Airbus A321 Aeroflot: nejlepší uspořádání sedadel a kabiny. Airbus A321 Ural Airlines - uspořádání kabiny a nejlepší sedadla Uspořádání kabiny Airbus Industry A321 Ural Airlines

Airbus A321 je největším zástupcem řady úzkotrupých letadel Airbus. Úzkotrupá letadla Airbus jsou sdružena v tzv. „rodině A320“, která zahrnuje také A318, A319, A320 a samotný A321. Připomeňme, že úzkotrupá letadla jsou taková, u kterých je pouze jeden podélný průchod mezi sedadly uprostřed kabiny.

A321 je 44,51 metru dlouhý a plně naložený má dolet 5 950 km.

Tento model poskytuje nejnižší náklady na kilometr letové vzdálenosti na cestujícího mezi úzkotrupými letadly, jinými slovy, díky nízké spotřebě paliva a velké kapacitě cestujících stojí let 1 km na A321 na cestujícího méně než na jiných úzkých tělo letadla. A321 je vybaveno novými koncovkami křídel, kterým Airbus říká Sharklets. Podrobně jsme o nich hovořili v předchozím článku o letounu Airbus A320. Poznamenáváme pouze, že nové winglety zlepšují aerodynamické vlastnosti křídla, snižují spotřebu paliva a zvyšují dolet.

Od roku 2015 se plánuje zavedení nových verzí motorů pro rodinu A320. Použití nových motorů ve spojení s koncovkami křídel sníží spotřebu paliva až o 15 procent a zvýší dolet o dalších 900 km nebo užitečné zatížení o 2 tuny.

Ve dvoutřídní konfiguraci má letoun A321 185 míst, v kabinách jedné třídy až 220 cestujících. S novým modelem A321neo plánuje Airbus zvýšit kapacitu cestujících prostřednictvím optimalizovaného využití kabiny letadla. Nové změny v uspořádání zvýší počet sedadel pro cestující na 240 při zachování pohodlných sedadel o šířce 18 palců.

A321, stejně jako A320, má 4 dveře (dva na každé straně trupu, v přídi a ocasu) a 4 nouzové poklopy (dva na každé straně trupu, uprostřed). Ale na rozdíl od A320 nejsou nouzové poklopy A321 umístěny poblíž, ale jsou rozmístěny na velkou vzdálenost.

Letoun rodiny A320

Délka Airbusu A321 - 44,51 metrů

Výška Airbusu A321 - 11,76 metru

Airbus A321 rozpětí křídel - 35,8 metru s křídly Sharklets

Schéma sedadel Aeroflotu Airbus A321

Business třída.

Jak můžete vidět na schématu kabiny Aeroflot A321, prvních 7 řad je věnováno business třídě. V každé řadě jsou 4 pohodlné židle - dvě židle na každé straně uličky. Přestože je A321 úzkotrupé letadlo, konstrukce kabiny umožňuje poměrně široká sedadla.

Ze sedadel business třídy věnujte zvláštní pozornost první řadě. Jeho zvláštností je, že přímo před první řadou je přepážka, pro někoho je to plus, pro jiného mínus. Jen je potřeba počítat s tím, že pokud zvolíte první řadu, budete muset stěnu obdivovat po celý let. Ale na druhou stranu se o vás nikdo neopře. První řada je trochu blíže k toaletě, ale ne o tolik, aby to způsobilo nějaké nepříjemnosti.

Poslední řada business třídy má také své vlastní charakteristiky. Za prvé se blíží hlučnější ekonomické třídě a za druhé je přímo za poslední řadou business třídy přepážka a vaše sedadlo se nemusí úplně sklopit.

Ekonomická třída

Jak můžete vidět na schématu, v kabině Aeroflotu A321 jsou toalety umístěny na třech místech: v přídi pro business třídu, uprostřed kabiny a v ocasu pro ekonomickou třídu.

8. řada. Toto je první řada ekonomické třídy. Sedadla v této řadě se nazývají luxusní sedadla a patří k nejlepším na Airbusu A321. Jsou umístěny hned za únikovými poklopy, které dávají sedadlům 8. řady poměrně velkorysý prostor pro nohy. Nebudete rušit souseda (ani vás), když budete chtít vstát. Malou nevýhodou těchto židlí je, že područky jsou nehybné, protože jsou v nich zabudovány skládací stolky. Tato funkce se nachází i u ostatních sedadel, která jsou umístěna v určité vzdálenosti od přední řady.

Existují však omezení - cestující s dětmi nebo domácími mazlíčky, stejně jako cestující se zdravotním postižením a starší cestující mají obecně zakázáno sedět v této řadě. Také si nemůžete položit příruční zavazadlo k nohám, abyste neblokovali cestu k nouzovému východu.

Dvě krajní sedadla 8. řady (A a F na schématu) se vyznačují také tím, že díky blízkosti nouzového východu tam může být v oblasti nohou trochu chladno. Vždy však můžete požádat letušky o deku.

9-17 řádků. Sedadla v těchto řadách jsou pravidelná. Neexistují žádné speciální funkce. Platí zde obecné pravidlo – čím blíže k nosu letadla, tím dříve se jídlo a pití podává a tím bohatší bude sortiment. Čím blíže ke konci kupé, tím blíže k toaletě se všemi z toho vyplývajícími důsledky.

18. řada. Bezprostřední blízkost toalety má samozřejmě své nevýhody – fronty na toaletu, možný zápach, zvuky dveří a odtékání vody. Za 18. řadou je navíc stěna toalety, která neumožňuje sklápění sedadel.

19. řada. Toto je první řada oddílu druhé ekonomické třídy. Jak je vidět na schématu kabiny Aeroflot A321, tato sedadla jsou umístěna poblíž druhého páru únikových poklopů. V této řadě jsou pouze 4 sedadla, nejsou zde žádná vnější sedadla, aby v případě nouze nebránila evakuaci. Výhodou této řady je samozřejmě velký prostor pro nohy před sedadly, ale tuto výhodu snadno vyváží blízkost toalet. 19. řada podléhá stejným omezením jako 8. řada.

20. řada. Místa A a F jsou velmi dobrá. Před vámi je spousta volného místa, můžete se snadno zvednout ze sedadla a protáhnout si nohy. Tato místa jsou také místy se zvýšeným komfortem. Zbývající 4 sedadla ve 20. řadě jsou běžná sedadla.

21-30 řádků. Jedná se o běžná sedadla, stejná jako sedadla v řadách 9-17. Neexistují žádné speciální funkce. Řada 30 je blízko toalety a sedadla C a D, která jsou přímo u uličky, jsou také nepohodlná, protože se vedle vás může tvořit fronta na toaletu.

31. řada. Toto je poslední řada, má vážné nedostatky. Náladu vám může zkazit nejen blízkost toalety, ale také to, že záda v této řadě se vůbec nesklánějí, protože hned za nimi je zeď.

Schéma sedadel letecké společnosti Airbus A321 S7

Business třída na letadle A321 S7 má pouze 2 řady, tedy 8 sedadel. Před první řadou je stěna a sedadla v této řadě mají stejné vlastnosti jako sedadla v první řadě obchodní třídy Aeroflot A321.

Před druhou řadou je dostatek místa pro nohy. Tato řada business class je vhodnější, ale musíte také vzít v úvahu, že se blíží hlučné ekonomické třídě.

Ekonomická třída.

3. řada. Jak můžete vidět na schématu kabiny A321 S7, tato řada se nachází přímo za přepážkou oddělující ekonomickou třídu od business třídy. Nevýhodou této řady je, že je přímo před vámi zeď a budete na ní muset po celou dobu letu opírat svůj pohled. Ale na druhou stranu k vám nikdo nenakloní opěradlo své sedačky a vaše kolena se neopřou o sedadlo před spolujezdcem sedícím před vámi. Je před vámi dost místa, ale nebudete si moci natáhnout nohy.

Jednou z nevýhod lze také poznamenat, že skládací stolky jsou zabudovány do područek, a proto se stávají nehybnými.

Velkou výhodou předních řad ekonomické třídy je, že jídlo a pití v letadle se podávají zepředu. To znamená, že cestující sedící v předních řadách budou mít větší výběr jídla a pití a jídlo dostanou dříve.

Zatím nemáme podrobné informace o uspořádání sedadel v blízkosti únikových poklopů, pokusíme se proto poskytnout obecné informace a doporučení na základě uspořádání kabiny A321 S7.

Místa poblíž nouzových poklopů. Sedadla, která jsou umístěna před nouzovým východem, mají nevýhodu – většinou se opěradla sedadel nesklápí nebo se sklápí jen omezeně. Sedadla umístěná za nouzovým východem jsou místa se zvýšeným komfortem, protože vzdálenost od přední řady je poměrně velká a je zde dostatek místa pro nohy. Můžete si klidně natáhnout nohy a vstát, aniž byste rušili souseda. Malým nedostatkem je, že područky židlí jsou nehybné, jelikož výsuvný stolek je zabudován v područkách. I pro tato sedadla platí omezení – k nohám si nemůžete umístit příruční zavazadla, na těchto sedadlech nemohou sedět cestující s dětmi nebo domácími mazlíčky, osoby se zdravotním postižením nebo senioři. V židlích se nachází přímo V blízkosti únikového poklopu je během letu trochu chladno, ale můžete požádat letušky o deku.

Místa v blízkosti toalety. Upozorňujeme, že na rozdíl od Airbusu A321 od Aeroflotu má S7 toalety umístěné pouze v přídi pro business třídu a v ocasu letadla pro ekonomickou třídu, to znamená, že uprostřed kabiny nejsou žádné toalety. To znamená, že pokud si vyberete jakékoli sedadlo kromě sedadel v poslední řadě, neriskujete, že strávíte let vedle toalety. Poslední, 35. řada se nachází v těsné blízkosti toalety se všemi z toho plynoucími důsledky. Let může doprovázet zvuky dveří, odtékání vody a pachy. V uličce poblíž vás může být také fronta na toaletu. V tomto smyslu jsou nežádoucí i dvě sedadla ve 34. řadě po obou stranách uličky.

Všechna ostatní místa jsou obyčejná. Při výběru sedačky je také potřeba vzít v úvahu pravidlo – čím blíže k nosu letadla, tím rychleji se jídlo podává, a tím bohatší je sortiment jídel a nápojů.

Schéma sedadel Airbusu A321 společnosti Ural Airlines

V kabině letadla Ural Airlines A321 nejsou žádná sedadla v business třídě, jak je vidět na obrázku, všech 220 míst patří do ekonomické třídy; Zvláštností uspořádání kabiny této letecké společnosti je, že toalety jsou umístěny pouze v přídi a ocasu, to znamená, že na rozdíl od Aeroflotu nejsou toalety uprostřed letadla.

1. řada. První řada má výhody i nevýhody. Za prvé, je to blízko kuchyně a toalety. Navíc většinou na takových místech pořád někdo přichází, někdo odchází, fronty na záchod a podobně. To znamená, že vás během letu budou doprovázet zvuky, hluk a ruch, který se odtud bude linout.

Nevýhodou první řady je stěna umístěná přímo před vámi. I když pro někoho je to dokonce výhoda, protože před vámi nejsou žádní další pasažéři, nikdo vám sedadlo nehodí dozadu, nikdo vás nebude obtěžovat. Je zde mnohem více místa pro vaše kolena, než kdyby před vámi byly židle, což je také výhoda. Ale na druhou stranu pohled na tuto stěnu po celou dobu letu asi také není moc příjemný, působí dojmem uzavřeného prostoru. Podotýkáme také, že skládací stolky jsou zabudovány do područek, proto nelze područky zvednout.

Řádky 2-9. Jsou to obyčejná místa, nemají žádné zvláštní vlastnosti. Je však třeba pamatovat na to, že jídlo a pití na palubě letadla se podávají od přídě, takže čím dále budete sedět od přídě, tím později jídlo dostanete a výběr bude chudší.

10. řada. V této řadě je nedostatek míst. 10. řada je umístěna přímo před nouzovými poklopy, proto se opěradla sedadel nesklápí nebo nesklápí úplně, aby neblokovala cestu k nouzovému východu.

11. řada. Jak je vidět na schématu kabiny Ural Airlines A321, v této řadě jsou pouze 4 sedadla, to znamená, že dvě vnější sedadla chybí, aby nepřekážela u nouzového východu. To jsou jedny z nejlepších sedadel v letadle. Jejich výhodou je, že je před vámi více místa na nohy. Můžete si klidně natáhnout nohy a vstát, aniž byste někoho rušili. Pokud cestujete společně, pak byste se měli na tato místa podívat blíže, protože zde není žádné třetí sedadlo, ale také zde není žádné okénka. Vzhledem k tomu, že vzdálenost k první řadě je velká, skládací stolky nejsou umístěny v opěradlech předních sedadel, ale v loketních opěrkách, proto se nezvedají. Tato sedadla mají stejná omezení jako řada 8 letadel Aeroflot A321.

12. řada. Krajní sedadla (u okénka) v této řadě jsou velmi dobrá. Vpředu nejsou sedačky, místa je celkem dost. Velmi pohodlně.

Řádky 13-24. Sedadla v těchto řadách jsou obyčejná.

25. řada. Sedadla v této řadě jsou stejná jako v 10. řadě.

26. řada. Sedadla v této řadě opakují charakteristiky 11. řady, zde je však všech 6 sedadel. Sedadla A a F v této řadě však mohou být kvůli blízkosti nouzového východu mírně vychýlená a také může chybět jedna loketní opěrka. Navíc díky blízkosti poklopů zde může být trochu chladno. Můžete však požádat letušky o deku.

Řádky 27-36. Sedadla v těchto řadách jsou samozřejmě obyčejná, čím blíže ke konci kabiny, a tedy i k toaletám, tím hůře.

Řádky 37-38. To jsou nejhorší sedadla v tomto letadle. Být vedle toalety nevěstí nic dobrého. Let bude provázet zvuky dveří, odtékání vody, případně pachy atp. A sedadla poblíž uličky v těchto řadách jsou také špatná, protože se vedle vás může vytvořit fronta na toaletu. Ze sedadel v těchto řadách jsou nejvýhodnější sedadla E a F v řadě 37, která neohraničují toaletu a nejsou umístěna v uličce.

Plán sedadel Nordwind Airbus A321

Neexistuje žádná obchodní třída.

1. řada. 1. řada opakuje charakteristiky 1. řady A321 Uralavia.

Řádky 2-10. Jsou to obyčejná místa. Opěradla sedadel F v 9. řadě a celé 10. řadě se však nesklápí nebo sklápí jen omezeně. To je provedeno z bezpečnostních důvodů, protože bezprostředně za 10. řadou jsou nouzové poklopy. Upozorňujeme však, že napravo od uličky v řadě 10 jsou pouze dvě sedadla. Pokud cestujete jako pár, tato místa mohou být dobrou volbou. Ale samozřejmě tam není žádné okénka.

11. řada. Jedná se o sedačky se zvýšeným komfortem, jsou umístěny za nouzovým východem. Tato sedadla opakují výhody a nevýhody sedadel v 8. řadě uspořádání A321 Aeroflot, o kterých si můžete přečíst výše.

Řádky 12-24. Jsou to obyčejná místa. Řádky 23-24 opakují charakteristiky řádků 9-10.

Interiér letadla A321 Nordwind.

25 řádek. Sedadla jsou pohodlnější; opakují výhody a nevýhody 11. řady.

Řádky 26-36. Zde jsou obvyklá místa. Sedadla v uličce v řadě 36 mají nevýhodu - budou se kolem vás tlačit lidé, kteří chtějí jít na záchod.

37 řádek. Nejhorší sedadla v tomto letadle. Jedná se o poslední řadu, sedadla jsou umístěna hned u toalet se všemi z toho plynoucími důsledky, o kterých si můžete přečíst výše.

Airbus A321 je další generací Airbusu A320, má delší verzi. Model A321 je největší z celé rodiny A320. Airbus A321 pojme 16 cestujících v první třídě a 169 v ekonomické třídě. Celkový počet míst pro cestující je 185.

Fotografie Airbusu A321

Budget operátoři a charterové lety létají pouze v ekonomických třídách, pak se počet míst pro cestující zvyšuje na 220 míst. Pokud chcete, aby byl váš let pohodlný, je lepší se předem seznámit s uspořádáním letadla. Uspořádání letadla Airbus 321 je prezentováno na stránkách Aeroflotu, což usnadňuje nalezení nejlepších míst před vaší cestou.

Nyní stojí za to se blíže podívat na konfiguraci tohoto Airbusu od Aeroflotu. Nejoblíbenější letecký dopravce má 30 letadel A321 a provozuje pravidelné vnitrostátní, mezinárodní a charterové lety. Na obrázku níže je znázorněno schéma kabiny Airbusu A321, aby se cestujícím usnadnila navigace. K dispozici jsou sedadla v business třídě a ekonomické třídě.

Nejlepší místa v letadle A321

Jdeme tedy na webovou stránku nejoblíbenějšího leteckého dopravce, najdeme sekci „Referenční informace“, poté „Na palubě“, poté „Rozvržení sedadel“ a poté vybereme Airbus A321 (uspořádání kabiny) - nejlepší sedadla Aeroflotu mohou být zde jasně vidět. Stojí za to se blíže podívat na nejlepší a nejhorší sedadla v letadle a vysvětlíme, proč je lepší zaujmout konkrétní sedadlo nebo ne.

Jak je patrné z obrázku, za nejlepší sedadla se považuje osmá řada a sedadla A a F v „řadě“ 20. Řady 1-7 jsou určeny pro cestující v business třídě, zde je vzdálenost mezi sedadly větší a tam je více ulička. Je však lepší nevybírat první a sedmou řadu, protože první řada se nachází v blízkosti toalety a sedmá v blízkosti ekonomické třídy a tam je zpravidla hlučnější než v business třídě.

Dobrá, standardní, špatná sedadla v Airbusu A321

Při pohledu na letadlo A321 (schéma) se zdá, že nejlepší sedadla jsou in osmá řada. Fakt je, že je tam nouzový východ, takže místa na nohy je dost. A když se z těchto míst zvednete, nebudete rušit nikoho ze svých sousedů. Také tato sedadla jsou umístěna v přední části letadla, což znamená, že jídlo se začne podávat z vašich sedadel. Osmá řada je právem považována za místo zvýšeného komfortu.

Od 9 do 17 řádků tam jsou standardní místa, ale teď řada 18 liší se tím, že poblíž je toaleta a to není pro cestující ve vaší blízkosti téměř vždy:

• fronta na toaletu;
• lidé často chodí;
• může být zachycen, pokud sedíte ve vnější řadě.

Interiér Airbusu A321

Cestující 19 řádků volného místa na odložení nohou bude dost, jen v blízkosti je toaleta, která může zkazit dojem během cesty. Sedadla ve 20. řadě se však vyznačují přítomností volného prostoru pro nohy a přítomností okénka, kterým můžete obdivovat krásu ubíhajících zemí, moří a oceánů.

Od 21 do 30 řádků Opět následují standardní místa, nijak zvlášť nevýrazná, ať už na dobré nebo špatné straně. Ale sedadla C a D 30. řady a celá 31 jsou považovány za špatné. „Line“ 31 se opět nachází v blízkosti toalety a opěradla sedadel v poslední řadě se nesklápí. Jídlo a pití vám přinesou jako poslední, proces nelze nijak urychlit, budete muset počkat, až letušky obslouží všechny cestující sedící před vámi. Tato místa berte pouze jako poslední možnost, pokud potřebujete letět a nemáte jinou možnost.

Co je Airbus A321, kde se podívat na uspořádání kabiny, jak si vybrat nejlepší sedadla v Aeroflotu - na tyto otázky při nákupu letenek téměř nikdo nemyslel.

V poslední době se osobní letecká doprava stává stále populárnější. To je samozřejmě pohodlnější a spolehlivější než cestování po zemi. A můžete ušetřit čas, zvláště pokud se potřebujete někam akutně dostat.

Nejoblíbenějším dopravním letadlem Aeroflotu je Airbus A321. Lidé, kteří cestují málo, nevědí, co je to za letadlo a jaký komfort je čeká. Stejně jako u jiných letadel je ale hlavní na cestách vybrat ta správná sedadla.

Podívejme se na výhody a nevýhody létání na dopravním letadle A321, uspořádání kabiny Aeroflotu, úpravu Airbusu a nejlepší sedadla.

V kontaktu s

Popis Airbusu A321 a jeho technických charakteristik

Airbus A321-200

Osobní letadlo. Stal se dalším modelem po A320.

Objevil se v ruských aeroliniích v roce 1994. Hlavním developerem je Airbus.

Ale navzdory skutečnosti, že letadlo se vyrábí již několik desetiletí, jeho výroba pokračuje dodnes. To je způsobeno spolehlivostí letadla a vysokou potřebou použití v přepravě cestujících.

Existují pouze dva modely Airbus A321, jak potvrzuje Wikipedia, mají různé modifikace - A321-100 a A321-200:

1. A321-100 byl vyvinut zaměstnanci společnosti v roce 1993. Téhož roku letadlo vzlétlo na oblohu a prošlo certifikací. Vzhledem k tomu, že letoun se ukázal jako pozitivní, začala v roce 1993 sériová výroba. A co je důležité, airbusy této modifikace se vyrábí dodnes.
2. A321-200 se zvýšenou vzletovou hmotností a má také zvýšený dolet. Dopravní letadlo bylo vyvíjeno dva roky od roku 1994 do roku 1996. Původně vytvořený jako konkurent dopravního letadla Boeing, prvním zákazníkem, který si letadlo koupil, byla německá společnost. Letadlo objednali ještě před uvedením do sériové výroby. Vzhledem ke svým spolehlivým technickým vlastnostem se letoun vyrábí dodnes.

Technické vlastnosti vložky:

1. Za letu dosahuje rychlosti 890 km/h.
2. Dolet s maximálním zatížením je 6000 km bez doplňování paliva.
3. Maximum A321 může vystoupat do výšky 11 900 km.
4. Motor nainstalovaný v letadle je vyroben společností Airbus a patří do modifikace CFMI CFM56-5A/5B.
5. Rozpětí křídel je 34,1 metru.
6. Výška letadla je asi 12 metrů.
7. Kokpit letadel různých modifikací se od sebe prakticky neliší. Díky tomu mohou piloti bez problémů přestupovat z jednoho do druhého.
8. Letadlo je dlouhé 44,51 metru.
9. Za letu vykazuje poměrně slušný výkon, protože spotřeba paliva je minimální.
10. Dopravní letadla jsou vybavena spolehlivými motory, a proto může být každý cestující v klidu o své bezpečnosti během letu.

Za zmínku stojí: v roce 2015 byl Airbus upraven a do letadla byly instalovány nové motory, což dává ještě větší důvěru v komfort a bezpečnost.

Hlavním charakteristickým rysem letadel Airbus je, že všechny kokpity jsou vyrobeny podle stejného principu. Pilotovi tedy stačí absolvovat jeden kurz a poté může létat s osobním dopravním letadlem a poté s nákladním.

Umístění sedadel

Aeroflot používá k přepravě cestujících dva typy letadel Airbus A321. Kolik mají míst k sezení? Jeden je v ekonomické třídě a má kapacitu 220 míst a druhý kombinuje sedadla v business třídě a ekonomické třídě. Tato vložka je určena pro 185 sedadel pro cestující. Zvažme uspořádání sedadel v letadle Airbus 321 s dvoutřídním uspořádáním, protože tento typ je velmi žádaný.

Schéma sedadel Airbus A321 podle úprav

Stejně jako v jiných letadlech je business třída umístěna v přídi letadla. Podle schématu Airbus Industrie A321 jsou obchodní třídou řady jedna až sedm. Sedadla se skutečně vyplatí vybrat, protože vzdálenost mezi sedadly je poměrně velká a můžete se volně procházet. Samotné židle jsou navíc pohodlnější a nabídka je pestřejší.

Nejoblíbenější místa jsou ta, která se nacházejí v blízkosti okna nebo okénka. Je to dáno tím, že kolemjdoucí neruší rekreanty. A samozřejmě - nezapomenutelný výhled z okna.

Ale i v business třídě jsou sedadla, která nejsou úplně vhodná pro cestující, a to je vidět na fotografii interiéru Airbusu 321, například sedadla v první a sedmé řadě. To je způsobeno tím, že první řada je umístěna v blízkosti toalet a sedmá řada je umístěna vedle servisních prostor. V důsledku toho bude neustálý pohyb cestujících a personálu. Také vzhledem k blízkosti místa bude světlo neustále svítit ve dne i v noci, takže je nepravděpodobné, že budete moci spát dostatečně. Sedmý řádek také nestojí za výběr, protože hned za ním je přepážka vedoucí do ekonomické třídy. Zvuky vycházející z přilehlé kabiny vám proto během letu nedovolí odpočívat.

Přesouváme se do kabiny ekonomické třídy. Při pohledu na něj lze hned říci, že uspořádání sedadel v Airbusu A321 tohoto typu není úplně pohodlné. Za prvé, je zde pouze jedna ulička a sedadla jsou uspořádána po třech v řadě. Sedadla jsou zde od 8 do 31, ale přestože jsou tato sedadla nižší třídy, samotná sedadla jsou docela pohodlná a prakticky se neliší od první kabiny.

Poznámka: Při výběru sedadel v ekonomické třídě je lepší zvolit řadu 8 sedadel. Je to dáno tím, že před sedadly zůstala pouze přepážka. Jsou vhodné zejména pro vysoké lidi, protože mají prostor pro natažení nohou.

Rozhodnout se můžete i pro sedadla v řadě 20 s označením A a F. Velký prostor je i před sedadly.

Podívali jsme se na pohodlnější místa. Ale stejně jako na druhé lodi, i zde jsou špatná místa, jízdenky se nevyplatí kupovat. Jedná se o sedadla umístěná v řadách 19 a 18, 31. Jsou umístěna i vedle toalety, takže byste si je neměli vybírat.

Rozhodli jsme se o výběru míst. Pojďme se podívat, co říkají o výhodách a nevýhodách A321.

Jak vybrat správná sedadla v Airbusu A321

Obecná doporučení, jak vybrat nejlepší místa:

1. Abyste mohli přistoupit k výběru sedadla se zaměřením na sedadel Airbus 321, stačí se nejprve rozhodnout, ve které třídě poletíte.
2. Pokud se jedná o ekonomickou třídu, pak byste si neměli vybírat sedadla v poslední řadě a sedadla umístěná vedle uličky nejsou úplně vhodná, pokud plánujete během letu odpočívat.
3. Při výběru sedadel v business třídě byste se neměli rozhodnout pro sedadla v první řadě, protože s ohledem na vysokou dopravní kapacitu nebudete moci během letu trávit čas v klidu.
4. Při výběru míst si navíc určitě dejte pozor na to, kolik jste ochotni za nákup vstupenky utratit. Business třída je mnohem dražší než ekonomická třída. Tu a tam bychom proto neměli zapomínat na finanční stránku problému.

Na základě plánu letadla Airbus 321 můžete udělat správnou volbu.

Airbus A321 kladné a záporné body

Nejprve o výhodách:

• přestože první dopravní letadlo sjelo z výrobní linky před více než 20 lety, jeho hlavní předností zůstávají vynikající vlastnosti, především letové výkony;
• nosnost je v porovnání s jinými letadly celkem slušná;
• dostatečná kapacita cestujících;
• prostor pro cestující je poměrně prostorný;
• Vysoká zvuková izolace vám umožní relaxovat a užít si let během letu.

Ve skutečnosti je vložka pohodlná, je pohodlná, tichá a pohodlná.

Mezi pozitivními vlastnostmi se ale najdou i ty negativní. Jedním z nich je, že jeho první vydání bylo před mnoha lety. Proto se v moderní konstrukci letadel objevilo velké množství konkurentů, kteří mohou konkurovat jak v komfortu, tak v technických vlastnostech.

Navzdory skutečnosti, že v moderním světě dopravních letadel je velký výběr, cestující si nejčastěji vybírají letadla řady A321. Tady se dá pohodlně sedět.

Pokud navíc využíváte služby Aeroflotu, získáte řadu výhod:

• Profesionalita pilotů a personálu je úžasná;
• ceny letenek jsou příznivější než v komerčních společnostech;
• Zaměstnanci díky správnému přístupu ke svým povinnostem poskytují svým cestujícím větší spolehlivost a komfort.

Při výběru pohodlných sedadel na cestu věnujte pozornost uspořádání sedadel Airbusu 321. Ostatně to, jak strávíte čas během letu, závisí na správné volbě.

Podívejte se na video, které vysvětluje, jak vybrat nejlepší sedadlo v letadle:

Airbus A321 je největší letadlo rodiny A320, což je prodloužená verze A320 a má zvýšenou kapacitu pro cestující. Standardní konfigurace Airbusu A321 zahrnuje kabinu dvou tříd se 185 sedadly pro cestující: 169 sedadel je v ekonomické třídě a 16 sedadel je v business třídě. Dolet A321 je 5 - 5,5 tisíc km.

Existuje asi tucet konfigurací Airbusu A321 navržených pro lety s různou dobou trvání a pro různé počty sedadel pro cestující. Například u nízkonákladových nebo charterových letů je standardní konfigurace změněna tak, aby se počet sedadel pro cestující v ekonomické třídě zvýšil na 220. Tato konfigurace předpokládá kabinu jedné třídy.

Pro výběr nejpohodlnějších sedadel v Airbusu je nepochybně nutné mít představu o uspořádání modelu letadla, se kterým plánujete letět. Pro pochopení principu uspořádání sedadel pro cestující je však vhodná jakákoli konfigurace letadla.

Vnitřní uspořádání Airbusu A321 je velmi oblíbené, což preferuje slavná ruská letecká společnost -.

Schéma interiéru A321 převzato z oficiálních stránek Aeroflotu.

Podívejme se na umístění míst podrobněji, povšimněme si, která jsou dobrá/špatná a řekněme si, jaký je jejich rozdíl.

Řádky 1-7. Sedadla v business třídě však mají i poměrně nepohodlná sedadla: v první a sedmé řadě. To je způsobeno tím, že před 1. řadou je přepážka a koupelna je umístěna docela blízko a hned za sedmou řadou je hlučná ekonomická třída, která také může způsobit nepohodlí. Proto je při výběru sedadel v business třídě nejlepší zakoupit vstupenky na sedadla z druhé až šesté řady.

8 řádek. V ekonomické třídě dopravního letadla jsou sedadla pro cestující v této řadě pohodlnější než ostatní řady, protože zde byl vytvořen další volný prostor díky skutečnosti, že před touto řadou je nouzový východ.

Navíc to zjednodušuje pohyb po kabině: když vstanete ze sedadla, nezpůsobíte nepříjemnosti svým sousedům a sousedé vás neruší. To si zaslouží titul nejlepších sedadel v ekonomické třídě na palubě tohoto letadla, také proto, že jsou umístěna v přední části letadla, a jak víte, nápoje a jídlo se obvykle podávají z předních do zadních řad. Proto budete mít pestřejší výběr než ostatní cestující.

Řádky 9-17. Standardní místa, která se od sebe jen málo liší.

18. řada. Tato místa se také nazývají standardní, ale vzhledem k blízkosti toalet mohou způsobit určité nepohodlí. Neustálý pohyb cestujících a „frontování“ na toaletu vytváří hluk, který může být nejen rušivý, ale možná i obtěžující.

Řádek 19 Z hlediska umístění je tato řada srovnatelná se sedadly v osmé řadě. Vzhledem k tomu, že 19. řada je umístěna za nouzovým východem, je zde také více místa pro nohy, ale těsná blízkost toalet není tak pohodlná jako v 8. řadě.

20 řádek. Bez výjimky lze všechna sedadla ve 20. řadě nazvat pohodlnými a dobrými. Tato řada láká cestující nejen volným prostorem pro nohy, ale také blízkou polohou oken, která poskytuje možnost obdivovat panoramata Země během letu. Pěkná místa!

30 řad sedadel (C a D)– zde je nepříjemnost vysvětlena blízkostí toalet.

31 řádek. Za pozornost stojí poslední 31. řada: kromě toho, že zde dochází k nepříjemnostem kvůli blízkosti toalet k sedadlům, opěradlo křesla v poslední řadě se nedá sklopit, protože za ním je zeď. 31. řada. Tato sedadla lze považovat za nejnepohodlnější sedadla v letadle, takže se kupují, když nezbývají žádné jiné možnosti.

• Před zakoupením letenek se podívejte na schéma letadla, kterým plánujete letět;
• Pokud si nejste zcela jisti svým výběrem, můžete si nechat odborně poradit od zástupce letecké společnosti;
• Vyberte si pro vás nejpohodlnější místa pomocí výše uvedených tipů a doporučení;
• Místa umístěná v blízkosti kuchyně, koupelen, technických místností nebo na konci salonu by měla být vybrána pouze v případě, že neexistují žádné jiné možnosti;
• Snažte se nekupovat sedadla s přepážkou vpředu nebo sedadla, která se vůbec nenaklánějí, zvláště pokud je let dlouhý.

Letoun airbus a321 je upravený model světoznámého letadla A 320, ale na rozdíl od svého „velkého bratra“ má tento model výkonnější motory, pokročilejší brzdy a větší délku (zvýšenou na 44,5 metru, tedy delší And. 320 na 7 metrů a může „vzít“ o 24 % více cestujících na palubu). Zajímavé také je, že tento letoun nebyl montován ve Francii (Toulouse), kterou A320 zná, ale v Německu (Hamburg).

Poznámka! Letoun A321 je úzkotrupý letoun. Slouží na středně dlouhé letecké společnosti.

Kdo je výrobce

Letouny vyrábí konsorcium Airbus Industry (Airbus S.A.S) a jeho členské společnosti, jako je DASA, která vyvinula model A321-200. Airbus je jednou z největších leteckých společností na světě.

Datum zahájení modelu a modifikace

Existují dvě modifikace tohoto letadla: A321-100 a A321-200. A321-100 má zase dvě možnosti: s motory V2500 (A321-130) a motory CFM56 (A321-110). Program vývoje letadel tohoto modelu byl zahájen již v roce 1989. Zkušební lety dvou modelů byly provedeny v roce 1993, veškerá potřebná dokumentace byla dokončena v roce 1994 a dodávky aeroliniím byly zahájeny na konci roku 1994 – začátek roku 1995. Poprvé letouny tohoto typu nasadily na lety německá společnost Lufthansa a italská Alitalia.

Letoun A321-100 se nestal důstojnými konkurenty Boeingu 757. Proto byla zvažována možnost vydání nové modifikace se zvýšenou vzletovou hmotností a delším doletem. Vytvoření A321-200 bylo poprvé diskutováno již v roce 1994. Airbus A321-200 měl obsluhovat dlouhé evropské trasy a trasy přímo spojující pobřeží USA.

Myšlenka pokročilejší úpravy s přídavnými palivovými nádržemi o objemu 2900 litrů se aerolinkám zalíbila a práce na letadle začaly. Svůj první let uskutečnil v roce 1996.

V současné době probíhají práce na A321 NEO. Jsou vybaveny novými ekonomickými motory, které nyní propaguje Airbus. Úspora paliva u takového letadla se bude pohybovat kolem 16 procent (a při instalaci takového motoru do starého letadla stejné řady – 15-14 %). Také toto letadlo je navrženo pro delší dolet (ukazatel se zvýšil o 950 km) a pro větší užitečné zatížení (rozdíl se starými modely je 2 tuny), inženýři zlepšili ukazatele rychlosti stoupání a zvýšili cestovní rychlost. Všechny letouny A321 NEO budou navíc vybaveny proprietárním křídlem Sharklets. Jedná se o konce křídel typu „winglet“ (zakřivené směrem nahoru). Toto křídlo bylo vyvinuto společností Airbus.

Inženýři říkají, že je schopen:

• zlepšit celkovou aerodynamiku letadla;
• snížit indukční odpor (v důsledku vymizení víru odlamujícího se ze smeteného křídla);
• snížit spotřebu paliva na dlouhé vzdálenosti o 3,5 %;
• zvýšit užitečné zatížení a dolet.

Je jasné, že letadla s takovými vlastnostmi se stanou komerčně perspektivní a mnoho světových aerolinek je bude chtít koupit.

Kapacita, letový dosah, rychlost, výška

Všechny letouny řady A321 jsou vybaveny avionikou EFIS. Umožňují sledovat všechny indikátory během letu a sledovat případné poruchy palubních systémů.

Při konstrukci letadel (zejména při tvorbě křídel, vertikálních a horizontálních stabilizátorů) byly použity nejrůznější kompozitní materiály.

Pokud mluvíme o technických charakteristikách, pak jsou následující (na příkladu A321-200).

Charakteristika A321-200

Schéma sedadel v letadle

Standardní Airbus A321 je letadlo rozdělené do dvou tříd s celkovým počtem 185 sedadel v ekonomické třídě v uspořádání 3-3 a 28 sedadel je v business třídě v uspořádání 2-2. Šířka kabiny je 3,7 metru, sedadla jsou měkká a pohodlná. Nepochybnou výhodou je, že interiér je vybaven dobrou zvukovou izolací.

U některých letadel (například těch, která létají na charterových linkách) bylo změněno standardní vybavení. V takových letadlech není žádné rozdělení do tříd. Celkový počet míst je 220.

Existují také konfigurace jako:

• 28 sedadel v business třídě + 142 sedadel v ekonomické třídě;
• 16 sedadel v business třídě + 167 sedadel v ekonomické třídě.

Poznámka! Letadlo má 6 dveří a 8 nouzových východů. Jejich umístění je zajištěno na obou stranách letadla.

Popis sedadel podle bloku řad

Uvažujme standardní dvoutřídní (28-157) konfiguraci letounu A 321 s uspořádáním kabiny řada po řadách a určíme klady a zápory všech sedadel v letadle.

Srovnávací charakteristiky sedadel v letadle

Při výběru sedadel se tedy musíte řídit dvěma faktory: jejich blízkostí k toaletám, kuchyním, technickým místnostem a přítomností přepážky v blízkosti (židle se nesklápí). Velké osoby nejlépe sedí na řadě 8 nebo 20, jsou to také nejpohodlnější sedadla pro cestující s dětmi (v tomto případě je vhodná i řada 19, protože blízkost toalet bude plus, ne mínus; vyhráli jste; nemusíte s dítětem chodit přes celý salon).

Poznámka! Sedadla u okna a sedadla u uličky mají své výhody a nevýhody. Je snazší jít na záchod ze sedadla poblíž uličky a zároveň nikdo nebude rušit osobu sedící u okna. Volba je na cestujícím: pokud doufáte, že budete spát nebo pracovat, vyberte si místo u okna, pokud si myslíte, že budete často chodit na toaletu, posaďte se u uličky;

Palubní zábavní systém, elektrické zásuvky, wifi

Letoun má standardně 4 palubní kuchyně a 4 záchody. Business třída má šatní skříň. K dispozici je také 6 míst pro letušky.

Sedadla pro ženy s dětmi se speciálními úchyty na korbičky se nacházejí v business třídě (1. řada, 4 sedadla) s uspořádáním kabiny 28-142 a v ekonomické třídě (8. řada, 6 sedadel) s uspořádáním kabiny 16-167 a 28-157.

V současné době je vyrobeno asi 1000 letounů řady A321 a jelikož je po nich poptávka, výroba pokračuje.

Tato letadla jsou součástí flotily Aeroflotu. Aeroflot A321 je úspěšný letoun, který je maximálně využíván na regionálních linkách.

Video