Aeroflot hava yollarının Airbus A319 təyyarəsinin kabin planı və ən yaxşı oturacaqları. Airbus A319 aviaşirkətinin ən yaxşı oturacaqları və kabin tərtibatı "Russia Airbus 319 kabin planı ən yaxşı oturacaqlar"

Yazı tarixi: 22.06.2024

Oxuma vaxtı: 14 dəqiqə

Airbus A319 A320 təyyarəsinin qısaldılmış versiyasıdır. Bu təyyarələr arasındakı əsas fərq uzunluq fərqidir (A319 4 metr qısadır). Airbus-un bu modifikasiyasının başqa bir xüsusiyyəti uçuş məsafəsinin artırılmasıdır.

Dəyişikliklər

Airbus A319 4 modifikasiyada istehsal olunur:

- A319-110;

- A319-130;

- A319-LR;

A319-ACJ.

Modifikasiya 110 əsasdır. Bu Airbus təyyarəsi CFM56 mühərriki ilə təchiz olunub. 130-cu versiya əsas modeldən hazırlanmışdır. Bu modifikasiya AeroEngines V2500 mühərriklərindən istifadə edir. Ən unikal modifikasiya A319-LR hesab olunur. Məhz bu modifikasiyada uçuş məsafəsini 8 min kilometrə qədər artırmağa imkan verən əlavə yanacaq çənləri istifadə olunur. Biznes aviasiya kateqoriyası ACJ (Airbus Corporate Jet) modeli ilə təmsil olunur. Bu təyyarənin salonu artan rahatlıq səviyyəsinə malikdir. İdman zalı, duş otağı və iclas zalı ilə təchiz olunub. ACJ 10-dan 50-yə qədər sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulub. VIP modulları sökərkən salonu 100 oturacaq qədər artırmaq olar. ACJ-nin uçuş məsafəsi 12 min kilometrə çatır.

Airbus sərnişin kabinəsinin tərtibatı

A319 təyyarələri üçün bir neçə kabin yerləşdirmə sxemi mövcuddur. Çox vaxt bu təyyarələr 120-dən 156-ya qədər hava sərnişinini daşımaq üçün nəzərdə tutulub. Fərq hər bir hava daşıyıcısının öz sxemindən istifadə etməsi ilə bağlıdır. Standart plan 128 sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulub.

Biznes sinif

Salondakı 128 oturacaqdan 8-iA319 Airbusbiznes klass üçün nəzərdə tutulub.Ən əlverişli ikinci sıra oturacaqda rahat bir mövqe üçün böyük bir məsafəni təmin edir. Maksimum rahatlıq oturacaq arxası ilə təmin edilir. Amma birinci cərgədə ayaq yeri bir az azdır. Bu, qarşısında bir qarderob divarının olması ilə bağlıdır. Bu məhdudiyyət yalnız ayaqlarınıza müdaxilə etmir, həm də görmə qabiliyyətinizi əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırır. Bundan əlavə, bu təyyarənin konfiqurasiyası birinci sıranın tualet otaqlarına yaxın olmasını təmin edir.

Ekonom sinif

Ekonom sinif kateqoriyasına 3-cü sıradan 22-ci sıraya qədər oturacaqlar daxildir. Airbusun 3-cü sırasının qarşısında 2 sinfi ayıran pərdə var. Bunun sayəsində ekonom sinif sərnişinləri maksimum rahatlıqla səyahət edə bilərlər. Ayaqlarınızın rahat istirahət etməsi üçün yer var. Üstəlik, heç kim stulunu qabağına atmayacaq. Dezavantajı, qatlanan masaların quraşdırıldığı sabit qol dayaqlarıdır.

Bu təyyarədə ən pis oturacaqlar 21-22-ci sıralardakı oturacaqlardır.Xüsusilə son oturacaqlarda oturan sərnişinlər təsirlənir. Birincisi, divarlara olan minimum məsafəyə görə stulların arxaları əyilmir. İkincisi, sərnişinlər tualetlərin yanında daimi insan izdihamını izləməli olacaqlar. Üçüncüsü, onlar suyun daimi şırıltısını və çırpılan qapıların səsini eşitməli olacaqlar. Belə uçuş şəraitini rahat adlandırmaq olmaz.

Airbus-da ən yaxşı oturacaqlar

2-ci sıra istisna olmaqla, 9-cu sıradakı oturacaqların rahatlığını da qeyd etmək lazımdır. Əsas üstünlük, əvvəlki cərgəyə artan məsafədir. Bu, qaçış lyuklarının olması ilə əlaqədardır. Bu yerləri tutan sərnişinlər rahatlıqla ayaqlarını uzadıb uçuşdan həzz ala bilərlər.

A319 təyyarəsinin təhlükəsizliyi

Airbus Industry A319Dövrümüzün ən təhlükəsiz təyyarələrindən biri hesab olunur. Bu təyyarənin bütün tarixində heç bir təyyarə qəzası və ya böyük insident qeydə alınmayıb. Bununla belə, son bir neçə il ərzində xəbər lentləri bu təyyarənin təcili enişi ilə bağlı məlumatlarla dolub. Sonuncu belə eniş 2012-ci ilin dekabrında baş verib. Mühərriklərdən birinin nasazlığı səbəbindən Moskva-Kopenhagen reysinin pilotu Şeremetyevo hava limanında məcburi eniş etmək məcburiyyətində qalıb. Belə problemlərin səbəbi, bir qayda olaraq, vaxtında və düzgün texniki xidmətin olmamasıdır.

Əsas xüsusiyyətlər

- Maksimal uçuş məsafəsi 6800 km-dir.

- Maksimal uçuş çəkisi - 75,5 ton.

- Təyyarənin uzunluğu 33,8 m, hündürlüyü 11,8 m-dir.

- Maksimal kruiz sürəti 820 km/saatdır.

- Maksimal sürət - 890 km/saat.

- Qanadların genişliyi - 34,1 m.

Saatlıq yanacaq sərfiyyatı - 2600 kq.

Dizayn xüsusiyyətləri

Bu modifikasiyanın təyyarəsi dar gövdəli, 2 mühərrikli, konsol aşağı qanadlı təyyarədir. Bu Airbus təyyarəsinin əsas xüsusiyyəti arxaya çəkilmiş qanadların gövdənin aşağı yarısından keçməsidir. Bunun sayəsində eniş şassisi uzadılmamış təcili eniş zamanı qanad konstruksiyası təyyarənin sərnişinlərini və ekipajını zərbədən qoruyur.

Airbus-un bütün metal korpusunun istehsalında kompozit materiallardan istifadə olunur. Təyyarə geri çəkilə bilən 3 ayaqlı eniş qurğusu ilə təchiz olunub. Şassinin gücü və yüngülliyi onun sərbəst buraxılması və geri çəkilməsi prosesini xeyli asanlaşdırır.

Airbus təyyarələri qanadların müstəvisi altında quraşdırılmış turbofan reaktiv mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Təyyarə EFIS bort elektron sistemləri ilə təchiz olunub. Pilotun rahatlığı üçün kokpit məlumat sahələri kimi rəngli çoxfunksiyalı ekranlardan istifadə olunur.

Kabin tutumu və ölçüləri

- Oturacaqların sayı – 128 (hava daşıyıcısının şərtlərindən asılı olaraq, sayı 120-dən 156 yerə qədər dəyişə bilər).

- Daxili uzunluğu – 23,8 m, eni – 3,7 m.

Ekonom sinif oturacaqlarının hündürlüyü 76,2 sm-dir.

Uçuş məlumatları

- Maksimal uçuş hündürlüyü 11900 km-dir.

- Uçuş uzunluğu - 1520 m.

- Qaçış uzunluğu - 1450 m.

Uzaqdan yanacaq sərfiyyatı – 20,5 q/km.

Yaradılış tarixi

Bu təyyarə A320 təyyarəsinin bir qədər dəyişdirilmiş versiyasıdır. Qısaldılmış A320 modelinin yaradılmasının təşəbbüskarı Beynəlxalq İcarə Maliyyə Korporasiyasının təsisçisi Stiven Udvar-Həzi olmuşdur. Məhz bu şirkət hələ 1992-ci ildə 6 A319 təyyarəsinin istehsalını sifariş etmişdi. Bir il sonra bu versiyanın alınması üçün Swissair və Alitalia ilə müqavilələr imzalandı. Yekun montaj 23 mart 1995-ci ildə Hamburqdakı Alman zavodunda tamamlandı.

Airbus təyyarəsinin bu versiyası 25 avqust 1995-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Bu təyyarənin ilk istifadəçiləri Swissair şirkətinin sərnişinləri olub. Hazırda bu versiyada 1460 Airbus istehsal edilib. 1440 təyyarə hələ də xidmətdədir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu gün ən böyük operator EasyJet şirkətidir. Bu aviaşirkət bu modifikasiyada olan 140-dan çox təyyarəni istismar edir.

Airbus A319 harada istehsal olunur?

Ən böyük istehsal müəssisəsiAirbus A319Hamburqdakı zavoddur. Bütün A320 ailəsi burada toplanır. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, əsas istehsal müəssisələri Hamburqda yerləşir, lakin qanad sistemi Berlində istehsal olunur. Bundan əlavə, Stade zavodu bu təyyarə üçün kuzov komponentləri, Buxtehude isə elektron rabitə sistemləri istehsal edir.

Çinin Tyantszin şəhərində də konveyer xətti yaradılıb. İlk Çin istehsalı olan A319 2011-ci ilin iyulunda xidmətə girdi.

Müxtəlif versiyaların qiyməti

2017-ci ildə Airbus-ın orijinal versiyasının qiyməti 90,5-99,5 milyon dollar arasında dəyişir. A319-ACJ biznes-jetinin qiyməti 120 milyon dollardan çoxdur.

Airbus A319 modernləşdirilməsi

Məhsullarının modernləşdirilməsi çərçivəsində Airbus yenilənmiş modeli - A319NEO-nu buraxmağı planlaşdırır. Modernləşdirilmiş təyyarə iki sinifdə 140 və ya bir sinifdə 160 sərnişini qəbul edəcək. NEO versiyasının təxmini uçuş məsafəsi 6 min kilometr olacaq. Bu Airbus modeli yeni nəsil PurePowe PW1100G-JM və LEAP-1A mühərrikləri ilə təchiz ediləcək.

İndi A320 ailəsinin modernləşdirilmiş nümayəndəsi sınaq mərhələsindədir. 2018-ci ildə istismara verilməsi planlaşdırılırdı. Qatar Airways müştəriləri yeni məhsulla ilk tanış olacaqlar.

Airbus A319 – orta məsafəli marşrutlar üçün iki mühərrikli reaktiv təyyarə. Modifikasiyalardan biri. 1997-ci ildən fəaliyyətdədir.

Airbus A319-un tarixi

A320 ailəsinin ilk təyyarəsi A320 modeli idi, ilk uçuşu 1987-ci ildə baş tutdu. Əsas modeldən sonra 1990-cı illərdə böyüdülmüş versiya (1994) və daha kiçik A319 (1996) ardıcıl olaraq buraxıldı.

Əvvəlcə A320 M-7 layihəsində simvolla göstərildiyi kimi yeddi sıra oturacaqların çıxarılması nəzərdə tutulurdu. Təyyarə daha sonra A319 təyinatını aldı. A319-un inkişaf proqramı rəsmi olaraq 1992-ci il may ayının sonlarında başladı. Konsorsium əsas rəqibləri Amerika təyyarələri və 737-500 olan A319 üçün güclü bazarda əmin olduqdan sonra inkişaf 1993-cü ilin iyununa qədər başladı. Təyyarənin ilk rəsmi müştərisi İsveçrənin SwissAir aviaşirkəti olub.

A319 prototip təyyarəsinin ilk uçuşu 25 avqust 1995-ci ildə baş tutdu. Sertifikatlaşdırma 1996-cı il martın sonunda başa çatdı və ilk A319 təyyarəsi SwissAir-ə aprel ayında təhvil verildi. Müştərilərin tələblərinə daha dolğun cavab vermək üçün A319 təyyarəsinin IAE V2500 mühərrikləri ilə modifikasiyası istehsal olunur. Bununla əlaqədar olaraq, CFM International CFM56-5 mühərrikləri ilə təchiz edilmiş təyyarələr A319-110, V2500 mühərrikləri ilə təchiz edilmiş təyyarələr isə A319-130 təyin edilmişdir.

Airbus A319 videosu: Rostov-na-Donu hava limanından qalxan S7 Airlines təyyarəsinin videosu

Airbus A319 dizaynı

Airbus A319 dar gövdəli, ikimühərrikli, geri çəkilə bilən üç təkərli eniş şassisi, alt qanadlı turbofan mühərrikləri və adi quyruğu olan alçaq qanadlı təyyarədir.

Təyyarə tərkibində Airbus Industry A320 təyyarəsinin kompleksinə bənzər EFIS rəqəmsal avionika sistemi ilə təchiz edilib.

Dəyişikliklər

Airbus həmçinin A319-un iki versiyasını təklif edir:

A319CJ- artan uçuş diapazonuna malik biznes təyyarəsi.
A319LR- Airbus A319-un əlavə yanacaq çənləri ilə modifikasiyası, uçuş məsafəsini 8300 km-ə qədər artırmaq.
А319ACJ (Airbus Korporativ Jet)- 12.000 km-ə qədər məsafədə 39 sərnişin daşıyan işgüzar təyyarə.

S7 Airlines Rusiya aviasiya bazarında ikinci yeri tutur: onun donanması 72 müasir xarici istehsal təyyarəsindən, marşrut coğrafiyasına isə 150 daxili və beynəlxalq istiqamət daxildir. Avropa, Yaxın Şərq və Sakit okean regionu ölkələrinə müntəzəm uçuşlar qurulur. Təkcə 2016-cı ildə daşınan sərnişinlərin sayı 10 milyon nəfərə yaxın olub. Uçuşdan əvvəl bir çox sərnişin səyahət zamanı rahatlığından narahatdır. Bunun üçün S7 Hava Yollarının Airbus A319 kabinəsinin planını əvvəlcədən öyrənmək kifayətdir. Bu yazıda sizə Airbus A319 S7-də ən yaxşı oturacaqları necə seçəcəyinizi və hansılardan qaçmağınız lazım olduğunu söyləyəcəyik.

S7 Hava Yollarının üstünlükləri

O, Oneworld aviasiya alyansının üzvüdür və dünyanın ən yaxşı 100 aviaşirkətindən biridir. Alyansın bir hissəsi olaraq, S7 sərnişinlərinə daha rahat salonlar, uçuşların birləşdirilməsi üçün sadələşdirilmiş transfer proseduru və Priority loyallıq proqramında iştirak təklif edir.

Rusiya aviasiya bazarında S7 ilk olaraq informasiya texnologiyalarından istifadə etdi: sərnişinlər internet və ya mobil proqram vasitəsilə marşrut seçmək, bilet bron etmək və qeydiyyatdan keçmək kimi bütün prosedurlardan keçə bilərlər. 2018-ci ildə aviaşirkət ən yaxşı onlayn sərnişin xidmətinə görə Skyway Service Award mükafatını aldı.

Elə həmin il S7, daxili reyslərdə ekonom sinif sərnişinlərinə xidmət göstərən ən yaxşı Rusiya aviaşirkəti oldu.

Daimi müştərilər üçün aviaşirkətin milləri toplamağa və sonra onları pulsuz aviabiletlərə və ya təkmilləşdirmələrə sərf etməyə imkan verən mileage proqramı var.

Airbus A319

S7 donanmasına 19 Airbus A319-100 təyyarəsi daxildir. Bu kiçik təyyarə (uzunluğu 33 m-dən bir qədər çox) 6000 km-dən çox məsafəyə uça bilir.

A319 təyyarəsi 1995-ci ildən Airbus tərəfindən istehsal olunur və Amerika Boeing 737-700-ün əsas rəqibidir.

A319, sərnişin axınının az olduğu orta mənzilli marşrutlarda istifadə olunan dar gövdəli sərnişin təyyarəsidir. Yaxşı manevr və etibarlılığa malikdir. Kokpit uçan telli idarəetmə sistemi, maye kristal displeylər və yan çubuqlarla təchiz olunub.

Astarın ümumi çəkisini azaltmaq üçün onun dizaynında karbon və ya fiberglas ilə gücləndirilmiş davamlı plastik geniş istifadə olunur.

Airbus 319 geniş salona (3,70 m), geniş baqaj rəflərinə və böyük yük göyərtəsinə malikdir. Salonda hər bir sərnişin üçün fərdi LED işıqlandırma quraşdırılıb.

2012-ci ildən A319 təyyarəsi dəyişdirilmiş qanad ucları ilə istehsal olunur.

S7 aviaşirkətində Airbus A319 kabin diaqramı

Bütün S7 Airlines Airbus A319 təyyarələri eyni xidmət sinfində 144 sərnişin üçün eyni konfiqurasiyaya malikdir. Təyyarənin 4 əsas qapısı və iki təcili çıxışı var. Hamamlar sonuncu cərgənin arxasında yerləşir.

Gəlin daxili tərtibata, oturacaqların düzülüşünə daha yaxından nəzər salaq və Airbus A319-da daha çox və daha az rahat oturacaqları müəyyən edək.

Evdən çıxmadan istənilən nəqliyyat növü üçün ucuz biletləri axtarın:

Məkanların hərf təyinatı:

A, F – pəncərələrdə oturacaqlar;
B, E – orta yerlər;
C, D - keçid oturacaqları.

1-ci sıra oturacaqlar arakəsmənin dərhal arxasında yerləşir. Burada oturacaqların qarşısındakı boşluq standart sıralarla müqayisədə 25 sm böyükdür. Salonun fotolarını aşağıda təqdim edirik:

2-dən 10-a qədər sıralar adi oturacaqlardır. Belə sıralarda oturacaqların hündürlüyü 75 sm-dir.

10 və 11-ci cərgələr arasında təcili çıxışlar var. Onlara yaxınlaşmağa mane olmamaq üçün 10-cu sıra oturacaqların arxaları bağlanır.

11-ci sıra - önlərində geniş yer olan artan rahatlıq oturacaqları. Təcili çıxışlarda oturacaqların alınması ilə bağlı məhdudiyyətlər var. Aşağıdakı yerlər mövcud deyil:

hamilə qadınlar;
uşaqlar;
heyvanları olan sərnişinlər;
Əlil insanlar;
rus və ya ingilis dilini yaxşı başa düşməyən əcnəbilər.

Fövqəladə vəziyyətdə bu sərnişinlər ekipajın təcili çıxışları açmaq əmrlərinə operativ şəkildə əməl edə bilməyəcəklər.

Təyyarənin orta və quyruq hissələri standart oturacaqlardır.

Ən yaxşı yerlər

Airbus A319-un salonunda S7 aviaşirkəti ən yaxşı oturacaqları “əlavə yer” olaraq təyin edir. Oturacaqların qarşısındakı məsafə standart oturacaqlardan 25 sm böyükdür. Diaqrama görə bu:

1, 11 A B C D E F

Belə yerlər üçün əlavə ödəniş 1000 rubl təşkil edir. və daha yüksək (qiymət uçuş müddətindən asılıdır).

S7 Hava Yolları 2 yaşdan 12 yaşa qədər uşaqları olan sərnişinlər üçün pulsuz oturacaq seçimi xidmətini təqdim edir!

Pis yerlər

Kabindəki narahat oturacaqlar sabit arxa dayağa malikdir və ya tualet otaqlarının yanında yerləşir. S7-nin Airbus 319-da bu:

10, 24 A B C D E F

Son 24 sıradan dərhal sonra tualetlər var. Növbə gözləyən insanlar, qapıları çırpmaq və suyun səsi uçuş zamanı əlavə narahatlıq yaradacaq. Bu cərgənin arxaları arakəsmələrə söykənir və əyilmir.

Aşağıda S7 Hava Yollarının Airbus A319 təyyarəsini uçmağı seçən sərnişinlər üçün faydalı ola biləcək bəzi məsləhətlər verilmişdir:

Siz S7 aviaşirkətləri ilə mobil proqram, Əlaqə Mərkəzində və ya rəsmi internet saytında yer bron edə bilərsiniz. Bu, “Mənim rezervasiyalarım” xidmətindən istifadə etməklə və ya qeydiyyat zamanı edilə bilər. Onlayn qeydiyyat uçuşdan 30 saat əvvəl başlayır.
Siz yalnız aviaşirkətin planlaşdırılmış uçuşlarında yer seçə bilərsiniz.
Əsas tariflə uçan sərnişinlər əlavə 300 rubl ödəməklə standart oturacaq seçmək imkanı əldə edirlər.
2 yaşa qədər uşaqları olan sərnişinlər üçün iki oksigen maskası olan xüsusi oturacaqlar var.
Müşayiətsiz uçan uşaqlar və salonda baqaj daşıyan sərnişinlər oturacaq seçə bilməzlər.
Pəncərənin yanında oturacaqları seçərkən günəşin hansı tərəfdə olacağını yoxlayın və qarşı tərəfdə oturun.
Kabinənin orta hissəsindəki pəncərələrdən görünüş qanadlarla məhdudlaşır. Airbus 319-da S7-nin daxili tərtibatına görə, bunlar 9-dan 15-ə qədər olan sıralardır.
Təcili çıxışların yaxınlığında havanın temperaturu bir qədər aşağıdır; bura uçmaq istəyirsinizsə, sviter və ya sviter gətirməyi unutmayın.
Airbus A319-da, kiçik ölçüsünə görə, olduqca çox danışır. Ən sabit zona qanadların üstündədir.
Birinci və on birinci sıraların oturacaqlarında bütün baqajlar baqaj bölmələrinə yerləşdirilməlidir.

Əgər siz S7 aviaşirkəti ilə Airbus 319-da uçmağı planlaşdırırsınızsa, kabin tərtibatı ilə tanış olmaq üçün vaxt ayırın. Ən yaxşı oturacaqları seçin, çünki rahat uçuş yaxşı əhval-ruhiyyə və rifahın açarıdır. Xoşbəxt uçuş və yumşaq eniş!

Dostlar, bütün Airbus A319 təyyarələri 2016-cı ildə Aeroflotun törəmə aviaşirkətinə verildi. Bu yazıdan sonra sərnişinlərin şərhlərini oxuyun! Bu təyyarələrin yenilənmiş daxili diaqramlarına burada baxa bilərsiniz -. Ehtiyatlı ol!

Airbus A319, A320-nin bir qədər kiçik versiyasıdır. Oturacaqların sayı (modeldən asılı olaraq) iki sinifli salonda 124 sərnişindən, bir sinifli salonda isə 156 nəfərə qədər dəyişir. Və müxtəlif daxili konfiqurasiyaların sayı onlarla ola bilər.

A319-da hansı oturacaqların daha yaxşı olduğunu dəqiq bilmək üçün siz uçacağınız təyyarənin planı ilə tanış olmalısınız. Ancaq belə yerləri seçmək prinsipini başa düşmək üçün, məsələn, bir modeli nəzərdən keçirmək kifayətdir.

Biz aviaşirkətin istifadə etdiyi Airbus A319-un konfiqurasiyasını əsas götürəcəyik. Beləliklə, bunu hava daşıyıcısının özü təqdim edir (Aeroflot rəsmi saytı).

Rahatlıq üçün bu diaqramda həm ən yaxşı, həm də ən pis yerləri qeyd edəcəyik və hər şeyi qaydasında sıralayacağıq.

1-5 cərgələrdə oturacaqlar Bunlar biznes sinif oturacaqlarıdır. Qeyd etmək istərdik ki, A320 ailə təyyarələrində biznes-klassda oturacaq meydançası o qədər də böyük deyil. Təbii ki, o, ekonom sinifdən daha böyükdür, lakin Airbus A330 ilə müqayisə edilə bilməz.

Ön cərgədə digər cərgələrə nisbətən bir qədər çox ayaq boşluğu (diz otağı). Hətta uzun boylu sərnişinlər də ayaqlarını keçə bilirlər. Bundan əlavə, heç kim stulunun arxasını sizin qarşınıza qoymayacaq və işgüzar stulların arxa dayaqlarının kifayət qədər təsir edici əyilməsi var.

Birinci sıra üçün əlavə edək ki, divarda beşiklər üçün dayaqlar var. Beləliklə, özünüzü körpələri olan sərnişinlərin yanında tapa bilərsiniz. Baxmayaraq ki, biznes sinifində bu çox nadir hallarda olur.

Oturacaqlar 6-cı sırada. Ayaqlar (dizlər) üçün kifayət qədər yer var, ancaq hələ də ayaqlarınızı uzada bilməyəcəksiniz - divar var.

Bu oturacaqların üstünlüklərindən birini qeyd etmək olar: heç kim stulunu sizin üzərinizə söykəməyəcək və 6-cı cərgədən ona xidmət etməyə başladığı üçün ilk növbədə siz yemək alacaqsınız.

Minuslardan: qatlanan masalar sabitlənmiş qoltuqlarda yerləşir və bu səbəbdən oturacaqlar bir az daha dardır. Həmçinin, divarın yanında uşaq beşikləri üçün montajlar var, buna görə də uşaqlara yaxın ola bilər. Bu, bəziləri üçün əlverişsiz ola bilər.

7-ci sıra. Buradakı oturacaqlar uzanmır və ya çox məhduddur, çünki bu sıra təcili çıxışın qarşısında yerləşir. Təcili lyuklara çıxışı bağlamamaq üçün uçuş təhlükəsizliyi üçün hazırlanmışdır.

Oturacaqlar sıra 8, A və F. Bu yerlərdə oturacaqlar çox rahat deyil; Başqa sözlə, onlar çıxış qapısının yerləşdiyi yerə görə “əyri” olurlar. Üstünlüklər arasında artan ayaq yerini qeyd edirik.

Dostlar, aviaşirkət yəqin ki, rəsmi internet səhifəsində məlumatı dəyişmədən bu konfiqurasiyalı bir neçə təyyarənin dizaynını dəyişib. 8-ci sıranın çox rahat olmadığı və təcili lyukların 10-cu sırada yerləşdiyi bir seçimlə qarşılaşa bilərsiniz. Zəhmət olmasa məqalənin sonundakı sərnişinlərin şərhlərini oxuyun. Rəsmi təsdiqi alan kimi məlumat dəyişdiriləcək

Oturacaqlar 8 sıra B,C və D,E Bunlar ən yaxşı ekonom sinif oturacaqlarıdır.

İş ondadır ki, onlar təcili çıxışın arxasındadırlar. Buna görə də, onların qarşısında əlavə ayaq otağı var ki, bu da onları artan rahatlıq yerləri edir. Lakin burada da məhdudiyyətlər var: uşaqları və heyvanları olan sərnişinlər, qocalar və sağlamlıq imkanları məhdud sərnişinlər bu sırada əyləşə bilməzlər.

C və D oturacaqları 20-ci sırada - tualetə yaxınlıq və daimi piyada hərəkəti narahatlıq yarada bilər.

21-ci sırada oturacaqlar Ayrı-ayrılıqda son 21 sıranı qeyd edirik.

Bu yerlər tualetlərin yaxınlığında yerləşir. Sizə yaxın olan tualet üçün tez-tez “növbə” yaranacaq. Bütün uçuş tankın buraxılması səsi, qapıların "çarpılması" və bəlkə də çox xoş olmayan qoxularla müşayiət olunacaq.

Bu yerlər ən pisdir, onları ən son götürün.

Airbus A319, A320 təyyarələri ailəsinin bir hissəsidir, qısaldılmış gövdəyə malikdir və qısa və orta məsafələrə - 6900 km-ə qədər və ya A319LR tərəfindən dəyişdirildikdə 8300 km-ə qədər sərnişin daşınması üçün istifadə olunur. Bort tutumu seçilmiş konfiqurasiyadan asılı olaraq 116 ilə 158 sərnişin arasındadır.

Bu Airbus dünyanın hər yerindən olan aviaşirkətlər arasında məşhurdur. Ən böyük operator Britaniyanın aşağı büdcəli aviaşirkəti EasyJetdir. Rusiyada Airbus A319 təyyarələri müntəzəm olaraq S7 Hava Yolları, Ural Hava Yolları, Rossiya və Aurora tərəfindən idarə olunur.

Aşağıda rusdilli sərnişinlər arasında ən populyar aviaşirkətlərdə Airbus A319 kabinələrinin diaqramları verilmişdir.

S7 Hava Yolları

S7 aviaşirkətinin reyslərində Airbus A319 təyyarələrində 144 yer var. Dizayn sadədir, biznes sinifsiz, tək kabin - yalnız ekonom sinif oturacaqlar.

A319-da ən yaxşı oturacaqlar S7 üçün qeyd edilməyib, çünki şirkət lüks oturacaqlar ayırmır. Bununla belə, bəzi stulların yerləşdiyi yerə görə hələ də üstünlükləri var. Beləliklə, qeyri-rəsmi olaraq, sərnişinlər ən yaxşı oturacaqları qəza çıxışlarının yaxınlığındakı 11-ci cərgədə oturacaqlar kimi tanıyırlar: onların yeganə (lakin həm də vacib) xüsusiyyəti öndəki cərgəyə olan məsafənin artırılmasıdır, nəticədə oturacaqda oturmaq daha rahatdır. Siz ayaqlarınızı sərbəst şəkildə uzada bildiyinizi və öndəki sərnişinlərin aşağı salınmış arxa dayaqla narahatçılığa səbəb olmadığını hiss edirsiniz.

Kabinənin qabağına (1-3-cü cərgələrə) biletlər də uğurlu hesab olunur: bu halda göyərtədə yemək veriləcək ilk şəxslərdən biri olacaqsınız, eniş zamanı təyyarəni daha tez tərk etmək imkanınız var (gərək yoxdur) əşyalarını toplamaq üçün uzun vaxt aparan sərnişinlərin arxasında növbəyə durun) və bu an qısa müddətə uçuş edənlər üçün artıq xüsusilə aktualdır.

Ən pis oturacaqlar kabinənin arxasındadır. Və onların bir neçə çatışmazlıqları var: bunlar tualetlərin yanında oturacaqlardır, rəfdə əl yükü üçün yer azdır, oturacaqların arxaları bloklanır, içəri girib-çıxmaq çox vaxt aparır.

Ural Hava Yolları

Ural Hava Yollarından konfiqurasiyada Airbus A319-un tutumu 134 yerdir, bunlardan:

Biznes sinfi - kabinənin əvvəlində 8 oturacaq (1-2 sıra), 2-2 naxışda düzülmüşdür;
Ekonom sinif - standart 3-3 konfiqurasiyada 134 oturacaq, ayaq boşluğunun artırılması ilə ən yaxşı oturacaqlar təcili çıxışların yaxınlığında 10-cu sıradadır.

Rusiya

Rusiyanın Airbus A319 təyyarə parkı yerli aviadaşıyıcıların donanmaları arasında ən böyüyüdür.

Təyyarədə istifadə olunan iki yerləşdirmə variantı var. Eyni zamanda, hər iki sxem biznes sinif və ekonom sinfi, eləcə də ekonom baxımından ən yaxşısı (daha çox ayaq otağı) olan və əlavə ödəniş tələb edən Space+ oturacaqlarını vurğulayır.

Rusiyanın ilk Airbus A319 dizaynı

Biznes sinfi - 2-2 naxışda düzülmüş 1-2-ci sıralarda 8 yer;
Ekonom sinif - 3-dən 22-yə qədər sıra;
Space+ oturacaqları 9-cu sırada yerləşir - B, C, D, E.

İstifadə edildiyi yerlərdə - gəmilərin adları və yan nömrələri: "Vladimir" (VQ-BAR), "Volqoqrad" (VQ-BCO), "Voronej" (VP-BQK), "Zenitolet" (VQ-BAS), "İvanovo" ( VP -BIQ), "İjevsk" (EI-EYL), "Kostroma" (EI-EZC), "Lipetsk" (VP-BIU), "Murmansk" (VP-BWG), "Novokuznetsk" (VQ-BAT), " Novorossiysk (VQ-BAV), Perm (VP-BNN), Rostov-na-Donu (VQ-BCP), Samara (VP-BNJ), Saratov (VP-BWJ), Smolensk "(VQ-BBA), "Stavropol " (VQ-BAU), "Suzdal" (EI-EYM), "Tula" (VQ-BAQ), "Ulan-Ude" (VP-BIT), "Ufa" (VP -BNB), "Yaroslavl" (EI) -EZD).

Rusiyanın ikinci Airbus A319 dizaynı

Bu layout variantının əsas xüsusiyyəti onun biznes səviyyəli avadanlığıdır. O, heç bir şəkildə ekonom sinifdən ayrılmır və hətta orada oturacaqların düzülüşü ekonom sinif planına əsaslanır, lakin hər blokda orta oturacaq olmadan, nəticədə bütün oturacaqlar ayrıdır.

Biznes sinif - 1 və 2-ci sıralarda 8 yer;
Ekonom sinif - 3-dən 23-ə qədər sıra;
Space+ oturacaqları: 10-cu sıra, B, C, D, E.

Bu konfiqurasiyaya malik gəmilərin adları və yan nömrələri: “Anapa” (VP-BBT), “Pskov” (VP-BBU), “Çelyabinsk” (VP-BIS), “Omsk” (VP-BIV).