Jak sami Portugalci toto město nazývají. Portugalsko je zemí velkých mořeplavců a západním okrajem Evropy

Porto je město portského vína a fotbalu, město vysokých klenutých mostů a hlučných pobřežních barů, město nevzhledných a špinavých ulic, město, které dalo jméno Portugalsku. O Portu toho bylo napsáno tolik, že snažit se sdělit něco nového je nevděčný úkol. Ale stejně se pokusím říct a ukázat.

Město se nachází severně od na pravém břehu řeky Douro, která se táhne téměř 900 kilometrů přes celý Pyrenejský poloostrov.

Historie města sahá až k Římanům, od té doby se Porto začalo rozvíjet, nejprve jako přístav a poté jako průmyslové město. Navíc za poslední dvě tisíciletí neztratil nic ze svého přístavního kouzla, ale o tom níže...

Porto je druhé největší město v Portugalsku a je často nazýváno severním hlavním městem.

Jedním z nejznámějších symbolů města je Ponte de Don Luis, postavený na konci 19. století Théophilem Seyrigem, studentem téhož Gustava Eiffela. Most spojuje dva břehy řeky Douro. Most je dvouúrovňový: na horní úrovni ve výšce 45 metrů vede linka metra, zatímco spodní patro, umístěné přímo nad vodou, je určeno pro automobily.

Nejznámějším symbolem Porta je ale samozřejmě slavné fortifikované víno – portské.

Portským lze nazvat pouze víno vyrobené na březích řeky Douro. Toto ustanovení je zakotveno v legislativních aktech Portugalska a Evropské unie. Sovětské „tři sekery“ a další podobné náhradní tekutiny tedy samozřejmě nejenže nemají s ušlechtilým sladkým nápojem nic společného, ​​ale navíc si jeho jméno vypůjčily zcela nelegálně.

Mimochodem, na rozdíl od mínění většiny se portské víno v Portu nevyrábí - světoznámé sklepy, ve kterých zrají dubové sudy vína, se nacházejí na protějším břehu od Porta - ve městě Vila Nova de Gaia .

Dříve, aby se nerušila přeprava vína po drsných portugalských silnicích, vozilo se z vinic do sklepů v sudech na nákladních člunech s plochým dnem se čtvercovou plachtou. Na památku těch dob je dnes hned naproti sklepům k vidění spousta kotvících lodí. Některé lodě byly přeměněny na restaurace, u jejichž stolů můžete donekonečna sedět a užívat si svěží vítr od Atlantiku doprovázený příjemnými sladkými tóny alkoholizovaného vína perlivého ve sklenici.

Pár slov o dopravě. V Portu, stejně jako v, jezdí staré, drnčící tramvaje.

Je zde i modernější doprava. Například městské metro připomíná spíše tramvaj.

Podél zdi staré pevnosti je od břehu Douro až nahoru položena lanová dráha.

Ne náhodou se zde objevila i hradba pevnosti - na samém počátku reconquisty zaujímalo Porto hraniční postavení. Hranice mezi muslimskými zeměmi a nově autonomním portugalským krajem probíhala podél řeky Douro.

Lanovka jezdí poměrně zřídka - obsluha čeká, až se kabina naplní lidmi, jako sklenice šprotů.

A pravděpodobně nejzajímavější formou městské dopravy je lanovka, která spojuje oblast vedle mostu Ponte de Don Luis a nábřeží řeky Douro vedle vinných sklepů.

Sice už to samozřejmě není Porto, ale Vila Nova de Gaia, ale i tak je to velmi zajímavé.

A je to zajímavé, protože z této lanovky se podle mého názoru otevírá nejlepší výhled na historickou část Porta.

Nad hustě seskupenými obytnými budovami se monumentálně tyčí biskupský palác.

Vedle ní na svahu je starobylá čtvrť Bairro da Se - je to nejchudší a zároveň nejmalebnější čtvrť Porta.

Nábřeží je lemováno mnoha malými restauracemi pod širým nebem, které se zdají být po celý den plné opilecké zábavy.

Mezitím je čas podívat se na Porto z nadhledu. Nejlepším místem k tomu je vyhlídková věž kostela Clérigos.

Jeho zvonice je nejvyšší v Portugalsku. Po dlouhou dobu to byl mezník pro lodě připlouvající z Atlantiku.

Nahoru vede úzké schodiště o 225 schodech.

Pojďme se nadechnout na jednom z míst... Zatím jsme dosáhli pouze úrovně střechy.

No a tady jsme na vrcholu.

Podíváme se na Porto.

Vidíme červené střechy klesající v římsách k břehům Doura. Na vzdáleném břehu vidíme Vila Nova de Gaia. Vidíme vinné sklepy zabírající téměř celý protější břeh řeky.

Vidíme čisté, zbrusu nové střechy.

Vidíme, že přímo v centru Porta jsou malebné ruiny.

Vidíme, že svahy kopců, na kterých se Porto nachází, jsou docela strmé a občas je potřeba se pořádně zapotit, abyste vystoupali po mnoha schodech.

V dálce vidíme stoupat moderní bloky.

Vidíme, že obrovské parky a náměstí pokrytá zelenými korunami stromů se táhnou na západ až k Atlantiku.

Všechno. Z výšky jsme viděli Porta dost. Pokračujeme v procházce ulicemi.

Upozorňujeme, že celé fasády domů zde mohou být zdobeny modrými dlaždicemi.

Vnímejme atmosféru čtvrti Bairro da Se, nad kterou se jako mohutný falus tyčí zvonice kostela Clérigos, který jsme navštívili o něco dříve.

Domy jsou zde vysoké a ulice úzké a špinavé. Mezi domy je dusno, vzduch jako by zamrzl, pohltil mnoho vůní, od pachů levného jídla přicházejícího odnikud až po naprostý smrad, tak známý z našich rodných Petrohradských nasraných výtahů. Pocit, že se z civilizované evropské země najednou ocitnete v chudé asijské zemi.

Na ulicích visí prádlo. Čas od času narazíte na velmi pochybné osobnosti, které byste na temné ulici pod rouškou tmy opravdu potkat nechtěli.

Obecně je to skutečné přístavní město. Pro větší atmosféru chybí už jen opilí mořští vlci a levné přístavní prostitutky. I když, možná jsem jen nevypadal dobře?

Dívám se pozorněji a začínám chápat, že město je úžasné!

Porto je jedno z nejstarších evropských měst, které si ve svém vzhledu zachovalo rysy různých epoch. Místní říkají, že Porto funguje pro celou zemi, a mají pravdu. Město má obrovské množství turistických míst, průmyslových podniků, míst obchodu a zábavy. Severní hlavní město Portugalska, od kterého stát získal své jméno, přitahuje svou mnohostrannou image, hlubokou antikou a moderností, příchutí starověku a moderny. A konečně je to hlavní město nejslavnějšího portského vína světa dodávaného do všech zemí, atraktivní a nezapomenutelné město, kde začala cesta mnoha slavných osobností minulosti i současnosti.

Zeměpis

Severní hlavní město Portugalska se nachází tam, kde se řeka Douro (nebo Duero) vlévá do Atlantského oceánu. Vzdálenost do Lisabonu je pouhých 270 kilometrů. Samotné Porto se nachází na pravém břehu řeky, zatímco jeho předměstí jsou na levém. Vývoj také probíhá převážně na sever a východ, protože na západě, jen pár kilometrů odtud, začíná oceán. Terén, kde se město nachází, je poměrně kopcovitý, s výraznými výškovými rozdíly – od nábřeží Dory až po nejvyšší body, více než 100 metrů nad mořem. To ovlivnilo architekturu a celkové uspořádání ulic, vinoucích se mnoha schody. Počet obyvatel samotného města je necelých 250 tisíc lidí, ale celou aglomeraci Velkého Porta obývá více než 2 miliony lidí. Přes svůj obrovský význam a vliv na ekonomiku, kulturu a cestovní ruch v Portugalsku má město rozlohu pouhých 42 kilometrů čtverečních a hustota zástavby je poměrně vysoká. Z administrativního hlediska zůstalo rozdělení na okresy historické se starobylým centrem a novějšími částmi města. Ve městě je 15 obvodů, které jsou umístěny poměrně kompaktně. Porto se nachází na nultém poledníku, a proto se časem neliší od Greenwiche.

Podnebí

Jen pár kilometrů po přímé ulici Avenida da Boavista odděluje město od Atlantského oceánu, a proto je zde klima zcela přímořské se zvýšeným vlivem teplého Golfského proudu. Porto zažívá časté srážky a menší bouřky, které se tradičně vyskytují v zimních měsících. Zároveň horko v Portu prakticky není cítit, kvůli poměrně vysoké vlhkosti a příjemnému větru od oceánu. Vliv kontinentálního klimatu prakticky není cítit. Zima je považována za nejdeštivější, ale poměrně teplou, zejména pro ruské turisty. Průměrná teplota od prosince do února neklesá pod +5°C, ale větry se vyskytují. V Portu nejsou žádné mrazy a teploty pod nulou jsou extrémně vzácné. Jaro a podzim se vyznačují proměnlivými srážkami a změnami teploty, které se vyskytují téměř neznatelně, protože během dvou měsíců klesá (nebo stoupá) se stabilními ukazateli. Nejoblíbenějším obdobím pro návštěvu Porta je letní období, které nominálně trvá od května do září se stabilními údaji teploměru od +17°C ráno do +28°C odpoledne. Během dne přitom nemusí docházet prakticky k žádným změnám teplot a prakticky se nevyskytují žádné srážky.

Příběh

Historici připisují první osídlení na místě moderního Porta období keltských národů, které se zde usadily v roce 300 před naším letopočtem. Před římským dobytím v roce 136 př.n.l. byla to obyčejná vesnice, která byla přeměněna na pevnost s různými budovami vojenského a obchodního významu - jméno dostalo Portus Cale. Postupem času, se změnami jazyků a výslovností, se toto jméno stalo Portugalskem, jak se nazývá celá země. Po dobytí Vizigóty v roce 540 zde byla postavena pevnost a založeno biskupství a město se stalo centrem malého regionu. Až do roku 1096, kdy město a celé okolní vévodství zdědil Jindřich Burgundský, bylo Porto střídavě pod nadvládou Maurů a království Leon. Každé období zanechalo své stopy v architektuře, kultuře a umění. Podle historických údajů utekli poslední templáři do Portugalska před papežem a francouzským králem. V roce 1387 se v Portu konala svatba krále Joãa I. a britské princezny - která se stala základem nejdelší smlouvy o míru a partnerství v evropských dějinách - mezi Anglií a Portugalskem. Tento dokument otevřel nebývalé příležitosti v obchodu s Britskými ostrovy a následně s Britským impériem.

V procesu svého rozvoje se Porto, i když ztratilo titul hlavního města království, neustále rozvíjelo. V roce 1763 byla zahájena stavba slavné věže Clérigos, která byla orientačním bodem pro lodě vplouvající do přístavu. V roce 1762 byla založena námořní akademie přeměněná na univerzitu, po Lisabonu druhou největší. V letech 1876-1877 Gustav Eiffel a jeho student pracovali v Portu a navrhli dva slavné kovové mosty přes řeku Douro. V roce 1872 byla otevřena stálá tramvajová doprava mezi městskými částmi. Jediná válka, která město přímo zasáhla, byla napoleonská invaze v roce 1809, ale netrvala dlouho, protože Britové rychle osvobodili Porto a vrátilo se k mírovému životu. Druhá světová válka ušetřila celou zemi, která byla neutrální a pomáhala uprchlíkům.
Významný vliv na rozvoj Porta měla průmyslová revoluce – bylo zde organizováno velké množství manufaktur a podniků, které tvořily základ dnešního průmyslového potenciálu aglomerace. Porto vždy bylo v popředí inovací a přitom zůstalo autentickým historickým městem, jehož celé centrum je zapsáno na seznamu světového dědictví UNESCO.

Památky Porta

• První, čeho si návštěvník města Porto všimne, je neustálé používání dekorativních dlaždic při zdobení fasád domů. Brazilští přistěhovalci začali používat dlaždice ještě častěji v 19. století, což zahájilo zlatý věk portugalské výzdoby fasád. Zpočátku se dlaždice malovaly ručně, ale později, vlivem industrializace, byla ruční práce nahrazena mechanickým tiskem obrázků. Nejvýraznějším příkladem použití dlaždic Azulejo je kaple duší (Capela das Almas). Kaple byla postavena v 18. století a nebyla ničím zvláštní. Ale v roce 1929 byly stěny kaple ozdobeny 16 tisíci dlaždicemi azulejos, poté se tato dominanta Porta stala „modrou“ mezi všemi kostely ve městě.

• Hlavní atrakcí města Porto a jeho symbolem je titánský most krále Luise I., postavený podle návrhu žáka a společníka Gustava Eiffela – Thiophila Seyriga v roce 1886. Most, postavený 7 let před Eiffelovou věží, dosahuje délky o 80 metrů více než samotná věž – 385 metrů a váží více než 3 tisíce tun, výška mostu je 44,5 metru. Tento grandiózní výtvor má dvě úrovně - spodní je pro auta a horní pro vlaky metra. Na obou úrovních jsou stezky pro pěší.
• Vizitkou města Porto je také zvonice Církve bratrstva kleriků. Stavba architektonického komplexu skládajícího se z kostela a zvonice byla zahájena v roce 1732 církevním bratrstvem a dokončena v roce 1750. Na stavbě souboru pracovali různí lidé, zvláště pozoruhodný je Niccolò Nasoni a zedník Antonio Pereira. Zvonice, která korunuje budovu na západní straně, je považována za jedno z mistrovských děl Niccola Nasoniho a je uznávána jako jedna z hlavních atrakcí města Porto. S výškou 76 metrů je zvonice nejvyšší kostelní věží v Portugalsku. Za zmínku stojí, že právě v kostele Bratrstva kleriků byl pohřben slavný architekt Niccolo Nasoni.
• Kostel Santo Ildefonso byl postaven neznámým architektem v letech 1730 až 1737. Přes decentní fasádu demonstruje oltářní retablo sofistikovanost a eleganci budovy. Rytecké práce provedl mistr Niccolò Nasoni. V roce 1932 byl kostel Santo Ildefonso vyzdoben dlaždicemi od Jorge Calaso. Dlaždice zobrazují život patrona kostela - svatého Ildefonsa, po kterém byl kostel pojmenován.
• Další atrakcí Porta je kostel Carmo a kostel karmelitánů (Igrejas do Carmo a das Carmelitas). Jejich zvláštností je, že tyto dva kostely se nacházejí tak blízko sebe, že je lze zaměnit za jedinou stavbu. Mužský kostel Carmo (nachází se vpravo) byl postaven ve druhé polovině 18. století podle návrhu architekta José Fgueiredo Seicas. Fasáda, obložená kamenem, je korunována štítem, uvnitř kterého jsou postavy evangelistů. Boční fasády kostela byly v roce 1912 pokryty dlaždicemi Azulejo. Vlevo je karmelitánský ženský kostel. Pozoruhodné je, že kostely jsou odděleny domem, který je široký pouze jeden metr (jeden z nejužších domů na světě). Vzhled tohoto domu je dán zákonem, podle kterého dva kostely nemohou mít společnou zeď.
• Stanice São Bento v Portu byla postavena na začátku 20. století na místě benediktinského kláštera Panny Marie. Vestibul stanice je pokryt 20 tisíci dlaždicemi Azulejo (tyto dlaždice jsou jedním z nejvyšších uměleckých počinů v Portugalsku 20. století). Kompozice dlaždic zobrazují scény související s železnicí a historií dopravy, stejně jako slavné události z historie Portugalska.

Akce a festivaly

• Porto často pořádá různé akce a oslavy věnované určitým svátkům. Jako bývalé hlavní město Portugalska město slaví národní data s určitou pompou, jako je Den nezávislosti (1. prosince) a Den republiky (5. října). Zároveň se ve městě často konají další festivaly, většinou věnované náboženským svátkům.
• Nejoblíbenější a nejbarevnější událostí v Portu je Den svatého Jana, patrona města. Každý rok ve dnech 23. – 24. června je celé Porto vyzdobeno ve slavnostních barvách a všude se konají jarmarky, procesí, divadelní představení a laskominy pod širým nebem.
• Vánoce (Natal) a Velikonoce jsou tradičně nejoblíbenějšími svátky v Portugalsku a Porto není výjimkou. Rozsáhlé oslavy, průvody, představení a jarmarky jsou jen malou částí toho, co se ve městě během několika dnů (nebo v případě novoročních svátků celý prosinec) odehraje.
• Neméně populární jsou v Portugalsku býčí zápasy, které mají své vlastní charakteristiky a charakteristické rysy, jsou humánnější a v jistém smyslu spektakulární. Termíny zahájení a ukončení sezóny jsou vždy celoměstské svátky s vlastními rituály a jasně regulovanými akcemi.
• Začátek podzimu je také charakteristický rozšířenými vinařskými slavnostmi, které jsou pro město, kde se zrodilo portské víno, velmi důležité. Během veletrhů jsou prezentována mladá i stařená vína, nejlepší odrůdy a značky portského vína a brandy.
• Kromě hlavních svátků se v Portu neustále konají různé akce věnované muzeím (Den otevřených dveří), kině (festival sci-fi Fantasport), hudbě, architektuře, knihám a dalším oblastem umění.
• V únoru, stejně jako v celé Evropě, se v Portu koná sedmidenní karneval s průvody, průvody, představeními a dalšími zábavnými akcemi. V září se koná další významný festival - Mezinárodní festival loutkového divadla - zábavná akce pro dospělé i děti, kdy se sjíždějí nejlepší soubory z celého světa, aby představily své umění.

Restaurace a kavárny

Stejně jako v celém Portugalsku i v Portu najdete nejrůznější stravovací zařízení – jak obyčejné kavárny s minimálními cenami, tak drahé restaurace s michelinskými hvězdami. Místní kuchyně je poměrně jednoduchá a uspokojivá, protože se z velké části vyvíjela historicky a je založena na mořských plodech. Existuje však jedno jídlo, které město odlišuje od všech ostatních. Neoficiálně se obyvatelům Porta říká Tripeiros, doslova „jedlíci dršťků“, na což jsou mnozí hrdí. Skutečně místní specialitou je „Tripash“ – vyrobený z hovězích dršťek s různými druhy zeleniny. Nemůžete také ignorovat „feijoada“ - maso vařené s rýží a fazolemi; „Francesinho“ je obdobou sendviče se šunkou, smaženým hovězím masem a klobásou s rajčatovo-pivní omáčkou. Převážnou část jídelníčku každého podniku tvoří plody moře, protože čerstvé úlovky jsou každý den dodávány do města, kde najdete nejen tradiční druhy ryb, ale i docela exotické - například ďas, podávaný v některých restauracích. Na ulicích, na nábřeží a v mnoha oblastech jsou malé kavárny a bary, kde si můžete dát vydatné a levné jídlo a vyzkoušet některé z odrůd slavného portského vína.

Nakupování

Historie a rozvoj města Porto je úzce spjat s obchodem, a proto není divu, že je zde mnoho míst, kde lze nakoupit nejrůznější zboží. Turistům se doporučuje rozhodně navštívit starý a barevný trh Bolhao, který se nachází na Ria de Sa da Bandeira, kde se neustále prodávají čerstvé mořské plody, zelenina, ovoce a různé zboží. Porto má velké množství nákupních center, značkových butiků, obchodů a outletů, které zastupují jak slavné značky, tak místní výrobce. Často jsou zde rodinné obchody, kde si můžete zakoupit různé rukodělné výrobky. Ze severního hlavního města Portugalska si určitě přivezte jako suvenýr nebo jako dárek:

• portské víno - město je hlavním městem tohoto nápoje, v jehož okolí se vyrábí desítky druhů a odrůd. Pravé portské víno je lepší koupit ve specializovaných prodejnách, případně ve sklepích výrobců – kde se pořádají exkurze s ochutnávkami;
• Azulejos jsou slavná keramika, tradiční pouze pro Portugalsko. V Portu je jím vyzdobeno téměř vše – od fasád budov, po malé krabičky, klíčenky, truhly a další nádobí;
• výrobky z korku jsou dalším symbolem Portugalska a zejména Porta. Země zaujímá jedno z předních míst ve výrobě tohoto druhu dřeva a místní řemeslníci nabídnou nejrůznější řemesla vyrobená z korku, včetně bot, tašek, doplňků;
• šperky - dědictví Maurů, Římanů a dalších národů, které obývaly oblast ovlivněné řemesly. Stříbrné a zlaté výrobky z místních dílen jsou atraktivní, originální, nevšední a skvostné. Existuje mnoho druhů šperků a můžete si vybrat produkty za jakoukoli cenu;
• olivy, sýr, jamon, vaječný krém, víno - tradiční gastronomické suvenýry z Portugalska;
• figurky a zboží s vyobrazením historických památek - takového zboží je ve všech obchodech se suvenýry spousta a vyniká svou originalitou a rozmanitostí;
• fotbalové symboly - město je domovem slavných klubů "Porto" a "Boavista" - jejich vybavení lze zakoupit v mnoha obchodech se suvenýry a značkových obchodech.

Jak se dostat do Porta?

Jedinou možností, jak se rychle dostat z Ruska do dalekého Portugalska, je letadlo – do Lisabonu létají přímé lety téměř ze všech větších měst. Existují i ​​navazující trasy a mohou trvat poměrně dlouho, protože vyžadují přestupy v Německu, Francii a Španělsku. V samotném Portu se nachází velké mezinárodní letiště Francisco de Sa Carneiro, které se nachází 11 kilometrů od centra a přijímají letadla z celé Evropy, včetně nízkonákladových leteckých společností, ale odlehlost země na cestě zanechává stopy. Z Lisabonu můžete cestovat vlakem a autobusem. Těmito druhy dopravy se tam dostanete i z Ruska, ovšem s mnoha přestupy ve velkých dopravních uzlech, jako je Curych, Madrid, Barcelona a další. Cestovní doba je velmi dlouhá a někdy je pro překročení určitých zemí vyžadováno tranzitní vízum. Do Porta je možné se dostat vlastním autem, ale je to poměrně obtížné, přestože město leží na jedné z nejdůležitějších dálnic na Pyrenejském poloostrově. Abyste se dostali do Portugalska, budete muset přejet alespoň pět zemí. Nejrychlejším způsobem je však letectví, ať už přímé lety do Lisabonu, nebo navazující lety do jiných měst po celém světě. Zpravidla při využití nízkonákladových aerolinek můžete letět do Porta maximálně za 30 hodin.

Doprava

Město Porto je známé tím, že je jedním z prvních v Evropě, které má tramvaj, a to i přes svůj poměrně kopcovitý terén. Historické hlavní město Portugalska má dodnes rozsáhlou síť veřejné dopravy:

• metro - pět linek položených pod městem spojuje všechny jeho čtvrti a umožňuje přístup nejen k hlavním atrakcím, ale také k hlavním dopravním uzlům. Například na letišti, na vlakovém nádraží, je okamžitě zastávka metra, která vám umožní rychle se dostat na jakékoli místo ve městě;
• Tramvaj je historický způsob dopravy, který je sám o sobě mezníkem. Trasy, a to jsou jen tři, jsou vytyčeny poměrně složitě, ale obepínají celé Porto a většina prochází historickým centrem, což vám umožní vychutnat si výhledy na město při cestování z jednoho konce město druhému;
• Autobus je oblíbený a velmi rozšířený způsob dopravy, který pokrývá Porto, autobusy jsou napojeny na přestupní uzly metra a tramvají. Na letiště vedou dokonce tři pravidelné linky, což značně usnadňuje pohyb po městě. V noci jezdí také několik autobusů, takže dostat se do hotelu nebude problém;
• Jízdní kola jsou rostoucím druhem dopravy, který si lze půjčit v desítkách půjčoven. Pro Porto existuje jedna výhrada – kvůli kopcovitému terénu se na kole bude pohybovat poměrně obtížně, zvláště pro nepřipraveného člověka;
• taxi - černá, zelená a krémová auta jsou všude a jejich ceny jsou docela přijatelné. Auto můžete přivolat telefonem nebo ho zastihnout na ulici - cena se nebude lišit. Taxikáři jsou možná nejslušnější a existuje jen velmi málo případů zvýšení sazeb;
• půjčovna aut - i přes velikost Porta jsou tu občas zácpy a obtížný provoz, ale po celém městě je spousta bezplatných parkovišť a ta placená moc nestojí. Ve městě působí mezinárodní i národní autopůjčovny. Pokud plánujete navštívit malebná předměstí, vyplatí se vzít si auto, což je při návštěvě severního Portugalska nutností.

Ubytování

Takové historické město, kde žili králové a aristokracie, nabízí velký výběr hotelů různých tříd, z nichž mnohé se nacházejí ve starobylých sídlech a rezidencích. V Portu jsou zastoupeny všechny typy hotelů – od exkluzivních pětihvězdičkových, jako je Torel Avantgarde, až po hostely za 10 eur za noc. Zároveň se můžete usadit v jakékoli části města, protože je malá a rozvinutá síť veřejné dopravy vám umožní rychle se dostat do vašeho bydliště. Porto má hotely všech slavných světových řetězců - Hilton, Sheraton, Radisson a také obrovské množství velkých i malých hotelů s různou úrovní služeb a údržby. Nejdražší místa k bydlení se tradičně nacházejí v samotném historickém centru a čím dále do periferií, tím jsou náklady nižší. Předměstí mají také velký výběr slušných hotelů a dostat se z nich do centra není těžké. Mezi čtyřhvězdičkovými hotely stojí za pozornost hotel Porto A.S. Hotel 1829 je jedním z nejstarších ve městě a výběr tří a dvouhvězdičkových hotelů je pozoruhodný svou rozmanitostí, jak umístěním, tak cenou. Stojí za to připomenout, že v sezóně je poměrně obtížné pronajmout pokoj, takže je lepší si jej rezervovat předem, abyste nepřeplatili.

Spojení

V Portu je běžná telefonická komunikace nejen v hotelech, restauracích, ale i jen na ulicích - hovory do Ruska jsou poměrně levné a v noci jsou další slevy. Mobilní operátoři místního i mezinárodního rozsahu jsou ve městě hojně zastoupeni a pokrytí zajišťuje běžné připojení kdekoli v Portu. Bezdrátové připojení k internetu Wi-Fi je dostupné téměř všude a je obvykle zdarma – v hotelech, restauracích a barech, nákupních centrech, ve veřejné dopravě, v blízkosti většiny atrakcí. Traffic vám umožňuje snadno sledovat změny na sociálních sítích, komunikovat přes Skype a sledovat streamovaná videa.

1. Určitě se projeďte vzácnými tramvajemi po centru města a prohlédněte si všechny památky.
2. Navštivte slavné knihkupectví Livraria Lello, které se stalo prototypem mnoha míst ze slavného románu Harry Potter. Zde si můžete zakoupit různé knihy jakéhokoli tématu a směru.
3. Dalším místem, které musíte navštívit, je malá aristokratická kavárna Café Majestic, která byla kdysi místem setkávání šlechty a bohémy, ale nyní potěší rozumnými cenami, originálními interiéry a chutnými pokrmy.
4. Používejte MHD s kartou Andante - obdoba cestovky s omezenou dobou platnosti, která vám však umožní při pohybu po městě hodně ušetřit, zvláště pokud chcete vidět co nejvíce zajímavých míst.
5. V zimě a na podzim s sebou vždy noste deštník, protože vítr a déšť se mohou objevit docela náhle.
6. Při použití taxi je lepší zvolit řidiče, který umí anglicky a se kterým se snadněji domlouvá. Vozy všech služeb mají měřiče, ale někdy může řidič ujet více kol, aby si cestu prodražil.
7. Vyšplhejte na věž Clérigos, vysokou 75 metrů, viditelnou odkudkoli v Portu a symbol města. Vstup na vyhlídkovou terasu stojí asi 2 eura.
8. Projděte se po Ponte de Dona Maria Pia a Ponte di Dona Luis Nejprve mosty navržené a postavené Eiffelem a jeho studentem Seyrigem před zahájením stavby slavné věže v Paříži.
9. Pro ty, kteří nemají mnoho času na podrobné prozkoumání všech památek Porta, je ideální výlet lodí po řece Douro, který vám pomůže seznámit se s hlavními atrakcemi města a zároveň čas, ušetřit čas.

Porto na mapě, panorama

Porto. Historie města.

Porto, druhé největší město Portugalska s 500 tisíci obyvateli, dalo jméno nejen portskému vínu, ale celé zemi. Kdysi dávno na levém břehu Doura byla římská osada zvaná Portus (latinsky „přístav“) a na pravém břehu Calais (řecky „kalos“ – nádhera). Na základě jmen těchto vesnic začali Maurové nazývat zemi mezi Douro a Minho Portucale. Po vyhnání Arabů v 11. století zde vzniklo křesťanské hrabství Portucalia, které se později stalo portugalským královstvím.

Porto vždy žilo obchodem. V roce 1050 se stalo nejvýznamnějším hospodářským centrem na severu země, ve 13. a 14. století udržovalo námořní obchodní styky s Anglií, Flandry a městy Hanzy.

Blízké vztahy s Anglií, na jejíž podporu král v boji proti nepřátelské Kastilii počítal, posílila Windsorská smlouva v roce 1386 a sňatek krále Jana I. s Angličankou Philippou de Lencastre, který se uskutečnil v katedrále v Portu. V roce 1394 se jim v Portu narodil syn, který se později stal Jindřichem Mořeplavcem.

Angličtí obchodníci, kteří obchodovali s koloniálním zbožím, jako je tabák a cukr, se v Portu dlouho cítili jako doma. I dnes ve městě přetrvává britský vliv, jehož kořeny sahají do nechvalně známé smlouvy o zotročování s Anglií z roku 1703. Tato smlouva otevřela anglický trh portugalským vínům a zajistila anglickým obchodníkům monopolní postavení v prodeji portského vína. Některé velké podniky vyrábějící portské víno dosud nesly anglické názvy.

Na rozdíl od Lisabonu tón v Portu vždy udávala městská obchodní elita. Od raného středověku až do 17. století platil zákon, který zakazoval aristokratům stavět si zde paláce a obecně pobývat ve městě déle než tři dny. Ani král neměl v Portu vlastní rezidenci a bydlel jako host v Biskupském paláci. Městu se podařilo získat od biskupa mnoho občanských svobod, ale odpor vůči lisabonským úřadům byl samozřejmě neúspěšný. Například protest proti společnosti pro obchod s vínem, kterou založil markýz de Pombal, byl násilím potlačen a do Porta byl poslán generální guvernér Joao de Almada. On sám a jeho syn Francisco však pro město udělali mnoho dobrého. Právě jim vděčí Porto za úspěch zvelebování a rozmachu města v druhé polovině 18. století.

V 19. století bylo Porto baštou liberálních sil, jejichž činnost vedla ke svržení monarchie. V roce 1822 zde byla vyhlášena první ústava. První, byť neúspěšné, povstání republikánů se odehrálo v Portu. Salazarův diktátorský režim nebyl v tomto městě od počátku populární.

Nyní je Porto průmyslovým centrem a jeho přístav Leixões je druhým největším portugalským přístavem. Obyvatelé města se vyznačují pracovitostí a nenáročností. Každý Portugalec zná přísloví: „Večí se v Lisabonu, pracují v Portu, studují v Coimbře a modlí se v Braze.

Snad nejnápadnějším a nejpamátnějším místem v Portugalsku je město Porto. Bylo to Porto, které dalo jméno zemi Portugalsko, protože to bylo kdysi hlavní město země. Odtud dostal nápoj z portského vína svůj název. Obecně je Porto hlavním městem vinařského průmyslu země. Když lidé mluví o portugalském víně, myslí tím portské víno.

Při procházce labyrintem úzkých uliček mezi domy postavenými v secesním a barokním stylu si můžete vychutnat nádheru a barvu tohoto starobylého města. Za jasného slunečného dne město doslova září radostí a zábavou. A když se do Porta vplíží z řeky mlha, zdá se, že město pokryje vlhkou přikrývkou a promění ho v ponuré a tajemné místo.

Porto je druhé největší město v zemi a jeho bývalé hlavní město. Je to největší město a přístav v severním Portugalsku. Nachází se 270 kilometrů od Lisabonu, moderního hlavního města Portugalska. Toto město, které je centrem obce a okresu Porto, se rozprostírá podél pravého břehu řeky Duero a rozkládá se na ploše 42 kilometrů čtverečních. Porto je rozděleno do pěti historických čtvrtí, z nichž každá má svou jedinečnou krásu. Město má 240 000 obyvatel, z nichž většinu tvoří Portugalci. Je rozvinutý potravinářský průmysl, zejména vinařství a konzervování ryb. Stejně tak strojírenství, stavba lodí, oděvní a chemický průmysl. Porto je navíc významným kulturním a vzdělávacím centrem s velkou univerzitou.

Historie Porta začíná v 5. století, kdy sem přišli Římané a založili město Portus Calais, které později dalo jméno celému regionu – Portugalsko. V 8. století město dobyli a vyplenili Maurové. Město se stalo maurským až do 10. století, kdy ho znovu dobyl Jindřich Burgundský, který založil portugalské hrabství, které se později stalo královstvím. Pro posílení moci křesťanů začali na příkaz Jindřicha Burgundského v roce 982 stavět katedrálu v Portu. V roce 1050 se Porto stalo hlavním obchodním přístavem regionu, na trase důležitých obchodních cest. A v roce 1147 biskup Hugo vyhlásil křížovou výpravu proti Lisabonu, aby osvobodil budoucí hlavní město země z moci Maurů.

K úspěšnému boji proti svému úhlavnímu nepříteli a rivalovi, Kastilii, byla v Portu roku 1386 podepsána Windsorská smlouva s Anglií, která anglickým obchodníkům zcela uvolnila ruce. V roce 1703 donutily portské úřady podepsat obchodní smlouvu, která Britům poskytla úplný monopol na portugalské portské víno. V době objevů, kdy se Portugalsko stalo výchozím bodem pro průzkum nových zemí, se Porto stalo důležitým přístavem pro stavbu lodí.

Během své historie se Porto vyznačovalo svou svobodomyslnou a vrtošivou povahou. Hlavní velmocí zde vždy byl obchodní cech. A až do 17. století platil ve městě v Portu zákaz stavby šlechtických paláců. Navíc se zákon vztahoval i na portugalského krále. Obyvatelům města se dokonce podařilo donutit úřady k ústupkům v některých občanských svobodách a inkvizice v Portu měla velmi malou moc. Ve městě pravidelně propukla velká povstání a nepokoje. Právě v Portu vznikla první liberální strana, jejímž cílem bylo svržení monarchie. V roce 1822 byla v Portu vyhlášena první ústava. A brzy zde vypuklo první republikánské povstání proti moci diktátora Salazara.

Počasí ve městě Porto určuje teplý Atlantický proud Golfského proudu. Díky němu má Porto teplé a mírné zimy s minimální teplotou +9 stupňů Celsia. A mírná, ne dusná léta s teplotami +20 stupňů Celsia.

Město Porto má vlastní velké letiště, takže se sem dá dostat z Moskvy letadlem. Pravda, s přestupem v Bruselu, Ženevě nebo Madridu. Letenku do Porta si můžete rezervovat online výběrem požadované třídy a ceny letu. Z letiště do centra města jezdí pravidelné autobusy a taxíky. Můžete si také pronajmout auto, v závislosti na požadované řidičské praxi (jeden rok) a vašem věku (21 let).

Před cestou do Porta si budete muset zarezervovat pokoj v jednom z mnoha hotelů ve městě. Bez toho vízum do země nedostanete. Pokoj si můžete rezervovat online výběrem hotelu, který nejlépe vyhovuje vašim potřebám a finančním možnostem. Všechny hotely v Portu se liší úrovní pohodlí, cenami a umístěním vzhledem k atrakcem města.

Porto má mnoho atrakcí různých epoch a stylů, od městských obytných budov až po majestátní chrámy. Některé z atrakcí jsou chráněny UNESCO.

Věž Clérigos je nazývána symbolem města Porto, protože je nejkrásnější a nejvýznamnější budovou ve městě a je také nejvyšší věží v Portugalsku. Výška věže Clérigos přesahuje 75 metrů a svého času byla vynikajícím orientačním bodem pro obchodní lodě vplouvající do přístavu. Stavba věže začala v roce 1754 podle návrhu architekta Nicolase Nasoniho a skončila v roce 1763. Vedle věže stojí kostel Igrejo dos Clérigos, ve kterém je pohřben Nicholas Nasoni. Tento kostel je pozoruhodný svým neobvyklým oválným tvarem a obrovským panelem Azulejo v délce stěny.

Jednou z hlavních atrakcí města je katedrála Porto. Obrovská šedá budova katedrály se hrdě tyčí na jednom z kopců města. Katedrála byla postavena ve 12. století a spolu s městskými hradbami bývala obrannou stavbou Porta. Následně byla katedrála několikrát přestavěna a ztratila svůj původní vzhled a stala se centrem směsice stylů. Vysoké zvonice katedrály prozrazují nejen její působivé stáří, ale dodávají jí i podobu středověkého hradu. Portál chrámu, přestavěný v 18. století, zdobí starověký románský symbol růže. A nejmladší přístavbou katedrály je vnější galerie, postavená v barokním stylu architektem Nicolo Nasonim. Interiér katedrály byl naposledy měněn v 18. století. V chrámu se nachází oltář vyrobený v barokním stylu, na jehož vytvoření bylo potřeba až 800 kg stříbra. Během napoleonských válek byl tento oltář zázračně zachráněn před chamtivými francouzskými vojsky. A uvnitř katedrály je malebné nádvoří s azulejos, vyrobenými v rokokovém stylu.

Nejpozoruhodnější atrakcí Porta je velké množství mostů přes řeku Dora. Unikátní na těchto mostech je to, že byly postaveny v 19. století, tyto mosty byly technologickými inovacemi té doby. Později byly technologie použité na stavbu mostů v Portu použity při stavbě Eiffelovy věže v Paříži a Sochy svobody v New Yorku. Zvláště neobvyklý je dvouúrovňový železný most Don Luis, postavený v roce 1886.

Další pozoruhodnou stavbou ve městě je Výměnný palác. Budova byla postavena v roce 1842 organizací obchodníků v neoklasicistním stylu. Nápadná je bohatá vnitřní výzdoba budovy. Nejbohatší místností Burzy je „Arabský sál“, vyzdobený ve stylu arabských pohádek. Další zajímavou místností je „Patio of Nations“, kde jsou vystaveny erby všech zemí, které kdy obchodovaly s městem Porto.

V Portu je mnoho zajímavých muzeí. Například Muzeum současného umění se nachází v panství Serralves. Budova tohoto muzea byla postavena v roce 1930 architektem Alvaro Siza Vieirou ve stylu Art Deco a je v dokonalé harmonii s okolním parkem. Ukrývá velkou sbírku moderních uměleckých děl. Dalším zajímavým místem exkurze je muzeum Quinta da Macieirinha. Budova muzea byla kdysi palácem, kde král Karel Albert strávil poslední měsíce svého života. Muzeum se nachází ve druhém patře budovy. Vystavuje předměty pro domácnost a osobní věci Karla Alberta, stejně jako starožitný francouzský, portugalský a německý nábytek. Kromě toho muzeum zobrazuje sbírku keramiky a tapisérií. A v přízemí budovy se nachází Institut portského vína, kde můžete ochutnat různé druhy portského vína.

...nebo jednoho dne ve městě, které dalo zemi jméno .
Navzdory tomu, že jsem si vyprávění o severním hlavním městě Portugalska, městě Portu, nechal na konec, byla návštěva tohoto krásného města přímo středem našeho " Velká portugalská motoristická rallye "A nechal jsem to na svačinu, protože Porto je tak cool, že je potřeba ho vzít do samostatné "síně slávy" a umístit na speciální polici. Pokud máte dost času a můžete si dovolit dva týdny na poznávání Portugalska, Můžete si vybrat místo pro toto město, ale pokud máte jen jeden den na to, abyste si ukořistili kousek Portugalska, pak byste měli zvolit Porto Nemusíte jít na útesy Albufeira, vynechat Lisabon, popř vystoupejte 2000 metrů na Torre Sierra, možná neuvidíte ani Sintru, Evora a Coimbru, ale Porto je jedno z nejzajímavějších a nejpozoruhodnějších měst v Portugalsku, stejně jako druhé město v zemi Kromě toho to bylo Porto, které dalo jméno nejen celé zemi, ale také slavné fortifikované víno Port.

Porto je jedno z nejstarších měst v Evropě, bývalé hlavní město země a současné hlavní město portského vína. Je to také živé průmyslové centrum, jehož historická část, nepřetržitě osídlená nejméně od 4. století, získala v roce 1996 status světového dědictví UNESCO. Na rozdíl od jiných velkých měst v zemi není centrum Porta tolik barokní protože je žulový a monumentální. Historie Porta sahá až do doby kolem roku 300 před naším letopočtem. E. Prvními známými obyvateli jsou protokeltští a keltští lidé. Ruiny z tohoto období byly objeveny v několika oblastech. V oblasti moderního Porta byla také osada Galleců. Římský vojevůdce Decimus Junius Brutus Callaicus dobyl město kolem roku 136 před naším letopočtem.
Město pojmenovali Římané Portus Cale, tedy krásný přístav. Tento název se později přetransformoval na Portucale, které později dalo jméno celé zemi – Portugalsko.
Jeli jsme do Porta z paláce Busacu, asi v noci, kdy jsem. Kvůli husté mlze jsme na vrcholu Cruz Alto neztráceli čas a brzy ráno byli v Portu. Ve výsledku nám cesta do města trvala přesně den, což bylo dost i trochu moc krátké. S přihlédnutím k téměř týdnu na portugalské půdě jsme již nasáli dost místní chuti, a proto jsme neztráceli čas hloupým sezením na nábřeží, ale začali jsme město poznávat zblízka.

Když jsme vletěli na předměstí Porta rychlostí 165 km/h, mraky se teprve zvedaly a od oceánu byl znatelný závan svěžesti. Po překročení řeky Douro, v jejímž údolí se pěstují hrozny pro slavné portské víno, jsme odbočili do centra a hned narazili na auta zaparkovaná podél útesu. Parkování zdarma 10 minut od centra. Měl bych se zastavit a podívat se na mosty.

A auto jsme nechali pět minut od Ponte Luis. Při pohledu dopředu řeknu, že jsme to nikdy nepředbíhali, protože v centru, kde jsme bydleli, to bylo s parkováním hodně tristní a metro za 25 eur se nám zdálo trochu drahé. Auto tedy nocovalo na náplavce mezi mosty.

A tady je to pravé Porto s vlastní chutí, kterou nenajdete v žádném jiném městě v Portugalsku.

Obyvatelé Porta byli a nadále jsou nazýváni „tripeiros“ – „jedlíci drobů“. Jeho polévka je dodnes typickou delikatesou města. Obyvatelé města jsou přitom kulturně odlišní od zbytku Portugalska a často zde můžete slyšet větu: „Porto je národ“.

Na opačné straně řeky se nachází klášter a jakoby další město - Vila Nova di Gaia, byť je vnímáno jako čtvrť, součást Porta.

Právě z Vila Nova di Gaia se musíte začít seznamovat s Portem. Je lepší začít od náspu. Poté vyjděte na vyhlídkovou plošinu a kochejte se výhledy na město staré více než 2300 let. Přes most Luise 1. přecházíme na druhou stranu.

Někde tam, skoro půl kilometru, jsme házeli naše „penny“ a těžké věci.

Jak se pohybujete po mostě, město se začíná otevírat z nových úhlů. Porto je skvělé!

Po sedm století, až do roku 1956, se víno dopravovalo do Vila ova de Gaia na malebných plachetnicích s plochým dnem zvaných barcos rabelos. Nyní se to dělá po železnici. Lodě Barkosh Rabelos jsou ale stále symbolem města.

Spousta a spousta barcos rabelos na promenádě Porto. Záměrně neříkám Villa Nova de Gaia, protože to je formalita, ve skutečnosti je to jediné město, spojené se svými předměstími do velké obce s počtem obyvatel převyšujícím počet obyvatel moderního Lotyšska. 2 400 000 obyvatel! Proto trvám na tom, že Villa Nova de Gaia je oblast Porta, nábřeží naproti centru.

O portském víně samotném, jeho výrobě a dalších věcech vám povím v další publikaci Dnes jdeme na procházku.

Podél nábřeží se nachází nespočet sklepů, kde se skladuje portské víno všech slavných i neznámých značek. Můžete jít do sklepů jako do muzea a dívat se na stohy sudů.

Sudy na Barkosh Rabelosh rekvizity pro okolí. Každý sebeúctyhodný dům portského vína musí mít u mola pár lodí se sudy. Jinak to nějak není pevné. Jsou tam i užitkové vycházkové stezky.

Došel jsem až na samý konec nábřeží do vzdálených sklepů. Vzhledově jde o typické skladové hangáry z pravěku.

Nejkrásnější přes řeku je centrum Porta, čtvrť Ribeira, kde žijí tripeiros. Od nich vzešel název oblasti. Tripeiros jsou jedlíci dršťků. Náhodou byli pilní rybáři vždy chudí a po prodeji ryb dostali jen rybí vnitřnosti. Nyní to již není rybářská oblast a neuvidíte zde lodě se sítěmi, ale je to neuvěřitelně barevné.

Na fotografii níže je stará tramvaj, které je 80 let a má první číslo. Žádné jiné. Jede se až k oceánu, cesta stojí 4 eura. Interiér je dřevěný, se dvěma kabinami.

Inesa jela na vyhlídku lanovkou, já šel pěšky, bylo pro mě důležité vyfotit to, co mě na vzhledu starého města zaujalo.

Trvalo mi dobrou půl hodinu, než jsem se dostal na nástupiště kláštera. Strmé ulice jsou dovedně skryté před cizími lidmi, bez navigátoru v telefonu bych cestu nahoru nenašel.

K tomu je ale ještě dlouhá cesta. Zatímco obdivujeme výhledy na Porto.

Město má zvláštní auru. Porto je okouzlující, útulné a kompaktní. Nebudete potřebovat veřejnou dopravu. Zakopněte auto za mosty a jděte vpřed.

Pozor na most Ponte Luis, je dvoupatrový. Dole jsou auta a lidé, nahoře jsou dříve vlaky a nyní metro. Metro sice vypadá spíše jako přetížená tramvaj, ale to na podstatě nic nemění. A pod mostem jsou desítky barkosh rabeloshes.

Podívejte se na barevné domy se dvěma okny v první řadě na nábřeží. Není to krásné?

Na drsnou stranu silnice dorazíme v pozdních odpoledních hodinách.

Stupňovité budovy jsou neuvěřitelně malebné a fotogenické. Hlavně z dálky. Nasadil jsem Zuiko 40-150, abych palačinku nezkroutil na maximum.

Na fotografii níže vidíme několik atrakcí Porta. Toto je zvonice kostela Clérigos, nejvyšší v Portugalsku, která v minulém století sloužila jako maják a orientační bod pro námořníky, toto je katedrála a sídlo biskupského paláce. (bílá budova)

Podívejte se na horní řadu oken biskupského paláce. K prostřednímu oknu se vrátíme později.

Ať už je dlouhý nebo krátký, vracím se na most, abych zahájil výstup na vyhlídkovou plošinu. Tento most není snadný. Most Dona Luise (Ponte de Dom Luis).  Most přes řeku Douro je jedním ze symbolů Porta. Spodní patro mostu je pro auta, na horním patře je ve střední části metro a po okrajích chodci. Metro jezdí poměrně zřídka, takže chodci mohou snadno přejít z jedné strany mostu na druhou – mají různé výhledy. To jsem mimochodem udělal.

385 m dlouhý most spojuje Porto a jeho jižní předměstí Vila Nova di Gaia. Výška mostu je 44 m. Designově se jedná o kovový obloukový most, nejdelší most svého typu na světě. Byl postaven v letech 1881 až 1886 podle návrhu Théophila Seyriga, partnera a studenta Gustava Eiffela. Říká se, že sám Eiffel provedl některé úpravy hotového projektu, který vyhrál stavební soutěž kvůli své nízké ceně a začal nést jméno krále Ludvíka Prvního.

Špatná oblast Porta.

Kde je moje Neska? Lanovka je hloupá. 300 metrů potěšení, i když šetří energii.

Z vrcholu je Porto ještě krásnější.

O pár kilometrů dál, za ohybem řeky, v její deltě můžete potkat delfíny. Tam už totiž začíná oceán a oni plavou do sladké vody lovit ryby.

V zásadě je zde všechno Porto, které nás zajímá. Není to tak obrovské a dva dny na město stačí.

Jedná se o stejné metro, dvojitý kočár jedoucí po mostě Dona Luise, i když se mu také říká Eiffelův most.

Je velmi těžké donutit nefotografa, aby vás fotil tak, jak chcete.

Střechy sklepů.

Most je celý ocelový a má ozvěnu.

Jdeme tam, jdeme zpátky. Tam podél spodní vrstvy, zpět podél vrcholu. Musíte přejít most. Ostatně na samém konci a začátku je vyhlídková terasa s krásným výhledem na město.

Pokračuj.

Po hodině nebo více nakonec vjíždíme do historické čtvrti Ribeira.

Z nábřeží Douro (stanice Ribeira, téměř pod mostem Don Luis) můžete vylézt na útes za pár minut a 2,50 €. Horní stanice Batalha je 300 m od vlakové stanice a stanice metra São Bento, ve stejné nadmořské výšce. Lanovka slouží jako turistická atrakce, ale pokud vám nevadí peníze, je to docela dobrý způsob, jak ušetřit energii a čas, pokud potřebujete vylézt z řeky na úroveň horního patra mostu. Podle mého názoru je to nudné a nikam to nevede.

Turistické trasy jsou mnohem malebnější. V naší době nikdo lanovku nepoužíval a my jsme ji vůbec neviděli.

Pod mostem nebydlí nejbohatší Portugalci.

Žlutý dům, jedno okno široké, k pronájmu nebo prodeji.

V levém horním rohu obrázku vidíte plošinu, ze které jdeme.

Tichá otázka.

Níže již vidíte slavné vlakové nádraží Sao Bento.

Vše ale prověřujeme v pořádku. A nejprve po cestě máme románskou katedrálu a výhledy z jejího vchodu.

Naším dalším cílem byla zvonice Clérigos. Zde v katedrále si můžete zakoupit jednotnou vstupenku na tři místa. Katedrála a muzeum, věž Clérigos a biskupský palác s prohlídkou s průvodcem. Není do ní volný vstup, je potřeba ušetřit čas a jít s průvodcem.

Nejprve katedrála. Katedrála byla přestavěna ze staré pevnosti v XII-XVIII století,

Vstup do samotné katedrály je zdarma.

Románská katedrála, jedna z nejstarších a jedna z nejvýznamnějších staveb v Portu, byla postavena od počátku 12. do 13. století. Průčelí katedrály tvoří dvě čtvercové věže s neobvyklými kupolemi (z roku 1772), mezi nimiž je románské rozetové okno. Vstupní portál byl postaven téhož roku 1772 v barokním slohu. V interiéru je zachována loď a románské sloupy, ale téměř veškerá vnitřní výzdoba je barokní. Jižně od katedrály je původně gotická křížová chodba.

Historie Porta sahá až do římského Portocale, který existoval v 5. století, ale na tomto místě byly osady mnohem dříve. Na počátku 8. století jej dobyli a zničili Maurové a na konci 10. století tyto země osvobodil kníže Jindřich Burgundský. Na jeho příkaz zde v roce 982 začala stavba katedrály. V roce 1147 zorganizoval biskup z Porta Dom Hugo anglické, německé a vlajkové křižáky na námořním tažení proti Lisabonu. Pomohli Afonso Henriquesovi osvobodit budoucí hlavní město Portugalska od Maurů. Během éry geografických objevů se Portugalsko stalo nejvýznamnější námořní a obchodní velmocí v Evropě a Porto se stalo jeho hlavním přístavem a centrem stavby lodí.

Od svého založení bylo Porto nezávislým městem milujícím svobodu. Často zde docházelo k nepokojům a povstání a ani inkvizice neměla v Portu velkou moc. V roce 1757 se obyvatelé vzbouřili proti monopolu na víno, který uvalil markýz z Pombalu (na obnovu Lisabonu po zemětřesení). V roce 1832 bylo Porto centrem boje rodu Miguelů o moc a v roce 1878 se zde konaly prvorepublikové volby.

Katedrála se nám líbila. Něco mezi pevností, klášterem a palácem. Stojí za tři eura.

Trochu jsem uvízl v tomto obrázku. Co je na talíři? Vidím tady psa. Vysvětlete jak a co?

A samozřejmě azuleji celé stěny.

A do takových komod s mnoha zásuvkami vkládali svatí bankovky.

Takto vypadá vyhlídková terasa u vchodu do katedrály a vpravo je vchod do biskupského paláce, ale exkurze je až za pár hodin, takže jdeme na oběd do zvonice Clérigos , a o paláci obecně vám povím v příští publikaci.

Rackové jsou zde nezvykle drzí.

Na jídlo jsme si vybrali malou kavárnu s kuchařem, který neuměl anglicky, ale nakrmil nás chutně a ne draze.

Katedrála zespodu.

A Porto navrch. Přímo pode mnou je stejná kavárna.

A pak jsme se uličkami Ribeiry zatoulali ke kostelu Clérigos.

Osobně taková místa prostě miluji. Skutečné neturistické Porto s místními obyvateli, vlastním rytmem a nedostatkem glamouru.

Zde mají úzké uličky svůj vlastní život.

To je místo, kam jdeme z katedrály. Můžete se jednoduše toulat po orientačních bodech bez navigátoru.

Když jsme tak kličkovali, narazili jsme někde na internetu na „vyhlídkovou plošinu“. Náhodou, ale hned jsem si na ni vzpomněl. Místo pro neformální, zřejmě.

Není tu moc čisto, ale přes den se to dá vydržet.

Odtud můžete jasně vidět oblast Villa Nova de Gaia.

Nejlepší výhled je ale na můj vkus směrem k Biskupskému paláci a mostu Don Luis-Eiffel.

Tyts tut, alkohol, vodka, cigarety?

Ano, byli jsme tady, pili jsme Sandemana, jedli dršťky a celkově jsme si zamilovali Porto.

Nějaký druh šeříkové ulice....

Téměř jsme dojeli do Clérigos.

Zde začíná modernější oblast, široké ulice, auta, tramvaje, banky a úřady.

Jedinečná atmosféra Porta tu ale stále zůstává.

A tady je Torre dos Clérigos.

Samotný kostel je uvnitř vyzdoben různobarevným mramorem, žádné vnější nátěry. Jedná se o katolický kostel Clerigos se zvonicí (Torre dos Clerigos), která je nejvyšší v Portugalsku (76 metrů) a je symbolem Porta. Po dlouhou dobu to byl referenční bod pro námořníky. Míříme nahoru.

Abyste se dostali do věže a zvonice, musíte jít po velmi úzkém schodišti. Dva lidé se nemohou oddělit. S batohem je to obecně přepadení. Vytvořili jsme několik dopravních zácp. Ale v zatáčkách trochu širších a přitisknutých ke zdi mohli ti, kdo klesali, projít.

Věž má dvě úrovně. To znamená, že jsou vyšší a nižší. Několik turistů bylo velmi překvapeno, když jsme se vynořili ze stěny, sestoupili z vrcholu a hned jsme se vrhli nahoru.

Vše z Porta je na očích. Výhledů je odtud v zásadě dost a kromě místa na druhé straně řeky nemusíte nic dalšího hledat.

Oranžové dlaždice, barevné domy, barevné a světlé.

Některé domy jsou velmi malé a vmáčknuté do nějakých trhlin.

Zde je téměř celá Ribeira v jednom snímku.

Toto je východní část města.

Toto je severní...

Najednou jste nemohli uvěřit, že jsme vystoupali 70 metrů po starých kamenných schodech. Takže tady je váš důkaz. V další části večerní Porto, nábřeží a samozřejmě portské víno.