autres matières premières - marchandises, bois, produits de Russie vers le Kazakhstan.

À cette époque, la découverte de gisements de charbon par K. Pshenbaev, puis l'exploration de scientifiques, d'ingénieurs et de géologues invités par le marchand millionnaire de Pavlodar A. I. Derov à la fin des années 1890, ont conduit à la décision de lancer les premières tentatives. extraire du charbon en utilisant la méthode de la mine. Et le développement du transport maritime sur l'Irtych et l'Ob, le lancement du chemin de fer en 1886 de Tcheliabinsk à Omsk ont ​​prédéterminé le résultat : le charbon d'Ekibastuz devait être exporté vers l'Irtych. Après avoir obtenu le soutien de l'usine sucrière de Kiev L. Brodsky et du mentor spirituel l'archiprêtre Jean de Kronstadt, A. Derov a décidé de créer une société par actions pour l'extraction du charbon d'Ekibastuz, qui reçut plus tard le nom de « Voskresenskoye ».

Le 18 février 1899, une telle société fut créée avec sa propre charte. Et la société minière par actions Voskresensk, au capital de 3 millions de roubles, a commencé la construction d'un chemin de fer allant du gisement à l'Irtych. Les actionnaires et Derov avaient une tâche importante : déterminer l'emplacement d'une jetée sur la rive gauche de l'Irtych. Il a été sélectionné en Tract Kyzyl Shyrpy, entre les 5ème et 6ème villages du volost d'Aksu. En avril 1899, la construction d'un chemin de fer unique à large voie entre l'Irtych et Ekibastouz, avec 2 gares intermédiaires, a commencé. La route, comme la société, a commencé à s'appeler Voskresenskaya.

Le célèbre historien et chercheur local de Semipalatinsk, ancien exilé politique, le populiste N. Ya Konshin, qui a visité Pavlodar et d'autres régions du district, a décrit de manière très vivante la jetée de la Résurrection en 1900 : « Il y a une route de campagne menant à la jetée sur la gauche. rive de l'Irtych, très supportable, comme toutes nos routes de steppe. J'y suis retourné, mais j'ai réussi à me rendre à l'embarcadère sur un bateau à vapeur qui y conduisait des barges pour charger du charbon... Seulement six heures plus tard, tard dans la soirée, le bateau à vapeur a atteint l'embarcadère de Voskresenskaya, où j'ai dû se rendre au bureau principal de la Société afin d'obtenir l'autorisation de se rendre à Ekibastouz en train... » Ensuite, notre invité de Semipalatinsk a erré longtemps dans l'obscurité autour de la jetée à la recherche du bureau infortuné, qui était situé à 1,5 verstes de l'Irtych. Un veilleur de nuit au hasard, ayant appris que Konshin avait une note de Derov, l'a conduit à la gare. « Il n'y avait pas de place pour les passagers dans la gare et les ouvriers qui attendaient le train dormaient par terre dans le couloir, mais ils m'ont proposé de m'asseoir dans la salle téléphonique. Le train d'Ekibastouz, arrivé le matin, est resté longtemps à la gare et j'ai profité de son arrêt pour inspecter le quai. En plus des bâtiments principaux de bureau et de chemin de fer, il existe un certain nombre de bâtiments de construction récente, où se trouvent le « directeur en chef » du bureau (P.I. Figner) et divers employés. Les bâtiments sont en bois, grands, certains à deux étages. Le bureau principal de la jetée Voskresenskaya est relié par téléphone aux mines d'Ekibastuz et de Pavlodar.» Selon les experts de l’époque, il s’agissait du système téléphonique Erickson (une société américaine).

La jetée et la route Voskresenskaya ont fonctionné avec succès pendant plusieurs années. Entre 1900 et 1903, jusqu'à 1,5 million de livres de charbon par an étaient transportées le long de la route et chargées dans des barges passant par la jetée.

Après la faillite de l'entreprise en 1903, la jetée et la voie ferrée tombèrent en ruine.

Simultanément à la jetée, près du village kazakh n°5, dans la région de Kyzyl Shyrpy, est apparue une nouvelle colonie de maisons en pisé, où vivaient les pauvres kazakhs, travaillant sur la jetée et le chemin de fer. Après la réinstallation des paysans, à partir de 1906, la population de ce village augmenta progressivement. La colonie, appelée "Glinka", atteignait en 1911 1 000 personnes. En 1912-1913, des changements eurent lieu dans la vie de l'ancienne jetée et de Glinka. Par décret du gouverneur et sous la pression des cosaques locaux, le village et la jetée reçurent le nom Ermak. En 1914, le plan du nouveau village d'Ermak fut approuvé. Au même moment, en juin 1914, une nouvelle « Société minière kirghize » est créée pour l'extraction du charbon d'Ekibastuz et le chemin de fer est ouvert, après près de dix ans d'inactivité. Les travaux sur la jetée sont devenus plus actifs et le village d'Ermak est devenu un grand village.

En 1917, dans l'une des notes explicatives sur l'état de la jetée et de la voie ferrée, il était écrit qu'à la jetée Voskresenskaya se trouvait un bâtiment de gare de voyageurs d'une superficie de 35 m², mi-pierre, mi-fer. dépôt pour 4 locomotives, d'une superficie de 88 m². Au dépôt se trouvaient des ateliers d'une superficie de 18 m², une forge, un atelier de menuiserie et un entrepôt. Tous les bâtiments sont en adobe recouverts de fer. Jusqu'à 30 bâtiments d'habitation, en bois et en terre, d'une superficie totale allant jusqu'à 330 m². Il y avait un bain public, l'approvisionnement en eau était assuré depuis l'Irtych à l'aide d'une pompe, l'eau pénétrait dans le bâtiment de relevage d'eau, où se trouvait un réservoir - un réservoir pour 2 000 seaux. La pompe Wertington était alimentée par la vapeur provenant d'une petite chaudière de type bateau à vapeur. Le bureau des chemins de fer sur le quai était en bois ; il y avait aussi un bureau ici - une salle pour les équipes de locomotives et de conducteurs.

Depuis 1914, Alexeï Ivanovitch Kotelnikov, ancien mécanicien des ateliers ferroviaires d'Omsk, travaillait à Ermak, au dépôt ferroviaire. Il a obtenu un emploi de mécanicien au dépôt ferroviaire Voskresenskaya. En 1915, il organisa avec Evgeniy Razumov la première coopérative, mais le commerçant local Iouchkov chercha à la fermer. En 1916, le riche marchand Krasnobryzhov a ouvert le premier moulin à vapeur, où les moteurs étaient installés par le mécanicien Kotelnikov, puis il a travaillé ici comme machiniste.

Les événements révolutionnaires de 1917 ont bouleversé la vie tranquille sur la jetée et dans le village d'Ermak. En mai 1918, le commissaire du Conseil de l'économie nationale d'Ekibastouz et membre du Conseil des députés de Pavlodar, S.I. Tsarev, fut victime des marchands locaux. Il a été sauvagement tué près de la gare. En sa mémoire, une stèle a été érigée sur le lieu de sa mort.

Pendant la guerre civile, la clandestinité opérait à Ermak. En février, un groupe d'Ermakovites a été arrêté par la police de Koltchak et incarcéré à la prison de Pavlodar.

Après 1920, un comité révolutionnaire est créé à Ermak, puis un conseil de village. Le premier président du conseil du village d'Ermak fut Bogatkin et, à partir de 1925, Kotelnikov.

En 1928, la ferme collective « La Voie de Lénine » a été organisée à Ermak, organisée par A. Kotelnikov et S. Matvienko. Jusqu'en 1928, Ermak était le centre du volost du district de Pavlodar. Selon le recensement de 1920, 1 289 personnes vivaient dans le village et en 1924, 2 433 personnes.

Dans le cadre de la liquidation des volosts et des districts en 1928, le district de Pavlodar a été formé, Ermak est devenu une partie du district de Pavlodar (alors Koryakovsky) en tant que village ordinaire avec un conseil de village. Après la liquidation du district, de 1930 à 1938, le village faisait partie de la région de Pavlodar.

Le 14 février 1938, par résolution du Présidium du Comité exécutif central kazakh, en raison de la désagrégation des districts de Pavlodar et de Beskaragay, le district de Kaganovichi a été formé avec son centre dans le village d'Ermak le 16 août 1957 ; le quartier a été rebaptisé Ermakovsky.

Dans le cadre du début de la construction d'une nouvelle ville et des premières grandes installations métallurgiques et énergétiques des métaux ferreux, le village d'Ermak, selon le décret du 23 octobre 1961, a été transformé en ville de subordination régionale. Le 21 février 1992, le district d'Ermakovsky a été rebaptisé district d'Aksu.

Le 4 mai 1993, par résolution du Présidium du Conseil suprême du Kazakhstan, la ville d'Ermak a été rebaptisée ville d'Aksu.

Quelques années plus tard, par décision de l'akim régional du 9 juillet 1997, le territoire du district aboli d'Aksu a été inclus dans les limites de la ville d'Aksu en tant que zone rurale - les districts ruraux et le village de Kalkaman ont été transférés à la subordination administrative de la ville d'Aksu.

Infrastructure

Plan de la ville

Aksu moderne est une ville industrielle et agricole de la région de Pavlodar.

Industrie

L'infrastructure industrielle de la ville est représentée par deux entreprises formant la ville : l'usine de ferroalliage d'Aksu et la centrale électrique de JSC EEC.

Depuis 1960, la construction de la centrale électrique a commencé, le premier directeur était Vladimir Mikhaïlovitch Novik. Le 17 décembre 1968, la première centrale électrique d'une capacité de 300 mégawatts a été mise en service à la centrale électrique du district d'État et le premier courant industriel a été fourni.

En décembre 1996, l'entreprise a été transformée en une société anonyme ouverte, Eurasian Energy Corporation, dont elle est ensuite devenue partie intégrante.

Depuis 1962, la construction des installations industrielles de l'usine de ferroalliages a commencé. En janvier 1968, la première tonne de ferroalliages a été fondue à l'usine et en juillet 1970, le lancement de 8 fours de fusion dans l'atelier n° 2 a été nommé premier directeur de l'usine de ferroalliages d'Ermakovsky. En 1995, l'entreprise a été intégrée à la société transnationale Kazchrome. Ces entreprises ont conservé les équipements sociaux suivants : un complexe sportif et récréatif, un dispensaire, une piscine, un centre de loisirs, un centre médical et de santé, en outre, elles ont acheté des maisons de loisirs à Bayanaul : « Fakel » et « Zhasybay » ( ce dernier appartient à JSC « EEC »)

Grandes entreprises de la ville :

• Entreprise d'État "Gorvodokanal"
• JSC Aksu Réseaux électriques,
• Gorkomkhoz-Aksu LLP,
• Entreprise publique d'État "Aksu-Kommunservice"
• JSC Aksu PATP,
• Aksu Beketi LLP,
• Parus LLP,
• "DANIER" S.E.N.C.R.L.
• AksuSpetsStroyService LLP.

Il existe plus de 900 petites et moyennes entreprises en activité dans la ville.

Les petites et moyennes entreprises emploient environ 3 835 personnes, qui produisent des biens et services d'une valeur de plus de 500 millions de tenges. L'objet stratégique le plus important de la ville est le canal Irtych-Karaganda qui porte son nom. I. Satpayeva. Le canal Irtych-Karaganda est le principal fournisseur d'eau potable du centre et du nord du Kazakhstan.

Vie religieuse et éducative

Église de la Résurrection du Christ

Il existe 7 associations religieuses dans la ville, dont une mosquée, deux églises orthodoxes, l’Église adventiste du septième jour, une communauté de baptistes chrétiens évangéliques, l’Église chrétienne évangélique « Nouvelle Vie » et l’Association religieuse « Témoins de Jéhovah ».

A Aksu, il existe 50 établissements dans le domaine de l'éducation : 27 écoles (3 incomplètes), collèges n°3, n°19, du nom. J. Musa, gymnase kazakh, école-lycée, 11 petites écoles élémentaires ; 3 établissements extrascolaires : Maison de la Créativité des Enfants, École des Arts, Station des Jeunes Naturalistes ; 6 établissements préscolaires.

Les lieux de loisirs pour les citadins sont le parc de la culture et des loisirs, le Palais de la Culture nommé d'après Sabit Donentaev et les centres culturels et de loisirs des établissements ruraux.

Au service des citoyens de la ville, il existe une bibliothèque centralisée avec une collection de livres de plus de 78 000 exemplaires, reliée par modem aux bibliothèques des districts ruraux. En 2000, notre bibliothèque, l'une des premières de la région, a mis en place un système électronique de prestation de services au public par courrier électronique.

Santé et sport

La structure sanitaire de la ville comprend l'hôpital central d'Aksu, une clinique municipale, un hôpital rural dans le village de Kalkaman, un dispensaire antituberculeux, un poste d'ambulance et 11 cliniques ambulatoires de médecine familiale rurale, dont une privée.

Aksu est une ville d'athlètes. La ville dispose de toutes les conditions pour l'éducation physique et le sport. Le Palais des Sports porte son nom. Imanzhusupa Kutpanov, piscine, complexe sportif et récréatif, stade de 5 000 places, école de sport pour enfants et jeunes, terrains de sport dans les microdistricts de la ville et de la région rurale.

Dirigeants de la ville

Présidents du comité exécutif du Conseil municipal des députés du peuple d'Ermakovo

• Trusov, Vasily Ivanovich - de mars à mars
• Moskalenko, Klara Arturovna - de mars à janvier
• Agimbetov, Bashay Agimbetovich - de janvier à décembre
• Nagmanov, Kazhmurat Ibraevich - de décembre à mai
• Mendybekov, Amangeldy Urazakovich - de mai à février

Chef de l'administration municipale d'Aksu

• Shokarev, Vladimir Ilitch - de février à septembre
• Trusov, Evgeniy Mikhailovich - depuis septembre

Voyager dans les villes de la région de Pavlodar.

« Les pas grondaient lentement,
J'ai senti la couchette et je me suis levé.
Hurlement rotatif sourd et lointain.
Il y a des ombres instables sur les murs.
Je ne rêve pas du printemps, des troupeaux de grues,
de verts pâturages, des années d'oie,
mais tout le monde rêve qu'il est parti
tour : le tuyau sera détruit par la glace..."

Oljas Suleimenov. "Urgence d'urgence."

​Voyage de Pavlodar à la ville d'Aksu.

La ville d'Aksu est située à quarante kilomètres de Pavlodar, sur la rive gauche de l'Irtych. Sa population est d'environ cinquante mille habitants. La ville est originaire de la ferme Glinka, à côté de laquelle a été construite la jetée Voskresenskaya, d'où le charbon était acheminé le long de la rivière jusqu'à Omsk, livré le long d'une ligne de chemin de fer spécialement construite depuis Ekibastuz.
Puis une petite colonie s'est développée ici, appelée le village d'Ermak. Depuis 1961, c'est la ville d'Ermak, rebaptisée Aksu en 1993.
L'usine de ferroalliages d'Aksu, située en dehors de la ville, est de renommée mondiale ; la majeure partie de ses produits, en raison de sa haute compétitivité, est exportée. Non loin de la ville se trouve la centrale électrique du district d'État d'Aksu, la première-née de l'énergie thermique au Kazakhstan. La station fonctionne depuis plus d'un quart de siècle. Une station de pompage de tête a été érigée près d'Aksu, d'où prend la source du canal Irtych-Karaganda. Ses eaux arrosent les champs des fermes environnantes qui fournissent des pommes de terre et des légumes à la région et au-delà. Le canal répond également aux besoins de l’industrie et de tous les habitants de la ville.
Il existe environ 1 600 petites entreprises à Aksu. acceptation. Parmi eux se trouve l'entreprise diversifiée « Gran ». Dans les années 1970-1980, l'usine de machines routières de Kalkaman fonctionnait dans la région, produisant des bulldozers (basés sur des tracteurs de l'usine de tracteurs de Pavlodar), qui étaient fournis aux régions de l'Extrême-Nord, de la Sibérie, de l'Extrême-Orient, de l'Asie centrale, de la Transcaucasie et les États baltes. De grandes usines de structures métalliques et de produits en béton armé opéraient dans la ville même. Aksu a une sphère sociale développée. Il y a plusieurs années, les travaux de création d'un complexe de remblai urbain ont été achevés. Aksu est devenue lauréate du concours républicain entre petites villes « Ville écologiquement propre ». La ville possède un musée d'histoire locale, un Palais de la Culture et un centre culturel et de loisirs, un parc de culture et de loisirs et un grand stade. Il y a une maison d'art pour enfants, une école d'art et une station pour jeunes naturalistes.
L'ensemble folklorique « Modèles russes » est très célèbre dans la république - il est lauréat de nombreux concours, notamment internationaux. L'ensemble vocal d'enfants « Ainalayyn » et l'orchestre d'instruments folkloriques kazakhs sont également populaires. À Aksu, ils connaissent et aiment les centres culturels nationaux locaux – slave, ukrainien, allemand, tchétchène-ingouche et la Ligue des femmes musulmanes. L'usine de ferroalliages d'Aksu (une succursale de TNK Kazprom JSC) a célébré son 40e anniversaire en 2008. L'entreprise est l'un des leaders mondiaux dans la production de ferroalliages - chrome, silicium, manganèse. Leur champ d'application s'étend des biens de consommation à l'industrie spatiale. L'usine occupe la première place sur le marché mondial des ferroalliages aux États-Unis, la deuxième en Europe et la troisième au Japon. L'entreprise augmente chaque année sa production, qui a été portée en 2007 à un million 400 000 tonnes.
Il existe un programme complet de modernisation et de rééquipement technique, et des technologies économes en ressources sont introduites. L'usine de ferroalliages a été l'une des premières au Kazakhstan à introduire des normes de qualité internationales - dans les principaux systèmes de production, de sécurité au travail et de gestion environnementale. L'entreprise a également réalisé des progrès significatifs dans la réalisation d'un traitement complet des matières premières. L'usine dispose d'un centre médical « Eurasia », une clinique avec des services thérapeutiques et chirurgicaux. Le centre de diagnostic d'usine, équipé des dernières technologies, est récemment entré en service. La centrale électrique d'Aksu (anciennement centrale hydroélectrique d'Ermakovskaya) a produit son premier courant en 1968. La centrale exploite sept unités de puissance d'une capacité totale installée de 2 100 mégawatts.
Aujourd'hui, la centrale est la principale division structurelle de la CEE - la Société euro-asiatique de l'énergie, qui comprend également la mine de charbon Vostochny et une entreprise de production et de réparation. La centrale électrique d'Aksu est le plus grand fournisseur d'électricité sur le marché énergétique du Kazakhstan, un nœud de soutien reliant les systèmes énergétiques de la Sibérie occidentale, du territoire de l'Altaï et du nord-est du Kazakhstan. L'entreprise a réalisé une opération technologique unique, inconnue dans la pratique mondiale: la modernisation des équipements principaux avec le remplacement des groupes motopropulseurs dans les conditions d'une centrale existante. La station a été la première de l'industrie à recevoir un certificat de gestion environnementale conformément aux exigences de la norme internationale et a introduit un système de gestion international dans le domaine de la protection du travail, de la santé et de la sécurité.