Uzaq Şərq Gəmiçiliyi: tarix və günlərimiz. Uzaq Şərq Gəmiçilik Şirkəti (DVMP) Qrup bir dəstəyə çevrildi: Maqomedov qardaşları niyə həbs edildi
Uzaq Şərq Gəmiçilik Şirkəti (FESCO, FESCO, RTS: FESH) Rusiyanın ən böyük gəmiçilik şirkətlərindən biridir. 30 sentyabr 2011-ci il tarixinə "FESCO" ASC-nin bazar kapitallaşması 885,4 milyon dollar təşkil edib. Baş qərargah - Moskvada. Şirkətin filialı Vladivostokda yerləşir
"Sahiblər"
Gəmiçiliyin nəzarət paketi (55,81%) bir qrup sahibkara, 7,15% İsveç investisiya şirkətinə, 3,76% isə (AYİB) məxsusdur. Nizamnamə kapitalının 13%-i xəzinədarlıq səhmləri, 20,28%-i isə sərbəst bazarda satılır.
"Törəmə şirkətlər"
"İdarə Heyəti"
"Xəbərlər"
Qrup bir qrup halına gəldi: Maqomedov qardaşları niyə həbs edildi
Summa qrupunun sahibləri Maqomedov qardaşları cinayətkar qrup yaratmaqda şübhəli bilinərək həbs ediliblər. RBC Mixail Xodorkovskinin həbsindən sonra böyük biznesə qarşı ilk belə irimiqyaslı işin şərtlərini araşdırıb.
Moskvanın Tverskoy Məhkəməsi 2017-ci ildə 1,4 milyard dollar sərvəti ilə Rusiyanın Forbes reytinqində 63-cü yeri tutan Summa qrupunun sahibi Ziyavudin Maqomedovu iki ay müddətinə həbs edib icma və bir sıra fırıldaqçılıq və mənimsəmə epizodları.
2013-cü ilin 9 ayı üçün RAS-a əsasən FESCO-nun xalis mənfəəti. yarıya qədər azalıb - 612 milyon rubl.
Uzaq Şərq Gəmiçiliyi ASC-nin (FESCO, FESCO nəqliyyat qrupunun əsas şirkəti) 2013-cü ilin 9 ayı üçün Rusiya mühasibat uçotu standartlarına (RAS) uyğun olaraq xalis mənfəəti. şirkətin maliyyə hesabatlarına görə, yarıdan çox azalıb - 612 milyon rubl.
Tam oxuyun: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html
Fesco Group öz prezidentini dəyişib
S&P, FESCO istiqrazlarını 800 milyon dollar dəyərində BB reytinqi ilə "stabil" proqnozla təyin etdi.
Beynəlxalq reytinq agentliyi Standard & Poor's (S&P) Uzaq Şərq Gəmiçiliyi ASC-nin (FESCO, FESCO nəqliyyat qrupunun ana şirkəti) istiqraz emissiyasına uzunmüddətli BB- kredit reytinqi verib. Bu barədə agentliyin məlumatında deyilir. Çıxış proqnozu “stabil”dir.
Tam oxuyun: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html
FESCO direktorlar şurasını tamamilə yeniləyib
“Uzaq Şərq Gəmiçiliyi” ASC-nin (Fesco qrupunun əsas şirkəti) səhmdarları növbədənkənar iclasda yeni direktorlar şurasını seçiblər, şirkətin açıqlamasında bildirilir.
keçid: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov
« Summa, Sergey Generalovdan FESCO almaq üçün müqavilə bağlayır
Uzaq Şərq Gəmiçiliyinin səhmlərinin 70%-i Ziyavudin Maqomedovun şirkətinə təxminən 1,2 milyard dollara başa gələcək
keçid: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova
FESCO TransContainer üzərində Rusiya Dəmir Yolları ilə mübarizə aparır
Gəmiçiliyin ortağı Sergey Generalov Dmitri Medvedevdən logistika şirkətinin 50%-ni özəlləşdirməyi xahiş edir.
keçid: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv
FESCO-nun səhmləri Summa-nın təklifi ilə bağlı xəbərlərə görə 30% bahalaşıb
Kostin: VTB Summa tərəfindən FESCO-nun alınmasının maliyyələşdirilməsində iştirak etməyəcək
Generalov "Transqarant" dəmir yolu daşıyıcısını satıb
Rusiyanın ən böyük dəniz konteyner daşıyıcılarından biri olan və Sergey Generalovun strukturları tərəfindən idarə olunan Uzaq Şərq Gəmiçilik Şirkəti (FESCO) dəmir yolu operatoru Transqarantı Aminov qardaşlarının Neftetransservise (NTS) satır. NTS müsabiqənin nəticələrinə əsasən seçilib, deyə o, aydınlaşdırıb. Onun sözlərinə görə, müqavilə yaxın vaxtlarda bağlanacaq. NTS nümayəndələri ilə əlaqə saxlamaq mümkün olmayıb.
keçid: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Vladivostokda Hərbi Qələbə Paradı keçirilib
“RİA Novosti” xəbər verir ki, Uzaq Şərq Gəmiçiliyi və Uzaq Şərq Dəmir Yolu ölkənin qərbinə demək olar ki, 8 milyon ton Lend-Lease yükü çatdırıb.
keçid: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html
Uzaq Şərq Federal Universiteti böyük bizneslə birləşdi
Uzaq Şərq Federal Universiteti (FEFU) ASC Uzaq Şərq Gəmiçiliyi və Vladivostok Dəniz Ticarət Limanı ASC ilə strateji tərəfdaşlıq müqaviləsi bağlayıb.
keçid: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386
FESCO buzqıran gəmisinin kapitanı Medvedevə şikayət edib
"Admiral Makarov" buzqıran gəmisinin kapitanı Gennadi Antoxin, dördüncü dərəcəli Vətən qarşısında xidmətlərinə görə ordeninin təqdimatı zamanı Dmitri Medvedevə şikayət etdi ki, Uzaq Şərq Gəmiçiliyi ASC-nin gəmilərin buz əsirliyindən xilas edilməsi üçün çəkdiyi xərcləri hələ də ödəməyib. əvəzi ödənilib.
keçid: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424
Uzaq Şərq Gəmiçiliyinin Direktorlar Şurası 2011-ci il üçün dividend ödəməməyi tövsiyə edib.
Uzaq Şərq Gəmiçiliyi ASC-nin (FESCO, FESCO qrupunun ana şirkəti) Direktorlar Şurası səhmdarların illik yığıncağına 2011-ci il üçün dividendlərin ödənilməməsi barədə qərar qəbul etməyi tövsiyə etdi. Bu barədə şirkətin mesajında deyilir. Xatırladaq ki, FESCO 2002-ci ildən dividend ödəmir. Daha sonra şirkət 0,45 qəpik ödəyib. nominal dəyəri 1 rubl olan səhm üçün.
keçid: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html
TASS xəbəri: milli əhəmiyyətli hadisə
21 aprel 1880-ci ildə Uzaq Şərq Gəmiçiliyi yaradıldı. Avropa Rusiyası və Uzaq Şərq limanları arasında müntəzəm rus ticarət gəmiçiliyinin başlanğıcı Odessadan Vladivostoka gələn "Moskva" paroxodu ilə qoyuldu.
keçid:
1925-ci ildə Dobroflot SSRİ Dəmir Yolları Xalq Komissarlığına tabe olmaqla Sovtorgflotun Uzaq Şərq baş idarəsinin şöbəsi adlandırıldı.
SSRİ Xalq Su Komissarlığının 31 dekabr 1932-ci il tarixli 440 nömrəli əmri ilə Sovtorqflot Daxili Naviqasiya üzrə Ümumittifaq Dəniz Ticarət Donanması Birliyinin Mərkəzi İdarəsinə (Morflot) və Uzaq Dəmiryolunun rəhbərliyinə çevrildi. Sovtorgflotun Şərq Baş İdarəsi daxili naviqasiya üçün Ümumittifaq Dəniz Ticarət Donanması Birliyinə (Morflot) tabe olmaqla Dəniz Donanmasının Uzaq Şərq İdarəsinə çevrildi. Elə həmin il Dəniz Donanmasının Uzaq Şərq İdarəsi SSRİ Dəniz Donanmasının Sakit Okean Müdirliyi adlandırıldı.
SSRİ Mərkəzi İcraiyyə Komitəsinin 15 mart 1934-cü il tarixli və SSRİ Dəniz Donanması Xalq Komissarlığının 5 mart 1935-ci il tarixli 99 1 nömrəli qərarları əsasında Sakit Okean Dəniz Donanması İdarəsi Uzaq Şərq Gəmiçiliyi adlandırıldı. (FESCO).
SSRİ Nazirlər Sovetinin 18 dekabr 1954-cü il tarixli 2462 nömrəli qərarı və SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri nazirinin 25 dekabr 1954-cü il tarixli 145 nömrəli əmri əsasında Uzaq Şərq Gəmiçiliyi əsasında , Uzaq Şərq Birləşmiş Gəmiçiliyi Saxalin və Kamçatka-Çukotka Gəmiçiliyi, Sovqavan şəhərindəki 1 nömrəli dəniz limanları və gəmi təmiri zavodlarının, Nikolaevsk-na-Amur şəhərindəki 3 nömrəli, 4 nömrəli gəmi təmiri zavodlarının tabeliyində təşkil edilmişdir. Naxodkada və Vladivostokda 7 saylı mərkəzi dizayn bürosunda.
1957-ci ildə Şərqi Arktika Gəmiçiliyi ləğv edildi, donanması Uzaq Şərq Gəmiçiliyinə verildi.
SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri nazirinin 14 dekabr 1957-ci il tarixli 356 nömrəli əmri əsasında Saxalin və Kamçatka-Çukotka Gəmiçilikləri Uzaq Şərq Birləşmiş Gəmiçiliyindən çıxarılaraq birbaşa Dəniz Nazirliyinə tabe edildi. SSRİ Donanması və Uzaq Şərq Birləşmiş Gəmiçiliyi Uzaq Şərq Dövlət Gəmiçiliyi kimi tanındı.
SSRİ Nazirlər Sovetinin 27 yanvar 1964-cü il tarixli 78 nömrəli “Dəniz gəmiçiliyinin gücləndirilməsi haqqında” Fərmanına uyğun olaraq, SSRİ Hərbi Dəniz Donanması Nazirinin 22 iyun 1964-cü il tarixli №1 əmri əsasında 133, Uzaq Şərq, Kamçatka və Saxalin Dövlət Gəmiçiliyi əsasında şəhərdə idarəetmə yeri ilə Uzaq Şərq Gəmiçiliyi yaradıldı.
Vladivostok
SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri nazirinin 31 yanvar 1967-ci il tarixli 24 nömrəli əmri əsasında Saxalin və Kamçatka departamentləri Uzaq Şərq Gəmiçiliyindən ayrılmış, gəmiçiliyin strukturu eyni zamanda təsdiq edilmişdir.
SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 11 fevral 1971-ci il tarixli fərmanı ilə gəmiçilik Lenin ordeni ilə təltif edildi və Lenin Dövlət Gəmiçiliyinin Uzaq Şərq ordeni kimi tanındı.
1980-ci ildən SSRİ Silahlı Qüvvələri Rəyasət Heyətinin Oktyabr İnqilabı ordeni ilə təltif edilməsi haqqında 11 aprel 1980-ci il tarixli Fərmanına uyğun olaraq gəmiçilik Uzaq Şərq Lenin ordeni və Oktyabr İnqilabı Gəmiçiliyi kimi tanınmağa başladı.
23 sentyabr 1992-ci ildə ASC-yə çevrilmişdir.
Burada yalnız təşkilatın Uzaq Şərq Gəmiçiliyi (FESCO) / Uzaq Şərq Lenin Ordeni və Oktyabr İnqilabı Gəmiçiliyi / Uzaq Şərq Lenin Ordeni və Oktyabr İnqilabı Gəmiçiliyi MMF SSRİ / Uzaq Şərq Lenin Gəmiçiliyi Ordenli MMF olduğu qeydlər var. SSRİ / Uzaq Şərq Gəmiçiliyi MMF SSRİ / Uzaq Şərq Dövlət Gəmiçiliyi MMF SSRİ / Uzaq Şərq Dövlət Gəmiçiliyi MMF SSRİ / Uzaq Şərq Dövlət Gəmiçiliyi MMF SSRİ / Uzaq Şərq Dövlət Gəmiçiliyi NKMF SSRİ / Uzaq Şərq Dövlət Gəmiçiliyi NKVT SSRİ / Sakit Okean Ümumittifaq Birliyi MF (CC Morflot) Mərkəzi Administrasiyasının Dəniz İdarəsi, SSRİ NKVT / Ümumittifaq Birliyi MF Mərkəzi İdarəsinin Dəniz Donanmasının Uzaq Şərq Müdirliyi (TsU Morflot), SSRİ NKVT / Uzaq SSRİ Sovtorqflot NKPS-nin şərq baş idarəsi göstərilir sahibi
Uzaq Şərq Gəmiçilik Şirkəti bu gün Rusiyanın ən əhəmiyyətli gəmiçilik şirkətlərindən biridir. Rəhbərliyin sözlərinə görə, şirkət Rusiya Federasiyası ərazisində nəqliyyat sənayesində lider olmağa çalışır.
Yayılma
Uzaq Şərq Gəmiçilik Şirkətinin gəmiləri bütün dünyada fəaliyyət göstərir.
Şirkətin nümayəndəlikləri və agentləri həm Avropada, həm də bütün Asiyada yerləşir. Uzaq Şərq Gəmiçiliyinin rəsmi ünvanı Moskvadadır, burada yüksək səviyyəli rəhbərliklə əlaqə saxlaya bilərsiniz. Əsas aktivlər isə Vladivostokda yerləşir.
Şirkətin formalaşması
Uzaq Şərq Gəmiçiliyi öz tarixini 1880-ci ilə qədər davam etdirir. Hələ Rusiya İmperiyası dövründə ölkənin şərq sahillərini və Vladivostok limanına əsaslanan gəmiçilik şirkətini inkişaf etdirmək üçün strateji qərar qəbul edildi. Könüllü Donanma Agentliyi şirkəti yaradıldı.
Yaxşı, daşıyıcı şirkət indiki adını 1935-ci ildə "Uzaq Şərq Gəmiçiliyi" aldı.
Uzaq sahilə doğru “Moskva” adlı paroxod gedirdi. Məhz bu səyahətlə Vladivostok limanına müntəzəm gəmi çağırışlarının tarixi başladı.
Bununla belə, bu rayonun iqlim şəraitini nəzərə alaraq, uzun müddətdir ki, akvatoriya buzla örtüldüyündən bütün qış dövrü üçün dəniz yolu ilə gediş-gəliş kəsilib.
Və yalnız 1894-cü ildə Könüllü Donanma Agentliyi müntəzəm buzqıran gəmi əldə etdi. 1894-1895-ci illərin bütün qışı boyunca "Güclü" paroxod limanın fasiləsiz işləməsini təmin edə bildi və gəmi kanalının buzlanmasının qarşısını aldı.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində
Vladivostok Sovet İttifaqının əsas Sakit okean forpostu idi. O zaman əsas təhlükə Yapon ordusu idi.
1941-ci ilin əvvəlinə qədər DMP ticarət donanması artıq 70 paroxod və 15 motorlu gəmidən ibarət idi, onların arasında beş tanker tipli gəmi də var idi.
1941-ci ilin dekabrında Çıxan Günəş Ölkəsi Uzaq Şərq Sanqar və Koreyaya öz hüquqlarını elan edərək onları “Yapon dəniz müdafiə xətləri” adlandırdı. Hüquqi baxımdan onların keçidi qaydaları açıq dənizlərin azadlığı prinsipi ilə tənzimlənsə də, praktikada düşmən silahlı qüvvələri boğazlardan, o cümlədən silahdan istifadə etməklə keçidi əngəlləyir.
Sərhəddə qarşıdurmalar əvvəllər də olub. Rəsmi müharibə elan edildikdən sonra şəhər və liman tamamilə döyüş rejiminə keçib.
Elə oldu ki, bu illər ərzində Vladivostok SSRİ-nin döyüş zonasından kənarda yerləşən sonuncu limanı olaraq qaldı. Onun vasitəsilə təchizat, müdafiə və hücum üçün böyük bir yük axını var idi.
Müharibə illərində Uzaq Şərq Gəmiçiliyi 25 gəmisini itirdi. Torpedalanan sonuncu gəmi Transbalt oldu və bu kədərli statistikaya son qoydu.
Rusiyada
Sovet İttifaqının dağılmasından sonra əvvəlki hökumətin hüquqi varisinə çevrilən Rusiya Federasiyası Uzaq Şərq Gəmiçiliyi Açıq Səhmdar Cəmiyyətini yaradıb.
Mövcud donanmaya malik yeni ölkədə gəmiçilik şirkətinin rəhbərliyi öz işinin coğrafiyasını genişləndirmək üçün böyük səylər göstərir.
Avstraliya və ABŞ limanları arasında yeni gəmi xətləri açılır.
Öz agentlik şirkətləri işə Yeni Zelandiya, Honq-Konq və Kanadada başlayır.
Yeni xidmətlər paketinin işlənib hazırlanmasına, o cümlədən işdən çıxmış xidmətlərin göstərilməsi imkanı ilə ekspedisiya (qapıdan qapıya) başlayır.
2003-cü ildə ofisi Moskvada yerləşən FESCO Logistic şirkətinin açılışı ilə Uzaq Şərq Gəmiçiliyi xidmət bazarını Rusiyanın Avropa hissəsinə yönəldir. Bunda dəmir yolu nəqliyyatının inkişafı mühüm rol oynayır.
Bu gün donanma
2006-cı ildə Uzaq Şərq Gəmiçiliyinin donanması altı yeni konteyner gəmisi və bir Ro-Ro gəmisi aldı.
Bu gün FESCO müxtəlif illərdə tikilmiş iyirmi gəmini idarə edir.
Donanmanın ən qədim gəmisi 1980-ci ildə inşa edilmiş Kapitan Krems konteyner gəmisidir. Onun dedveyti cəmi 5805 qeydə alınmış tondur. O, həm də istismarda olan ən kiçik gəmilərdən biridir.
Ən yeni və eyni zamanda gəmiçilik şirkətinin fəaliyyətində ən böyük gəmi 2009-cu ildə inşa edilmiş, dedveyti 41 850 ton olan "Fesco Diomede" konteyner gəmisidir.
1988-ci ildə inşa edilmiş "Vasili Qolovnin" buzqıran gəmi də hələ də işləyir.
"Kapitanlar"
Uzaq Şərq Gəmiçiliyinin “kapitanları” xüsusi diqqətə layiqdirlər. Bu gün donanma yalnız dörd belə gəmini idarə edir:
"Kapitan Afanasyev"
"Kapitan Maslov";
"Kapitan Krems"
"Kapitan Sergievski."
Onların hamısı ümumi konteyner yüklərinin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş tək göyərtəli motorlu gəmilərdir.
“Kapitan Afanasyev” və “Kapitan Maslov” 1998-ci ildə Polşanın Şeçin gəmiqayırma zavodunda tikilib. Detveyti 23 min tondan çox qeydə alınmış gəmilər Kipr bayrağı altında üzür.
“Kapitan Krems” və “Kapitan Sergievski” donanmanın ən qədim və təcrübəli gəmiləridir. Onların hekayəsi 1980-ci ildə Vıborq gəmiqayırma zavodunda başlayır və bu günə qədər davam edir.
Gəlin ümumiləşdirək
Uzaq Şərq Gəmiçilik Şirkəti bu gün müasir Rusiyada bütün nəqliyyat sənayesində lider olmağa çalışan çox vacib bir şirkətdir. Onun tarixi geniş və uzundur. Ancaq o, sağ qaldı və nəinki öz mövqeyini itirmir, həm də inkişaf edir və hər gün daha da populyarlaşır.
